[Funland] Phanh tay điện tử có cần thiết.

[Rookies]

Xe cứ không mòn là được. Kekeke.

Đề xuất thiết kế hệ thống treo xe lên trần nhà!
Cho đỡ mòn giống các cụ treo xe đạp thời bao cấp

 

[lookyoung]

Phanh cơ mà lái xe quên nhả nhiều khi vẫn chạy chán về đỗ mới nhận ra, nhưng cái phanh tay bấm nút xe em thì ga mạnh, máy gầm nó vẫn đứng yên, lúc đó nhìn trên bảng táp lô mới nhận ra chưa nhả phanh tay. Thói quen của em từ khi vẫn chạy số sàn là kéo phanh tay trước khi sờ vào lẫy khóa cửa!

Phanh tay điện tử tôi nghĩ là ghi dí ga đi là tự nhả chứ nhỉ, trừ khi chưa cài dây an toàn.

Xưa cháu chạy xe cũ lúc nào đỗ xe cũng phanh tay, về Mo khi đỗ, sau thời gian làm dự án thấy mấy cu tây đều để số, chả phanh tay gì cả, hỏi nó bảo đỗ thế đỡ bị trôi và khi khởi động biết sờ số về Mo! Giờ xe tự động các cụ bảo phải về N xong mới về P để đỡ hại hộp số, cháu chả hiểu sao mấy cu tây kia lại nghĩ khác nhỉ?

Tây của cụ lạ quá, khả năng là mua bằng. Đi thi dừng đỗ mà ko kéo phanh tay là lỗi nặng trượt luôn đấy.

 

[lookyoung]

Em thấy nhiều cụ so sánh giữa các xe thường hay nhắc đến cái phanh tay điện tử. Mà em thấy cái này duy nhất là để làn đẹp chứ có tác dụng gì đâu.

Tính em cẩn thận nên rất chăm chút xe cộ, đỗ xe trong nhà không bao giờ em kéo phanh tay mà dùng chèn, nhà có trẻ con thì em cấm bén mảng chạm vào xe, đỗ xe ngoài đường thì tùy điều kiện, nếu đường bằng phẳng và vắng người thì em kéo nhẹ phanh tay 1 2 nấc, còn đường có dốc và nhiều người qua lại thì em kéo mạnh.

Vừa để đỡ bó phanh, nhất là đi trời mưa, 2 là đỗ xe lâu không đi. Bảo vệ cho phanh tay.

Nhiều cụ tài xế, nhất là tài xế xe tải không biết có hiểu cơ chế và tác dụng của phanh tay hay không nhưng cứ dừng là ra sức làm cái roẹt rất thản nhiên.

Có đợt em mượn con Mazda3 bản full đi chơi 1 hôm mà nó dùng phanh tay điện tử, tổ sư nó làm cái cơ kia thì không cần nhìn lấy tay mò được, đây thì phải cúi đầu xuống nhìn cái phím bé tẹo, móc lên còn phải nhìn đồng hồ xem nó hiện P lên chưa cho chắc củ.

Giống cụ, tôi lúc nào cũng có 4 viên gạch sau cốp. Dừng xe phát là kéo phanh tay, chèn 4 bánh xong lại lập tức phi vào xe nhả phanh tay ra.

 

[alongcamepolly]

Phanh tay điện tử tôi nghĩ là ghi dí ga đi là tự nhả chứ nhỉ, trừ khi chưa cài dây an toàn.

Tây của cụ lạ quá, khả năng là mua bằng. Đi thi dừng đỗ mà ko kéo phanh tay là lỗi nặng trượt luôn đấy.

Cụ chịu khó xem phim ấy, bọn ấy đỗ xe cũng giống hệt,

 

[coolpix8700]

Phanh tay điện tử tôi nghĩ là ghi dí ga đi là tự nhả chứ nhỉ, trừ khi chưa cài dây an toàn.
...

