[ATGT] Pha mất phanh khó đỡ!

[ducls]

trường hợp này không gọi là mất phanh được.

 

[chebon]

Cụ nào chạy Eco Sport vào xác nhận giúp phát cái đèn hậu sáng trắng (phía trên) là đèn lùi hay đèn phanh nhỉ? Vì không có xe nên theo logic thì tớ dự đó là đèn lùi!

Đèn phanh cụ nhé em cam kết là cụ này mãi nghĩ cái j đấy nên quên sang số nhìn kiểu lùi với đánh lái ko thể là tài quá non đc.đen thôi đỏ quên đi

 

[czechonline]

Cái này là nhầm chân ga chứ không phải mất phanh.

Nhầm số chứ không phải nhầm chân ga .

 

[ndkhoivtv]

E cũng chạy số sàn nhiều và lúc sang AT thì cũng chưa có thói quen đó, dần dần mới để ý số trên tablo mừ cụ

À, trần đời tớ khoái chạy số sàn. Nhưng kể cũng đã từng xài qua vài em số tự động xong thấy chán... nên bán! Cơ mà riêng cái vụ điều số (MT/AT) thì thực ra tớ ít phải nhìn vào bảng tablo lắm, cụ ạ!

 

[anhtho]

À, trần đời tớ khoái chạy số sàn. Nhưng kể cũng đã từng xài qua vài em số tự động xong thấy chán... nên bán! Cơ mà riêng cái vụ điều số (MT/AT) thì thực ra tớ ít phải nhìn vào bảng tablo lắm, cụ ạ!

Xe số sàn thì cơ bản là giống nhau khoản vị trí số, bởi vậy có thể không cần nhìn. Nhưng số tự động có thể khác. Có cái thẳng hàng, có cái zigzag, có cái trên volang... Nói chung mới đi AT hoặc mới nhẩy lên lái 1 con AT khác lạ thì cũng phải nghía xem đã vào đúng lỗ chưa thì mới nên đạp ga .

 

[vuquan]

Tóm lại, giờ bay của cụ này còn ít nên thiếu kinh nghiệm xử lý thôi.

Hì, em nghĩ giống cụ. Em thì cứ thấy cụ mợ nào mà quay vô lăng điều khiển bánh xe trưóc trong khi xe không chuyển động là em không đánh giá trình độ lái xe bình thường rồi

 

[anhtho]

Hì, em nghĩ giống cụ. Em thì cứ thấy cụ mợ nào mà quay vô lăng điều khiển bánh xe trước trong khi xe không chuyển động là em không đánh giá trình độ lái xe bình thường rồi

Thế thì nhiều lắm, bởi vì bây giờ thầy bà đâu có dậy đánh lái sống mấy đâu. Toàn lái già trên 40 may ra.

 

[arrowsgold]

Theo em vụ này ko phải nhầm chân ga mà bác chủ xe cứ nghĩ đã chuyển số từ R sang D rồi nên cứ chân ga mà đạp.

 

[ndkhoivtv]

Xe số sàn thì cơ bản là giống nhau khoản vị trí số, bởi vậy có thể không cần nhìn. Nhưng số tự động có thể khác. Có cái thẳng hàng, có cái zigzag, có cái trên volang... Nói chung mới đi AT hoặc mới nhẩy lên lái 1 con AT khác lạ thì cũng phải nghía xem đã vào đúng lỗ chưa thì mới nên đạp ga .

Chẹp chẹp, cụ khỏi phải giải ngố! Cơ mà một khi đã nhớ vị trí số rồi thì gẩy, lắc hay dí, dấn... đều theo cảm giác hết. Ví như đang vào cua tay áo có tí đờ ríp nhẹ rồi lỡ gặp công ten nơ mà vẫn còn kịp nghía bảng táp lô với cái sơ đồ số nữa thì cũng đến ạ!!!

 

[anhtho]

Vậy thì cụ có nghĩ anh chàng này mới lấy xe, chưa quen kiểu số AT này (nếu đã từng lái AT). Chứ xe MT thì lên xe là chạy, hầu như ko phải ngó. Có đâu mấy con xe Hàn có 6 số thì số lùi chuyển về 1 và phải móc.

 

[Dream123]

quên chuyển số rồi........nhọ quá,xe thì đẹp

 

[congcho]

Em mới xem trên vtv,ghê vãi.

