[Funland] Phân tích và so sánh kinh tế các nước Đông Nam Á qua các số liệu thống kê

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,278
Động cơ
316,305 Mã lực
Đường cáp này nối từ Việt Nam qua Singapore luôn hả cụ. Đi ngầm dưới biển à. Sao ko thấy thông tin gì nhỉ
Hình như chưa chốt, chắc là vì giá bán rất là "tái tạo"!

 

X_axe

Xe tăng
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
1,573
Động cơ
14,130 Mã lực
Tiếp theo là về ngành công nghiệp chế biến, chế tạo của các nước Đông Nam Á.
Trong các thành phần kinh tế, sản xuất hàng hóa vật chất, trong đó có các sản phẩm của ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, vẫn là gốc rễ và chỗ dựa vững chắc của mỗi quốc gia.
Hiện nay, có nhiều quốc gia giảm sản xuất hàng hóa và tập trung vào dịch vụ. Các lĩnh vực thuộc ngành dịch vụ có thể mang lại giá trị cao, thu được nhiều tiền hơn, nhưng dễ bị tác động khi có những vấn đề như thiên tai, chiến tranh. Ví dụ, ngành du lịch hoặc thương mại đã từng bị tác động của dịch Covid-19 đợt trước. Chính vì vậy, Tổng thống Mỹ Donald Trump trước kia đã từng chủ trương kéo sản xuất trở lại Mỹ để làm cho Mỹ trở lại hùng mạnh bằng nền kinh tế sản xuất hàng hóa, thay vì quá chú trọng vào các lĩnh vực dịch vụ.
Việt Nam hiện nay mới chỉ đứng thứ 23 thế giới về công nghiệp chế biến chế tạo, đang cố gắng bước chân vào hàng ngũ 20 nước có công nghiệp chế biến, chế tạo lớn nhất thế giới.
GTSL Cong nghiep che bien 2022.png
Có hội APO đánh giá VN đang ở đỉnh tỷ lệ cn chế biến (manufacturing) / GDP. Ý là theo quy luật thì sau đây tỷ lệ cncb sẽ giảm xuống nhường chỗ cho dịch vụ.

IMG_3930.jpeg


Nhưng em có cách nhìn khác. VN sẽ là công xưởng thế giới? Đặt câu hỏi thôi, tạo đề tài cụ nào quan tâm cncb chém gió cho vui
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
12,934
Động cơ
877,993 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Hình như chưa chốt, chắc là vì giá bán rất là "tái tạo"!

Em cũng nghĩ thế. Chứ có cáp ngầm từ Việt Nam qua Sing thì đã rùng beng lên rồi.
Mà khu vực Sing không có gió hay sao phải kéo từ Việt Nam qua nhỉ
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,278
Động cơ
316,305 Mã lực
Em cũng nghĩ thế. Chứ có cáp ngầm từ Việt Nam qua Sing thì đã rùng beng lên rồi.
Mà khu vực Sing không có gió hay sao phải kéo từ Việt Nam qua nhỉ
Chắc nó không có biển! :D Ý là diện tích nhỏ quá không đủ chổ đặt quạt. Cần khoảng 400 km vuông

.
 

