[Funland] Phải cấm xe máy: không đem cái nghèo ra dọa nhau mãi .../Phản biện

[dasaev]

Cấm xe máy được gì?

- Kinh tế vỉa hè sẽ ko thể phát triển, dân có vỉa hè để đi bộ. Dân phải có kế hoạch đi chợ theo tuần chứ ko phải ngày nào cũng trèo lên xe phi ra đường mua mớ rau, lạng thịt.

- Có không gian để phát triển bus công cộng. Trước khi cấm nên chuẩn bị hệ thống này. Cấm phát triển khai luôn bus.

Mọi người đòi hỏi phải có Phương tiện CC mới đi nhưng không cấm thì ko có không gian để phát triển CC. Ko cấm thì vẫn có thói quen đi mấy trăm mét cũng nhảy lên xe, đường phố vẫn láo nháo.

Hãy chịu đau 1 lần để làm cho qui củ.

Cấm xe máy cái là cụ nghĩ vỉa hè thông thoáng ngay á? xe đạp, xe đạp điện phát triển, hay cụ cũng định cấm nốt? Bên Đài nó không cấm xe máy sao vỉa hè của nó gọn? phải chăng bừa bãi là bản tính của người Việt?

 

[accord2008]

đi xe đạp thôi các cụ ạ.

 

[canh quat]

Em tưởng là giá oto rẻ bằng giá xe máy Thì xe máy sẽ bị loại

 

[LeTai1979]

Ông ấy mới trả lời phỏng vấn TT:



Hóa ra ông đang chửi dân mình NGU, có sướng mà không biết hưởng, cứ đâm đầu vào cái xe máy vửa nguy hiểm, vừa có hại sức khỏe, vửa kẹt xe ... Sao ông không so sánh mấy cái khác ở nước người ta xem có quái thai giống nước mình không?



Nghiên cứu khoa học kiểu này, thảo nào chỉ là PSG, éo được GS.



Cái này không hiểu, kẹt xe thì liên quan gì đến dung tích xilanh xe??? người nghèo thì không thể đi xe dung tích xilanh cao và người giàu thì không được đi xe có dung tích xilanh thấp hả?

Em vái PSG.TS. Vái sống.

Sao nó ko so sánh cơ sở hạ tầng với hệ thống GT công cộng nhỉ? Tiện thể so luôn trình độ của cán bộ nữa.

 

[vihali]

Cấm xe máy cái là cụ nghĩ vỉa hè thông thoáng ngay á? xe đạp, xe đạp điện phát triển, hay cụ cũng định cấm nốt? Bên Đài nó không cấm xe máy sao vỉa hè của nó gọn? phải chăng bừa bãi là bản tính của người Việt?

Cấm phát thoáng ngay. Sẽ có người mua xe điện nhưng khi mà thấy đường thoáng, GTCC tiện lợi thì họ sẽ chọn cái này. Giờ ko có lựa chọn thì họ đi xe máy.

Bên Đài có GTCC ạ. Mình chưa có thì phải đau 1 lần, xoá đi làm lại.

 

[chinhatm]

Một ông PGS-TS chuyên đi ô tô, bàn chuyện hội thảo "phải cấm xe máy ...".

Xin thưa:

Thực ra, có ai muốn đi xem máy đâu, bụi bặm, nắng nôi, nguy hiểm ...

Ai chẳng muốn ngồi ô tô, đi xe điện ngầm, xe bus máy lạnh ...

Cái chính là:

1_ Nước ta còn nghèo thật chứ ai dọa dẫm gì ai đâu.
2_Hệ thống giao thông công cộng còn quá yếu và thiếu, so cái bus ở VN & bus ở Sing rồi hỏi sao người ta ngại không muốn đi.
3_Quy hoạch như hạnh, tất tần tật các dịch vụ các bác ấy dí duyệt hết vào trung tâm. Chưa kể cả một lô một lốc chung cư mặt tiền trung tâm thành phố.
4_Muốn mua xe ô tô ở VN với bác PGS-TS thì đơn giản, nhưng người khác thì không.

