[Funland] Phải cấm xe máy: không đem cái nghèo ra dọa nhau mãi .../Phản biện

[dasaev]

Cấm phát thoáng ngay. Sẽ có người mua xe điện nhưng khi mà thấy đường thoáng, GTCC tiện lợi thì họ sẽ chọn cái này. Giờ ko có lựa chọn thì họ đi xe máy.

Bên Đài có GTCC ạ. Mình chưa có thì phải đau 1 lần, xoá đi làm lại.

Đấy, giáo xư lại trên zời rồi. Đang nói mua bán, lấn chiếm vỉa và thói quen bừa bãi mà.

 

[Vịtxanh]

E đề nghị bác GS này đi làm, đi chơi.... bằng phương tiện 2 cẳng 1 năm, nếu đc thì dân cũng ok theo

Cụ ác thế.
Bắt đi bộ dững 1 năm.
Em e cụ Ráo Xư lài chỉ đi trong 1 tuần thoai là Lưỡi Lè ra tới Rốn

 

[dasaev]

Nhân thấy chuyện bé Xuân Mai bảo xe máy chiếm 90% phương tiện giao thông, 70% tai nạn liên quan đến xe máy và kết luận Xe máy là nguyên nhân chính gây (hoặc liên quan đến) tai nạn thì chợt nhớ chuyện về thống kê. Số liệu cho thấy dân VN gần 99% chết khi đang trên giường, kết luận: Giường là nơi nguy hiểm nhất.

 

[william kane]

ông này giáo sư nhưng phát biểu một câu thật tối nghĩa. Tôi chưa thấy cụ nào nghèo mà đem nghèo ra doạ nhau và bảo vệ cái nghèo!

 

[DUONGLAM]

Cấm thử nghiệm 1 năm, trong năm đó dồn lực xây dựng hệ thống gt công cộng.

 

[vihali]

Đúng là Nói Láo Chưa Bị Đánh Thuế
Bus Rửa Tiền 1 mình 1 đường, chèn ép phương tiện khác đã phục vụ được mấy mống/ngày ???

Nó chưa phát huy vì chỉ mới 1 tuyến, ko kết nối được với các tuyến khác. Giờ xó đi làm lại thì mới ngon được. Đôi khi phải đau.

 

[vihali]

Đấy, giáo xư lại trên zời rồi. Đang nói mua bán, lấn chiếm vỉa và thói quen bừa bãi mà.

Cứ làm tốt cái kia đi đã, cũng sẽ tác động đến việc mua bán. Còn vi phạm hè phố thì dùng luật khác.

 

[Vịtxanh]

Nó chưa phát huy vì chỉ mới 1 tuyến, ko kết nối được với các tuyến khác. Giờ xó đi làm lại thì mới ngon được. Đôi khi phải đau.

Bao giờ thời ngon được???
Tết Công gô ah???

 

[INVICTUS]

Cấm thử nghiệm 1 năm, trong năm đó dồn lực xây dựng hệ thống gt công cộng.

Nếu fail thì lại xin lỗi & rút kinh nghiệm sâu sắc hả cụ? Giờ có đứa nào đứng ra cam kết, cấm thử 1 năm nếu hệ thống GTCC không cải thiện được thì đứa đề xuất tính như thế nào?

 

[Vệt sáng]

Cụ này đi TQ chưa mà phán 20 năm trước đk TQ cũng như mình? nói nhanh không tính Bắc Kinh, Thượng Hải... chỉ cần so với Quảng Châu chắc Mọi cái của mình không bằng 50 năm trước của nó, nhất là quy hoạch!

Hà Nội bây giờ quy hoạch con thua Pò Chài với Đông kinh dân tọc của nó, thế mà Cụ ấy dám so với Trung Của nói chung và Bắc Kinh tởm nói riêng thì ghê rồi

 

[So_What]

Em là 1 thằng đi xe máy, và thực sự thích đi xe máy. Lý do đơn giản là em thấy xe máy phù hợp với cái xã hội này: tiện lợi, không tắc đường, ít chi phí... nên đề xuất cấm xe máy mà chưa đưa ra 1 phương án di chuyển cụ thể cho người dân đi lại thì đúng là ngu, CCCM cứ tưởng tượng giờ sáng ra xe bus lúc nào chẳng full (kể cả BRT nhé), giờ thêm vài vạn người bỏ xe máy thì xe bus chở bao giờ cho hết .
Em chả ngại đi bộ nên cấm cũng được nhưng phải có phương án thay thế dần dần, bằng không del bao giờ làm đc đâu ạ.

 

[INVICTUS]

Em là 1 thằng đi xe máy, và thực sự thích đi xe máy. Lý do đơn giản là em thấy xe máy phù hợp với cái xã hội này: tiện lợi, không tắc đường, ít chi phí... nên đề xuất cấm xe máy mà chưa đưa ra 1 phương án di chuyển cụ thể cho người dân đi lại thì đúng là ngu, CCCM cứ tưởng tượng giờ sáng ra xe bus lúc nào chẳng full (kể cả BRT nhé), giờ thêm vài vạn người bỏ xe máy thì xe bus chở bao giờ cho hết .
Em chả ngại đi bộ nên cấm cũng được nhưng phải có phương án thay thế dần dần, bằng không del bao giờ làm đc đâu ạ.

ra được cái đề án thuyết phục thì chẳng có đứa nào ngu mà ôm khư khư cái xe máy chạy cho nắng nôi, ô nhiễm và nguy hiểm cụ nhẩy.

 

[vihali]

Bao giờ thời ngon được???
Tết Công gô ah???