QD092000

Xe điện
Biển số
OF-826282
Ngày cấp bằng
12/2/23
Số km
2,866
Động cơ
547,650 Mã lực
Trong bộ chính trị của TQ khoá rồi, có một nhân vật khá đặc biệt. Đó là Lý Thư Lỗi. Lý một thời được mệnh danh là Thần đồng Bắc Đại (đại học Bắc Kinh). 14 tuổi anh ta vào đại học. 20 tuổi có bằng thạc sĩ và đứng lớp ở trường đảng giảng dạy văn hoá, lịch sử. 24 tuổi là tiến sĩ và 31 tuổi có học hàm giáo sư. 2 trong số các nhân tài trợ lý cho Tập, thì văn có Lý Thư Lỗi và mưu lược có Vương Hỗ Ninh (loại này ta cũng không có, vì ta không cần). Ở tuổi 45 Lý đã là phó hiệu trưởng trường đảng (2008), nơi ngày xưa Tập từng hiệu trưởng, là một trong các trợ lý của Tập kể từ thời đó. Các phát ngôn của Tập cho đến diễn các loại văn là từ họ Lý, bao gồm cả văn kiện đại hội đảng. Lý có kiến thức sâu rộng về văn hoá, văn nghệ, lịch sử, và thậm chí là nghiệp vụ kiểm tra kỉ luật cũng không kém phần sâu sắc. Nói qua thế để thấy, cho dù thế nào, thì nền tảng chính trị TQ luôn có chỗ cho nhân tài mọi giới. Đó cũng là một trong những lí do mà họ có thể trong một thời gian ngắn vươn lên soán ngôi Mỹ đã có gần ngót trăm năm. ( Source: Copy).
Bảo sao gần đây lãnh đạo TQ, mềm mỏng, lễ phép với VN e thế :D
 

hoangnmhp

Xe tải
Biển số
OF-870508
Ngày cấp bằng
29/10/24
Số km
216
Động cơ
28,487 Mã lực
Tuổi
53
Nó có đa đảng, các đảng khác ko có quyền lãnh đạo nhưng có ghế trong chính quyền làm kênh giám sát. Cương lĩnh đảng CS của nó cũng khác. Anh em đồng chí chỉ là đầu môi chót lưỡi thôi, mỗi người một chí hướng và con đường khác nhau.
Đúng vậy, Trung Quốc quy định chỉ có một đảng chấp chính, đó là Đảng CS, còn 8 đảng khác là đảng tham chính. Chỉ có đảng chấp chính mới có quyền lãnh đạo. Trong 8 đảng tham chính có một đảng hình thành từ cánh tả của Trung Hoa Quốc dân đảng.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
12,934
Động cơ
877,993 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Chắc nó không có biển! :D Ý là diện tích nhỏ quá không đủ chổ đặt quạt. Cần khoảng 400 km vuông

.
Nhìn bên dự báo thời tiết này thì Sing không có gió thì hợp lý hơn
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,278
Động cơ
316,305 Mã lực
Nhìn bên dự báo thời tiết này thì Sing không có gió thì hợp lý hơn
Đúng rồi, giải thích của Sin:

Wind

Harnessing wind energy is also not viable, given our low average wind speeds of about 2m/s to 3m/s and lack of land for large-scale application of wind turbines. Most commercial wind farms leverage average wind speeds of at least 6m/s, while prime wind sites require annual average wind speeds in excess of 7.5m/s. In addition, there are challenges to harnessing offshore winds due to busy maritime traffic in our waters.
 

bau67

Xe container
Biển số
OF-50318
Ngày cấp bằng
6/11/09
Số km
7,152
Động cơ
1,086,116 Mã lực
Nơi ở
Bụi Duối đầu làng !
Tôi qua Singapore vài lần, thấy phần Hóa dầu của nó thì ác.
Nhưng các nhà máy còn lại thì quả là ít, nên không rõ nó sản xuất cái gì là chính.

Phần lớn là dịch vụ, buôn bán phe phẩy, như nhà ta từng dè bỉu.
Và nó làm xuất sắc vụ đó, với cảng biển và cả cảng hàng không.
Khoản trung chuyển của Changi, Long Thành định cạnh tranh với nó thì chỉ có đứt.
Cũng lâu rồi nhà Cháu không sang, trước kia, các cơ sở hoá dầu, các kho dầu, nhà máy nhiệt điện đều đặt ngoài các đảo nhỏ quanh Sing. Họ khá tiết kiệm điện năng, buổi tối là các toà cao ốc tăt hết những đèn không dùng đến,. Hongkong thì đèn trang trí, quảng cáo rực rỡ, hoa mắt.
Nhà Cháu thấy, các đường bay quốc tế đến Việt nam là hết, không có chuyến nối. Trên thế giới, các sân bay lớn, nhộn nhịp đều gắn với các hãng bay lớn. Họ khai thác được nhiều đường bay, lượng khách lớn nên kết nối lượng khách lẻ để đáp ứng cho tuyến khác tốt hơn. Mình chưa có nên để có sân bay trung chuyển lớn là còn phải phấn đấu nhiều.
 

