Phụ nữ hiện đại và cá tính chọn xe số sàn

[Matizcoi]

Sau thời gian chạy MT em rút ra kết luận là nên mua xe AT cho sướng cái thằng người.

 

[FUN LAND]

Em cũng thích đi số sàn, vì nó thể hiện được cá tính và nghệ thuật lái xe của mình !

 

[xe thủng lốp]

chạy MT cảm giác đc làm chủ chiếc xe

 

[Kenket]

Các mợ chạy MT thì đa phần cũng chỉ vì thích cái cần số dài

 

[lethuinfo]

ngày mới zui zẻ các bác

 

[khkt_cc2]

Em mua xe MT đơn giản là vì không đủ tiền mua xe AT.

 

[FUN LAND]

Các mợ chạy MT thì đa phần cũng chỉ vì thích cái cần số dài

Cụ nói cũng có phần đúng đấy ! nó sẽ gây cảm giác tê tê, sung sướng ......

 

[coolpix8700]

Tuy nhiên, xe AT đời "ít tiền" có vẻ phản ứng chậm hơn .. em.

Xe MT nếu lái quen người ta không còn phải tập trung đến côn-số mà chỉ phải để ý cái xe đi như thế nào cho phù hợp với mặt đường.
Nhưng với AT như nhận xét của bác Anhtho cũng đúng. Nếu chỉ loanh quanh trong phố hay đi đường bằng thì không sao, nhưng khi gặp tình huống giao thông khó (dốc liên tục, đường xấu,...) thì những cái AT đời "ít tiền" sẽ không phù hợp lắm, nên cũng chẳng còn "nhàn". Xe AT đời cao hơn sẽ được trang bị thêm các tiện ích hỗ trợ, nhưng cũng đòi hỏi người sử dụng biết về cái xe (rõ hơn là phải biết là cái xe được trang bị) và nhiều khi còn phải hiểu hoạt động của chúng. Nhiều xe, để đơn giản hoá, là AT họ còn trang bị thêm loại số MT (+/-)!

 

[Hot Steel]

Túm lại nên đi MT 1 thời gian rồi hẵng đi AT

 

[tigacude]

Thực ra thì đi số AT hay số MT cũng như nhau khi đã thuần thục kỹ năng lái xe. Cạnh nhà em có 1 cô U60 vẫn chạy xe MT. Trước cô ấy chạy wagon tay lái cơ, Dạo này thấy đi Jolie. Nhà mặt tiền có 3,3m mà cô ấy lùi tụt một phát vào ngay, chuẩn như lê duẩn.

 

[gadoi]

Xe MT nếu lái quen người ta không còn phải tập trung đến côn-số mà chỉ phải để ý cái xe đi như thế nào cho phù hợp với mặt đường.
Nhưng với AT như nhận xét của bác Anhtho cũng đúng. Nếu chỉ loanh quanh trong phố hay đi đường bằng thì không sao, nhưng khi gặp tình huống giao thông khó (dốc liên tục, đường xấu,...) thì những cái AT đời "ít tiền" sẽ không phù hợp lắm, nên cũng chẳng còn "nhàn". Xe AT đời cao hơn sẽ được trang bị thêm các tiện ích hỗ trợ, nhưng cũng đòi hỏi người sử dụng biết về cái xe (rõ hơn là phải biết là cái xe được trang bị) và nhiều khi còn phải hiểu hoạt động của chúng. Nhiều xe, để đơn giản hoá, là AT họ còn trang bị thêm loại số MT (+/-)!

Cái này chuẩn đới cụ ạ. e thấy quan trọng là mình phải biết cách sử dụng ạ. Chạy AT nhàn nhã đầu óc chân tay hơn nhiều, nhất là đối với người mới lái khó gặp cảnh vã mồ hôi toàn thân như các cụ mới lái chạy MT. Chạy AT xe khỏe, xe đắt tiền e chưa dám phán chứ thường thường bậc trung mà để D thì chân ga phản ứng chậm, không thật khi cần tăng tốc nhanh, khi vượt xe khác nó cứ ì ra như không muốn chia tay với xe kia, lúc này phải chuyển sang chế độ manual (3,2,1) cho máy nó rít lên theo chân ga thì mới đỡ được.

