Quá đen

[thuyexpress]

:77:

Báo cáo các bác là như thế này. Chiều nay TH cử 1 bác đến showroom để kiểm tra xe của em, bác ý có đem theo 1 đồng hồ táp lô và 1 phao xăng mới. Đầu tiên bác ý thử thay phao xăng mới, vẫn kô có gì thay đổi. Tiếp tục thử thay đồng hồ táp lô, vẫn y nguyên:102:. sau đó bác ý lấy cái que thọc vào lỗ đổ xăng của xe em:ohmy:, rút ra khô cong... hết xăng. Tất cả mọi người đều nhìn em với ánh mắt nghi ngờ. Chết cha! rõ ràng là hôm qua mình đổ 51 lit cơ mà(em đổ xăng hợp đông của công ty, ký sổ cuối tháng thanh toán) làm gì có chuyện nhầm. Em liền hỏi bác TH là khi xe xuất xưởng thì trong xe có khoảng bao nhiêu lít? bác ý bảo khoảng 5 lít, em bảo bác ý nhìn xem em đã chạy được bao nhiêu km rồi?(đồng hồ báo là em đã chạy được 121km) không lẽ CR chạy 121km mà vẫn chưa hết 5l*-). Em yêu cầu tháo hẳn phao xăng ra để đo xăng thì bình xăng vẫn đầy:77:. Lại tiếp tuch tìm:^).
Và cuối cùng ơrêka tìm ra rồi......................bị tuột cái giắc ở bên phụ. Cắm giắc vào 1 cái là kim xăng vọt lên ngay, đồng thời cái loa bên phụ của xe em cũng hết tậm tịt luôn.
Thật là:77: các cụ TH lắp rạp.
Câu chuyện của em đến đây là hết. Em xin chân thành cảm ơn các bác đã chia sẻ cùng em:6:

Thế là may cho cụ rồi cụ ơi, cháu cứ tưởng quả này cụ còn phải đau đầu
vì nó, chúc mừng cụ nhé. Dưng mà mấy bố tướng TH làm ăn thế này khách hàng đến tăng xông rồi đứt cái phựt mất thôi, đến vãi lái ra quần:77::77::77::77::77:

 

[patuana76]

Báo cáo các bác là như thế này. Chiều nay TH cử 1 bác đến showroom để kiểm tra xe của em, bác ý có đem theo 1 đồng hồ táp lô và 1 phao xăng mới. Đầu tiên bác ý thử thay phao xăng mới, vẫn kô có gì thay đổi. Tiếp tục thử thay đồng hồ táp lô, vẫn y nguyên:102:. sau đó bác ý lấy cái que thọc vào lỗ đổ xăng của xe em:ohmy:, rút ra khô cong... hết xăng. Tất cả mọi người đều nhìn em với ánh mắt nghi ngờ. Chết cha! rõ ràng là hôm qua mình đổ 51 lit cơ mà(em đổ xăng hợp đông của công ty, ký sổ cuối tháng thanh toán) làm gì có chuyện nhầm. Em liền hỏi bác TH là khi xe xuất xưởng thì trong xe có khoảng bao nhiêu lít? bác ý bảo khoảng 5 lít, em bảo bác ý nhìn xem em đã chạy được bao nhiêu km rồi?(đồng hồ báo là em đã chạy được 121km) không lẽ CR chạy 121km mà vẫn chưa hết 5l*-). Em yêu cầu tháo hẳn phao xăng ra để đo xăng thì bình xăng vẫn đầy:77:. Lại tiếp tuch tìm:^).
Và cuối cùng ơrêka tìm ra rồi......................bị tuột cái giắc ở bên phụ. Cắm giắc vào 1 cái là kim xăng vọt lên ngay, đồng thời cái loa bên phụ của xe em cũng hết tậm tịt luôn.
Thật là:77: các cụ TH lắp rạp.
Câu chuyện của em đến đây là hết. Em xin chân thành cảm ơn các bác đã chia sẻ cùng em:6:

Thế là đã phát hiện ra được tuột cái giắc có thể visible được. Còn những cái khác invisible, không có gì biểu hiện ra thì sao? Mong là không có thêm cái nào tuột giắc :^)

 

[tuanminh1912]

