[Thảo luận] Phí vận chuyển pin VF6 lên tới 24 triệu

[hm.tuan]

Chưa biết pin có thể lọt khí vào hay ko thì với giá này còn quá rẻ đấy. Chốt ngay đêy.

 

[duongctt]

Bay nội địa thôi mà hãng bay nó còn không cho mang cục sạc dự phòng 20k lên máy bay kìa bác. Pin hay hàng bị liệt vào loại nguy hiểm (DG) nên cước căng cực.

 

[niceshot]

Em không đi xe điện nhưng đã được biết quy trình của việc nâng hạ tháo lắp kiểm tra khối pin là một công vị đặc thù và rất cẩn thận chi tiết. Như bill kia kê gộp thì phí vận chuyển chả đáng nhiêu nhưng công đoạn nâng hạ tháo lắp kiểm tra nếu đầy đủ quy trình là rất phích tạp tỉ mỉ và cẩn trọng. Xe động cơ đốt thì quả động cơ là trái tim, xe điện thì cụm pin là trái tim của xe. Em có đọc cái tài liệu về công nghệ đổi pin thay vì sạc nhanh hoá ra nó quá phức tạp và đòi hỏi đầu tư khủng đến nỗi ngành xe điện từ bỏ hướng phát triển này, một phần là sự tháo lắp và bảo quản cụm pin quá tốn kém, nâng như nâng trấng hấng như hấng hoa. Sơ xuất mảy may về ẩm về bụi về va chạm cơ học là có thể có rủi ro mất an toàn.

Động cơ xe xăng em nghĩ phải so với bộ mô tơ hoặc bộ vi xử lý của xe điện chứ nhỉ.
Pin chỉ là nguồn cấp năng lượng cho xe chạy thôi, cấu tạo pin phải đảm bảo độ kín và an toàn nhất định, tháo/thay pin thì về nguyên lý cũng chỉ là tháo/lắp các đầu nối để cung cấp điện cho động cơ xe và bộ vi xử lý, chứ sao lại phức tạ như cụ nói nhỉ?
Bản thân cục pin đắt thì còn có lý, chứ công tháo lắp mà phức tạp và tốn kém thế em thấy ko hợp lý.

 

[Tuanpm]

Vận chuyển đắt thì cụ đánh xe ra hẳn nhà máy là được chuyến đi ăn chơi tẹt!

 

[matizvan2009]

Em ly dị pin xe máy: em mua xe máy thuê pin. Cáu cái thái độ của bạn làm dv nên tuyên bố "trả pin" tao mua accu tàu lắp vào.
Kết quả:
1. thủ tục 1,5 tiếng để ký cái "đề nghị trả pin
2. chờ tháo pin (bonus 3 cuộc gọi lên tổng đài phàn nàn): 4h đồng hồ
3. Chi phí tháo: 105k
4 Thời gian chờ tiền cọc pin (2t): 2 tuần.


. Giờ xe em là hồn tàu, xác VF vì toàn bộ hệ thống điều khiển gì gì đó nằm trong cục pin chứ không phải trong xe. Giờ xe em cái đồng hồ để làm cảnh, chả có đồng hồ tốc độ luôn.

 

[Tuấn 3s]

Em ly dị pin xe máy: em mua xe máy thuê pin. Cáu cái thái độ của bạn làm dv nên tuyên bố "trả pin" tao mua accu tàu lắp vào.
Kết quả:
1. thủ tục 1,5 tiếng để ký cái "đề nghị trả pin
2. chờ tháo pin (bonus 3 cuộc gọi lên tổng đài phàn nàn): 4h đồng hồ
3. Chi phí tháo: 105k
4 Thời gian chờ tiền cọc pin (2t): 2 tuần.


. Giờ xe em là hồn tàu, xác VF vì toàn bộ hệ thống điều khiển gì gì đó nằm trong cục pin chứ không phải trong xe. Giờ xe em cái đồng hồ để làm cảnh, chả có đồng hồ tốc độ luôn.

Quả này hay này.

 

[Gionam72]

Động cơ xe xăng em nghĩ phải so với bộ mô tơ hoặc bộ vi xử lý của xe điện chứ nhỉ.
Pin chỉ là nguồn cấp năng lượng cho xe chạy thôi, cấu tạo pin phải đảm bảo độ kín và an toàn nhất định, tháo/thay pin thì về nguyên lý cũng chỉ là tháo/lắp các đầu nối để cung cấp điện cho động cơ xe và bộ vi xử lý, chứ sao lại phức tạ như cụ nói nhỉ?
Bản thân cục pin đắt thì còn có lý, chứ công tháo lắp mà phức tạp và tốn kém thế em thấy ko hợp lý.

Đường nước làm mát nữa. Với điện cao áp thì không chỉ tháo rút là xong.

 

[matizvan2009]

Quả này hay này.