Trích chuyện:

PGS.TS Phạm Xuân Mai nói như vậy tại hội thảo khoa học “Kiểm soát nhu cầu sử dụng xe cá nhân trên địa bàn TP.HCM - thực trạng và giải pháp” và cho rằng việc TP.HCM cần làm là sớm loại bỏ xe máy ra khỏi hệ thống giao thông TP.

Link: http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20170420/phai-cam-xe-may-khong-dem-cai-ngheo-ra-doa-nhau-mai/1301205.html

P/S: em đang đi xe máy và chưa dám nghĩ tới ô tô.

Bác có tư duy ngược.
Đáng lẽ phải thấy mừng vì đã có người dám phát biểu thế này, mà nếu người phát biểu là quan chức chính quyền thì còn mừng nữa.
Tại sao mừng?
- Mừng vì dân Việt Nam rồi cũng sẽ có ngày được ngẩng đầu lên, được đi lại bằng các loại phương tiện hiện đại, an toàn, mặc dù chưa biết đến bao giờ mới được như thế, nhưng không bắt đầu thì ngày đó sẽ không bao giờ đến.
- Mừng vì dân Việt Nam không phải mãi mãi phải gắn mông với cái yên xe máy, không phải mãi mãi đội mưa, đội nắng, đội gió, đội rét, khói bụi, chen chúc, tranh cướp nhau từng mẩu đường một.
- Mừng vì sẽ đến lúc vỉa hè không còn bị hàng triệu xe máy cái thò ra, cái thụt vào chiếm dụng hết lối đi.
- Mừng vì sẽ đến lúc chi em phụ nữ Việt Nam không còn phải mặc đồ Ninja kín mít, không còn phải đội mũ bảo hiểm sùm sụp, mà có thể khoe váy ngắn váy dài, tóc mượt đi làm.
- ...

 

[just for fun]

Thưa cụ, cụ thử đi xe bus Hà Nội rồi đi bộ tầm 2km từ nhà ra bến, từ bến đến cơ quan xem, kiếm được chỗ đi bộ cũng không dễ cụ nhé, ô tô, xe máy, xe bus em đi hết rồi, nhưng đi bộ là oải nhất, vừa đi vừa lượn, nhìn trước ngó sau như thằng ăn trộm ấy, chưa kể đường thì bụi bặm, nóng nực.

Còn cái vụ ông trí thức nói không ngửi được, dân có ai muốn nghèo đâu, nghèo có gì mà tự hào, ai muốn nghèo để được đi xe máy đâu, đi xe máy khổ bỏ mịa đi ấy chứ.

Quy hoạch thành phố còn không bằng bát phở, tách thịt với bánh còn dễ hơn tìm đường.

Cháu đi bus HN tầm 7 năm cụ ạ, nhà cháu cách bến xe bus gần 1km, nhà cách cơ quan tầm 12km, đổi 2 tuyến mới tới cơ quan đấy ạ

 

[cường quýt]

hạn chế kiểu ấy rồi phí bảo vệ môi trường ai đóng và đóng để làm giề hả cụ?

Mất mẹ nó nguồn thu phải không cụ

 

[Hangd]

Theo ngu ý của em thì cần phải thay đổi tổng thể: từ ý thức đến phương tiện công cộng, quy hoạch ....Mà cái ý thức là cái quan trọng nhất, ra đường không ai nhường ai có đi bộ cũng tắc

 

[1_vo_2_con]

Thế mới thấy có tiền thì giờ .... cũng làm tiến sĩ được

 

[just for fun]

mợ đi công tác mà đi chơi chắc chỉ loanh quanh ở Q1 thôi - kiểu ở HN là ở phố cổ & quanh hồ gươm vậy, phải vòng thử sang các quận xung quanh mới thấy tình hình được.

