Cụ chịu khó mò thế, vì em xem cả rồi. Vụ Đồng nai em biết chứ, nhưng số đó so với số pkn thì sao cụ? Nếu thế này thì xem ra bọn Tây mũi lõ nó nghĩ ko thấu nên cho đi bừa cụ nhỉ.
Hờ hờ, mải ngồi làm mấy ván cờ, không kịp hầu cụ.
. Em nói chiên môn khác cơ, ứ phải cái cụ nghĩ .
Kính cụ, em nói từ cái xe của em 750cm3 thì 60km/h là tốc độ tối thiểu để chạy hết số mà ko bị gõ máy cụ ạ. Đi đường Hn họa hoằn em đi được số 4. Nếu điều kiện giao thông bình thường, nếu chạy cao tốc- là em thì tốc độ hành trình 75-80 là ổn nhất. Ít khi em chạy tốc độ cao, ô tô cũng vậy, em chỉ chạy 90km đổ lại.Hờ hờ, mải ngồi làm mấy ván cờ, không kịp hầu cụ.
Em hỏi cụ câu thứ ba, để pkl chạy max 60 có ổn không?
Còn câu thứ tư, liên quan đến câu thứ ba, cụ đoán xem tại sao họ không mô phỏng trước rồi mới ra làm thật mà lại chơi thật luôn?
Đọc qua các còm của cụ, em đánh giá cao kiến thức của cụ, và hoàn toàn chia sẻ mối bận tâm này. Thế nhưng nếu vậy thì vấn đề này là chung cho việc dạy lái: cả ô tô, xe máy pkn, chứ đâu phải chỉ riêng những bác thi a2, a3 là kém luật, cụ có đồng ý thế ko?
Cảm ơn cụ.
Chẹp, cụ phọt nhanh quá khéo hết vốn! Nhà cháu toàn chạy xe cỏ thôi, cơ mà dường như cụ mãi vẫn chả chịu hiểu cái phép ẩn dụ vụ "ngoan hiền" với "hư hỏng" nhể!? Thế thì khó mà chanh loạn tiếp lắm!!!Vừng cụ, vì tối nay nhà em ở nhà có một mình, buồn thúi, uống nước chè xót hết cả ruột cụ ạ. Kính cụ lão niên dùng pkl, em thì chửa được đi cái nào to hơn 750, ngày xửa xưa thì được cưỡi cái jawa 350, rồi mãi gần đây mí ẵm được bé Shadow về. Mạn phép cụ vì yêu quá nên khoe lung tung cả. Chắc xe này là cỏ so với cụ, nhưng vì nó nhiều hơn 175 nên cũng vô phép được gọi nó là pkl.
http://www.otofun.net/threads/751417-em-khoe-vo-moi-shadow-vt750c-a/page36
Còn cụ lấy cái ví dụ như thế, có công bằng ko cụ? Sẽ là sao nếu cái 4B "dở hơi" gặp 2B PKL "ngoan hiền"?
Không lẽ đi tranh luận với nhau về cái sự PKL vào cao tốc giờ lại lộn sang chủ đề này chăng cụ? Nói vậy, chứ ko đến nỗi lạc đề vì nó là cái phổ quát, điều chỉnh hành vi mỗi chúng ta mà. Em chẳng có gì không đồng ý với cụ về cơ bản, bản thân em cũng tự ngẫm nhiều cụ ạ, mình được dạy..mà rà lại thì thấy chẳng đúng được cái điểm gì: kiến thức, kỹ năng, thái độ, nghiêm túc mà nhìn nhận thì phải tự nhận thấy rằng nếu ko tự dạy lại mình thì đúng quả thật thấy cái thằng mình vớ vẩn thật sự, chẳng được cái nét gì, đợi ai, mình phải tự dạy lại mình, và em vẫn làm hàng ngày, trước hết cho mình, và lấy đó làm cái vốn để trao đổi lại với con mình, giúp chúng đỡ mất đi một quãng thời gian nhận thức lệch lạc như mình đã từng được...xui dại (em chả dám dùng chữ "dạy" vì như thế là sự xúc phạm đến ý nghĩa của từ này).
Dạ vầng, cụ cứ khiêm tốn quá thế. Còn nói chuyện, nhà em tự thấy khi nói chuyện dù với bất cứ ai cũng phải nói cho đủ ý cụ ạ, chứ giữ vì lo hết với còn để làm gì vậy cụ.Chẹp, cụ phọt nhanh quá khéo hết vốn! Nhà cháu toàn chạy xe cỏ thôi, cơ mà dường như cụ mãi vẫn chả chịu hiểu cái phép ẩn dụ vụ "ngoan hiền" với "hư hỏng" nhể!? Thế thì khó mà chanh loạn tiếp lắm!!!
