[Funland] Phòng họp Online của các Chuyên gia mạng về mọi lĩnh vực

MrMilan

Xe điện
Biển số
OF-101015
Ngày cấp bằng
16/6/11
Số km
4,714
Động cơ
460,866 Mã lực
Lều báo chưa chán hay sao mà lại lôi cột dự ứng lực ra gặm à?
Nói chung nên quy định bọn lều báo viết về món gì phải có bằng cấp chuyên môn về lĩnh vực đấy mới đỡ sản xuất ra nhưng bài báo ngu xuẩn thế này. Công thêm 1 cơ số độc giả vừa thiếu kiến thức lại vừa thiếu tử tế hùa vào, loạn từ đây ra chứ đâu.

Đọc comment thấy chán cho "Dân trí" thực sự.

View attachment 8727093
View attachment 8727095
View attachment 8727096
View attachment 8727097
View attachment 8727102
Bọn lều báo nó biết đấy cụ, nhưng nó cố tình viết vậy để câu tương tác
 

CuuTu

Xe tải
Biển số
OF-824377
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
251
Động cơ
3,361 Mã lực
Chắc mấy con ô tô đóng kín cửa kính để cả đêm ngoài bão cũng nổ tung hết !
 

DuongHL

Xe container
Biển số
OF-304300
Ngày cấp bằng
8/1/14
Số km
7,579
Động cơ
390,924 Mã lực
Dù sao thì việc đổ gãy nhiều cột điện dự ứng lực như thế thì cũng không đảm bảo cả về thiết kế và ứng dụng.
Nên nghiên cứu phương án khác phù hợp hơn với điều kiện thực tế.
 

langtoilangtoi

Xe điện
Biển số
OF-520012
Ngày cấp bằng
6/7/17
Số km
3,603
Động cơ
44,240 Mã lực
Tuổi
48
Dù sao thì việc đổ gãy nhiều cột điện dự ứng lực như thế thì cũng không đảm bảo cả về thiết kế và ứng dụng.
Nên nghiên cứu phương án khác phù hợp hơn với điều kiện thực tế.
Thường là không ai thiết kế 1 cột chịu tải được gió cấp 16,17 cả, thường e thấy hồ sơ đa số 12,13 thôi, dù đủ khả năng làm chịu gió thậm chí cao hơn. Nhưng vấn đề nằm ở hiệu quả đầu tư, khẩu vị rủi ro mà quá mặn thì ko hiệu quả, vì cột phải trồng ở nhiều nơi.

Ko ai dùng dây cáp thép 12.7mm có lực chịu tải 12 tấn để phơi quần áo cả.
 
Biển số
OF-214
Ngày cấp bằng
10/6/06
Số km
23,501
Động cơ
737,678 Mã lực
Nơi ở
Bơ Vơ Club
Website
www.facebook.com
Thường là không ai thiết kế 1 cột chịu tải được gió cấp 16,17 cả, thường e thấy hồ sơ đa số 12,13 thôi, dù đủ khả năng làm chịu gió thậm chí cao hơn. Nhưng vấn đề nằm ở hiệu quả đầu tư, khẩu vị rủi ro mà quá mặn thì ko hiệu quả, vì cột phải trồng ở nhiều nơi.

Ko ai dùng dây cáp thép 12.7mm có lực chịu tải 12 tấn để phơi quần áo cả.
Có, nhà cụ ý dùng. :D
 

DuongHL

Xe container
Biển số
OF-304300
Ngày cấp bằng
8/1/14
Số km
7,579
Động cơ
390,924 Mã lực
Thường là không ai thiết kế 1 cột chịu tải được gió cấp 16,17 cả, thường e thấy hồ sơ đa số 12,13 thôi, dù đủ khả năng làm chịu gió thậm chí cao hơn. Nhưng vấn đề nằm ở hiệu quả đầu tư, khẩu vị rủi ro mà quá mặn thì ko hiệu quả, vì cột phải trồng ở nhiều nơi.