Gin Melkior 02

Xe hơi
Biển số
OF-859872
Ngày cấp bằng
24/5/24
Số km
194
Động cơ
7,165 Mã lực
Tuổi
33
Cụ nào đồn đường truyền tải điện ngầm 1km đó :)))

Nghe phi lý về mặt kĩ thuật và kinh tế vậy.

Đầu tư nmd ở Indo Malay rồi truyền tải về có phải rẻ hơn không
 

Opel Astra

Xe điện
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
4,626
Động cơ
60,598 Mã lực
Tuổi
24
Cũng lâu rồi nhà Cháu không sang, trước kia, các cơ sở hoá dầu, các kho dầu, nhà máy nhiệt điện đều đặt ngoài các đảo nhỏ quanh Sing. Họ khá tiết kiệm điện năng, buổi tối là các toà cao ốc tăt hết những đèn không dùng đến,. Hongkong thì đèn trang trí, quảng cáo rực rỡ, hoa mắt.
Nhà Cháu thấy, các đường bay quốc tế đến Việt nam là hết, không có chuyến nối. Trên thế giới, các sân bay lớn, nhộn nhịp đều gắn với các hãng bay lớn. Họ khai thác được nhiều đường bay, lượng khách lớn nên kết nối lượng khách lẻ để đáp ứng cho tuyến khác tốt hơn. Mình chưa có nên để có sân bay trung chuyển lớn là còn phải phấn đấu nhiều.
Bác chuẩn.
Sân bay trung chuyển kèm với 1 hãng bay ruột, kiểu SQ, TG hay MH, những chỗ trung chuyển lớn của khu vực.
Mình chen vô miếng bánh ấy, khó phết.
 

Simson

Xe buýt
Biển số
OF-3149
Ngày cấp bằng
18/1/07
Số km
680
Động cơ
565,684 Mã lực
Khó mà chẳng khó vì e nghĩ đó là hệ quả của kinh tế phát triển, độ mở nói chung của quốc gia.

Vì vậy nếu ta tăng GDP và tiếp tục mở cửa thì sẽ có thị trường cho trung chuyển hàng không, và tự nó sẽ nhộn nhịp. 100 triệu dân ta mà gấp đôi thu nhập thì cũn gớm mặt đấy bác ạ.

Quay lại về chế biến chế tạo, thực chất theo e nghĩ nhiều lĩnh vực của ta chưa tính đúng giá trị nên tỷ trọng chế biến chế tạo cao. Nếu tính đúng khả năng vẫn chưa phải là cao và tiềm năng còn nhiều. Em có cơ hội đi nhiều tỉnh, thấy đội ngũ lãnh đạo máu công nghiệp kinh khủng, hầu hết đặt mục tiêu tăng gấp đôi trong chu kỳ 10-20 năm tới.

Tỷ dụ vậy, ta lên thu nhập trung bình cao, hoặc tiệm cận thu nhập cao thì chắc không có gì lạ lắm. Về dân và tài nguyên thì ta thua mỗi Indo thôi, chứ vị trí thì ta ngon hơn hẳn.


Bác chuẩn.
Sân bay trung chuyển kèm với 1 hãng bay ruột, kiểu SQ, TG hay MH, những chỗ trung chuyển lớn của khu vực.
Mình chen vô miếng bánh ấy, khó phết.
 

Marble Trans

Xe tăng
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
1,586
Động cơ
108,485 Mã lực
Khó mà chẳng khó vì e nghĩ đó là hệ quả của kinh tế phát triển, độ mở nói chung của quốc gia.

Vì vậy nếu ta tăng GDP và tiếp tục mở cửa thì sẽ có thị trường cho trung chuyển hàng không, và tự nó sẽ nhộn nhịp. 100 triệu dân ta mà gấp đôi thu nhập thì cũn gớm mặt đấy bác ạ.

Quay lại về chế biến chế tạo, thực chất theo e nghĩ nhiều lĩnh vực của ta chưa tính đúng giá trị nên tỷ trọng chế biến chế tạo cao. Nếu tính đúng khả năng vẫn chưa phải là cao và tiềm năng còn nhiều. Em có cơ hội đi nhiều tỉnh, thấy đội ngũ lãnh đạo máu công nghiệp kinh khủng, hầu hết đặt mục tiêu tăng gấp đôi trong chu kỳ 10-20 năm tới.

Tỷ dụ vậy, ta lên thu nhập trung bình cao, hoặc tiệm cận thu nhập cao thì chắc không có gì lạ lắm. Về dân và tài nguyên thì ta thua mỗi Indo thôi, chứ vị trí thì ta ngon hơn hẳn.
Giờ không phát triển công nghiệp thì lấy đâu việc làm cho người lao động, nên lãnh đạo tỉnh thu hút FDI là con đường duy nhất rồi.
 

Opel Astra

Xe điện
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
4,626
Động cơ
60,598 Mã lực
Tuổi
24
Khó mà chẳng khó vì e nghĩ đó là hệ quả của kinh tế phát triển, độ mở nói chung của quốc gia.

Vì vậy nếu ta tăng GDP và tiếp tục mở cửa thì sẽ có thị trường cho trung chuyển hàng không, và tự nó sẽ nhộn nhịp. 100 triệu dân ta mà gấp đôi thu nhập thì cũn gớm mặt đấy bác ạ.

Quay lại về chế biến chế tạo, thực chất theo e nghĩ nhiều lĩnh vực của ta chưa tính đúng giá trị nên tỷ trọng chế biến chế tạo cao. Nếu tính đúng khả năng vẫn chưa phải là cao và tiềm năng còn nhiều. Em có cơ hội đi nhiều tỉnh, thấy đội ngũ lãnh đạo máu công nghiệp kinh khủng, hầu hết đặt mục tiêu tăng gấp đôi trong chu kỳ 10-20 năm tới.

Tỷ dụ vậy, ta lên thu nhập trung bình cao, hoặc tiệm cận thu nhập cao thì chắc không có gì lạ lắm. Về dân và tài nguyên thì ta thua mỗi Indo thôi, chứ vị trí thì ta ngon hơn hẳn.
Đây là đang nói tới vụ Sân bay trung chuyển Long Thành bác ạ. Toàn bộ đội này chỉ tập trung vào khu vực ASEAN thôi, chưa có tầm châu lục như Doha hay Dubai.

So với đội địch thì ta chẳng hơn gì về vị trí, nhất là anh Bangkok.
Mà TG còn chết sặc.

Trung chuyển không cần nội địa lắm đâu bác.

Tôi thì thực sự hy vọng các lãnh đạo tư nhân và nhà nước máu công nghiệp chế tạo như bác post.
 

hoangnmhp

Xe tải
Biển số
OF-870508
Ngày cấp bằng
29/10/24
Số km
216
Động cơ
28,487 Mã lực
Tuổi
53
Cụ nào đồn đường truyền tải điện ngầm 1km đó :)))

Nghe phi lý về mặt kĩ thuật và kinh tế vậy.