Báo cáo các bác là như thế này. Chiều nay TH cử 1 bác đến showroom để kiểm tra xe của em, bác ý có đem theo 1 đồng hồ táp lô và 1 phao xăng mới. Đầu tiên bác ý thử thay phao xăng mới, vẫn kô có gì thay đổi. Tiếp tục thử thay đồng hồ táp lô, vẫn y nguyên:102:. sau đó bác ý lấy cái que thọc vào lỗ đổ xăng của xe em:ohmy:, rút ra khô cong... hết xăng. Tất cả mọi người đều nhìn em với ánh mắt nghi ngờ. Chết cha! rõ ràng là hôm qua mình đổ 51 lit cơ mà(em đổ xăng hợp đông của công ty, ký sổ cuối tháng thanh toán) làm gì có chuyện nhầm. Em liền hỏi bác TH là khi xe xuất xưởng thì trong xe có khoảng bao nhiêu lít? bác ý bảo khoảng 5 lít, em bảo bác ý nhìn xem em đã chạy được bao nhiêu km rồi?(đồng hồ báo là em đã chạy được 121km) không lẽ CR chạy 121km mà vẫn chưa hết 5l*-). Em yêu cầu tháo hẳn phao xăng ra để đo xăng thì bình xăng vẫn đầy:77:. Lại tiếp tuch tìm:^).
Và cuối cùng ơrêka tìm ra rồi......................bị tuột cái giắc ở bên phụ. Cắm giắc vào 1 cái là kim xăng vọt lên ngay, đồng thời cái loa bên phụ của xe em cũng hết tậm tịt luôn.
Thật là:77: các cụ TH lắp rạp.
Câu chuyện của em đến đây là hết. Em xin chân thành cảm ơn các bác đã chia sẻ cùng em:6:

Ơn trời, khổ thân bác chắc cũng tốn khối tiền thuốc trợ tim, em xin :77: các bác lắp ráp xe, may mà các bác ấy không quên gì ở phần phanh :77:

 

[Captiva HN-SG]

Cụ ơi Trường hải thì lắp cái con mẹ gì, toàn công nông đầu ngang và đít dọc thôi, Bác trả lại cho em, gọi cu Vân Dược chủ tịch ra, chửi bỏ mẹ nó cho em,làm ăn như cái căn củ coọc

 

[Đỗ Anh Cường]

xe của VAMA nó thế đấy

 

[Teknosolar]

Cụ cố mà mua BMW seri 7 đi đảm bảo k có lỗi đó đâu:41::41::41::41::41:

 

[10-3]

Phù phù:ohmy::ohmy:. Em đọc bài này của cụ kĩ lém nhé. Mừng cho cụ cũng giải quyết xong. Âu cũng là 1 kinh nghiệm TO ĐÙNG khi đi mua xe VN.:^)*-):102:.
Vuốt cụ mừng xe mới ngon lành (b)

 

[quansai07]

Một vài sai sót khi lắp ráp xe (hàng nghìn bộ phận) là không tránh khỏi. Tuy nhiên cái đáng bàn ở đây là kỹ thuật của TH kém quá, bắt không đúng bệnh thì chữa sao khỏi được. Chúc mừng bác chủ thớt, hy vọng sắp tới không phát hiện bệnh gì do nguyên nhân tương tự

 

[HaTrang]

thế mà VAMA nó hết khiếu nại xe nhập bây h đến xin ưu đãi thuế, em cứ hình dung ra 1 gia đình có 7-8 đứa con mà nó là con độc đinh, chiều quá hóa hư, đòi hết thứ nọ đến thứ kia *-):77:

 

[hajinbk]

Bác đã gọi cho nhà báo nào chưa? Nếu chưa Em cho số:101:
Kinh nghiệm của Em là cứ xe nhập mà mua cho nó lành, nhiều Bác cứ thích cái bảo hành của xe lắp ráp trong nước:102: Em đi xe nhập đến cái thứ hai rồi đếch được bảo hành lần nào:102: - Có hỏng đâu mà bảo hành:6:

 

[xedieu]

Nó bị từ chối rồi cụ! Cơ mà nó xin chung cho các loại xe hay sao ấy chứ ạ (cái giảm 50% thuế hết hạn 31/12 mà)?!?

thế mà VAMA nó hết khiếu nại xe nhập bây h đến xin ưu đãi thuế, em cứ hình dung ra 1 gia đình có 7-8 đứa con mà nó là con độc đinh, chiều quá hóa hư, đòi hết thứ nọ đến thứ kia *-):77:

 

[ke.]

Em cũng chọn xe nhập cho lành. Xe LD trong nước không biết bao giờ mới đuổi kịp xe nhập.:102:

 

[xedieu]

Em cũng chọn xe nhập cho lành. Xe LD trong nước không biết bao giờ mới đuổi kịp xe nhập.:102:

Có đuổi đâu mà kịp cụ ơi!

 

[xebuytmatphanh]

