[Thảo luận] 10-11-12 đã cụ nào gặp vấn đề về vụ cái đăng ký chưa ạ?

[minhmo]

từ sang đến giờ em k dám ra đường các cụ à,xe bố mẹ cho 2 a e đi đứng tên thằng em không biết bây giờ tính sao,bác bộ trưởng GT mình ngu quá ngu hết phần của người khác,chết mất

Tội anh # quá. Nghị định là do chính phủ ban hành, các cụ chửi thì chửi thằng ký, chứ đừng chửi thằng tham mưu.

 

[polizia]

Nhiều bác cứ thích nghĩ kế để đối phó nhỉ, nếu còn giữ giấy viết tay mua bán với chủ xe cũ thì mang ra đóng 5% chước bạ rồi sang tên cho đỡ đau đầu hơn là cứ ngồi đây nghĩ cách đối phó, nhậu 1 bữa hết mấy triệu thì chả tiếc tự dưng đi tiếc mấy triệu sang tên con xe rồi ngồi chửi đổng nhà nước. Lúc nào cũng thích Việt Nam văn minh như tư bản nhưng khi áp dụng những cái tư bản nó làm thì lại dãy nảy lên kêu thế này thế nọ.
Đừng có bác nào kêu là mấy triệu tiền thuế chước bạ đối với người nghèo là cao, cứ lo thân mình đi, mình ở thành phố mấy triệu là nhỏ thì cứ lo sang tên cái xe cho mình đi đã, lo cho người khác làm cái gì, chỉ cần tất cả các bác có điều kiện ở trên OF này và vài triệu người ở các thành phố lớn sở hữu xe chính chủ ( em dùng từ sở hữu chứ không dùng cụm từ đi xe chính chủ nhé ) thì cũng đã góp phần bớt đi cái lộn xộn rồi.
Nói chung em vẫn ủng hộ quyết định này, nếu làm được chặt thì sau này sẽ nhàn cho chính anh em mình vì không còn chuyện cẩu xe hay tháo biển nữa, mà ngoài ra cũng tạo dần 1 thói quen cho dân mình là hạn chế mượn xe hoặc cho mượn xe ( thực tế là đối với xe ô tô đa phần các bác trên OF cũng không thích cho bạn bè anh em mượn, đã có rất nhiều vụ than phiền về vấn đề cho mượn xe trên OF này rồi, kể cả cho người nhà mượn ), còn xe máy thì bây giờ hầu như ai cũng có 1 chiếc, mấy khi mượn mõ, tóm lại là xe ai người đấy đi và tự phải có trách nhiệm với cái xe của mình, cho mượn mà người mượn vi phạm luật rồi bị camera nó chụp thì cứ thằng chủ xe mà phạt.
Bọn nước ngoài nó rất ít khi cho mượn xe, có chăng chỉ mượn tạm của bố hoặc mẹ chứ cô dì chú bác hay anh em họ hàng là không mượn và cũng không cho mượn, 1 số ít trường hợp nếu phải cho mượn dài ngày thì nó cũng làm giấy ủy quyền chứ không có chuyện đưa giấy tờ không để tránh bị phạt nhầm.

 

[polizia]

Sao lại 5% hả cụ?

Thuế chước bạ với xe máy cũ là 5% ở Hà Nội và Sài Gòn còn 2% ở nông thôn, với ô tô con là 12%.
Thực tế số xe chưa sang tên chính chủ sau khi đã thực hiện việc mua bán hiện nay đang chủ yếu rơi vào xe máy và những người kêu nhiều nhất là đối tượng đi xe máy.

 

[sultan]

