[Funland] Quá đáng tiếc cho thương hiệu Bamboo Airways của a Quyết

[Bemagauvn]

Nghe các bác nhận xét về tiếp viên với cả máy bay, hạ tầng mấy hãng hàng không VN mà buồn cười

Các bác quá bộ đi máy bay nội địa Mỹ, mấy hãng đồng hạng như VJ hay BB xem nó ra răng.

Tiếp viên thì lớn tuổi, gái thì đen nhẻm, giai thì sắp hiu, phi công cất cánh và hạ cánh theo kiểu phi công máy bay chiến đấu lái nhầm máy bay chở khách. Nói hơi ngoa thì kiểu máy bay chuồng gà.

Hành lý xách tay quá khổ (theo tiêu chuẩn riêng của hãng bay) thì khách bị cắt cổ đúng nghĩa! Người em bên đó có cảnh báo trước, và nói phải sắm riêng vali xách tay cỡ nhỏ để bay nội địa. Cỡ hành lý xách tay quốc tế hoặc nội địa VN qua đó là thành quá khổ ngay.

Mấy bác người Mỹ gốc Việt sinh hoạt trong đây thử cho nhận xét xem sao?

Châu Âu cũng thế. Tiếp viên AirFrance định nhờ cái gì mà ái ngại.
Nhìn thì tuổi cỡ mẹ mình rồi.

 

[.Bo My]

Thu nhập của dân ta thấp thì ta mua/thuê máy bay rẻ. Mua xăng, mua các dịch vụ từ nước ngoài rẻ ạ ?

Có máy bay TQ đấy, thuê cũng rẻ. Chờ xem ảnh Bamboo có thuê không hay là chờ chết sướng hơn.

 

[kenzzz]

Tương lai của vận chuyển là tàu cao tốc , vì nó ko phụ thuộc vào giá xăng , và TQ đi cờ 100 năm , giờ đường sắt cao tốc nó quá nhiều , chỉ tốn tiền điện , mà điện thì nó làm ra đc , toàn của nhà trồng được , nên chi phí mọi thứ chính phủ nó tài trợ , trợ giá đc

Quên đường không đi , nó ko vận tải đc lượng hàng hóa lớn

 

[XSim]

Hàng không thế giới gặp khủng hàng hàng chục năm rồi, hầu như không có tiến bộ kỹ thuật trong ngành hàng không, tốc độ chở khách không thay đổi trong khi tàu hỏa tăng gấp 4 lần. Giá dầu ở vào xu hướng tăng bền vững vì OPEC đã hạn chế được sản lượng.

Nhưng bên Tây họ có vốn nên bớt được chi phí thuê máy bay, vay ngân hàng, nhưng mấy năm nay chi phí lãi vay bên Tây tăng khủng rồi. Hãng nào không có vốn tự có mà phải đi thuê hay vay ngân hàng thì khổ.

Có thể máy bay không xịn hơn nhưng giá sẽ rẻ hơn, như ngành ô tô thôi. Boeing, hay thậm chí Airbus thì cũng càng ngày càng phải Tàu hóa sản phẩm để cắt giảm chi phí sản xuất. Kết quả là máy bay lỗi liên tục, chất lượng thì cũng ngày càng giống Tàu, từ hệ thống điều khiển cho đến cái ốc vít giữ cửa. Ngay hôm nay vừa có vụ cháy máy bay do chập điện, có khác gì xe ô tô đâu.

Giá máy bay không giảm có lẽ do thị trường bị độc quyền bởi hai ông Boeing, Airbus thôi, sắp tới hy vọng ông Tàu, Nga, ... nhảy vào sẽ làm cách mạng giá thành máy bay như giá ô tô. Giá máy bay giảm thì giá vé bay chắc sẽ giảm theo.

Phi cơ bị cháy do chập điện tại sân bay Mỹ

Đám lửa do chập điện bùng lên dưới buồng lái máy bay Airbus A321 vừa hạ cánh tại sân bay bang Washington, khiến hành khách phải sơ tán khẩn.

vnexpress.net

 

[cap3hk]

Từ HN, Em check giá PQ 9tr5 khứ hồi.
Phuket 5tr7 khứ hồi.
Thế là 2 vk ck làm phát 2 tuần phuket bkk bẹt tè lè nhè. Rẻ .
Nói hàng không tát chết du lịch chả sai. Sang nước bạn thấy Châu Âu, Tàu, nhật, hàn đông như kiến. Gấp mấy lần du khách nội địa thái lan luôn

 

[beSuSu]

Tương lai của vận chuyển là tàu cao tốc , vì nó ko phụ thuộc vào giá xăng , và TQ đi cờ 100 năm , giờ đường sắt cao tốc nó quá nhiều , chỉ tốn tiền điện , mà điện thì nó làm ra đc , toàn của nhà trồng được , nên chi phí mọi thứ chính phủ nó tài trợ , trợ giá đc

Quên đường không đi , nó ko vận tải đc lượng hàng hóa lớn

Chả tin.
Ví dụ Thâm quyến đi Bắc Kinh, cụ chọn bay hay đi bullet train?

