Thảo luận Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[dinasour76]

Chào đại gia đinh paj. tôi V33 muốn thay cụm đèn xi nhan nhưng không biết mua ở đâu. các cụ biết chỉ giúp nhé. mua được đồ dùng rồi cũng được

Bác muốn rẻ thì mua Tabao, chờ hơi lâu (khoảng 3 tuần, muốn nhanh thì chợ giời, muốn yên tâm thì HZ Gara)

 

[paj v33]

cả

Trước hay sau, bên nào Cụ ei?

cụm dưới tay lái. cả gạt mưa, xi nhan. pha cốt

 

[abm.thanhthai]

tổ chức offline đc là tốt nhất

 

[paj v33]

Bác muốn rẻ thì mua Tabao, chờ hơi lâu (khoảng 3 tuần, muốn nhanh thì chợ giời, muốn yên tâm thì HZ Gara)

mình cũng mới. không biết cách mua tren tabao. chợ giời đại ca có biết địa chỉ không cho tôi nhé! cảm ơn nhiều

 

[mytmen]

cả

cụm dưới tay lái. cả gạt mưa, xi nhan. pha cốt

thế là cụ mua cái gì? Đèn hay cụm điều khiển đèn, gạt mưa?

 

[mytmen]

Con V33 của e vừa thay lọc gió, vệ sinh cảm biến ở cổ hút. Giờ nổ máy vòng tua lên hơn 1000 rất lâu sau nó mới trở về mức 800. e đã chỉnh họng gió về mức thấp nhất. Liệu còn cách nào chỉnh nó nó xuống thấp hơn không các cụ nhẩy?

 

[doanhlilama691]

Con V33 của e vừa thay lọc gió, vệ sinh cảm biến ở cổ hút. Giờ nổ máy vòng tua lên hơn 1000 rất lâu sau nó mới trở về mức 800. e đã chỉnh họng gió về mức thấp nhất. Liệu còn cách nào chỉnh nó nó xuống thấp hơn không các cụ nhẩy?

Xoay mâm chia điện nhóe, rưng nếu xoay ko chuẩn thì đi sẽ bị ì và ù đới, lão cứ thử đê, đặt chuẩn mọi thứ thì còn tít kịn đc ít xăng nữa đới (từ 12 xuống còn 11 hay 11,5l/100km).

 

[mytmen]

Xoay mâm chia điện nhóe, rưng nếu xoay ko chuẩn thì đi sẽ bị ì và ù đới, lão cứ thử đê, đặt chuẩn mọi thứ thì còn tít kịn đc ít xăng nữa đới (từ 12 xuống còn 11 hay 11,5l/100km).

Xoay không cẩn thận là ứ Nổ lun!

 

[doanhlilama691]

Xoay không cẩn thận là ứ Nổ lun!

Xoay vô tư vưỡn nổ nhóe, iem xoay nghịch chán òi, cứ mỗi lần xoay xong iem chạy thử tầm 100km, sau đó bơm xăng như cũ xem có thay đổi giề ko. Ở vị trí tít kịm nhất thì lúc chạy trên 80 hơi bị ù, dạng như đói ăn nên kêu ấy

 

[Tana]

Con V33 của e vừa thay lọc gió, vệ sinh cảm biến ở cổ hút. Giờ nổ máy vòng tua lên hơn 1000 rất lâu sau nó mới trở về mức 800. e đã chỉnh họng gió về mức thấp nhất. Liệu còn cách nào chỉnh nó nó xuống thấp hơn không các cụ nhẩy?

Chẳng bù với em của mình. Đề cái kim chạy lên tầm gần 1000 cái là xuống lại tầm 5-700; lúc nào bật máy lạnh thì mới đầm ở mức 1000... Lái yếu tắc máy hoài hehehe.

 

[dinasour76]

Xe em V32, galanti chừng 500 thì rung bần bật, khoảng 700 thì êm, nhưng bật máy lạnh thì khoảng 1500 mới lạnh, dưới mức đó thì chỉ mát mát. đặc biệt khi em nhớm ga thì hay bị hụt, vậy em nên chỉnh cái gì hở các bác? xe em hiện đang nhậu khoảng 11-12l/100km (không có cầu trước).

 

[doanhlilama691]

Chẳng bù với em của mình. Đề cái kim chạy lên tầm gần 1000 cái là xuống lại tầm 5-700; lúc nào bật máy lạnh thì mới đầm ở mức 1000... Lái yếu tắc máy hoài hehehe.

Thía là tương đối chuẩn òi lão ợ, nếu để tít kịm hơn thì đi hơi yếu, thốc ga giật đùng đùng mới lên đc.

 

[doanhlilama691]

Xe em V32, galanti chừng 500 thì rung bần bật, khoảng 700 thì êm, nhưng bật máy lạnh thì khoảng 1500 mới lạnh, dưới mức đó thì chỉ mát mát. đặc biệt khi em nhớm ga thì hay bị hụt, vậy em nên chỉnh cái gì hở các bác? xe em hiện đang nhậu khoảng 11-12l/100km (không có cầu trước).

