[Funland] Quả đấm thép Vinashin, một góc nhìn khác

[uoat_LX]

Em vô tình được tham gia đoàn kiểm tra một dự án to to của vns, em choáng thật sự với quy mô của nó mặc dù em tiếp xúc với khá nhiều dự án cũng to.

Em thì tham quan vietship 2008 ,được nghe giới thiệu vinashin có tới 200 đơn vị thành viên .Đoàn tham quan choáng luôn .Ngay sau hội chợ triển lãm sếp em họp khẩn ra mệnh lệnh : chấm dứt ngay các hợp tác với vinashin có công nợ , với lý do bong bóng vinashin sẽ vỡ trong vòng vài năm tới .Công nhận sếp thật sáng suốt .

 

[Azeglio]

Xe em có liên quan gì đến cụ ko? Em với cụ có khúc mắc gì ah? Cụ chửi hay thì em cũng mặc kệ nhà cụ thôi!

Dạ, không, em chả biết em xe gì, nhưng thấy cụ là xe tăng em phải hỏi trước thôi ạ. Chứ nào em dám chửi cụ.

 

[Sondaubang]

Em thì tham quan vietship 2008 ,được nghe giới thiệu vinashin có tới 200 đơn vị thành viên .Đoàn tham quan choáng luôn .Ngay sau hội chợ triển lãm sếp em họp khẩn ra mệnh lệnh : chấm dứt ngay các hợp tác với vinashin có công nợ , với lý do bong bóng vinashin sẽ vỡ trong vòng vài năm tới .Công nhận sếp thật sáng suốt .

Em dự xếp của cụ là doanh nghiệp tư bổn rồi, nếu của NN họ sẽ bu đến đặt quan hệ ngay.

 

[mone]

Mấy cái nhà máy đóng tàu của vinashin giờ vắng hơn chùa bà đanh. Chủ yếu ko có đơn hàng nên nợ lương nhân viên, lâu dần ko có việc họ cũng bỏ đi hết, cũng còn lại 1 số rất nhỏ thì xoay qua làm dịch vụ sửa chữa tàu cá này nọ sống qua ngày. Nói chung chẳng có đơn hàng lớn do các cty ko tin vào năng lực của vinashin nên họ thấy rất rủi ro. Tàu đóng xong ko đáp ứng tiêu chuẩn, vận hành thì trục trặc nhiều, thậm chí lỗi kỹ thuật khắc phục hàng năm trời làm chậm tiến độ giao tàu.

 

[Azeglio]

Thưa các cụ, có cụ nào thấy phát triển vận tải biển của chúng ta là sai không ạ? Em có lập thớt về tham nhũng đâu.

 

[mone]

Thưa các cụ, có cụ nào thấy phát triển vận tải biển của chúng ta là sai không ạ? Em có lập thớt về tham nhũng đâu.

đúng và sai. sai vì năng lực quá kém lại làm quá lớn cụ ạ.
ví dụ giờ có chủ trương đóng máy bay thì quá đúng chứ ạ, vấn đề có đủ sức không
ở vn thì chả có chủ trương nào sai, tiến lên cnxh cũng là chủ trương đúng đấy thôi.

 

[Altis 2011]

Vinashin mấy năm nay cũng tái cơ cấu cụ ah, nhưng nhìn chung cũng khoa khăn lắm lắm luôn.

Em thì tham quan vietship 2008 ,được nghe giới thiệu vinashin có tới 200 đơn vị thành viên .Đoàn tham quan choáng luôn .Ngay sau hội chợ triển lãm sếp em họp khẩn ra mệnh lệnh : chấm dứt ngay các hợp tác với vinashin có công nợ , với lý do bong bóng vinashin sẽ vỡ trong vòng vài năm tới .Công nhận sếp thật sáng suốt .

 

[mone]

Vinashin mấy năm nay cũng tái cơ cấu cụ ah, nhưng nhìn chung cũng khoa khăn lắm lắm luôn.

đóng tàu giờ em thấy bọn nó dùng cơ khí chính xác,rô bốt rô biếc. Còn ông vn mình đóng tàu thì vẫn thuê cả thợ vườn ở xã
đóng xong hạ thủy rồi lại éo chạy được

 

[Azeglio]

đúng và sai. sai vì năng lực quá kém lại làm quá lớn cụ ạ.
ví dụ giờ có chủ trương đóng máy bay thì quá đúng chứ ạ, vấn đề có đủ sức không
ở vn thì chả có chủ trương nào sai, tiến lên cnxh cũng là chủ trương đúng đấy thôi.

Em hóng hớt kênh QPVN thấy Việt Nam đóng được cả tàu tên lửa cơ ạ. Nhưng chưa thấy nói gì về các dự án đóng tàu sân bay.
Vấn đề là, tổ quốc Việt Nam của chúng ta tham gia được công đoạn nào trong cái chuỗi Logistics. Nếu "đóng tàu" và "hỗ trợ đóng tàu", chúng ta làm được.

 

[uoat_LX]

Thưa các cụ, có cụ nào thấy phát triển vận tải biển của chúng ta là sai không ạ? Em có lập thớt về tham nhũng đâu.

Tại cụ hướng mọi người tiếp cận vấn đề không đúng nên mới ra vậy .Ví dụ như bây giờ em nói : một cách nhìn khác về vũ nhôm ,các cụ có thấy cao to không ạ ,cuối cùng cũng sẽ bàn về tham nhũng đất đai ,lợi ích nhóm ....