Họ gọi là phanh tay điện tử chắc không đúng, nó chỉ là cái phanh tay điện, thay vì kéo bằng tay thì bấm nút để khởi động cái mô tơ điện nó kéo (và mở hộ) phanh tay.
Đúng hơn có khi nên gọi cho cái tiện ích autohold. Bấm nút autohold thì lần phanh để dừng lại đầu tiên nó có tác dụng, cứ nới hết pedal ga ra là nó phanh xe lại, và gí pedal ga vào là nó nhả. Tắc đường đi từng đoạn một không cần động đến pedal phanh!!!

 

[lookyoung]

Cụ chịu khó xem phim ấy, bọn ấy đỗ xe cũng giống hệt,

Tôi xem phim ko để ý nhưng thực tế nó là thế. Đỗ ko kéo phanh tay là trượt và cũng chưa đọc được cái nào khuyên ko dùng phanh tay. Nếu cụ có tham khảo thì hay quá.

 

[alongcamepolly]

Tôi xem phim ko để ý nhưng thực tế nó là thế. Đỗ ko kéo phanh tay là trượt và cũng chưa đọc được cái nào khuyên ko dùng phanh tay. Nếu cụ có tham khảo thì hay quá.

Cháu cũng ko hiểu nhưng thực tế là họ đõ như vậy, có dịp cụ quan sát thêm ko lại bảo cháu chém! Thực tế là đỗ ngang dốc là 100% gài số để chống tụt phanh đó cụ

 

[BMW X10]

Cháu cũng ko hiểu nhưng thực tế là họ đõ như vậy, có dịp cụ quan sát thêm ko lại bảo cháu chém! Thực tế là đỗ ngang dốc là 100% gài số để chống tụt phanh đó cụ

Tôi được yêu cầu đỗ, ngang dốc hay không, đều là kéo phanh tay và cài số 1, vói xe số sàn. Với AT là về P.
Nó an toàn hơn và chống trôi xe.

 

[lairai]

Cháu cũng ko hiểu nhưng thực tế là họ đõ như vậy, có dịp cụ quan sát thêm ko lại bảo cháu chém! Thực tế là đỗ ngang dốc là 100% gài số để chống tụt phanh đó cụ

Và còn đánh lái một chút để nhỡ xe trôi thì cũng không trôi ra đường.
Em cũng thấy cái đấy đúng.
Nhưng từ hồi đi số tự động em quên luôn điều đó. Kéo phanh tay + về P là xong.

 

[coolpix8700]

Kéo phanh tay + về P là xong.

Phanh tay để phanh bánh, còn P khóa hộp số.
Tụi mũi lõ đỗ xe ở dốc nhiều vì nhiều thành phố làm trên đồi!

 

[namphong12]

Khoa học kỹ thuật là để phục vụ con người. Cứ hiện đại mà chơi. Mới chưa quen sau quen hết. Như số tự động thôi. Mấy ông tài già đi số sàn quen rồi thì bảo " số sàn mới là chân ái".cho đi số tự động khoảng tháng đến lúc đi số sàn lại kêu mỏi chân.

 

[lairai]

Phanh tay để phanh bánh, còn P khóa hộp số.
Tụi mũi lõ đỗ xe ở dốc nhiều vì nhiều thành phố làm trên đồi!

Ý em ở bên trên cơ cụ ạ.
Đỗ dốc còn đánh lái 1 chút để nếu xe trôi cũng không trôi ra đường.
Giờ em đi STĐ em chỉ P + phanh tay mà không đánh lái nữa.

 

[Xe Tăng 390]

Em thấy nhiều cụ so sánh giữa các xe thường hay nhắc đến cái phanh tay điện tử. Mà em thấy cái này duy nhất là để làn đẹp chứ có tác dụng gì đâu.

Tính em cẩn thận nên rất chăm chút xe cộ, đỗ xe trong nhà không bao giờ em kéo phanh tay mà dùng chèn, nhà có trẻ con thì em cấm bén mảng chạm vào xe, đỗ xe ngoài đường thì tùy điều kiện, nếu đường bằng phẳng và vắng người thì em kéo nhẹ phanh tay 1 2 nấc, còn đường có dốc và nhiều người qua lại thì em kéo mạnh.

