Hi hi
www.facebook.com
Chèn 4 bánh và chèn cả trước và sau lốp.
Đến lúc đi quen rồi cụ sẽ có phản xạ gần như là bản năng: ngồi lên xe đeo dây an toàn, ngó nghiêng các gương, nổ máy, hạ phanh tay ... Trước khi lên xe cũng vậy.
Về P xong mới chèn, giờ hộp số hơi lỏng lẻo.
Lái xe không là một nghề thì việc quên là bình thường chứ lái ít nhiều gì. Vợ con đôi khi còn quên nữa là phanh tay. À mà tài xế chuyên nghiệp kiếm ăn bằng cách vần vô lăng vẫn quên như thường.
Đã không dám kéo phanh tay mà lại còn về P, cho hỏng hết hộp số ạ? Cụ cứ xui dại em.
Tất nhiên chả có gì là tuyệt đối cả. Được 99,99% là tốt rồi.
Thế ko chèn kịp nó trôi xe chạy theo kéo lại vất lắm.
Vất tí cũng được nhưng xe không mòn là được.
Bỏ mấy thứ đó kịp là cũng bỏ đc vài mạng đi kèm nữa.
Xe yếu thì dễ phát hiện, xe to chấm nó đi ào ào, nhất là xe lạ nữa thì vô phương biết. He he.
cứ cái gì hiện đại mình chơi thôi, xe có phải mỗi mình mình đi đâu, cái phanh cơ, nhiều khi quen tay hạ đấy nhưng ko tập trung hạ ko hết phanh bánh vẫn khét như thường, có những lúc vk lái xe hạ cái tay cơ trông cũng đến khổ. mà chưa thấy cụ nào vào chê mấy cái hệ thống phanh tự động, cảnh báo làn đường với cảnh báo điểm mù…… rồi lại phanh cũng ko biết căn làn đường còn lệch thì về học lại đi nữa nhể.
Chắc cụ chưa lái xe tải bao giờ rồi. xe đang chở hàng nặng mà kéo hết hành trình phanh tay nó còn chả đứng yên cho chứ cụ còn muốn kéo nhẹ. Với xe tải ko có trợ lực côn, số kéo phanh tay thường kết hợp thêm cả vào số 1 để đề phòng xe trôi đấy cụ.
Xe cứ không mòn là được. Kekeke.
4.0 rồi.Tính em cũng cẩn thận. Mỗi khi đỗ xe em đem cái thước thủy đo độ nghiêng của đường để xem nên chèn bánh ở phía nào..
Cái này em dùng được nhưng vợ em không biết. Vợ em cũng bị em bắt theo quy trình.4.0 rồi.
Cụ nên dùng cái này chứ.
cảm ơn cụ, rất giải trí .
… mà thực sự nó k cần thiết phải dùng nhiều lực như vậy.