Hiện tại mình chưa thể như bọn giãy chết được vì:
- Thứ nhất là thu nhập nó cao hơn mình "tí chút" (khoảng 20 lần gì đó) mà xe của nó lại rẻ hơn ít nhất là 3 lần nên chuyện 1 gia đình nó sở hữu vài cái xe là chuyện bình thường -> rất hạn chế việc cho mượn xe!
- Thứ 2 do phí trước bạ khi mua xe lần sau của mình cao quá (đối với HN là 12%- ko hề nhỏ) nên dẫn đến tình trạng mua xe ko muốn sang tên và tìm mọi cách lách luật để trốn khoản phí này (hiện tại cách sử dụng ủy quyền công chứng là hợp pháp nhất)
- Thứ 3 là cách xử phạt như bọn nó ở ta chưa sử dụng được. Chẳng hạn chủ xe ko thuộc biên chế cơ quan nào cả thì xxx có gửi giấy đến nhà họ ko nộp phạt thì ai làm gì đc?
Em dám chắc là nếu giảm phí trước bạ khi sang tên xuống 1-2% thì bất cứ ai sở hữu 4b cũng muốn đi sang tên, vừa tránh được thất thu ngân sách vừa có lợi cho quản lý, người mua cũng tránh được rủi ro, người bán tránh được những rắc rồi ko đáng có.
Đúng là trước kia vẫn có quy định này nhưng chưa ai bị xử phạt, cũng như là cách thức xác minh việc mua bán ko sang tên bây h đùng 1 cái làm ngặt thì trước hết là làm khó cho bản thân cơ quan chức năng đã!

 

[ranggia.pt]

Em đi tìm chị Dậu thôi! Hic...hic

 

[DeislerX]

Ông này nói thối bỏ mẹ, xin lỗi các bác em hơi bị cáu.

Ông có tiền thì ông đăng ký chính chủ, 2 vợ chồng tôi ít tiền mua cái xe đã qua 2, 3 đời chủ rồi thì biết tìm chủ cũ đâu mà sang tên.

Hài quá, trên dân trí với tàu nhanh con đưa ra ý kiến của 1 số người dân đại ý là xe của tôi mua của 1 người khác và người đó cũng lại mua từ người khác, đại loại cái xe đã qua nhiều đời chủ... và hỏi là làm thế nào để biết chủ trên giấy ở đâu để đi sang tên. Không lẽ những người này mua xe xong thì vứt luôn giấy mua bán trao tay hay sao, chỉ cần có giấy mua bán trao tay là sang tên được đâu cần chủ cũ có mặt. Còn nếu họ mua xe nhưng chưa sang tên và cũng không còn giữ giấy mua bán trao tay thì quá tài!
Ngay cả báo chí cũng nhầm lẫn trong việc đặt tựa. Đầu bài thì ghi là đi xe không chính chủ bị phạt nhưng trong bài viết thù lại trích dẫn luật là mua bán xe quá thời hạn không đi sang tên thì bị phạt.
Người ta chỉ phạt việc mua bán không sang tên chứ không ai phạt cái việc đi mượn xe, còn chứng minh việc xe này mượn hay mua thì đấy là việc của người dân với công an, anh nào trình bày rành mạch thu thoát còn ú ớ thì bị phạt.
Việc này là nên làm, không ở đâu thoáng như ở ta đâu.
Chỉ có ở VN mới có chuyện mua bán qua 5-7 đời chủ nhưng vẫn giữ tên chủ cũ cũng như chuyển nhà đi cả chục năm nhưng hộ khẩu vẫn ở nơi cũ, cứ mỗi khi bầu cử hoặc xin dấu má gì lại về chỗ cũ xin trong khi nhiều năm liền không sống ở đó.
Cá nhân em mua xe cũ xong là sang tên vì em không thích xe mình mà tên ông khác, còn ở nhà thỉnh thoảng đổi xe cho bà già thì em cầm giấy tờ xe bà già theo và đưa giấy tờ xe em cho bà già giữ.

 

[ranggia.pt]

Em thấy tư tưởng lung lay quá. Đang có ý định sắm chiếc xư cỏ để tránh mưa nắng, nhưng các bác làm em soắn theo roai. Mong BDH cho một quan điểm thật đúng để lựa chọn.

