[Funland] Phản ánh tiêu cực bảo dưỡng 10.000km trong hãng Mitsubishi

[j23]

Công 1h 200k rẻ =1/3 hãng 3 cánh hay sao ấy các cụ?

Gần bằng thôi, em dính 2 phát liền hồi cuối 2018:
1. Vietnamstar: gắn thêm ống thở hết tổng cộng hơn 600K, trong đó tiền công gần 300K, hình như tính 30' em nhớ thế
2. Hanoi Ford: Xử lý chuột cắn dây đèn pha (đèn vẫn sáng bình thường nhé, dây chỉ bị kiểu nham nhở bên ngoài thôi): 300K, trong đó tiền công 2 trăm mười mấy nghìn, lúc bật nắp capo lên xem các bố "xử lý" ntn thì hóa ra chuẩn như dự kiến: quấn đúng cái băng dính điện bên ngoài, mà quấn như kiểu thằng cu học việc nó làm, nhìn chán cmnl, chụp cái ảnh rồi gửi cho ông bẹn làm sếp nhà máy Phò Hưởng Dai, thấy nhắn lại biểu tượng mặt cười nham nhở. Dell mẹ, xe đã được sếp chúng nó đích thân "gửi gắm" cho thợ xưởng, còn bị làm kiểu như vậy, lạy sống mấy bố xưởng luôn, làm ăn rất thiếu cái tâm và láo lếu!

 

[gnoudman]

Tất nhiên là xe mình thì gần hỏng hoặc hỏng mới thay, đối với xe cũ. Còn xe mới, cụ đã vào hãng làm cấp theo chế độ bảo dưỡng nhé, thì quy định cấp này thay gì cấp kia thay gì thợ nó cứ đè ra nó làm theo bảng kê thôi cụ ạ.

Không phải đâu cụ nhé, thay gì là do mình. Bảo không thay chỉ bảo dưỡng kiểm tra thôi cũng chẳng sao hết cụ ạ.
À đấy là em nói xe cỏ, chứ xe sang thì em chịu nhé.

 

[745Lii]

Không phải đâu cụ nhé, thay gì là do mình. Bảo không thay chỉ bảo dưỡng kiểm tra thôi cũng chẳng sao hết cụ ạ.
À đấy là em nói xe cỏ, chứ xe sang thì em chịu nhé.

Tất nhiên là do mình chứ do ai, cụ ko đồng ý thì bố nó cũng ko dám, ý em đang nói ở đây là tuân thủ, làm cấp nó có gì làm đó thì chừng đó tiền ko cao, vì phải thay rất nhiều. Còn nếu cụ vào hãng bảo kiểm tra cho tôi xem hỏng cái gì tôi cân đối thay sau. Kiểm xong cụ lên xe đi về luôn cũng chẳng sao.

 

[yeu_vo_2]

Ra ngoài làm cho rẻ sao cứ phải vào hãng

 

[Huthasa]

Xin lỗi các cụ cho em hỏi công 660k( cả VAT) mà làm hết 3h cho mấy cái việc vặt đó sao ( thay dầu, lọc dầu) bảo dưỡng 10.000km. Nếu tự thay hoặc mang ra hàng thay thì lại từ chối bảo hành. Thế này có ép người quá đáng ko?

Chưa gì đã kêu. Cụ xem bảng chi tiết công việc chưa?

 

[tuanbio89]

mình cũng phải chọn chứ, head cũng tùy head; kể cả auto chính hãng em vẫn chọn bên nào dịch vụ tốt hơn, thậm chí yêu cầu thợ quen, tư vấn quen làm cho chứ k thả nổi dc; mình kỹ tính chút hãng nó cũng biết mà làm ăn cẩn thận hơn
Thợ ngoài, gara ngoài hay dùng đồ ko chính hãng trà trộn vào cho nên e k thích, đúng câu rẻ là ôi; xe mình thay đồ lởm đi biết ngay

vâng, hang phụ tùng bên ngoài bây giờ rất khó kiểm soát chat lượng, chỗ gara em hay sửa bác thợ toàn xài đồ bãi, lão nói đồ mới toàn đồ tàu

 

[tuanbio89]

Gần bằng thôi, em dính 2 phát liền hồi cuối 2018:
1. Vietnamstar: gắn thêm ống thở hết tổng cộng hơn 600K, trong đó tiền công gần 300K, hình như tính 30' em nhớ thế
2. Hanoi Ford: Xử lý chuột cắn dây đèn pha (đèn vẫn sáng bình thường nhé, dây chỉ bị kiểu nham nhở bên ngoài thôi): 300K, trong đó tiền công 2 trăm mười mấy nghìn, lúc bật nắp capo lên xem các bố "xử lý" ntn thì hóa ra chuẩn như dự kiến: quấn đúng cái băng dính điện bên ngoài, mà quấn như kiểu thằng cu học việc nó làm, nhìn chán cmnl, chụp cái ảnh rồi gửi cho ông bẹn làm sếp nhà máy Phò Hưởng Dai, thấy nhắn lại biểu tượng mặt cười nham nhở. Dell mẹ, xe đã được sếp chúng nó đích thân "gửi gắm" cho thợ xưởng, còn bị làm kiểu như vậy, lạy sống mấy bố xưởng luôn, làm ăn rất thiếu cái tâm và láo lếu!

em cũng gần giốngcụ, nhưng mà là xe máy, con pcx của em lúc 2000km cũng bị chuột cắn day điện, chả hiểu các lão nối day kiểu gì mà chạy về tới nhà thì mất điện, phanh sau tang quá mức, nhớt đổ vào chả êm ái gì, từsau e cạch luôn

 

[OmegaO9]

Mit đi có 10.000 mà phải thay phớt động cơ là sao nhỉ?