Ko ai dùng dây cáp thép 12.7mm có lực chịu tải 12 tấn để phơi quần áo cả.
Định trao đổi thêm với cụ tí nhưng thấy cái so sánh nó dở quá nên thôi, không muốn phí lời.
Chỉ có loại quá ngu mới dùng dây 12 tấn phơi quần áo, nghĩ được thế đã là quá giỏi, nhưng dùng dây chịu tải 1 tấn để làm dây phơi thì lại bình thường.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
11,051
Động cơ
247,653 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Thường là không ai thiết kế 1 cột chịu tải được gió cấp 16,17 cả, thường e thấy hồ sơ đa số 12,13 thôi, dù đủ khả năng làm chịu gió thậm chí cao hơn. Nhưng vấn đề nằm ở hiệu quả đầu tư, khẩu vị rủi ro mà quá mặn thì ko hiệu quả, vì cột phải trồng ở nhiều nơi.

Ko ai dùng dây cáp thép 12.7mm có lực chịu tải 12 tấn để phơi quần áo cả.
Nếu chỉ có cây cột và dây của nó ở giữa cánh đồng thì cấp 20 cũng chả đổ được. Vì nó cản gió rất ít.
Nhưng khi giông bão thì cây to, biển quảng cáo cáo đổ vào đường dây điện. Kéo theo các cột điện đổ dây chuyền. Khi dây bị kéo hết độ giãn thì gãy cột thôi.
 
Biển số
OF-494468
Ngày cấp bằng
4/3/17
Số km
3,359
Động cơ
338,352 Mã lực
Em đã nói rồi, những thằng éo biết gì thì chém mới kinh, như chuyên gia
 

congchi

Xe điện
Biển số
OF-538226
Ngày cấp bằng
23/10/17
Số km
2,459
Động cơ
209,234 Mã lực
Nếu chỉ có cây cột và dây của nó ở giữa cánh đồng thì cấp 20 cũng chả đổ được. Vì nó cản gió rất ít.
Nhưng khi giông bão thì cây to, biển quảng cáo cáo đổ vào đường dây điện. Kéo theo các cột điện đổ dây chuyền. Khi dây bị kéo hết độ giãn thì gãy cột thôi.
Đó là nhược điểm của cột điện UST -> Phá hoại giòn
Còn với cột thường thì đây, e ấy vẫn đứng bình thường
1725871242627.png
 

VCHDHN

Xe container
Biển số
OF-146690
Ngày cấp bằng
22/6/12
Số km
9,339
Động cơ
465,734 Mã lực
Em thấy có mấy vấn đề:
- Loại cây phù hợp
- Chuyên môn. Cả kỹ thuật trồng và chăm sóc ( k thuê hội chợ người trồng )
- Nghiêm cấm điện lực, viễn thông... đào bới cắt rễ.
Vừa rồi chỗ em có cái cây đổ chả nhìn thấy rễ đâu, chỉ thấy toàn đường cáp đi xuyên qua gốc.
 

Phỗng new

Xe điện
Biển số
OF-376932
Ngày cấp bằng
10/8/15
Số km
4,886
Động cơ
332,130 Mã lực
Chỉ những cụ nào có chuyên môn kinh nghiệm thì mời vào tham gia ý kiến. Còn nữa anh em cả đời chả trồng trọt mẹ gì nhưng cũng hăng tiết vịt lên phân tích như đúng rồi
Em có thâm niên trồng cây trên mạng tham gia đc ko cụ?
 