 

[polizia]

Hiện tại mình chưa thể như bọn giãy chết được vì:
- Thứ nhất là thu nhập nó cao hơn mình "tí chút" (khoảng 20 lần gì đó) mà xe của nó lại rẻ hơn ít nhất là 3 lần nên chuyện 1 gia đình nó sở hữu vài cái xe là chuyện bình thường -> rất hạn chế việc cho mượn xe!
- Thứ 2 do phí trước bạ khi mua xe lần sau của mình cao quá (đối với HN là 12%- ko hề nhỏ) nên dẫn đến tình trạng mua xe ko muốn sang tên và tìm mọi cách lách luật để trốn khoản phí này (hiện tại cách sử dụng ủy quyền công chứng là hợp pháp nhất)
- Thứ 3 là cách xử phạt như bọn nó ở ta chưa sử dụng được. Chẳng hạn chủ xe ko thuộc biên chế cơ quan nào cả thì xxx có gửi giấy đến nhà họ ko nộp phạt thì ai làm gì đc?
Em dám chắc là nếu giảm phí trước bạ khi sang tên xuống 1-2% thì bất cứ ai sở hữu 4b cũng muốn đi sang tên, vừa tránh được thất thu ngân sách vừa có lợi cho quản lý, người mua cũng tránh được rủi ro, người bán tránh được những rắc rồi ko đáng có.
Đúng là trước kia vẫn có quy định này nhưng chưa ai bị xử phạt, cũng như là cách thức xác minh việc mua bán ko sang tên bây h đùng 1 cái làm ngặt thì trước hết là làm khó cho bản thân cơ quan chức năng đã!

- Với ô tô thì đúng nhưng với xe máy thì bây giờ ở các thành phố lớn hầu hết là nhà có bao nhiêu thành viên lớn là gần như có bấy nhiêu cái xe rồi, kể cả trong trường hợp nhà có 4 người mà chỉ có 2 xe của bố mẹ thì chỉ cần bố mẹ làm 2 cái giấy ủy quyền cho 2 đứa con cùng dùng chung là được. Việc cho người ngoài mượn xe máy là rất ít, các bác cứ tự thử soi ngay trong gia đình các bác mà xem, mấy khi cho mượn xe máy hoặc phải mượn xe máy của ai, có bao giờ các bác sang mượn xe của ông anh rể hay bà chị dâu không, cực kỳ ít trường hợp đó, chỉ có con lấy xe của bố mẹ để đi học hoặc đi chơi là chiếm đa số thôi.
- Về 2 vế còn lại đúng là khó thực hiện hơn so với bên Tây nhưng việc siết chặt quản lý này chính là tiền đề để thực hiện các việc đó, giờ không làm thì cứ chậm ngày nào sẽ lại phát sinh thêm xe không chính chủ ngày đấy, 1 ngày có tương đối nhiều giao dịch mua bán xe dân sự, mà thói quen của dân mình là chưa phạt thì chưa sang tên.

 

[polizia]

Ông này nói thối bỏ mẹ, xin lỗi các bác em hơi bị cáu.

Ông có tiền thì ông đăng ký chính chủ, 2 vợ chồng tôi ít tiền mua cái xe đã qua 2, 3 đời chủ rồi thì biết tìm chủ cũ đâu mà sang tên.

Việc bác cáu là việc của bác, đây đang tranh luận về lý.
Thế mua xe xong bác không còn giữ giấy tờ giao dịch với chủ trước à, nếu xe qua 3 đời chủ thì người mua sau cùng sẽ phải giữ hết các giấy viết tay giao dịch trước ( ông A bán cho ông B, ông B bán cho ông C, ông C bán cho mình ) , nếu thế thì bác lấy gì để chứng mình xe đấy của bác ( tên đăng ký người khác, giấy tờ mua bán không còn giữ )????
Còn nếu vẫn giữ giấy tờ giao dịch với chủ cũ thì chỉ cần cầm nó mà đi làm thủ tục.

 

[ranggia.pt]

Cụ này 1 là ăn lương tuyên truyền
2 là người trong ngành lên đây tìm hiểu cảnh đời

Em cũng cảm thấy thế.

 

[sultan]

Về chuyện mượn xe thực ra nó rất phổ biến chứ ko hãn hữu như bạn nghĩ đâu. Ở các cơ quan, tổ chức chuyện nay là rất thường xuyên ví dụ mượn xe đi ăn sáng, đi công chuyện ... trong 1 tg ngắn. Vậy ví dụ trong lúc mượn xe thằng cùng phòng đi cafe mà bị tóm thì sao, hơn nữa xe của nó lại ông già nó đứng tên thì sao?

 

[Taplai_07]

Dã man như Mỹ rải Dioxin xuống VN! Chết hết !