Không lẽ đi tranh luận với nhau về cái sự PKL vào cao tốc giờ lại lộn sang chủ đề này chăng cụ? Nói vậy, chứ ko đến nỗi lạc đề vì nó là cái phổ quát, điều chỉnh hành vi mỗi chúng ta mà. Em chẳng có gì không đồng ý với cụ về cơ bản, bản thân em cũng tự ngẫm nhiều cụ ạ, mình được dạy..mà rà lại thì thấy chẳng đúng được cái điểm gì: kiến thức, kỹ năng, thái độ, nghiêm túc mà nhìn nhận thì phải tự nhận thấy rằng nếu ko tự dạy lại mình thì đúng quả thật thấy cái thằng mình vớ vẩn thật sự, chẳng được cái nét gì, đợi ai, mình phải tự dạy lại mình, và em vẫn làm hàng ngày, trước hết cho mình, và lấy đó làm cái vốn để trao đổi lại với con mình, giúp chúng đỡ mất đi một quãng thời gian nhận thức lệch lạc như mình đã từng được...xui dại (em chả dám dùng chữ "dạy" vì như thế là sự xúc phạm đến ý nghĩa của từ này).
...ờ, cái thuật ngữ "bộ phận nhỏ", "không nhỏ", em nghe quen quen, nhưng mà em ghét cực kỳ cụ ạ.
...ỷ lại, đúng rồi cụ, 18 tuổi là phải chịu đầy đủ trách nhiệm trước mọi việc sai đúng mình làm, ấy thế mà lắm cu sắp về hiu, thậm chí về hiu mệ nó rồi đến lúc lôi ra ánh sáng để định tội thì lại xin, rằng nhà em thế này, nhà em thế kia, xin chiếu cố...phải chăng đó là cái hội chứng "mãi không chịu lớn" nó phát tác cụ nhỉ.
(này cụ, cụ có thấy, em, cụ...và rất nhiều có cực nhiều thói xấu...ấy thế mà cách nay vài năm, cố GS Trần Quốc Vượng từng có ý định viết một cuốn về "Người Việt xấu xí", nó giống như người Mỹ tự viết "Người Mỹ xấu xí", nó không hề là sự quy kết, mà là sự tự nhìn lại mình để sửa, thế mà đủ thứ giọng điệu gào rống lên: tại sao lại thế, tại sao bảo người Việt xấu xí...oạc, thế ko viết ra thì đẹp chắc...
Chuẩn cụ, đó là sự văn minh. Cụ cứ đọc một số bài báo, rồi đọc xem các còm ở dưới mới thấy cái văn hóa tranh luận nó thảm hại làm sao. Và đó chính là lý do chẳng mấy khi tìm ra được cái tử tế mà làm theo.
Ầy, tại cụ bẩu là sao ko tính đến việc mô phỏng. Em nghĩ cụ bẩu phải mô phỏng theo kiểu trên máy tính, đâu cần thế, tốn kém quá mà lại ko nắm được cái tình huống cụ thể. Còn em bảo là theo nguyên tắc định sẵn, ý là theo những quy tắc mà mình dự kiến sẽ áp dụng, tỉ như: đội hình tối đa, khoảng cách giữa các xe, làn đi, tốc độ, xử lý sự cố...rồi cho một đội thực hiện, từ đó sẽ nắm được và tiếp tục hoàn thiện í mà cụ.
Phần mềm mô phỏng cụ ợ. Có sẵn rồi, ốp vào xem kết quả thế nào rồi tính tiếp.
Nếu chỉ 175 thì em cũng cho là ko ổn. Ít nhất phải là 500cm3 trở lên mới có thể duy trì tốc độ hành trình ổn định và phù hợp với đường cao tốc.
Em hoàn toàn nhất trí, ko thể cứ thế này bê nguyên vào là được, cho quyền phải gắn với nghĩa vụ, ở giai đoạn đầu này, phải làm chuẩn chỉ, nghiêm khắc, chặt cỡ nào em cũng ko phản đối. Ko thể để đám lưu manh có xe PKL mà chưa có ý thức vào đó đánh võng. Thậm chí quy định thẳng: vi phạm quy định an toàn thì tịch thu xe...cũng ko sao cả. Đơn giản vì đã quy định thì phải hiểu và chấp hành, nếu ko sẽ gây hậu quả nghiêm trọng.