Không cụ ơi, cái đó chắc là miếng đệm cao su chịu nhiệt. Hầu như xe nào thay lọc nhớt và nhớt đều phải dùng mà.

 

[AKan]

Hãng giá nó khác chứ, nuôi cả bộ máy tốn kém vđ ra chứ có phải mỗi ông KTV đâu. Xóa thớt đi ông ơi

 

[hai.tranhr]

Iem thấy giá vậy cũng hợp lý rồi mà

 

[h_mdc]

Xưa em đi bảo dưỡng lần đầu (5.000km) mất mỗi tiền dầu và lọc dầu, không tính tiền công.

 

[hai.tranhr]

Xin lỗi các cụ cho em hỏi công 660k( cả VAT) mà làm hết 3h cho mấy cái việc vặt đó sao ( thay dầu, lọc dầu) bảo dưỡng 10.000km. Nếu tự thay hoặc mang ra hàng thay thì lại từ chối bảo hành. Thế này có ép người quá đáng ko?

Sao iem thấy Odometer hãng ghi 19.606 nhỉ?

 

[j23]

Xưa em đi bảo dưỡng lần đầu (5.000km) mất mỗi tiền dầu và lọc dầu, không tính tiền công.

Cái này thì tùy vào thời điểm, có thời điểm Hãng nó tặng abc, có thời điểm Xưởng nó tặng xyz, như em lần đầu của Ford là có tặng Voucher lúc mua xe, bảo dưỡng 2 phát đầu 1K km & 5K km thì không mất hào nào luôn

 

[Niemvuinho]

Tự làm đi, kêu méo j

 

[mn2t]

Xin lỗi các cụ cho em hỏi công 660k( cả VAT) mà làm hết 3h cho mấy cái việc vặt đó sao ( thay dầu, lọc dầu) bảo dưỡng 10.000km. Nếu tự thay hoặc mang ra hàng thay thì lại từ chối bảo hành. Thế này có ép người quá đáng ko?

Hãng chỉ đề công 200k/1h, nhưng các hạng mục làm trong 3h đó chắc không chỉ là thay mỗi mấy cái bên trên. Nên cụ đã đưa xe cho người ta, kiên nhẫn chờ 3h, thì cũng nên vui vẻ thôi. Còn vẫn lăn tăn, cụ hỏi thẳng người ta, làm gì cái xe trong 3h là thoải mái ngay thôi.

 

[ngu ngơ]

Cụ ấy thắc mắc thời lượng 3h cho bảo dưỡng 1v. Em thấy kiểm tra và đảo 4 lốp, 2 nhân công làm trong 1,5h hoặc gần là hợp lý. Sáng đọc công tháo lắp 4 bánh của Mec là 850k, so với giá này còn rẻ chán

 

[Huthasa]

Hãng chỉ đề công 200k/1h, nhưng các hạng mục làm trong 3h đó chắc không chỉ là thay mỗi mấy cái bên trên. Nên cụ đã đưa xe cho người ta, kiên nhẫn chờ 3h, thì cũng nên vui vẻ thôi. Còn vẫn lăn tăn, cụ hỏi thẳng người ta, làm gì cái xe trong 3h là thoải mái ngay thôi.

Bd 1v nó có các hạng mục đấy cụ. Vấn đề chính là nó có làm đủ không? chứ đủ thì 3h cũng hợp lý.

 

[matizac]

honda giờ công 260k, quan trọng là có đúng làm trong 3h không thôi

 

[Spike]

Mitsu Xpander bảo dưỡng 1 vạn có vẻ hơi mắc? Hòn Đá của em thì không đến 1 củ (em làm ở hãng).

Hòn đá của em bảo dưỡng 1v cũng đâu đó có không đến 1 củ. Thằng Mít này công nhận đắt. Em thấy có cụ còn nói xe phổ thông mốc 4v hơn chục củ thì cũng là quá chát, em nhớ mốc 4v của em cũng chưa đến 5 củ. Thế nên mới thấy sao người ta cứ mua Toi vì chi phí ban đầu cao hơn nhưng bảo dưỡng lại hạt dẻ

Còn công 3h chắc là tổng hết 1h x 03 người làm chứ không phải làm hết 3h đồng hồ mới xong .

 

[DaewooBC212MA]

Hòn đá của em bảo dưỡng 1v cũng đâu đó có không đến 1 củ. Thằng Mít này công nhận đắt. Em thấy có cụ còn nói xe phổ thông mốc 4v hơn chục củ thì cũng là quá chát, em nhớ mốc 4v của em cũng chưa đến 5 củ. Thế nên mới thấy sao người ta cứ mua Toi vì chi phí ban đầu cao hơn nhưng bảo dưỡng lại hạt dẻ

Còn công 3h chắc là tổng hết 1h x 03 người làm chứ không phải làm hết 3h đồng hồ mới xong .

4 vạn mà trên chục là Toy Cẩm Ly đấy. Nhưng mà công 3h như cụ diễn giải cũng là
...đúng đấy . Mà làm như này, Hòn Đá cũng chỉ mất 1 tiếng và công chỉ tính có 1 tiếng.