VD thông báo 1/102017 sẽ cấm xe máy. Từ đó đến lúc cấm, Nhà nước cho thầu các tuyến bus ở những nơi cấm sao cho cứ ra khỏi nhà <500m là có bến xe. Diện phủ rộng khắp vùng cấm. Đến ngày đến tháng thì dừng xe máy, triển khai đồng loạt xe bus. Vậy thì dân sẽ ko thể vin cớ ko có GTCC. Thế còn vẫn muốn giữ xe máy vì lí do tiện thì bó tay.

 

[isak]

Cụ nào thông thái giải thích hộ em Xe máy nó "ngu" hơn ô tô ở chỗ nào mà lại cấm xe máy chứ ko cấm ô tô. Em thấy nó tiết kiệm đường hơn, 5 cái xe máy mới bằng đường của 1 cái ô tô, bảo vệ môi trường hơn, kinh tế tiết kiệm hơn. Nước ngoài nó cấm/hạn chế xe nó cũng làm từ xe to đến xe nhỏ, mình định cấm sao cứ phải khăng khăng cấm xe máy mà ko cấm ô tô.

Cấm ô tô thì dân còn xe máy mà đi, cấm xe máy thì dân nghèo lấy tiền đâu mà đi ô tô.

 

[Vịtxanh]

Cụ nào thông thái giải thích hộ em Xe máy nó "ngu" hơn ô tô ở chỗ nào mà lại cấm xe máy chứ ko cấm ô tô. Em thấy nó tiết kiệm đường hơn, 5 cái xe máy mới bằng đường của 1 cái ô tô, bảo vệ môi trường hơn, kinh tế tiết kiệm hơn. Nước ngoài nó cấm/hạn chế xe nó cũng làm từ xe to đến xe nhỏ, mình định cấm sao cứ phải khăng khăng cấm xe máy mà ko cấm ô tô.

Cấm ô tô thì dân còn xe máy mà đi, cấm xe máy thì dân nghèo lấy tiền đâu mà đi ô tô.

Cụ hỏi cụ này nha
vihali
Em không rảnh

 

[Bò lốp]

Toàn đội người trời, lũ rảnh việc

 

[taylaihanoi]

Các cụ có nhớ ngày xưa không: Muốn mua nhà thì phải có hộ khẩu, mà muốn nhập khẩu thì phải có nhà....cái điều phi lý RÕ RÀNG như thế, mà vẫn tồn tại ở xứ ta cả vài chục năm.
Vụ cấm xe này cũng vậy thôi, luẩn quẩn....Muốn cấm xe máy thì phải phát triển hạ tầng tốt cho giao thông công cộng, xe bus, tàu điện.... nhưng XIỀN đâu?? Mà không có phương tiện công cộng, thì đương nhiên dân phải đi lại bằng xe máy.
Gốc của vấn đề là qui hoạch: Thái, In, Mã...nó qui hoạch theo hướng xe ô tô, phát triển các phương tiện công cộng (riêng Mã, có tuyến free luôn)...Còn xứ mình thì qui hoạch theo xe máy (thậm trí bảo hộ cho mấy hãng xe máy tại VN)...
Để thay đổi qui hoạch giao thông, em nghĩ không phải 1 sớm 1 chiều.
Ngay Quảng châu, TQ, nó cấm xe máy, nhưng vẫn cho đi xe điện, và các phương tiện công cộng cũng rất tiện lợi.
Nhìn chung, xứ nào ta xào xứ đó thôi, các cụ/mợ nhỉ

 

[Vịtxanh]

Ông này sắp bị cộng đồng mạng ném đá đến chết ròai

Cũng đáng thôi
Do cách ăn ở cả

 

[isak]

Các cụ có nhớ ngày xưa không: Muốn mua nhà thì phải có hộ khẩu, mà muốn nhập khẩu thì phải có nhà....cái điều phi lý RÕ RÀNG như thế, mà vẫn tồn tại ở xứ ta cả vài chục năm.
Vụ cấm xe này cũng vậy thôi, luẩn quẩn....Muốn cấm xe máy thì phải phát triển hạ tầng tốt cho giao thông công cộng, xe bus, tàu điện.... nhưng XIỀN đâu?? Mà không có phương tiện công cộng, thì đương nhiên dân phải đi lại bằng xe máy.
Gốc của vấn đề là qui hoạch: Thái, In, Mã...nó qui hoạch theo hướng xe ô tô, phát triển các phương tiện công cộng (riêng Mã, có tuyến free luôn)...Còn xứ mình thì qui hoạch theo xe máy (thậm trí bảo hộ cho mấy hãng xe máy tại VN)...
Để thay đổi qui hoạch giao thông, em nghĩ không phải 1 sớm 1 chiều.
Ngay Quảng châu, TQ, nó cấm xe máy, nhưng vẫn cho đi xe điện, và các phương tiện công cộng cũng rất tiện lợi.
Nhìn chung, xứ nào ta xào xứ đó thôi, các cụ/mợ nhỉ

Vâng thế cụ nghĩ Thái Indo nó không tắc đường ạ, Quảng Châu cũng không tắc đường chắc, đứng thứ 10 ở Trung Quốc cũng ko phải là quá tệ đâu ạ http://www.thatsmags.com/guangzhou/post/16533/china-s-10-cities-with-the-worst-traffic

Ở châu Âu nó hạ tầng tốt, quy hoạch theo hướng ô tô, nhưng mà nó vẫn cấm ô tô, phát triển xe đạp, xe máy, phương tiện công cộng. Em cũng không thích xe máy, nhưng xe máy không phải là vấn đề, vấn đề là quá tải, mà quá tải thì thằng nào to, chiếm đường nhiều nhất thì phải giảm tải. Thế thôi.

 

[thanh040506]

E ủng hộ cấm