Nó rải Đi ô sin thì đã đành nhưng nó cho toàn dân mình vào cái tội phạm luật, phạm pháp hết. Tự dưng muốn làm người tử tế nhưng nó ứ cho.

 

[sultan]

Việc bác cáu là việc của bác, đây đang tranh luận về lý.
Thế mua xe xong bác không còn giữ giấy tờ giao dịch với chủ trước à, nếu xe qua 3 đời chủ thì người mua sau cùng sẽ phải giữ hết các giấy viết tay giao dịch trước ( ông A bán cho ông B, ông B bán cho ông C, ông C bán cho mình ) , nếu thế thì bác lấy gì để chứng mình xe đấy của bác ( tên đăng ký người khác, giấy tờ mua bán không còn giữ )????
Còn nếu vẫn giữ giấy tờ giao dịch với chủ cũ thì chỉ cần cầm nó mà đi làm thủ tục.

Tức là phải nộp thêm mấy lần phí trước bạ nữa sao?

 

[polizia]

Tức là phải nộp thêm mấy lần phí trước bạ nữa sao?

Nộp 1 lần thôi, thuế chước bạ tính theo barem giá xe của bên thuế, bên thuế họ cũng quy định là mỗi năm khấu hao đi 5% giá trị xe, tính ra giá trị con xe tại thời điểm sang tên rồi lấy con số đó nhân với biểu thuế. Mình có người nhà vừa chuyển 1 con xe từ Sài Gòn ra lúc đi sang tên họ áp như vậy nên mình biết được biểu thuế họ tính và cách tính khấu hao.
Ví dụ xe đã sử dụng 10 năm ( căn cứ trên đăng ký đầu tiên ) thì sau 10 năm giá trị con xe còn 50%, trên barem của bọn thuế nó áp ví dụ xe đấy 20 triệu thì sau 10 năm còn 10 triệu nhân với 5% ( nếu ở HN ) thì ra tiền thuế phải đóng là 500K.
Cái ví dụ 3 cái giấy viết tay chỉ là cơ sở để chứng minh mình là người cuối cùng sở hữu con xe đó hợp pháp.

 

[DeislerX]

Đây hoàn toàn nói về lý nhé. Ai mà chả giữ giấy tờ xe, đang nói về chuyện chính chủ nhé.

Việc bác cáu là việc của bác, đây đang tranh luận về lý.
Thế mua xe xong bác không còn giữ giấy tờ giao dịch với chủ trước à, nếu xe qua 3 đời chủ thì người mua sau cùng sẽ phải giữ hết các giấy viết tay giao dịch trước ( ông A bán cho ông B, ông B bán cho ông C, ông C bán cho mình ) , nếu thế thì bác lấy gì để chứng mình xe đấy của bác ( tên đăng ký người khác, giấy tờ mua bán không còn giữ )????
Còn nếu vẫn giữ giấy tờ giao dịch với chủ cũ thì chỉ cần cầm nó mà đi làm thủ tục.

 

[chim1non]

Cụ nói thế e không đồng ý.

Thứ nhất là chuyện sang tên khi mua bán nhưng vẫn phải đóng "thuế" 12% (e nói ô tô nhé) là chuyện rất nực cười, chủ cũ cái xe của e đã phải đóng 20% rồi, giờ e đóng 12% nữa thành ra 32% à, mà vấn đề tính 12% là lấy theo giá của xe mới (cái này mới ức k chịu được) mà cũng chả rõ 12% tính ở đâu ra mà lắm thế (dân giờ không còn u tối nữa, toàn dân biết cộng từ những năm 60 rồi). Bác nói vài triệu là vài triệu thế nào (xe e mà đi sang tên đi đứt cả 100 tr, điên mà e sang tên) mà không phải ít thì tặc lưỡi cho qua, cái gì cũng phải đúng mới làm được, đi ăn nhậu hay cờ bạc gái gú thì dù gì cũng vào bản thân mình 1 tí, đằng này coi như cho ông khác hưởng mà mình lại mang cục tức vào người --> ai người ta làm.
Thứ 2: Bác bảo dễ quản lý, chắc gì đã dễ hơn. Để nguyên như hiện tại thì đã chết ai, cả đống .... làm cái gì đâu, kêu mấy ông khu vực vào điều tra khu vự ông ấy quản lý, đảm bảo 2-3 tuần mỗi ngày 2 tiếng là điều tra nhà nào có bao nhiêu xe, có những người nào sử dụng là biết ngay, các bố ấy ngồi không lại thích có công thì k được.
E nghĩ cụ chẳng phải âm binh gì đâu nhưng khả năng cụ có đức tính cam chịu, e thì chỉ có thằng nào trả tiền cho e thì nó chửi e thoải mái.