 

[BinhKhanh]

Em thì em ủng hộ cho các chị em chạy số sàn... Vì có vẻ nạn nhân của các chị sẽ có cơ hội sống sót cao hơn

Không chỉ có chị em đi AT nhầm chân ga đâu bác, đầy ông cũng nhầm chân ga đấy, nên tài mới nên đi MT hơn

 

[SốtVirút]

Chạy MT mấy năm chán lắm rồi nhwng mà ứ có xèng để đổi

 

[taychoiso1]

Các cụ chẳng qua là học xong bằng mua luôn xe AT nên thấy xe MT nó phức tạp, khó khăn chứ. Em chạy bao lâu nay chưa bao giờ có cảm giác phức tạp hay khó khăn cả vì nó thành bản năng rồi. Trong đầu chẳng nghĩ phải côn số nào cho phù hợp nữa lúc đó chỉ xử lý tình huống thôi, còn kỹ năng côn số nó cứ như lập trình sẵn ý ạ, tay chân tự động làm. Còn em không dám so sánh AT và MT cái nào hơn cái nào nhé.

 

[longtech21]

đi AT nếu ko hiểu rõ về xe thì nhiều lúc phản xạ của chân ga ko nhạy bằng MT. Có lần e nhảy lên GLK đi một đoạn thắc mắc sao chân ga nó ko nhạy băng Vios MT nhà mình trong khi động cơ 3.0 của Mec, hóa ra đang ở chế độ Eco, chuyển sang Sport khác ngay.
Vấn đề MT hay AT khi đã đi quen thì ko khác nhau nhiều. E rất thích cảm giác tăng giảm số của MT, mỏi chân đi nhiều thành quen, ko vấn đề gì.

 

[anhtho]

Nói chung thì tranh cãi AT, MT sẽ không bao giờ dừng lại. Nhưng có một điều là : với những người học lái hoặc lái mới, hầu như ai cũng sợ xe số sàn, vì nó có côn, mà xử lý không ngon là xe chết máy, xe khực khực đi giật cục.. nên chọn AT cho nó giải thoát. Để có chân côn ngọt ngào là cũng phải mất một ít thời gian (và cũng tùy vào khả năng từng người). Bản thân em rất thích xe côn tay (2b) và MT (4b), nhưng hồi định mua xe là cũng lăn tăn vụ MT với AT lắm, vì trước đó hay đi xe AT của cơ quan nên cũng quen cái chân. Nhưng sau đó thì thấy chọn MT thật hợp với bản thân. Các cụ chỉ cần qua một khoảng thời gian để quen chân côn là thấy cũng dễ như AT mà thôi.

 

[tuan_anh04127]

Một người phụ nữ Việt Nam chọn mua xe số sàn (MT) thì rất bình thường, vì khi đào tạo lái xe cô ấy đã học và sát hạch bằng xe số sàn. Vì vậy quyết định cuối cùng là ở cô ấy

 

[vutamhoan]

Vụ này viết gái đi MT nên các cụ cóng tay không dám chém. Chứ mấy thớt nói đàn ông đi MT cho nó "đàn ông" thì các cụ cũng chém tưng bừng lắm
Đi MT mà vất vả thì đội lái taxi bỏ nghề hết từ lâu rồi

 

[KASAMA]

quan điểm e cũng chỉ thích MT về xe máy vẫn thích dùng côn số hơn heeee

 

[landrover]

Sau thời gian chạy MT em rút ra kết luận là nên mua xe AT cho sướng cái thằng người.

<br />
<br />
Cùng ý kiến với bác.
Nếu không lăn tăn cái khoản ăn uống thì AT mà quất.