 

[.Bo My]

Có thể máy bay không xịn hơn nhưng giá sẽ rẻ hơn, như ngành ô tô thôi.

Ô tô thường cũng ngáp rồi. Phải là ô tô điện. Sắp tới các nước thêm phí khí thải cho máy bay nữa. Khó bỏ qua được vì SX thì bị áp còn ông hàng không xả thoải mái sao được.

 

[Abcdefghiklmnkl]

Đi máy bay giờ chán quá, từ Dịch vụ đến Giá cả. Dịch vụ thì đi xuống nhưng Giá cả thì tăng lên trời. Từ ngày có thương hiệu bay của a Quyết cứ nghĩ độc quyền sẽ bớt lại, giá cả rẻ hơn, dịch vụ nâng cao lên, nhưng giờ lại quay về máng lợn thật. A Quyết sai đến đâu có pháp luật xử lý, nhưng quá đáng tiếc thương hiệu Bamboo nói riêng và FLC nói chung phải ko các cụ.

1 năm thường đi khoảng chục chuyến, tính khứ hồi 2 chục lượt, mỗi lượt đắt thêm khoảng 1tr, tổng 1 năm 2 chục, bằng vài bữa bia bình thường, quan tâm làm gì mệt đầu, để cái quan tâm đấy ta làm cái khác. Chưa nói, các cụ khác năm đi có 1 lần thì đáng kể gì ( ấy là em nói các cụ độc thân chứ bầu đoàn thê tử thì đi nhiều cũng buốt phết).

 

[materazzi]

Vì chất lượng dịch vụ tốt, vì sang xịn mịn mà giá còn rẻ hơn VNA nên a ý mới chết, kể cả về tay himlam tái cơ cấu nhiều lẩn vẫn lỗ vì chi phí đầu tư nó cao, như ông VNA vẫn lỗ nhưng còn làm nhiệm vụ chính trị thà như ông viêtjet xấu xấu bẩn bẩn tí delay nhiều nhưng k lỗ

 

[couto_hung]

Vì chất lượng dịch vụ tốt, vì sang xịn mịn mà giá còn rẻ hơn VNA nên a ý mới chết, kể cả về tay himlam tái cơ cấu nhiều lẩn vẫn lỗ vì chi phí đầu tư nó cao, như ông VNA vẫn lỗ nhưng còn làm nhiệm vụ chính trị thà như ông viêtjet xấu xấu bẩn bẩn tí delay nhiều nhưng k lỗ

có khi nào chị Thảo vẩu vẫn lỗ nhưng báo lãi để úp bô sàn Hose ko cụ nhỉ?

 

[DurexMsize]

có khi nào chị Thảo vẩu vẫn lỗ nhưng báo lãi để úp bô sàn Hose ko cụ nhỉ?

Khả năng cao là vậy, game tài chính thôi. HK chi phí cực lớn

 

[Nikola.Tesla]

Chúng nó thấy anh tôi làm dịch vụ ngon quá nên bắt tay nhau bóp chết. Ai chả biết ở xứ này công ty nào cũng phải có hậu thuẫn hùng mạnh đằng sau mới làm ăn được. Tiếc cho anh tôi không phải thiếu gia tiểu thư gửi đi học Đông Âu, cũng không phải công ty nhà nước.
Nếu thực sự điều tra nghiêm túc thì các cty trong Vn30 có khi tội to hơn nhiều lần anh tôi.

 

[Dân miền núi TM]

Em chả tiếc vì biết thế nào a cũng bay màu.

 

[haivina]

Nghe các bác nhận xét về tiếp viên với cả máy bay, hạ tầng mấy hãng hàng không VN mà buồn cười

Các bác quá bộ đi máy bay nội địa Mỹ, mấy hãng đồng hạng như VJ hay BB xem nó ra răng.

Tiếp viên thì lớn tuổi, gái thì đen nhẻm, giai thì sắp hiu, phi công cất cánh và hạ cánh theo kiểu phi công máy bay chiến đấu lái nhầm máy bay chở khách. Nói hơi ngoa thì kiểu máy bay chuồng gà.

