[Funland] 26/3/2024 – tàu thuỷ chở containers đâm gãy vụn cầu ở Mỹ

[iociov]

chắc anh thuyền trưởng người U thực tập chuẩn bị 30/4 cho tàu đi húc cầu Crimea :3

 

[Tuyen66888]

Hôm qua em thấy is nhận trách nhiệm, không rõ thực hư thế nào.

 

[bear in car]

Va chạm mạnh như thế nhưng có vẻ không có container bị rơi xuống biển các bác nhỉ
Mà cái cầu trông mỏng manh thật !

 

[Hieumos]

Có một vấn đề với cây cầu này là đối với những cây cầu vắt qua tuyến hàng hải nhộn nhịp, nhiều tàu tải trọng lớn đi lại thì người ta thường thiết kế các trụ chống va xô để bảo vệ cho trụ cầu.

Tại cái cầu này không có món đấy, thế nên khi tàu va chạm với trụ cầu thì gãy cầu là chuyện tất nhiên.

 

[Mũi tên bạc]

Có một vấn đề với cây cầu này là đối với những cây cầu vắt qua tuyến hàng hải nhộn nhịp, nhiều tàu tải trọng lớn đi lại thì người ta thường thiết kế các trụ chống va xô để bảo vệ cho trụ cầu.

Tại cái cầu này không có món đấy, thế nên khi tàu va chạm với trụ cầu thì gãy cầu là chuyện tất nhiên.

Nhìn con tàu nó thế kia thì thiết kế trụ kiểu gì cũng khó rồi cụ; thiết kế vẫn chỉ là các tàu nhỏ đâm thôi cụ. Nhìn chung là tàu mà đền cái cây cầu này thì đền vỡ mõm!

 

[namphong12]

Thường vào luồng là phải chạy 2 máy rồi. Chả lẽ cả 2 máy đều hỏng?

 

[cairong_2011]

Kể từ lúc tàu bị trục trặc do tắt máy, thủy thủ thả neo khẩn cấp và gọi điện cho CQ để thông báo là bao lâu mà ko thể đóng cầu ko cho các loại xe lưu thông qua nhỉ ?

 

[Hieumos]

Thường vào luồng là phải chạy 2 máy rồi. Chả lẽ cả 2 máy đều hỏng?

Nhìn thì có vẻ như mất điện toàn tàu, tàu thả trôi. Khi có điện trở lại thấy cột khói bốc lên, chắc là máy chạy hết công suất nhưng không cứu được nữa.

Nhưng thấy tàu di chuyển cũng là lạ, như kiểu cố đâm vào cái trụ cầu ấy nhỉ.

 

[con dơi 141]

Việc đội Houthi làm mãi ko đc thì đây làm cái roẹt

 

[dinhdung001]

Em chỉ buồn cười cái là hôm trước đội USexpress chê cầu TQ làm đểu, tàu mới va vào đã hỏng 1 nhịp. Nay cầu Mỹ sập toàn bộ thì lại khen, bênh cầu Mỹ do tuổi đời, do kếu cấu, bla...bla... Đúng giọng tiêu chuẩn kép

Sà lan đâm sập cầu ở Trung Quốc, nhiều xe rơi xuống sông

Sà lan đâm vào cầu bắc qua sông Châu Giang ở thành phố Quảng Châu sáng 22/2, khiến một đoạn cầu bị sập và nhiều xe rơi xuống sông.

vnexpress.net

Tàu hàng đâm sập cầu ở Mỹ, nhiều xe rơi xuống sông

Tàu hàng đâm trúng dầm cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore, bang Maryland, khiến các nhịp cầu bị sập và nhiều phương tiện rơi xuống sông.

vnexpress.net

 

[Namsilver]

Có một vấn đề với cây cầu này là đối với những cây cầu vắt qua tuyến hàng hải nhộn nhịp, nhiều tàu tải trọng lớn đi lại thì người ta thường thiết kế các trụ chống va xô để bảo vệ cho trụ cầu.

Tại cái cầu này không có món đấy, thế nên khi tàu va chạm với trụ cầu thì gãy cầu là chuyện tất nhiên.

Chống va nó chỉ giành cho tàu thuyền va đập trong phạm vi sát với bờ như kiểu neo đậu ở gần chống va chạm làm hư hỏng bề mặt thôi cụ. Chứ cả còn tàu to thế này nó lao vào như vậy thì khác gì 1 cái máy ép thủy lực đâu. Cầu ông giời cũng k đỡ được.
Vả lại các cụ đừng so với mấy vụ đâm ở cầu Bính với cầu Hoàng Văn Thụ, mấy vụ ấy may mà không đâm vào trụ cầu ấy, chứ đâm vào thì cũng xác định ấy

 

[.Bo My]

Tàu do hãng Maersk Đan mạch thuê, hãng này bồi thường nhé.