Báo cáo các bác là như thế này. Chiều nay TH cử 1 bác đến showroom để kiểm tra xe của em, bác ý có đem theo 1 đồng hồ táp lô và 1 phao xăng mới. Đầu tiên bác ý thử thay phao xăng mới, vẫn kô có gì thay đổi. Tiếp tục thử thay đồng hồ táp lô, vẫn y nguyên:102:. sau đó bác ý lấy cái que thọc vào lỗ đổ xăng của xe em:ohmy:, rút ra khô cong... hết xăng. Tất cả mọi người đều nhìn em với ánh mắt nghi ngờ. Chết cha! rõ ràng là hôm qua mình đổ 51 lit cơ mà(em đổ xăng hợp đông của công ty, ký sổ cuối tháng thanh toán) làm gì có chuyện nhầm. Em liền hỏi bác TH là khi xe xuất xưởng thì trong xe có khoảng bao nhiêu lít? bác ý bảo khoảng 5 lít, em bảo bác ý nhìn xem em đã chạy được bao nhiêu km rồi?(đồng hồ báo là em đã chạy được 121km) không lẽ CR chạy 121km mà vẫn chưa hết 5l*-). Em yêu cầu tháo hẳn phao xăng ra để đo xăng thì bình xăng vẫn đầy:77:. Lại tiếp tuch tìm:^).
Và cuối cùng ơrêka tìm ra rồi......................bị tuột cái giắc ở bên phụ. Cắm giắc vào 1 cái là kim xăng vọt lên ngay, đồng thời cái loa bên phụ của xe em cũng hết tậm tịt luôn.
Thật là:77: các cụ TH lắp rạp.
Câu chuyện của em đến đây là hết. Em xin chân thành cảm ơn các bác đã chia sẻ cùng em:6:

Chúc mừng cụ. Cụ cho em hỏi lần nữa là cụ mua ở showrooom nào ạ? Thái độ của nhân viên và quản lý ở đó có vấn đề gì ko ạ?

 

[NPV_AUTO]

Em nghĩ mua xe có bảo hành vưỡn tốt hơn.

Cụ chủ thớt cứ yên tâm vì vẫn còn túm cổ được TH mà bắt đền. Có khi được đổi xe khác.

Chẳng may cụ vớ phải con xe bị lỗi gì đó, cứ yêu cầu kiểm tra lại thật kĩ.

Nếu cụ mua xe bên ngoài, mà bị trường hợp này chắc chỉ kêu với trời thôi. (b)

Chúc cụ mua được chiếc xe tốt & lái xe an toàn. (b)

Đồng lòng với ý kiến cụ này, bảo hành vẫn hơn là phải vác ra đi sửa nhưng đối với những người sắp mua xe carens của THACO thì cũng thấy rét rét nhỉ

 

[Tiểu kê]

Trường hợp của cụ chủ thớt thế là may rồi. tuy hơi rắc rói tí nhưng cũng êm đẹp rồi. Chúc mừng cụ có xe mới a (b)

 

[chuột 74]

hoang mang thật,mua xe mới mà đã mất sướng ngay từ đầu.thế mà bọn nó vẫn sống được mới lạ:102:

 

[tungcalo]

Tình hình là chiều nay em vừa nhận em Carens, thật là mừng hết nói. Sau khi làm thủ tục giao nhận xe em liền phi thẳng ra cây xăng đổ đầy bình ~ 51l. Đổ xong nhìn đông hồ báo xăng chỉ E và lên biểu tượng cột xăng vẫy gọi, choáng quá em liền quay xe lại showroom. Các bác ở đó liền gọi 1 bác thợ già ra kiểm tra xe em. Đầu tiên bác ý mở cái nắp trên bình xăng ra đo giắc nhưng kô thấy gì, sau đó bác ý đi đo hết các cầu chì, vẫn kô thấy gì:102:. Tiếp tục bác ý tháo bửng nhựa chỗ để đạp phanh tay moi 1 đống giắc ra đo tiếp vẫn kô tìm ra bệnh:77:. Đến lúc này thì em hết chịu nổi nên kô cho phẫu tiếp nữa và gọi quản lý showroom ra. Bà ý ra rồi gọi cho 1 bác tên Tuấn (chắc là ở CN của TH trên Hà Nội) và được hẹn là mai sẽ cho nhân viên xuống kiểm tra(em ở HP) và yêu cầu thợ của showroom kô được tháo lắp gì vào xe của em. Thế là em đành phải mang xe về đợi mai họ xuống kiêm tra.:redface:
Vẫn chưa hết trên đường đi về em bật CD thì lại phát hiện ra là loa ở bên phụ tậm tà tậm tịt, lúc có lúc kô nghe rất ức chế:mad:. Kô hiểu TH lắp xe kiểu gì:77:. Xe em đặt từ hôm 12 đến sáng nay chuyển ra tới là em đến múc ngay. Xe mới mua mà đã bị thế này thì đen thật.

Đầu tiên chúc mừng bác có vợ mới.
Sau đó em chia buồn với tình trạng hắt hơi sổ mũi của bà 2.
Tiếp đến em xin chúc mừng cụ, vì đây là cơ hội kiếm tiền của TH đấy. Các cụ có thấy thế không ạ :21:

 

[Seafood]

Chia bùn cụ.
Nhưng khó mà đổi xe khác lắm, cung lắm đổi đc bộ phận bị hỏng thôi. Xe xuất xưởng có tỷ lệ lỗi nhất định, hãng nào chả thế. Mừng cụ có vợ mới.

 

[thienphuc]

chúc mừng bác có xe mới và chúc mừng bác sắp đc hãng bù cho ít tiền nếu bác k mời báo chí :21: