[Funland] [ Phẫn Nộ] Giải đua xe tranh cup Bát Hương Vàng: Saigon - Hanoi ( 16 tiếng 24 phút)

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Hầu hết bọn nó chạy dưới 20h đều là fake để lấy số má trong giới, mục đích cuối cùng cũng chỉ là để bán đồ chơi linh kiện xe thôi.
Chỉ tội mấy bọn trẻ trâu a dua mà không biết bị lừa.
Em đảm bảo rằng chạy xe máy phân khối gì đi chăng nữa thì việc chạy được 20h cung HN-SG chỉ có vài người đếm trên đầu ngón tay (đường xe máy cung này khoảng 1700km).
Ngoài miền Bắc này có Đức Repsol ở Hải dương có thể coi là nài cứng trong top đầu mà chạy Gixxer 750 xuyên việt tốc độ trung bình chỉ được 90kmh (chạy max khoảng 200kmh). Tính ra có thể chạy Hn-Sg được trong 20h nhưng phải sức voi mới giữ được tập trung suốt thời gian đấy hầu như nghỉ rất ít

Cụ này chuẩn. Thích nổ hay ngoài bắc gọi là bốc phét chứ cái con Exciter chạy xa khó chịu bcm. Đến dòng cruise như Gold Wing hay Harley được xếp vào vua đường trường chạy 500km còn mệt vc kia.

via OTOFUN for iPhone

 

[Hoangraptor]

Hầu hết bọn nó chạy dưới 20h đều là fake để lấy số má trong giới, mục đích cuối cùng cũng chỉ là để bán đồ chơi linh kiện xe thôi.
Chỉ tội mấy bọn trẻ trâu a dua mà không biết bị lừa.
Em đảm bảo rằng chạy xe máy phân khối gì đi chăng nữa thì việc chạy được 20h cung HN-SG chỉ có vài người đếm trên đầu ngón tay (đường xe máy cung này khoảng 1700km).
Ngoài miền Bắc này có Đức Repsol ở Hải dương có thể coi là nài cứng trong top đầu mà chạy Gixxer 750 xuyên việt tốc độ trung bình chỉ được 90kmh (chạy max khoảng 200kmh). Tính ra có thể chạy Hn-Sg được trong 20h nhưng phải sức voi mới giữ được tập trung suốt thời gian đấy hầu như nghỉ rất ít

Tranh luận với mấy ông đi wave thì tranh làm gì.

 

[Hoangraptor]

Xem mà toát mồ hôi bẹn. Tuổi già yếu ớt có khác. Thời trẻ trâu em cũng có vài lần thế này. Đóng 1 mạch từ giao cắt đường 5 (giờ là cầu Thanh Trì) lên BG hết hơn 40' một tý. Cách đây 20 năm thì đường 1A mới mới chỉ làm đến cầu Như Nguyệt. Em chạy GL.

20 năm,chạy gl có thể đc. Tính ra 1p bác chạy hơn 1 km...
Có thể!

 

[Hoangraptor]

Cụ này chuẩn. Thích nổ hay ngoài bắc gọi là bốc phét chứ cái con Exciter chạy xa khó chịu bcm. Đến dòng cruise như Gold Wing hay Harley được xếp vào vua đường trường chạy 500km còn mệt vc kia.

via OTOFUN for iPhone

Túm lại kể cả cắn thuốc cũng không đủ sức tỉnh táo mà đk xe chạy tốc độ trung bình 100km/h. Liên tục phải xử lý những pha qua giao cắt,những tình huống tốc độ cao...
Họa chăng có mỗi ngày chạy 1,2 tiếng lúc phê vừa tới và đg vắng,xong nghỉ,mai chạy tiếp...từng chặng 1 ghép lại thì ok.
Chốt lại là với vốn kiến thức,trải nghiệm em méo tin.

 

[Hoangraptor]

Cả 1700km, rất nhiều đinh trên đường mà sao ko làm phát cho nó vào gốc cây cột điện cho đỡ hại người khác nhỉ.

Xe tụi này thì cái độ đầu tiên là lốp. Có cán đinh cũng không xèo ngay đâu bác.

 

[Hoangraptor]

Con này chắc Kawa H2, đóng tít thật. Mà đường Việt Nam chắc chả có chỗ nào đủ thẳng và dài để đóng lên tốc độ bàn thờ này đâu (trừ đường băng sb)

Đấy! Cứ xem các clip của tụi xe pkl thì tự khắc tính toán và hiểu được thôi đúng không bác!

 

[vieteuro]

Cái bọn chuyên nghiệp này thì ko lo bằng cái bọn phịch thủ hoặc trẻ trâu đú đởn

 

[edc]

https://motosaigon.vn/biker-to-ha-dong-nghi-lap-ky-luc-chay-xe-exciter-sai-gon-ha-noi.html

Cái này là cuối năm ngoái đây cụ. Những người thực hiện thế này cũng có đầu tư về trang thiết bị và có tính toán kỹ đấy.
Sơ qua thì họ đã độ xe, độ bình xăng để giảm số lần đổ xăng (5 lần). Thời gian chạy phần nhiều về đêm đường vắng, tránh được giờ cao điểm tại các thành phố lớn và lúc đổ xăng. Có thể họ đã nghiên cứu kỹ cung đường cũng như tính trước các trạm đổ xăng. Về khoản ăn uống vệ sinh thì họ tranh thủ lúc đổ xăng. Em nghĩ họ dùng thức ăn dạng lỏng. Ngày xưa nhiều người chạy xe tính giờ còn để thức ăn phía sau và dùng ống hút, vừa chạy vừa ăn đấy cụ.
Người thực hiện chạy xe 19:45 trong bài trên là dân đua xe, có đạt giải nhất đua xe ở trường đua Đại Nam nên em tin là họ làm được thật.

Cụ nói em mấy nhớ. Có thức ăn dạng túi nhỏ. Nó bổ sung năng lượng liều cao, dưỡng chất và caffein liều cao giúp tỉnh táo cả ngày. Chuyên dụng cho đặc công nằm vùng.
Vậy nên, thời gian ăn, uống luôn trên xe. Các cụ chỉ tính thời gian; Vệ sinh, nghỉ, đổ xăng thôi ah.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Túm lại kể cả cắn thuốc cũng không đủ sức tỉnh táo mà đk xe chạy tốc độ trung bình 100km/h. Liên tục phải xử lý những pha qua giao cắt,những tình huống tốc độ cao...
Họa chăng có mỗi ngày chạy 1,2 tiếng lúc phê vừa tới và đg vắng,xong nghỉ,mai chạy tiếp...từng chặng 1 ghép lại thì ok.
Chốt lại là với vốn kiến thức,trải nghiệm em méo tin.

Chuẩn cụ. Có cái lão gì ở trên bảo 1700 km mà chạy 16h thì vcc rồi. Ô tô mad chạy tầm đấy cũng mệt bở hơi tai vì nhiều tình huống trên đường đạp cắm mặt xuống vô lăng. 122km/h thì có lúc 80 sẽ phải có chỗ 180km để bù lại. Thôi em chịu. Con Ỉn đểu của em đạp lên tầm 100 là em ghê chân lắm rồi. Mà đấy là đg 5b vắng như chùa bà đanh nhé.

via OTOFUN for iPhone

 

[Jamebonds]

Hầu hết bọn nó chạy dưới 20h đều là fake để lấy số má trong giới, mục đích cuối cùng cũng chỉ là để bán đồ chơi linh kiện xe thôi.
Chỉ tội mấy bọn trẻ trâu a dua mà không biết bị lừa.
Em đảm bảo rằng chạy xe máy phân khối gì đi chăng nữa thì việc chạy được 20h cung HN-SG chỉ có vài người đếm trên đầu ngón tay (đường xe máy cung này khoảng 1700km).
Ngoài miền Bắc này có Đức Repsol ở Hải dương có thể coi là nài cứng trong top đầu mà chạy Gixxer 750 xuyên việt tốc độ trung bình chỉ được 90kmh (chạy max khoảng 200kmh). Tính ra có thể chạy Hn-Sg được trong 20h nhưng phải sức voi mới giữ được tập trung suốt thời gian đấy hầu như nghỉ rất ít

Pkl 750 chạy đường vắng thì nhanh, chứ đường chật đông hay nhỏ ngoắt nghéo như VN ko bằng được xe vừa vừa kia của bọn trẻ trâu đâu. Thế nên con Su RGV nó mới gọi là urban sport

 

[Pilota]

Bỏ qua luật lá đi cụ, mình bóng bàn các vấn đề kỹ thuật của xe, sức người và trình độ tay lái ở điều kiên thực tế, không phải đk lý thuyết thì không thể.
1. Xe máy dạng gì kéo được 170 liên tục nhiều giờ giờ.
2. Sức người căng cũng chỉ ngồi xe máy lái được 6 tiếng 1 lần để đủ tỉnh táo lái được tốc độ kia.
Ở quê ta thì các tình huống phải giảm ga là có thật, say khi giảm ga kéo lại cũng phải mất 1 số phút mới lên được tốc độ mong muốn....
Nếu 1.700km chạy đều 200km/h thì hết 8.5 tiếng.
Còn lại 7.5 tiếng nghỉ ngơi ăn uống...
Em thấy nó công thức quá vì em chạy xuyên Việt 20 lần. Vừa đi về 1 vòng và đúng lịch thì tuần này đang đi tiếp. Em nghĩ em thuộc từng đoạn đường lão ạ. Ngoài vấn đề máy móc, kỹ thuật lái thì yếu tố đường xá nó ảnh hưởng đến tốc độ lý tưởng rất nhiều.

Cụ đi xuyên Việt nhiều thế cơ ah? Em thấy nếu cứ 2-3 năm đi được 1 lần là đã mãn nguyện lắm rồi.

 

[hoangthuywalla]

Con này chắc Kawa H2, đóng tít thật. Mà đường Việt Nam chắc chả có chỗ nào đủ thẳng và dài để đóng lên tốc độ bàn thờ này đâu (trừ đường băng sb)

Trong nam bọn đua xe PKL hay ra Bàu Trắng (Bình Thuận) đua 299 đấy.