Nếu máy lạnh mà vòng tua 1,5k mới lạnh thì lão xem lại quạt giàn nóng ợ, mà vòng tua 1,5k máy mới lạnh là khi đứng hay đi đới???
Xe iem đứng nguyên chỉ chạy tầm 30 phút là lốc tự ngắt (mọi cái vưỡn bật bình thường, quạt gió vưỡn quay...), hềnh như nó có cái cảm biến nào ấy, nhìu lúc trời nắng mún đứng 1 chỗ nổ máy cho mát mà cũng ko đc, cứ phải đi lốc nó mới đóng cơ, chắc giàn nóng nóng wa nó cũng tự ngắt lốc hay sao ấy.

 

[Pajero GLS]

Nếu máy lạnh mà vòng tua 1,5k mới lạnh thì lão xem lại quạt giàn nóng ợ, mà vòng tua 1,5k máy mới lạnh là khi đứng hay đi đới???
Xe iem đứng nguyên chỉ chạy tầm 30 phút là lốc tự ngắt (mọi cái vưỡn bật bình thường, quạt gió vưỡn quay...), hềnh như nó có cái cảm biến nào ấy, nhìu lúc trời nắng mún đứng 1 chỗ nổ máy cho mát mà cũng ko đc, cứ phải đi lốc nó mới đóng cơ, chắc giàn nóng nóng wa nó cũng tự ngắt lốc hay sao ấy.

Đứng im đổ nước lạnh vào giàn nóng là lốc đóng hết. Không chạy không khí có tuần hoàn qua giàn nóng để tản nhiệt đâu mà lốc đóng chứ lão.

 

[dinasour76]

1500 là lúc đứng im, chứ em phi đường trường tầm 60-80 thì lạnh teo chym.
Vậy chắc em phải thay cái quạt, hôm rồi em tháo ra chả thấy thông số gì cả, vậy sao mà tìm được hàng thay vào cụ nhỉ? hay cứ nhắm mắt phang bừa.

Còn vụ nhớm ga thì xe bị hụt, cứ phải rà ga lớn, vậy là do xăng gió không đúng hay do em để galanti thấp quá (đang khoảng 600-700 vòng)

 

[doanhlilama691]

Đứng im đổ nước lạnh vào giàn nóng là lốc đóng hết. Không chạy không khí có tuần hoàn qua giàn nóng để tản nhiệt đâu mà lốc đóng chứ lão.

Chuẩn là giàn nóng ko đc trao đổi nhiệt nhìu, rưng vưỡn có quạt lắp ở giàn nóng cơ mà. Đáng ra nó cũng phải mát tý, rưng xe iem nó ngắt hẳn lốc thì lấy đâu tý mát nào nữa, iem sẽ tìm xem nguyên nhân ở đâu rùi bá cáo các lão.

 

[dinasour76]

Chuẩn là giàn nóng ko đc trao đổi nhiệt nhìu, rưng vưỡn có quạt lắp ở giàn nóng cơ mà. Đáng ra nó cũng phải mát tý, rưng xe iem nó ngắt hẳn lốc thì lấy đâu tý mát nào nữa, iem sẽ tìm xem nguyên nhân ở đâu rùi bá cáo các lão.

Ngay dàn lạnh có cái relay nhiệt, cụ xem nó có bị dơ, hay dính vào dàn lạnh ko, hoặc có khi cái relay đó chỉnh qua cao, nên block ngắt sớm, hoặc có khi dàn lạnh của cụ bị đ6ng đá đấy.

 

[doanhlilama691]

Ngay dàn lạnh có cái relay nhiệt, cụ xem nó có bị dơ, hay dính vào dàn lạnh ko, hoặc có khi cái relay đó chỉnh qua cao, nên block ngắt sớm, hoặc có khi dàn lạnh của cụ bị đ6ng đá đấy.

Cái cảm biến gắn ở giàn lạnh thì khi nào lạnh quá nó mới ngắt (4-6 độ j đấy), còn của iem nóng quá nó cũng ngắt cơ, khả năng gas kém thì phải.

 

[thinhduybao]

Xoay vô tư vưỡn nổ nhóe, iem xoay nghịch chán òi, cứ mỗi lần xoay xong iem chạy thử tầm 100km, sau đó bơm xăng như cũ xem có thay đổi giề ko. Ở vị trí tít kịm nhất thì lúc chạy trên 80 hơi bị ù, dạng như đói ăn nên kêu ấy

Em cứ cho nổ lên rồi nới lỏng ốc bắt bộ chia điện ga thốc mấy nhát.
Xong để nó tự xoay đến lúc nào ko xoay nữa thì em siết chặt.
Thấy ok. Chắc đó là góc đánh lửa tối ưu nhất với hiện trạng của từng động cơ.

 

[dinasour76]

Cái cảm biến gắn ở giàn lạnh thì khi nào lạnh quá nó mới ngắt (4-6 độ j đấy), còn của iem nóng quá nó cũng ngắt cơ, khả năng gas kém thì phải.

Vâng, cái đó cũng là 1 lý do, chắc cụ phải mang xe ra cho thợ nó đo gas, thay lược gas xem có cải thiện đc ko.