Hành lý xách tay quá khổ (theo tiêu chuẩn riêng của hãng bay) thì khách bị cắt cổ đúng nghĩa! Người em bên đó có cảnh báo trước, và nói phải sắm riêng vali xách tay cỡ nhỏ để bay nội địa. Cỡ hành lý xách tay quốc tế hoặc nội địa VN qua đó là thành quá khổ ngay.

Mấy bác người Mỹ gốc Việt sinh hoạt trong đây thử cho nhận xét xem sao?

Ở Tây máy bay nó như là xe bus trên không. Ở Ta nó lại là thứ sang trọng đẳng cấp mới khác biệt. Hehehe.

 

[Tony_Le]

Nghe các bác nhận xét về tiếp viên với cả máy bay, hạ tầng mấy hãng hàng không VN mà buồn cười

Các bác quá bộ đi máy bay nội địa Mỹ, mấy hãng đồng hạng như VJ hay BB xem nó ra răng.

Tiếp viên thì lớn tuổi, gái thì đen nhẻm, giai thì sắp hiu, phi công cất cánh và hạ cánh theo kiểu phi công máy bay chiến đấu lái nhầm máy bay chở khách. Nói hơi ngoa thì kiểu máy bay chuồng gà.

Hành lý xách tay quá khổ (theo tiêu chuẩn riêng của hãng bay) thì khách bị cắt cổ đúng nghĩa! Người em bên đó có cảnh báo trước, và nói phải sắm riêng vali xách tay cỡ nhỏ để bay nội địa. Cỡ hành lý xách tay quốc tế hoặc nội địa VN qua đó là thành quá khổ ngay.

Mấy bác người Mỹ gốc Việt sinh hoạt trong đây thử cho nhận xét xem sao?

Em mới đi nội địa Mỹ đây, máy bay có cũ, tiếp viên có già nhưng các thứ khác thì sai bét.

 

[QD092000]

May cất vó rồi, ko lại 1 lớp nđ.toi lại nạp cho nó mớ tiền to mua rr và xây biệt thự, nấu mì chill chill với chân dài.

 

[con dơi 141]

Đi máy bay giờ chán quá, từ Dịch vụ đến Giá cả. Dịch vụ thì đi xuống nhưng Giá cả thì tăng lên trời. Từ ngày có thương hiệu bay của a Quyết cứ nghĩ độc quyền sẽ bớt lại, giá cả rẻ hơn, dịch vụ nâng cao lên, nhưng giờ lại quay về máng lợn thật. A Quyết sai đến đâu có pháp luật xử lý, nhưng quá đáng tiếc thương hiệu Bamboo nói riêng và FLC nói chung phải ko các cụ.

Phông bạt thì phải hơn chứ. Giờ bọn đa cấp gặp cụ chẳng gọi bố con chú cháu ngọt sớt. Hoặc bọn lừa CCCD thì mới có chuyện cán bộ hỗ trợ từ xa chứ.

 

[toyennha]

Cân hành lý tại cổng máy bay là bọn VietJet cụ ơi, ko phải Viettavel.

Hy vọng cụ nói đúng. Nhưng mà vietjet ẹ cũng đỡ hơn rồi cụ. Đợt em đi hành lý xách tay hơn 6kh và 1 túi nhỏ 2kg trâu gác bếp qua luôn cụ. Tại em nhìn kỹ là hành lý xách tay 7kg và 1 túi nhỏ. Hành lý ký gửi dư 2 kg thịt đẹp luôn. Vợ em vừa bị xong.

 

[tuan281085]

gồng lỗ lấy hình ảnh vs thị trường để bán cổ phiếu
chứ thuần kd thì chết sớm muộn
trên đời vẫn nhiều cụ nghĩ có thứ ngon bổ rẻ nó sẵn vậy nhỉ

Đấy là chỗ Quýt Còi làm hình ảnh để bán mớ giấy lộn cho các Cụ Mợ đó. Nên đứt thanh khoản phát cái thằng Bam Bô còn cái xác ko đó.

 

[Noname_2015]

Em mới đi nội địa Mỹ đây, máy bay có cũ, tiếp viên có già nhưng các thứ khác thì sai bét.

Này thì sai này.

Cái dưới là đút vừa vali loại xách tay quốc tế lẫn VN.
Ướm lên trên thì trật lất, xùy tiền nhá!
Sân bay quốc tế Dallas Fort Worth, cửa đi nội địa hãng ...