 

[Hoangraptor]

Cụ đi xuyên Việt nhiều thế cơ ah? Em thấy nếu cứ 2-3 năm đi được 1 lần là đã mãn nguyện lắm rồi.

Cũng tùy lão à! Rảnh,kết hợp cv,kiếm xèng thì... Hoặc vận chuyển xe thuê thì cũng có khả năng xuyên việt mà.

 

[Pilota]

Túm lại kể cả cắn thuốc cũng không đủ sức tỉnh táo mà đk xe chạy tốc độ trung bình 100km/h. Liên tục phải xử lý những pha qua giao cắt,những tình huống tốc độ cao...
Họa chăng có mỗi ngày chạy 1,2 tiếng lúc phê vừa tới và đg vắng,xong nghỉ,mai chạy tiếp...từng chặng 1 ghép lại thì ok.
Chốt lại là với vốn kiến thức,trải nghiệm em méo tin.

Úi! Lão nhầm lớn rồi nhá. Hồi còn trẻ trâu em thích chơi vespa cổ. Có đợt đón tay A Chảy (khá nổi tiếng trong giới chơi vespa) chạy con standa từ SG ra HN hết 36h không nghỉ. Em định mua lại con standa đó, nhưng sau chầu nhậu và xem xe thì em không mua nữa vì con xe nó hơi tàn. Vậy mà hắn vẫn phi 1 lèo từ SG ra HN đó anh.

 

[Pilota]

Cũng tùy lão à! Rảnh,kết hợp cv,kiếm xèng thì... Hoặc vận chuyển xe thuê thì cũng có khả năng xuyên việt mà.

Dạ. Đi kiếm xèng thì hem tính anh ah.

 

[Hoangraptor]

Úi! Lão nhầm lớn rồi nhá. Hồi còn trẻ trâu em thích chơi vespa cổ. Có đợt đón tay A Chảy (khá nổi tiếng trong giới chơi vespa) chạy con standa từ SG ra HN hết 36h không nghỉ. Em định mua lại con standa đó, nhưng sau chầu nhậu và xem xe thì em không mua nữa vì con xe nó hơi tàn. Vậy mà hắn vẫn phi 1 lèo từ SG ra HN đó anh.

36 tiếng nó khác với 20 tiếng nhá!
Gì chứ cứ lái xe,điều khiển xe thì sẽ thấy.
Em lạ gì nữa!

 

[Pilota]

36 tiếng nó khác với 20 tiếng nhá!
Gì chứ cứ lái xe,điều khiển xe thì sẽ thấy.
Em lạ gì nữa!

Em biết mà. Nhưng lão tưởng tượng được ngồi lên con xe cà tàng mà đi xuốt 36h không nghỉ nó cũng áp lực không kém. Em nhớ không nhầm thì đợt đó là năm 2011 có cái tụ họp vespa friend ở CV Bách Thảo. Mà đường xá đợt đó vẫn còn lởm khởm lắm lão nhỉ.

 

[cuongdiv]

Chuẩn cụ. Có cái lão gì ở trên bảo 1700 km mà chạy 16h thì vcc rồi. Ô tô mad chạy tầm đấy cũng mệt bở hơi tai vì nhiều tình huống trên đường đạp cắm mặt xuống vô lăng. 122km/h thì có lúc 80 sẽ phải có chỗ 180km để bù lại. Thôi em chịu. Con Ỉn đểu của em đạp lên tầm 100 là em ghê chân lắm rồi. Mà đấy là đg 5b vắng như chùa bà đanh nhé.

via OTOFUN for iPhone

Lão chắc cũng cao tuổi rồi , e cũng gần cao nhưng đường 5 e chỉ sợ đạp quá bị dính tốc độ thôi chứ e thường duy trì tốc độ gần max, còn xe máy HN-SG thì e chịu

 

[Hoangraptor]

Em biết mà. Nhưng lão tưởng tượng được ngồi lên con xe cà tàng mà đi xuốt 36h không nghỉ nó cũng áp lực không kém. Em nhớ không nhầm thì đợt đó là năm 2011 có cái tụ họp vespa friend ở CV Bách Thảo. Mà đường xá đợt đó vẫn còn lởm khởm lắm lão nhỉ.

Ok!
Bản chất chạy liên tục ở mức thể lực đáp ứng nó khác. Còn đua tốc độ,cướp time nó khác.
Còn 36 tiếng thì tương đương tàu hỏa,trừ ăn nghỉ nhanh,tốc độ theo lý thuyết là 50km/h trung bình thì còn dư 2 tiếng. Và thường chạy điềm đạm phù hợp sức khỏe thì tốc độ trung bình sẽ tầm 65/70km/h.
Cứ vậy tính thôi.

 

[Lonely Stranger]

Trong nam bọn đua xe PKL hay ra Bàu Trắng (Bình Thuận) đua 299 đấy.
View attachment 5346840

Đoạn này trông nó cũng giống đoạn đường băng sb mà cụ, chắc chạy thử dc giống đoạn từ cầu Thăng Long ra Nội Bài mà các thanh niên PKL sáng sáng vẫn hay thử xe