 

[mone]

Em hóng hớt kênh QPVN thấy Việt Nam đóng được cả tàu tên lửa cơ ạ. Nhưng chưa thấy nói gì về các dự án đóng tàu sân bay.
Vấn đề là, tổ quốc Việt Nam của chúng ta tham gia được công đoạn nào trong cái chuỗi Logistics. Nếu "đóng tàu" và "hỗ trợ đóng tàu", chúng ta làm được.

bọn nó toàn bốc phét đấy cụ, tin làm gì.

 

[hung294tdt]

Nó đấm mạnh quá làm e thất nghiệp từ 2008 đến giờ

 

[Azeglio]

Thế nên em mới hỏi các cụ thông thái trên này. Chứ củi với lò em chả ưa mấy.

 

[mone]

Thế nên em mới hỏi các cụ thông thái trên này. Chứ củi với lò em chả ưa mấy.

làm mà năng lực kém, tham ô tham nhũng nhiều thì làm cái gì cũng chả bao giờ thành công
VN hiện đang loay hoay với hội vinashin nói riêng và rất nhiều các dự án khác thời 3x. GIờ ko biết làm sao với đống sắt vụn ấy. cứ để vậy thì nó vẫn vậy, cho phá sản thì o dám, nhưng lại đổ tiền vào để vực nó lên thì ông nào cũng sợ vì chưa chắc vực được.

 

[Nasco Express]

1. Có 2 mảng:
- Đóng tàu có nhiều level, bao nhiêu nghìn tấn v.v...
- Sửa tàu khác với đóng tàu rất nhiều. Hạt nix là chất thải, nhưng núp dưới danh nghĩa sửa chữa để VN trở thành bãi rác của thế giới, điển hình là Cam Ranh, Khánh Hoà
2. Đóng và sửa tàu của Vinashin ko liên quan đến logistics mà liên quan đến Viện KHCN tàu thuỷ ở Định Công
3. Nasco Express hay Nasco Logistics mới liên quan đến logistics

 

[uoat_LX]

đóng tàu giờ em thấy bọn nó dùng cơ khí chính xác,rô bốt rô biếc. Còn ông vn mình đóng tàu thì vẫn thuê cả thợ vườn ở xã
đóng xong hạ thủy rồi lại éo chạy được

Cụ làm em cười té ghế ,cụ nói thật hay troll hả cụ

 

[hungboy]

Vâng, em nghe các cụ giải thích, phân tích, đánh giá nhiều rồi ạ. Em mới đọc một bài tên "Logistics". Đại loại, là nói về những người vận chuyển, không những thế còn cung cấp "hậu cần". Các cụ mua áo khoác thời thượng mùa đông không muốn nhận vào mùa hè chứ ạ? Việt Nam với vị trí địa lý như vậy thì phát triển đội tàu vận tải là hợp lý. Quả đấm thép Vinashin bị lợi dụng nhưng không có nghĩa là không đúng.

Không đúng là cái mục đích động cơ nó bày ra cái đấy từ đầu rồi. Khi động cơ chuẩn thì đã chẳng đầu tư tràn lan không suy tính như vậy

 

[mone]

Cụ làm em cười té ghế ,cụ nói thật hay troll hả cụ

thật mà, mấy dự án đóng tàu ngày xưa của vivashin không đủ người nên thuê cả người địa phương, mấy cụ biết hàn xì trong xã. cũng đục đẽo mấy năm, đến khi hạ thủy thì đầu đít tàu lệch trục nhau cả mét. Hồi nhưng năm 2010 nhưng lương các cụ ấy cao khiếp, công nhân toàn 8 củ tháng rồi, còn ko có người mà làm

 

[vertaq]

Em dân xây dựng, làm ở tổng NN hơn chục năm, thực tình chả hiểu Vina...shin với line nó như nào, nhưng em kết luận chung là: đã DNNN mà để một ông cầm quyền chi phối thì sớm muộn cũng phá bằng sạch, 3X hay 4X rồi cũng hết; 3X nó bợm hơn nên phá nhanh thôi. Trừ các dự án q.phòng - a.ninh em không biết, chứ các dự án thường thì cứ được duyệt là tau ký, ODA à, WB à, ADB à, vay cũng không sao, miễn xin được dự án, không cần biết hiệu quả hay không, cứ kéo về ban tui là ok hết. Nhất mấy quan sắp hưu, cứ có % là ký hết. Hjc, chả chủ trương nào sai, nhưng người thực hiện đường lối "xuống hố cả nút" mới là "vĩ đại".

Kinh tế nhà nước bản chất là...tiêu tiền của thằng khác, mà tiêu tiền của thằng khác thì các cụ biết kì, ngu gì không tiêu cho...sướng, cho đẹp
Vì thế mà kinh tế để cạnh tranh và phát triển thì phải tư nhân, chỉ có tư nhân mới xót tiền của họ
Nhà nước chỉ làm những ngành nghề mà tư nhân không thèm làm hoặc những ngành nghề có vốn đầu tư ban đầu quá cao tư nhân chưa kham nổi, rồi dần dần cũng sẽ phải rút ra. Sach nói như thế???

 

[Azeglio]

Không đúng là cái mục đích động cơ nó bày ra cái đấy từ đầu rồi. Khi động cơ chuẩn thì đã chẳng đầu tư tràn lan không suy tính như vậy

Chúng ta chửi và gào lên và khao khát thành cường quốc. Nhưng chúng ta không làm gì. Em có đọc quyển sách về ông gì Park của Hàn Quốc xây dựng tập đoàn Posco. Chả quốc gia nào căm thù Nhật Bản bằng Hàn Quốc, và Nhật Bản căm thù Hoa Kỳ.