Đầu tư nmd ở Indo Malay rồi truyền tải về có phải rẻ hơn không
Theo thông tin trên Eco Business, Sembcorp của Singapore và PTSC của Việt Nam đã ký thỏa thuận liên doanh để nhập khẩu điện vào Singapore, bao gồm cả việc lắp đặt cáp điện ngầm dưới biển dài 1000km nối giữa 2 nước. Dự kiến 2033 sẽ bắt đầu vận hành các trạm điện gió ven bờ biển, nhưng chưa công bố thời gian bắt đầu truyền tải điện sang Singapore.
Hiện nay, Singapore mới chỉ mua điện từ Lào qua đường điện cao thế kết nối từ Lào qua Thái, Malaysia sang Singapore dọc theo bán đảo Mã Lai
Lý do không đầu tư nhà máy điện ở Malaysia và Indonesia, nơi gần hơn vì cả hai nước này đều không dư điện. Malaysia có sản lượng điện năm 2022 là 181 tỷ kWh, Indonesia có sản lượng điện cao hơn là 334 tỷ kWh, nhưng không đủ cho nhu cầu trong nước. Ngoài ra, do chủ yếu là nhiệt điện chạy bằng dầu FO và khí nên giá điện đắt. Lào dư điện nên xuất cho Thái và một số nước khác, chủ yếu là thủy điện nên giá lại rẻ hơn nhiều, dù truyền sang Singapore hơi xa một chút.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
5,980
Động cơ
464,837 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Khiếp nhỉ, anh Singapore bé như lỗ mũi, mà Tỷ trọng ngành này kém Việt Nam ta chỉ 1 tẹo.

Tôi không rõ khoản Chế biến chế tạo nó bao gồm những ngành nào.

Nhưng anh Singapore, ngoài khoản Hóa dầu khá oách, thì tôi không hiểu nó Chế biến chế tạo được cái gì thật.
Chỗ để đặt cái thiết bị Chế biến Chế tạo đã không có rồi.
Sing nó là cái hub trung chuyển hàng hoá, tài chính của thế giới nên nhiều ng lầm tưởng nó kinh khủng lắm, thực chất là tư bản âu mẽo, tq đến đặt cty để né thuế thôi, còn dân sing có nhõn 3 tr ng nên làm dịch vụ kiếm tiền là chính
Có khi nào nó tính kiểu sản lượng Vinfast là của nó?
Các lĩnh vực sản xuất công nghệ cao, dược phẩm, hóa chất, và dịch vụ kỹ thuật như bảo dưỡng máy bay chẳng hạn.
Singapore có tỉ lệ công nghiệp (chế biến chế tạo) trong GDP là hơn 25%, không cao nhưng cũng không thấp.

Nhiều cụ thắc mắc Sing chế biến chế tạo cái gì ngoài hóa dầu. Câu trả lời là công nghiệp công nghệ cao, mà chủ yếu là điện tử-bán dẫn và công nghệ sinh học.

Điều bất ngờ là công nghiệp mạnh nhất của Sing không phải dầu khí mà là điện tử/ bán dẫn: Các công ty bán dẫn lớn của thế giới: TSMC, Intel, Micron, AMD... đều có cơ sở sản xuất/lắp ráp/thử nghiệm ở Singapore. Công nghiệp bán dẫn Sing đang phát triển rất mạnh. TSMC, ngoài nhà máy đang hoạt động ra, vừa liên kết với Vanguard Semiconductor đầu tư 9 tỉ USD lập nhà máy sản xuất chip công nghiệp ở Singapore (chip máy, chip ô-tô vv). Qualcom đầu tư trung tâm thử nghiệp chip, NVidia thì đầu tư trung tâm dữ liệu siêu lớn vv Hiện tại các nhà máy đặt ở Singapore cung cấp 20% thiết bị bán dẫn, 10% lượng chip và 5% lượng wafer (tấm silicon nguyên liệu cho đúc chip) của thế giới.

Công nghiệp điện tử/ bán dẫn chiếm đến 9,2% GDP của Singapore. (So sánh: Công nghiệp chế biến dầu/khí chỉ chiếm 5% GDP Sing)


Một ngành mũi nhọn của Singapore mà rất ít người ngoài ngành biết đến là công nghiệp sinh hóa dược (Biopharmaceuticals), là 1 mảng của sản xuất nguyên liệu dược. Năm 2022 công nghiệp sinh hóa dược của Sing chiếm gần 20% tổng sản lượng công nghiệp, hơn 4% GDP.

