[Funland] "Phí BOT Việt Nam rẻ nhất Đông Nam Á" các cụ khỏi phải băn khoăn

[Hại Điện]

Thu nhập quốc gia tính trên đầu người nó có liên quan gì đến chi phí xây dựng đường ?

 

[100Km/h]

Mịa. Thử đăng đàn công khai nói với dân mấy câu này xem, chả ko còn đường mà về luôn. Mịa bọn lều báo tuyên truyền cho xứ thiên đường

 

[091090098]

Cái gốc là làm đường ở ta đắt gấp 3 ở Mỹ nên phí như thế là rẻ rồi.

 

[nguyenx]

Định mệnh nhà chúng nó,BOT ở dg chúng nó làm chứ dg của dân nó phù phép đớp trọn của cha mẹ chúng,lũ 7 đức đem thu phí cái chỗ khác để bù vào chỗ chúng đầu tư và chiếm những tuyến dg độc đạo thì khác gì cướp.

 

[duachuot123]

Mỗi ngày em cứ phải chứng kiến iq cao của các lãnh đạo em cứ chóng hết cả mặt các cụ ạ.

Hoài linh, xuân hinh gì cũng bó tay hết với các lão ấy.

 

[cairong_2011]

Cụ nào bên trời Âu vào xác nhận hộ em quả phí BOT từ 0.5 - 1 USD
Phí BOT rẻ nhất ĐNA nhưng lại đưa số liệu dẫn chứng của TQ với châu Âu, mà còn chưa biết số có chính xác không.
Đ.m cướp thì bảo mẹ nó là cướp, còn bày đặt so sánh.

Em đã đi xe chạy trên cao tốc bên Đức, Czech có thấy trạm thu phí (tự động lẫn thủ công) đâu ? Tất cả trong cái tem dán trên xe rồi.

 

[NSEA]

Đúng là xứ thiên đường, cái gì cũng nhất cả.

 

[chinhatm]

Thứ trưởng Giao thông: 'Phí BOT Việt Nam rẻ nhất Đông Nam Á'

So sánh mức phí đường bộ BOT ở Trung Quốc là một NDT/km, các nước châu Âu khoảng 0,5-1 USD/km, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đánh giá mức phí của Việt Nam là "rẻ nhất".

Trao đổi với báo chí ngày 12/4 về căn cứ tính phí BOT, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, quá trình xây dựng các dự án hạ tầng theo hình thức BOT, Bộ Giao thông và Bộ Tài chính đã duyệt phương án tài chính, có lộ trình tăng phí trong 3 năm dựa trên mức tăng chỉ số CPI trên cả nước và hoàn vốn để đảm bảo lợi ích các bên. Những năm trước, chỉ số CPI không thay đổi nên nhiều trạm BOT đã có thời gian dài không tăng phí.

Ngoài ra, Bộ Giao thông cũng tính toán lưu lượng phương tiện và sức chịu đựng của người dân vùng dự án để xem xét tăng hợp lý. Với các trạm thu phí trên cao tốc, hầu hết đang thu với mức 1.500 đồng/km với xe tiêu chuẩn, trừ Hà Nội - Hải Phòng thu với mức 2.000 đồng/km. Các trạm BOT quốc lộ phổ biến 30.000-35.000 đồng/lượt xe tiêu chuẩn, một số trạm là 45.000 đồng/lượt xe.

Theo Thứ trưởng Trường, so sánh với các nước trong khu vực Đông Nam Á thì phí đường bộ BOT của Việt Nam là "rẻ nhất". Hiện mức phí trung bình ở Trung Quốc là một NDT/km, còn các nước châu Âu khoảng 0,5-1 USD/km.

Thứ trưởng Trường cho biết, phần lớn các trạm BOT trên cùng một tuyến đường đều đảm bảo khoảng cách tối thiểu 70 km/trạm, nhưng một số có khoảng cách 50-60 km vì không có vị trí đặt trạm phù hợp. Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát và di dời một số trạm để phù hợp với quy định.

Đề cập việc chủ đầu tư tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vừa đề xuất tăng phí lên 2.000 đồng/km, ông Trường thông tin, Bộ tạm thời chưa duyệt tăng phí cho dự án này và xem xét thời điểm tăng phù hợp sau 1/6.

Với việc tăng phí trên quốc lộ 5 đã khiến nhiều xe tải đi vào tỉnh lộ 391 (Hải Dương) để né trạm thu phí, Thứ trưởng Trường cho biết, Bộ Giao thông đã yêu cầu tỉnh Hải Dương quản lý xe quá tải trọng trên các tuyến tỉnh lộ. Thực tế, chủ đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã giảm mức phí xe tải và xe container từ 20 feet trở lên, chỉ tăng phí với xe con, xe tải nhỏ, xe khách...

Nhiều chủ phương tiện than phiền về trạm thu phí BOT dày đặc.
Tại hội nghị giao ban quý I ngày 12/4, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam Nguyễn Văn Thanh bày tỏ chủ đầu tư tăng phí BOT trên nhiều tuyến đường đã gây khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, làm tăng giá cước hàng hóa và kiến nghị Bộ Giao thông xem xét giải quyết.