Pin nếu em mua đứt thì 18t, em ra thay ngoài (accu gốc tàu: 650k 1 quả 12v 30ah, ghép 6 quả) tổng thiệt hại 6t trong đó 1,5t là bộ điều khiển vì bộ đk gốc phải tháo ra bỏ.

Quãng đường đi còn 1/2 so với pin gốc (pin gốc đi 140km với 50% thời gian 1 người, 50% là chở thêm 1 người)
.
PS: em công nhận là phần cứng xe (máy) của VF OK, đi đầm, phanh, lái chắc chắn.

 

[Heliosii]

Nhín bảng giá mà khiếp ạ, em cũng thích xe điện nhưng chưa dám đặt niềm tin ở thời điểm hiện tại

 

[zaiwaz123]

Đường nước làm mát nữa. Với điện cao áp thì không chỉ tháo rút là xong.

Sao tàu nó làm được như thế này nhỉ?

 

[Nhu_Ngoc_20072020]

Quá ghê gớm
Chưa tính chi phí sửa chữa, mới chỉ tháo lắp đã 24tr rồi

 

[Mr.Alo]

xe điện thì giá thành pin rất cao , đi lại xạc nạp sai hay trầy móp là ăn từ trối bh luôn nhá , anh em mê mẩn xe điện cứ cẩn thận hầu bao

 

[Slimz]

Công nhận bên TQ làm xe điện cũng kinh thật, xem cái xe tải điện vào thay pin cũng phút mốt là xong

 

[Dep trai di bo]

Em ly dị pin xe máy: em mua xe máy thuê pin. Cáu cái thái độ của bạn làm dv nên tuyên bố "trả pin" tao mua accu tàu lắp vào.
Kết quả:
1. thủ tục 1,5 tiếng để ký cái "đề nghị trả pin
2. chờ tháo pin (bonus 3 cuộc gọi lên tổng đài phàn nàn): 4h đồng hồ
3. Chi phí tháo: 105k
4 Thời gian chờ tiền cọc pin (2t): 2 tuần.


. Giờ xe em là hồn tàu, xác VF vì toàn bộ hệ thống điều khiển gì gì đó nằm trong cục pin chứ không phải trong xe. Giờ xe em cái đồng hồ để làm cảnh, chả có đồng hồ tốc độ luôn.

Bác đi xe gì thế

 

[Gionam72]

Sao tàu nó làm được như thế này nhỉ?

Thiết kế từ đầu thì làm được thôi. Nhưng những chỗ ghép nối có bền không. Ngày trước Tesla cũng làm rồi cũng phải bỏ thay pin.
Hiện nay thì tại Trung Quốc cũng chỉ còn 1-2 hãng còn đổi pin thôi

 

[Tony_Le]

Lúc mua bảo hiểm thì tính luôn phí vận chuyển pin vào có được không các cụ?

 

[Tony_Le]

Bay nội địa thôi mà hãng bay nó còn không cho mang cục sạc dự phòng 20k lên máy bay kìa bác. Pin hay hàng bị liệt vào loại nguy hiểm (DG) nên cước căng cực.

Cụ so với mang lên máy bay rồi hô căng là sao? Mang cả cái ô tô lên xe kéo đến hãng thì cũng như mang xe xăng dầu đến hãng thôi.

 

[Politeboy]

Trước đây không hiểu sao có cảm giác ai mua xe hãng này là ngoo
Đi trên đường toàn taxi hoặc bê hường
Có lẽ do cách làm truyền thông phản cảm
Nhưng bây giờ thì hiểu tại sao có cảm giác đấy rồi

 

[meodenminh]

Sắp tới Bảo hiểm sẽ có dịch vụ bảo hiểm chuyên cho xe oto điện thôi

 

[zaiwaz123]

Sắp tới Bảo hiểm sẽ có dịch vụ bảo hiểm chuyên cho xe oto điện thôi

Nếu pin thuê thì không được bảo hiểm pin cụ nhé.
"Khi mua xe VinFast VF 8, tôi chọn hình thức thuê pin chứ không mua đứt cả pin. Trong khi đó, phía bảo hiểm chỉ áp dụng mức phí dựa vào số tiền trên hợp đồng, tức là giá trị riêng của chiếc xe. Do đó, bảo hiểm sẽ chỉ bồi thường cho những thiệt hại không liên quan đến pin. Nếu mua trọn gói cả xe và pin từ đầu, mọi chuyện đã khác", anh Q tiếc nuối nói.

Cố lao xe qua hòn đá, chủ xe chịu thiệt hại nặng

Cố tình lao xe vượt qua hòn đá giữa đường, chiếc xe điện VinFast VF 8 bị cạ gầm, thủng khung vỏ pin với thiệt hại không hề nhỏ. Người chủ xe này phải tự trả toàn bộ chi phí do lỗi của mình và không mua bảo hiểm pin.

vietnamnet.vn