Nhiều bác cứ thích nghĩ kế để đối phó nhỉ, nếu còn giữ giấy viết tay mua bán với chủ xe cũ thì mang ra đóng 5% chước bạ rồi sang tên cho đỡ đau đầu hơn là cứ ngồi đây nghĩ cách đối phó, nhậu 1 bữa hết mấy triệu thì chả tiếc tự dưng đi tiếc mấy triệu sang tên con xe rồi ngồi chửi đổng nhà nước. Lúc nào cũng thích Việt Nam văn minh như tư bản nhưng khi áp dụng những cái tư bản nó làm thì lại dãy nảy lên kêu thế này thế nọ.
Đừng có bác nào kêu là mấy triệu tiền thuế chước bạ đối với người nghèo là cao, cứ lo thân mình đi, mình ở thành phố mấy triệu là nhỏ thì cứ lo sang tên cái xe cho mình đi đã, lo cho người khác làm cái gì, chỉ cần tất cả các bác có điều kiện ở trên OF này và vài triệu người ở các thành phố lớn sở hữu xe chính chủ ( em dùng từ sở hữu chứ không dùng cụm từ đi xe chính chủ nhé ) thì cũng đã góp phần bớt đi cái lộn xộn rồi.
Nói chung em vẫn ủng hộ quyết định này, nếu làm được chặt thì sau này sẽ nhàn cho chính anh em mình vì không còn chuyện cẩu xe hay tháo biển nữa, mà ngoài ra cũng tạo dần 1 thói quen cho dân mình là hạn chế mượn xe hoặc cho mượn xe ( thực tế là đối với xe ô tô đa phần các bác trên OF cũng không thích cho bạn bè anh em mượn, đã có rất nhiều vụ than phiền về vấn đề cho mượn xe trên OF này rồi, kể cả cho người nhà mượn ), còn xe máy thì bây giờ hầu như ai cũng có 1 chiếc, mấy khi mượn mõ, tóm lại là xe ai người đấy đi và tự phải có trách nhiệm với cái xe của mình, cho mượn mà người mượn vi phạm luật rồi bị camera nó chụp thì cứ thằng chủ xe mà phạt.
Bọn nước ngoài nó rất ít khi cho mượn xe, có chăng chỉ mượn tạm của bố hoặc mẹ chứ cô dì chú bác hay anh em họ hàng là không mượn và cũng không cho mượn, 1 số ít trường hợp nếu phải cho mượn dài ngày thì nó cũng làm giấy ủy quyền chứ không có chuyện đưa giấy tờ không để tránh bị phạt nhầm.

 

[mrboi]

Nộp 1 lần thôi, thuế chước bạ tính theo barem giá xe của bên thuế, bên thuế họ cũng quy định là mỗi năm khấu hao đi 5% giá trị xe, tính ra giá trị con xe tại thời điểm sang tên rồi lấy con số đó nhân với biểu thuế. Mình có người nhà vừa chuyển 1 con xe từ Sài Gòn ra lúc đi sang tên họ áp như vậy nên mình biết được biểu thuế họ tính và cách tính khấu hao.
Ví dụ xe đã sử dụng 10 năm ( căn cứ trên đăng ký đầu tiên ) thì sau 10 năm giá trị con xe còn 50%, trên barem của bọn thuế nó áp ví dụ xe đấy 20 triệu thì sau 10 năm còn 10 triệu nhân với 5% ( nếu ở HN ) thì ra tiền thuế phải đóng là 500K.
Cái ví dụ 3 cái giấy viết tay chỉ là cơ sở để chứng minh mình là người cuối cùng sở hữu con xe đó hợp pháp.