Thời gian qua, mức phí trên quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tăng cao nên nhiều xe container từ Hải Phòng đi Hà Nội đã đi vào tỉnh lộ 391, các đường nội thị TP Hải Dương… để né trạm thu phí quốc lộ 5 gây mất an toàn trên tỉnh lộ 391. Lãnh đạo tỉnh Hải Dương kiến nghị các bộ ngành và chủ đầu tư xem xét giảm mức phí với xe container lưu thông trên quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giảm tình trạng quá tải trên tỉnh lộ 391.
Nguồn Vnexpress ( http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/thu-truong-giao-thong-phi-bot-viet-nam-re-nhat-dong-nam-a-3386011.html)

Cần phải so sánh số km đường phải trả phí:
- Ở Âu Mỹ, số km đường phải trả phí cực ít, có khi đi nhiều ngày chẳng gặp trạm thu phí nào, không bao giờ thu phí đường làm từ tiền thuế của dân.
- Ở VN, phần lớn các con đường huyết mạch quốc gia hoặc liên tỉnh đều thu phí, kể cả đường làm bằng tiền thuế của dân, thậm chí phải nộp phí để trả cho những con đường mà người dân không bao giờ sử dụng

 

[tiennhat1989]

E thì chả thấy rẻ tý nào,mỗi lần đi về Ninh Bình,cả đi lẫn về mất hơn 2 trăm tiền vé,mà xu hướng cứ tăng,ko thấy giảm

 

[depzaibankhoai195]

Miệng quan trôn trẻ,thế này bao giờ mới đến mùa xuân đây

 

[cogangmuaxe]

Họp CP phát trên tivi thực ra là có 1 đoạn thôi. Chứ đoạn thực chất nhất của cuộc họp là TT hỏi từng BT kiểu ngân sách còn thiếu từng này từng này, bên chú giờ tăng cái này cái kia 10% thì thu được cho ngân sách nhiêu ngàn tỷ. Nhưng dặn thêm là cách nhau ra chút, chứ cùng 1 tháng mà tăng cả thì dân hóa chí phèo hết là chết

 

[cogangmuaxe]

Bác P:
- Cô Tiến, giờ thiếu như này như nào cô thu viện phí thêm tí, 10% chẳng hạn.
- Anh Nghĩa, anh tăng phí BOT khắp toàn quốc, 20% nhá
- Bên công thương các anh tăng xăng dầu lên, à quên, điện luôn nhé. Nếu chưa đủ thì nước
- Anh Hưng, tăng mấy cũng chưa đủ đâu. Anh in thêm 1 ít pô li me ném vào

 

[STElectrics]

Em thì em éo cần quan tâm xem bọn nước ngoài nó thu phí như thế nào. Em chỉ thấy chúng nó suốt ngày ra rả tốt đẹp bằng vạn lần bọn khác. Nhưng mỗi khi dân la oai oái chúng lại bẩu nước khác cũng thế, thậm chí còn tệ hơn mình.Thế thì cái ưu việt nó nằm ở đâu, chỗ nào hả các cụ?

 

[ngoc_phuong]

so nó so sánh ngu thế nhỉ. Bọn Mĩ, Trung, Sing ... 1 tháhg nó thu nhâp bao nhiêu?
Thằng dân Việt bao nhiêu, è cổ ra đóng cho chúng mày bao nhiêu.
Dẫu biết ràhg mọi sự so sánh là khập khiểng... nếu so sánh là em có lỗi với con Chó.

 

[Balvenie 21]

Cái đệch, thu nhập thì thấp nhất thế giới, mà cái lìng gì nó cũng áp giá gần bằng thế giới hoặc đắt quá thế giới. LĐ ngu nhất thế giới thì éo thấy mang ra so.

 

[Balvenie 21]

Tại sao chúng ta mãi ko phát triển thì nó đổ cho: quá độ, do dân ngu quá chưa khôn........mà éo thằng nào dám nói thằng là LĐ kém, quản lý kém....chỉ đớp, đớp và đớp.

 

[Balvenie 21]

Lại một thằng thứ trưởng đầu tôm đăng đàng láo lếu, mia thằng chó lai lợn

Thằng đấy mặt nó cũng như mặt lợn cụ ah.

 

[thacthuy]

Htrc 2 chiều thái bình hà nội, phí tổng 260K đắt lòi, ông này nói câu này chắc sắp từ thứ nên bộ Trg rồi

 

[tuananh0904]

DCM chu ng no.

 

[Race Dead]

.....

Thằng đấy mặt nó cũng như mặt lợn cụ ah.

Cụ có bức xúc thì khi nói lãnh đạo cũng nên kiềm chế 1 chút , chứ ai lại nói người ta mặt nọ mặt kia ?

Đây có cái ảnh , thằng mặt LOL này em nhìn đâu có giống mặt lợn đâu ? Chỉ tội nó hay thủ dâm nên bị hói thôi .