 

[h_mdc]

Vị này chưa quen đi AT hoặc quá chủ quan! Ở những chỗ chật hẹp và nguy cơ va chạm cao: khi bắt đầu dịch chuyển (D hoặc R) thì vào số, giữ chân phanh, nhả từ từ thấy xe đi đúng ý mình mới nhắc chân phanh sang chân ga, nếu thấy không theo ý mình thì nhấn lại phanh (lúc đó chân còn đang trên bàn đạp phanh) cho xe dừng lại và chuyển lại số.

 

[thuong_dentis]

Các cụ lưu ý khi quay đầu xe nha

Mất phanh gì, em nghĩ chuyển nhầm số D thành R lên đạp ga phát là toi, chắc lái mới chạy xe AT chưa quen.

 

[cogane]

Chưa có thói quen nhìn số trên taplo, giờ bay ít nhưng khởi hành ẩu;

tóm lại là giờ bay ít, và cảm nhận kém.
em cũng có vài lần nhầm trong lúc luống cuống, nhưng lúc xe lăn bánh là cẩm nhận được hướng và đạp phanh luôn.

 

[cogane]

Đèn phanh cụ nhé em cam kết là cụ này mãi nghĩ cái j đấy nên quên sang số nhìn kiểu lùi với đánh lái ko thể là tài quá non đc.đen thôi đỏ quên đi

cụ nhầm, nếu là tài già thì không bao giờ đánh lái chết ah, hại xe lắm

 

[chebon]

cụ nhầm, nếu là tài già thì không bao giờ đánh lái chết ah, hại xe lắm

Chà theo cụ TH này thì đánh lái ntn ah.em thâm niên bay ko nhiều nhưng cg ko kém ae tổ lái mấy đâu ạh.nhìn cách lùi và đánh lái e khẳng định ko phải tài non đâu ah.còn tay nghề ai mà đánh giá đc qua một pha lùi nên em dự mải nghĩ hoặc jjj đấy ko ai biết đc cụ ah.âu chỉ là bài học cho ae rút sợi dây kinh nhiệm kinh điển thôi ah.vực sâu vậy ko chết cg thương nặng lắm

 

[anhtho]

Chà theo cụ TH này thì đánh lái ntn ah.em thâm niên bay ko nhiều nhưng cg ko kém ae tổ lái mấy đâu ạh.nhìn cách lùi và đánh lái e khẳng định ko phải tài non đâu ah.còn tay nghề ai mà đánh giá đc qua một pha lùi nên em dự mải nghĩ hoặc jjj đấy ko ai biết đc cụ ah.âu chỉ là bài học cho ae rút sợi dây kinh nhiệm kinh điển thôi ah.vực sâu vậy ko chết cg thương nặng lắm

Em thì nghĩ đây là tài non chính cống. Chuyện đánh lái chết chỉ là 1 vấn đề. Chủ yếu là tài già thì ko bao giờ nhầm số được
Cái gì đã thành phản xạ vô điều kiện thì không cần phải nhìn tới nó, thậm chí ko phải nghĩ luôn.

 

[QAZ]

Chà theo cụ TH này thì đánh lái ntn ah.em thâm niên bay ko nhiều nhưng cg ko kém ae tổ lái mấy đâu ạh.nhìn cách lùi và đánh lái e khẳng định ko phải tài non đâu ah.còn tay nghề ai mà đánh giá đc qua một pha lùi nên em dự mải nghĩ hoặc jjj đấy ko ai biết đc cụ ah.âu chỉ là bài học cho ae rút sợi dây kinh nhiệm kinh điển thôi ah.vực sâu vậy ko chết cg thương nặng lắm

Có rất nhiều người lái xe, đặc biệt các bác hơi cứng tuổi, dù lái đến hơn chục năm vẫn lóng ngóng lắm.

Theo cách đánh lái chết như trên, chắc chắn là lái kém rồi, kết quả là tụt xuống vực đấy thây !

 

[chebon]

Em có ý kiến này nhé.lái chết Đúng là tài non thật nhưng vì sao em bảo nghi ko phải non vì nhìn cách lùi nghĩ nó ko hẳn là tài non.con đánh lái chết vì nó ở vực ko quen địa hình.tóm lại một là mải nghĩ hai là chưa biết cái xe at là j kaka quá đen cho đội bán than.chốt là em cg thấy non thật nhưng ko nghĩ là non tới mức ko biết đâu là tiến đâu là lùi.giờ em dự có ít nhất 2 cụ trên xe này