Công nghiệp dầu khí 5%, Điện tử/Bán dẫn hơn 9%, Sinh hóa dược hơn 4% GDP. Chắc các cụ đã hình dung Singapore đang chế biến chế tạo cái gì ợ!
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe tăng
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
1,573
Động cơ
14,130 Mã lực
Theo thông tin trên Eco Business, Sembcorp của Singapore và PTSC của Việt Nam đã ký thỏa thuận liên doanh để nhập khẩu điện vào Singapore, bao gồm cả việc lắp đặt cáp điện ngầm dưới biển dài 1000km nối giữa 2 nước. Dự kiến 2033 sẽ bắt đầu vận hành các trạm điện gió ven bờ biển, nhưng chưa công bố thời gian bắt đầu truyền tải điện sang Singapore.
Hiện nay, Singapore mới chỉ mua điện từ Lào qua đường điện cao thế kết nối từ Lào qua Thái, Malaysia sang Singapore dọc theo bán đảo Mã Lai
Lý do không đầu tư nhà máy điện ở Malaysia và Indonesia, nơi gần hơn vì cả hai nước này đều không dư điện. Malaysia có sản lượng điện năm 2022 là 181 tỷ kWh, Indonesia có sản lượng điện cao hơn là 334 tỷ kWh, nhưng không đủ cho nhu cầu trong nước. Ngoài ra, do chủ yếu là nhiệt điện chạy bằng dầu FO và khí nên giá điện đắt. Lào dư điện nên xuất cho Thái và một số nước khác, chủ yếu là thủy điện nên giá lại rẻ hơn nhiều, dù truyền sang Singapore hơi xa một chút.
Điện với Sing thì chỉ khó là thiếu điện tái tạo. Nếu coi điện LNG là "điện sạch" không quá áp lực tái tạo thì Singapore sẽ đầu tư rất nhanh.

Hiện nay cũng đang chuẩn bị đầu tư rồi, điện khí LNG sẵn sàng chạy được cả hydro.
 

X_axe

Xe tăng
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
1,573
Động cơ
14,130 Mã lực
Cách đây mấy năm ng ta nói vn mất 30 năm để theo kịp thái về gdp
Giờ nếu tính lại gdp có khi đã vượt :))
- 2025 VN sẽ vượt Thái về quy mô nền kinh tế (GDP)
- 2030 VN sẽ vượt Thái về sản lượng đầu người (GDP/đầu người)

GDP theo phương pháp thông thường (nominal)
 

X_axe

Xe tăng
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
1,573
Động cơ
14,130 Mã lực
Trong bộ chính trị của TQ khoá rồi, có một nhân vật khá đặc biệt. Đó là Lý Thư Lỗi. Lý một thời được mệnh danh là Thần đồng Bắc Đại (đại học Bắc Kinh). 14 tuổi anh ta vào đại học. 20 tuổi có bằng thạc sĩ và đứng lớp ở trường đảng giảng dạy văn hoá, lịch sử. 24 tuổi là tiến sĩ và 31 tuổi có học hàm giáo sư. 2 trong số các nhân tài trợ lý cho Tập, thì văn có Lý Thư Lỗi và mưu lược có Vương Hỗ Ninh (loại này ta cũng không có, vì ta không cần). Ở tuổi 45 Lý đã là phó hiệu trưởng trường đảng (2008), nơi ngày xưa Tập từng hiệu trưởng, là một trong các trợ lý của Tập kể từ thời đó. Các phát ngôn của Tập cho đến diễn các loại văn là từ họ Lý, bao gồm cả văn kiện đại hội đảng. Lý có kiến thức sâu rộng về văn hoá, văn nghệ, lịch sử, và thậm chí là nghiệp vụ kiểm tra kỉ luật cũng không kém phần sâu sắc. Nói qua thế để thấy, cho dù thế nào, thì nền tảng chính trị TQ luôn có chỗ cho nhân tài mọi giới. Đó cũng là một trong những lí do mà họ có thể trong một thời gian ngắn vươn lên soán ngôi Mỹ đã có gần ngót trăm năm. ( Source: Copy).
Em nghĩ Vương Hỗ Ninh cũng hết thời rồi. Không biết bây giờ ai là quân sư? Hay thậm chí không có quân sư?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top