Vâng, cháu ko dám nói những gì mà cháu ko biết nhưng ở HN cháu khẳng định 1 điều là phương tiện công cộng cực kỳ tiện lợi, ko kém mà thậm chí còn hơn một số các nước phát triển cơ ạ

 

[thangbom8006]

Em nghĩ cũng nên thử nghiệm trước 1 Quận nội thành nào đó rồi tính. Nếu hiệu quả thì lúc đó nhân rộng sau. Nếu không thử thì làm sao biết có hiệu quả hay không? Bao giờ sự thay đổi cũng có 2 mặt được và mất cccm nhỉ.

 

[MatBien]

Cháu đi bus HN tầm 7 năm cụ ạ, nhà cháu cách bến xe bus gần 1km, nhà cách cơ quan tầm 12km, đổi 2 tuyến mới tới cơ quan đấy ạ

Chỗ cụ đi bộ có phải lúc thì xuống đường, lúc thì lên vỉa hè, rồi tránh xe hàng quán các kiểu không? Chỗ em đi bộ oải lắm.

 

[F.I.A.T]

Kết luận cuối cùng của các dự thảo, dự án, phương án, giải pháp của các lãnh đạo sau khi đi học hỏi mô hình ở nước ngoài, vắt óc nho ra suy nghĩ họp trong phòng máy lạnh là: CẤM.

Vâng, cấm được thì cần lol gì các ông phải họp, với hội thảo lắm thế.

 

[tienaka]

em chỉ nghĩ cứ 4 cái xe máy quy đổi sang 1 cái ô tô thì chỗ nào mà đi
GTCC thì quá tệ không còn gì để nói nữa. bây giừo cứ phải cho tư nhân nó vào khai thác

 

[just for fun]

Chỗ cụ đi bộ có phải lúc thì xuống đường, lúc thì lên vỉa hè, rồi tránh xe hàng quán các kiểu không? Chỗ em đi bộ oải lắm.

Cụ ơi, Hà Nội chỗ nào chả giống chỗ nào, mọi thứ đều là lí do hết

 

[Wave Alpha 20]

vậy mới nói, quyền tự do cá nhân, nếu người dân người ta thấy đi giao thông công cộng tốt hơn đi xe máy, thì tự động người ta chuyển qua mà đi chứ không việc gì phải cấm.

Bus or MRT được như Sing thì méo việc gì phải vác xe máy đi cho cực, chấp nhận đi bộ.

Tư duy kiểu éo gì, cứ khó không làm được hày không quản được thì "cấm". đkm.

cụ nói chuẩn, phương tiện công cộng thì chất lượng kém, có mỗi cái xe máy để đi lại cho nó tiện thì suốt ngày dọa cấm với bỏ! cái đạm Cà Mau nhà các ông ý chứ.

 

[nguyencuong0207]

trước khi làm gì thì cần nhìn đi đâu xa thái lan, inđô. họ đã cấm được xe máy chưa trong khi kinh tế họ phát triển hơn mình nhiều,đúng là...

 

[super_star87]

E đề nghị bác GS này đi làm, đi chơi.... bằng phương tiện 2 cẳng 1 năm, nếu đc thì dân cũng ok theo

 

[Vịtxanh]

Cấm xe máy được gì?
- Kinh tế vỉa hè sẽ ko thể phát triển, dân có vỉa hè để đi bộ. Dân phải có kế hoạch đi chợ theo tuần chứ ko phải ngày nào cũng trèo lên xe phi ra đường mua mớ rau, lạng thịt.

- Có không gian để phát triển bus công cộng. Trước khi cấm nên chuẩn bị hệ thống này. Cấm phát triển khai luôn bus.

Mọi người đòi hỏi phải có Phương tiện CC mới đi nhưng không cấm thì ko có không gian để phát triển CC. Ko cấm thì vẫn có thói quen đi mấy trăm mét cũng nhảy lên xe, đường phố vẫn láo nháo.

Hãy chịu đau 1 lần để làm cho qui củ.

Đúng là Nói Láo Chưa Bị Đánh Thuế
Bus Rửa Tiền 1 mình 1 đường, chèn ép phương tiện khác đã phục vụ được mấy mống/ngày ???