Vinaxuki JBC

Xe tăng
Biển số
OF-16471
Ngày cấp bằng
19/5/08
Số km
1,175
Động cơ
515,097 Mã lực
Hà Nội đi ngầm nhiều nên ít nơi mất điện vì gãy cột, dần dần các đô thị cũng nên ngầm hoá lưới nhỉ.
Công nhận và biết ơn những nỗ lực ngầm hóa của các ngành phục vụ hạ tầng (điện lực, viễn thông...). Nhà E cũng đã đề phòng và chuẩn bị trong khả năng có thể xảy ra gián đoạn điện, viễn thông...Nhưng ơn Trời, ơn Đ, ơn CP ...trong suốt khoảng thời gian bão đến hiện tại ko bị gián đoạn chút nào. Cảm thấy nhẹ nhõm và thêm lạc quan...
 

flowerhn

Xe điện
Biển số
OF-176086
Ngày cấp bằng
10/1/13
Số km
2,239
Động cơ
362,740 Mã lực
Nơi ở
Hồng minh Phú Xuyên HN
Qua cơn báo to nhất từ trước tới nay. Nay em đi 1 vòng Hanoi thì thấy chỉ tồn tại dc hai cây gần như còn nguyên vẹn. Gần như ko ai nhận ra có mưa bão khi đi qua con đường này gì hai bên là cây CƠM NGUỘI ở phố NGUYỄN CHÁNH. Và hàng cây HOA SỮA ở MỄ TRÌ .
 

DeLyon

Xe buýt
Biển số
OF-654586
Ngày cấp bằng
17/5/19
Số km
569
Động cơ
114,153 Mã lực
Đây ko phải cột bê tông dự ứng lực, đây chỉ là thép được kéo sẵn trước khi đúc bê tông để tăng chút cường độ kéo thôi. Cách làm này tuy cột sẽ cứng hơn nhưng lại dễ gẫy hơn, thép nhanh đạt tới giới hạn chảy hơn.
 

Charlie_143

Xe máy
Biển số
OF-864472
Ngày cấp bằng
27/7/24
Số km
69
Động cơ
4,056 Mã lực
Tuổi
32
Chỗ này đang lỗn lận về áp suất tĩnh, áp suất động, cân bằng áp suất của cả hệ...

Ví dụ thực tế nhà em là nhà đất dạng ống, có giếng giời thông khí tự nhiên ở khoang thang. Khi không có bão, gió luôn hút từ bên ngoài vào qua các cửa tầng thấp về khoang thang rồi thông lên trên giếng giời, đây là theo nguyên tắc đối lưu không khí.

Đợt bão vừa qua, giếng giời luôn hở, như vậy về lý thuyết là nhà em cân bằng áp suất với bên ngoài. Nhưng khi em mở hé cửa các tầng dưới thì rèm cửa luôn có xu hướng bị hút ra ngoài. Cái này hoàn toàn ko phải do chênh lệch áp suất trong/ngoài nhà, mà là do giảm áp tức thời tại vị trí mở hé cửa dưới tác dụng của gió mạnh. Các cụ có thể yên tâm là nhà không thể phình ra và nổ như bom trong bão được hehe. Nhưng khi hé cửa là làm giảm tính bền vững của cả hệ cửa, gió giật như kiểu bàn tay có chỗ luồn vào và lôi/giật cả hệ cửa ra ngoài. Lúc đó thì đúng là xin vĩnh biệt.
 

poiuy

Xe ba gác
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
21,293
Động cơ
621,711 Mã lực
Em cũng thấy loài cây bị nhiều người ghét là hoa sữa thì ít thấy đổ.
 

vdtours

Xe container
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
9,411
Động cơ
470,023 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
Nên trồng thông.
Cây thẳng, lớn nhanh, lá kim, tán không rộng, rễ cọc.
Cây này thì khó đổ ;))
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
11,051
Động cơ
247,653 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Đây ko phải cột bê tông dự ứng lực, đây chỉ là thép được kéo sẵn trước khi đúc bê tông để tăng chút cường độ kéo thôi. Cách làm này tuy cột sẽ cứng hơn nhưng lại dễ gẫy hơn, thép nhanh đạt tới giới hạn chảy hơn.
Có 2 loại. Căng trước và căng sau.
Cái này là căng trước.
Còn căng sau đây.
2222-3.jpg
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top