Cái ông này có vấn đề nặng, đây là 4rum otofun, kô phải motorbikefun mà cứ nói về 5%??
Sori các cụ trước nhé....... 1 Fukin dum fuker....

 

[polizia]

Cái ông này có vấn đề nặng, đây là 4rum otofun, kô phải motorbikefun mà cứ nói về 5%??
Sori các cụ trước nhé....... 1 Fukin dum fuker....

Bạn nên theo dõi topic cho đầy đủ trước khi chê bai người khác nhé, post đó đang trả lời cho câu hỏi của member hỏi về chuyện 2 vợ chồng mua 2 con xe máy cũ. Ngoài ra vấn đề nóng hổi này đang bị a dua chửi rủa nhiều nhất ở những người đi xe máy. Tư duy kiểu của bác chả khác gì mấy người đọc báo chỉ đọc cái tít chứ không đọc nội dung.

 

[Grey_owl_wild]

không phạt người mượn xe các cụ nhé, các cụ đừng hiểu nhầm cái nghị định 71 củ khoai củ chuối j đó mà hoang mang + tuyên truyền làm người khác hoang mang. họ sẽ phạt nếu trong vòng 30 ngày phát sinh ra việc mua bán trao tặng mà không sang tên đổi chủ ạ. chả có cái luật nào phạt được chuyện người này mượn xe của người kia để đi lại đâu, mà người tham gia giao thông cũng không phải chứng minh 1+1=2 vì nó luôn đúng. nếu xxx muốn chứng minh rằng cái xe ấy không phải là xe mượn mà là xe mua bán ko sang tên đổi chủ thì họ phải tự mà chứng minh. họa chăng " CÁI XE NÀY ANH MUA LÂU CHƯA MÀ VẪN ĐẸP THẾ?" ......"À, TÔI MUA 5 NĂM RỒI"........."Ô THẾ RA ANH MUA RỒI MÀ KHÔNG CHỊU SANG TÊN À"////............ HEHE. các cụ phải tỉnh táo đừng hiểu nhầm dẫn đến việc bị xxx ngoài đường thuốc cho mà ko biết cách cãi. mà bọn ấy thì thôi rồi, lừa đảo người tham gia giao thông thành thần. còn chuyện phạt người tham gia gt không sang tên đổi chủ khi phát sinh mua bán trao tặng phương tiện cá nhân thì đã có ở NGHỊ ĐỊNH 34CP rồi còn gì, cái nghị định 71 chỉ để nhấn mạnh thêm và tăng thêm mức phạt thôi chứ nó cũng chả có gì ghê gớm. các cụ khi tham gia giao thông nhớ mang đầy đủ BẰNG LÁI XE ( cái này chính chủ là chuyện đương nhiên.hehe), GIẤY TỜ XE, BẢO HIỂM (mang tên người sở hữu xe), OTO THÌ THÊM ĐĂNG KIỂM CÒN HIỆU LỰC, thế là được. thằng nào vẫn muốn giam xe các cụ để phục vụ mục đích điều tra xem có chính chủ hay không thì các cụ cứ vui lòng hợp tác, xem chúng nó ghi trong biên bản là cái gì.......

các cụ photo nguyên cái bài báo này ra mà phòng thân
http://vietnamnay.com/xem-tin-tuc/ha-noi-di-xe-khong-chinh-chu-khong-bi-phat-default.html

 

[xecoi]

Cái luật này có lâu rồi, chẳng qua lần này mấy anh báo chí kêu um lên vì hiểu sai vấn đề, các anh đại tá thì cũng giải thích như kẹc. Em thấy như cái link trên là chuẩn. Nó chỉ là xử lý khi CA phát hiện ra sự việc mua bán chưa sang tên, ví dụ như va chạm, hay bị giam xe nó yêu cầu chủ xe đến giải quyết chẳng hạn. Còn ko bao giờ có việc CA hú một ông vào để hỏi xe mua hay xe mượn đâu ạ.
@cụ poliza: cụ bảo vệ quan điểm quyết liệt thật dưng mà cùn quá đâu em ko biết chứ ở quanh em (nhà, cơ quan, bạn bè) trừ đồ lót chứ xe cộ mượn ầm ầm, nhất là 2b ạ