Ồ , cụ tỉ sao em ko biết chứ vvớ kinh nghiệm mần vốn ODA của em thì Tây với Nhựt cho vay 10 nó lấy về 4, rơi rớt các nẻo rồi vào công trình cũng đc 4-5 đồng, chứ vay khựa nghe hời lắm nhưng công trình éo đáng 2
Mịa. Cả bài báo dài thế mà không có lấy một câu thể hiện “thắm tình hữu nghị Việt-Trung” nhế. Thảo nào em cứ thấy thiêu thiếu!!!!
Nhớ đóng thuế nhé
Vâng, bác thì đúng bản chất dân AH bàn phím, gõ chỉ trích rất nhanh
Em chạ quan tâm, cứ nhanh nhanh chóng chóng để người dân được sử dụng nhằm giảm tải tắc đường là tốt rồi lão
Quá ngon bác ợ. Bác rủ em chung với nhéNhà em gần ga Cát Linh. Chuẩn bị ấm chén phích nước, ghế bàn ra chiếm chỗ bán trà đá ở ngay dưới ga thôi
Em chạ quan tâm, cứ nhanh nhanh chóng chóng để người dân được sử dụng nhằm giảm tải tắc đường là tốt rồi lão
Em lại chỉ muốn nói về bài báo. Nghĩ to hơn em để dành sau 
Cao hơn chút thôi cụ.
Nó là tàu tiêu chuẩn hạng nhẹ, tàu Nhật là tàu vận chuyển khối lượng lớn. Tàu TQ làm đã nội địa được hơn 95% còn rất rất ít chi tiết phải lắp của Nhật.
Em chỉ mơ ziệu vào biêng biêng ngoắc tay 1 phát, leo tàu cao tốc tiếng đồng hồ sau xoạc gái tại Đồ Sơn thôi
Hn sẽ có 8 tuyến tất cả, các tuyến khác tối tân hơn rất nhiều.
Có lẽ chỉ lợi với những người có nhà và cơ quan gần ga. Giá mà có mặt bằng trông giữ xe đạp, xe máy ở ga thì rất hay.
Ồn hay êm thế cụ.
Dĩ nhiên là khá êm vì nó chạy hoàn toàn bằng động cơ điện 1 chiều và đường ray hàn liền không mối nối.
Em cũng làm vốn ODA và vẫn đang ăn lương từ dự án ODA bọn da trắng thì thằng éo nào cũng đểu cả! Càng Âu, Mẽo với Nhật nó ăn càng tinh vi! Khổ cái lũ ngu cứ động cỡn lên là chúng nó tốt lắm! Tốt hơn TQ nhiều lắm!