 

[Hieumos]

Nhìn con tàu nó thế kia thì thiết kế trụ kiểu gì cũng khó rồi cụ; thiết kế vẫn chỉ là các tàu nhỏ đâm thôi cụ. Nhìn chung là tàu mà đền cái cây cầu này thì đền vỡ mõm!

Chống va nó chỉ giành cho tàu thuyền va đập trong phạm vi sát với bờ như kiểu neo đậu ở gần chống va chạm làm hư hỏng bề mặt thôi cụ. Chứ cả còn tàu to thế này nó lao vào như vậy thì khác gì 1 cái máy ép thủy lực đâu. Cầu ông giời cũng k đỡ được.

Cái trụ chống va trôi nó không giúp cản cái tàu lại, mà nó làm cho tàu chệch hướng, giảm va chạm trực diện với trụ.

Kết cấu cầu giàn thép tương đối mỏng manh, rất nhạy cảm với những lực va chạm ngang nên nếu có điều kiện thì cần có trụ chống va xô để bảo vệ. Như cầu Long Biên, chỉ cần một va chạm nhẹ dù là xà lan nhỏ cũng có nguy cơ đổ sụp, vì vậy cũng bắt buộc phải có các trụ chống va xô phía thượng lưu.

 

[tquang]

Có phải do chết máy nên không điều khiển được không cụ.

Báo bên này thì nói là tàu bị mất điện, nên không thể điều khiển được.

Xem video thì thấy tàu bị mất điện-blackout 2 lần liền. Sau khi có điện trở lại thì tàu có nổ máy lại và đẩy công suất lên cao, khói đen phun ầm ầm mà vẫn đâm vào vì trớn đang lớn. Những tàu này ko dùng hộp số hay chân vịt biến bước nên khi nổ máy rồi cũng cần thêm thời gian để phá trớn rồi lùi.

 

[ZOV]

nghe nói mỹ ko có tai nạn giao thông mà ? may mà tàu mỹ, tàu Nga, tàu Tàu chắc lên bài tế, chê bai, chửi 1 triệu trang rồi

 

[2bplus]

Xem video thì thấy tàu bị mất điện-blackout 2 lần liền. Sau khi có điện trở lại thì tàu có nổ máy lại và đẩy công suất lên cao, khói đen phun ầm ầm mà vẫn đâm vào vì trớn đang lớn. Những tàu này ko dùng hộp số hay chân vịt biến bước nên khi nổ máy rồi cũng cần thêm thời gian để phá trớn rồi lùi.

Bậy, trên trái đất này làm gì có trớn, mấy cái lực quán tính này nọ toàn là do mấy tay vật lý thừa hơi bịa ra để bịp chúng ta đó. Đây là tội không làm chủ được tốc độ, gây hậu quả nghiêm trọng chết người cùng thiệt hại lớn về tài sản, phải gô cổ đội lái tàu lại.

 

[longkaca]

Xe nào chưa lên ,hoặc qua hẳn cầu mới xập thì may mắn quá nhỉ

 

[namphong12]

Cái trụ chống va trôi nó không giúp cản cái tàu lại, mà nó làm cho tàu chệch hướng, giảm va chạm trực diện với trụ.

View attachment 8436889

View attachment 8436918

View attachment 8436928

Kết cấu cầu giàn thép tương đối mỏng manh, rất nhạy cảm với những lực va chạm ngang nên nếu có điều kiện thì cần có trụ chống va xô để bảo vệ. Như cầu Long Biên, chỉ cần một va chạm nhẹ dù là xà lan nhỏ cũng có nguy cơ đổ sụp, vì vậy cũng bắt buộc phải có các trụ chống va xô phía thượng lưu.

View attachment 8436947

Cái ụ ở cầu Long Biên là phân luồng dòng chảy thôi. Không phải chống và chạm.

 

[namphong12]

Xem video thì thấy tàu bị mất điện-blackout 2 lần liền. Sau khi có điện trở lại thì tàu có nổ máy lại và đẩy công suất lên cao, khói đen phun ầm ầm mà vẫn đâm vào vì trớn đang lớn. Những tàu này ko dùng hộp số hay chân vịt biến bước nên khi nổ máy rồi cũng cần thêm thời gian để phá trớn rồi lùi.

Quán tính của con tàu là rất lớn. Phanh lại là rất khó. Chạy chân vịt mũi để đánh lái thôi

 

[Hieumos]

Cái ụ ở cầu Long Biên là phân luồng dòng chảy thôi. Không phải chống và chạm.

Cụ tìm hiểu thêm đi, chứ nói thế người ta cười cho.