[Funland] Quá kinh khủng, Hyundai i10 bến Ấn Độ có 8 chục, về Việt Nam 4 lít.

[Hatha Yoga]

Lúc bán xe ông nào cũng nhấn mạnh xe nhập để bán được giá, con i10 bên Ấn Độ có 8 chộc thì em cũng không biết là nó còn có những gì nữa, vì giá quá rẻ, đấy là xe nhập, tuy là Ấn Độ nhưng ít nhất cũng bằng VN lắp ráp hoặc hơn.

Thế mà con i10 lắp ráp xấu như ma mút, nhất là bản sì đan, mà nó cứa cổ 350 triệu, đấy là bản base. Ăn dày ăn cả tất, khiếp hồn.

Cứ nói thằnh Toy ăn dày chứ cùng phán khúc với lạc đà i10 là siêu xe tải Wigo, 1 con xe với thiết kế của 20 năm về trước, tay nắm cửa cổ điển, gương vuông và to như gương xe tải, cần số que đũa chọc quả lê. Giá bên Indonexia có 2 lít, về VN cũng chỉ 3,5 lít.

Thế mà siêu xe i10 bên Ấn 8 chộc mà về VN nó cũng hét 3,5 lít được. Trong khi là bản lắp ráp.

 

[datinh]

8 chộc nghĩa là tám mưi triệu ạ

 

[sakai_yo]

Thế SH bên đó bao nhiêu ạ?

 

[Pvsc]

Lại quăng xương

 

[cocsku]

Thế SH bên đó bao nhiêu ạ?

Chắc khoảng chọc

 

[vandatAT]

Con i10 ra bản sedan đúng nhu cầu của các bann chạy taxi, dịch vụ. Cốp đủ rộng. Xe thì nhỏ đj phố tiện.
Còn giá xe ở VN thì ăn dày bao năm nay rồi mà.

 

[tuanzs]

Sang Ấn mà mua, hờ hờ
Iem trích lời sale hyundai

 

[Notimetodie]

Ấn mà dùng nội địa thì nó cắt bằng hết, có khi túi khí cũng chả còn. Dân bên ấy lại ham rẻ, cứ có cái thùng tôn 4 bánh chạy là ok, không như bên mình mua xe cứ phải full phè phè.

 

[Pvsc]

Ấn mà dùng nội địa thì nó cắt bằng hết, có khi túi khí cũng chả còn. Dân bên ấy lại ham rẻ, cứ có cái thùng tôn 4 bánh chạy là ok, không như bên mình mua xe cứ phải full phè phè.

Em vừa tìm thử bản 1.2AT , có điều hoà và 2 túi khí giá cao nhất hơn 10k USD

 

[cantona]

Nước ta còn nghèo, cần đóng thuế ttđb nuôi các con Vinashin, các cục đấm thép, các ngành mũi nhọn, các đầu tầu kinh tế đất nước...nuôi các anh hùng lao động thời kì đổi mới như chung con, la #...
Nhân dân đặc biệt là các ọp phơ cần tin tưởng tuỵt đối vào chính sách, đường lối của đa cô sa và nhà nớc.

 

[thinhtd]

Sang Ấn mà mua, hờ hờ
Iem trích lời sale hyundai

Thế thì mình tiêu dùng ngu hả cụ?

 

[.Bo My]

Ấn nó đâu có được giảm thuế như Asean. Mà so giá e34 bên Ấn đi!

 

[vuanhanghi]

Lúc bán xe ông nào cũng nhấn mạnh xe nhập để bán được giá, con i10 bên Ấn Độ có 8 chộc thì em cũng không biết là nó còn có những gì nữa, vì giá quá rẻ, đấy là xe nhập, tuy là Ấn Độ nhưng ít nhất cũng bằng VN lắp ráp hoặc hơn.

Thế mà con i10 lắp ráp xấu như ma mút, nhất là bản sì đan, mà nó cứa cổ 350 triệu, đấy là bản base. Ăn dày ăn cả tất, khiếp hồn.

Cứ nói thằnh Toy ăn dày chứ cùng phán khúc với lạc đà i10 là siêu xe tải Wigo, 1 con xe với thiết kế của 20 năm về trước, tay nắm cửa cổ điển, gương vuông và to như gương xe tải, cần số que đũa chọc quả lê. Giá bên Indonexia có 2 lít, về VN cũng chỉ 3,5 lít.

Thế mà siêu xe i10 bên Ấn 8 chộc mà về VN nó cũng hét 3,5 lít được. Trong khi là bản lắp ráp.

Em nông dân, đi xe đạp, muốn Nhà nước tăng thuế oto lên nữa cho đường vắng bớt, cũng là 1 cách gián tiếp giảm khoảng cách giàu nghèo.

 

[Notimetodie]

Em vừa tìm thử bản 1.2AT , có điều hoà và 2 túi khí giá cao nhất hơn 10k USD

đó cụ, đâu phải cứ nói cái xe là cái xe, i10 là i10 phỏng ạ. Hồi xưa có công ty nào nhập cái của nợ gì mà Tata Nano rẻ nhất thế giới đó, về bán, hóa ra chả mà nào thèm ngó vì nó chính xác là 1 cái thùng tôn 4 bánh theo nghĩa đen, chả có cái gì cả, còn nếu thêm vào túi khí, radio, điều hòa, cửa điện... thì nó lại gấp mấy lần cái giá gây ảo tưởng (2.000 biden)

 

[Hanamlut]

Chắc khoảng chọc

Chọc là gì cụ. Chắc cụ định nói 1 chộc đúng không

 

[pisces_hn]

Sang Ấn ở khéo em với cụ đang ở khu ổ chuột ăn còn méo có 8 chục nó to bằng 8 tỷ bây giờ

 

[hai.tranhr]

Nhõn 8 chộc ạ?

 

[thanhphong1998]

Tata của Ấn tương đương I10 cũng chỉ 4 chọc.

 

[tuanzs]

Thế thì mình tiêu dùng ngu hả cụ?

Iem có nói vậy đâu?
Lấy nhõn giá cái xe i10 để kết luận sao nổi.
Sang Ấn còn đầy xe rẻ hơn, 8 chục là đắt rồi nhiều xe tầm 3-4 chục.
Ở Ấn sướng lắm, 4b chỉ cần có 1 gương hậu là OK, 2 giơng như mình là thừa mất 1 bên rồi.

 

[victory_1980]

Thì SH sản xuất ở VN, Honda đem sang Indonesia bán với giá 65tr vnd/chiếc, mà ế xưng. Lại phải mang về lại VN bán. Trong khi trong nc phiên bản này bán toàn 100 củ.