Vừa để đỡ bó phanh, nhất là đi trời mưa, 2 là đỗ xe lâu không đi. Bảo vệ cho phanh tay.

Nhiều cụ tài xế, nhất là tài xế xe tải không biết có hiểu cơ chế và tác dụng của phanh tay hay không nhưng cứ dừng là ra sức làm cái roẹt rất thản nhiên.

Có đợt em mượn con Mazda3 bản full đi chơi 1 hôm mà nó dùng phanh tay điện tử, tổ sư nó làm cái cơ kia thì không cần nhìn lấy tay mò được, đây thì phải cúi đầu xuống nhìn cái phímbé tẹo, móc lên còn phải nhìn đồng hồ xem nó hiện P lên chưa cho chắc củ.

ặc, phanh tay điện tử cụ chỉ cần về P và tắt máy phanh tay sẽ tự kích hoạt :"nên không cần phải cúi đầu xuống nhìn cái phím bé tẹo, móc lên còn phải nhìn đồng hồ xem nó hiện P lên chưa cho chắc củ" , còn khi khởi hành nếu đeo dây bảo hiểm thì chỉ cần vào số D và nhấp nhẹ ga là phanh tự tắt

 

[coolpix8700]

Ý em ở bên trên cơ cụ ạ.
Đỗ dốc còn đánh lái 1 chút để nếu xe trôi cũng không trôi ra đường.
Giờ em đi STĐ em chỉ P + phanh tay mà không đánh lái nữa.

Ô tô tải đỗ ở dốc vẫn phải cài số, đánh lái và chèn.
Còn xe con thì ít người làm như vậy nữa!

 

[AnhViVu]

Ngày xua bọn em học bằng C có được học lý thuyết về phanh tay,
Phanh tay phải kéo dứt khoát hết hành trình.
Chứ chả có ký thuật nào yêu cầu lúc mạnh lúc kéo nhẹ.

Vào thớt này e mới nghe đến khái niệm kéo phanh tay mạnh với nhẹ, 1 nấc 2 nấc.

 

[lookyoung]

Cháu cũng ko hiểu nhưng thực tế là họ đõ như vậy, có dịp cụ quan sát thêm ko lại bảo cháu chém! Thực tế là đỗ ngang dốc là 100% gài số để chống tụt phanh đó cụ

Đúng là đỗ ngang dốc thì nên gài cả số, nhưng là để thêm vào với phanh tay.

Chắc mấy cu đồng nghiệp cụ ẩu. Tôi cũng chỉ muốn chia sẻ với cụ để tránh thôi.

 

[Buhaki]

Cả nhân loại họ dùng phanh tay điện tử dồi có mấy ai nghĩ như cụ đâu. Không có tác dụng thì nhà sản xuất nó làm cho phí tiền á

Thực ra phanh tay điện tử cng như cái gương kính điện thôi. Hồi đầu thì đó là option sang chảnh, dần thì thành mặc định vì sx số lượng lớn, giá rẻ dần đi.

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Thời buổi nào thì cũng có nhưng người lạc hậu không theo kịp xu thế thôi, vài trường hợp cá biệt thích thì cứ theo thôi không ảnh hưởng gì đến xã hội cả

 

[duytrong]

Vào thớt này e mới nghe đến khái niệm kéo phanh tay mạnh với nhẹ, 1 nấc 2 nấc.

Chỉ có 1 kiểu duy nhất là kéo dứt khoát hết hành trình ( hết nấc ) luôn cụ ạ.
còn khi đỗ mà dốc về phía trước đầu xe thì nên cài số lùi, dốc về sau xenên cài số tiến,..
Còn rất nhiều cách đỗ, cách chèn bánh xe đối với xe tải mà với kinh nghiệm của các lái xe truyền cho nhau mà không có trong sách vở.

 

[duytrong]

Đề xuất thiết kế hệ thống treo xe lên trần nhà!
Cho đỡ mòn giống các cụ treo xe đạp thời bao cấp

Hoặc mua 4 cái kích, kích xe lên cũng được cụ ạ.