[Funland] Oto không bật xi-nhan khi chuyển làn trên cao tốc bị tạm giữ xe?

[nq19832005]

EM thường xuyên bị bọn não bã đậu đảo chuyển làn tạt đầu qua lại mà chẳng cần nhan gì luôn, cao tốc còn ít chứ trong phố thì cực nhiều.

Trong phố bã đậu rất nhiều, chui ra khỏi chỗ đỗ cũng ko xi nhan, tạt vào dừng đỗ cũng ko xi nhan. Haizzz

 

[con dơi 141]

Việc cụ cắt nhiều làn trên cao tốc nó tiềm ẩn nguy hiểm là khi cụ ở làn 1, nhưng có xe đang chạy vượt lên ở làn 3 nằm trong điểm mù của cụ thì cụ cắt sang một phát rất dễ toang.

Các hệ thống cảnh báo điểm mù cũng như việc shoulder-check hầu như chỉ giúp phát hiện xe ở làn ngay cạnh làn cụ chạy thôi.

Sợ nhất là các làn có tốc độ khác nhau. Một ông đi từ nhánh vào Đại lộ TL chẳng hạn. Đang từ 60 nhập vào 80 đã căng rồi mà sang ngay làn 100 thì nguy hiểm phết.

 

[lads1205]

E hiểu NĐ 168 là dưới Luật, tức là cụ thể hóa hành vi, giờ cụ bẩu là liệt kê ở đó ko có hiệu lực thì như thế nào mới đúng. E ko phải dân Luật, cụ càng giải thích e càng khó hiểu ?
Cụ có thể giải thích rõ hơn được ko ? Thanks cụ !


View attachment 9033205
View attachment 9033218

Điều 48 quy định là được giữu phương tiện nhưng phải tuân thủ điểm b, khoản 1, khoản 2 và khoản 8 điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính.
Như vậy, phải đọc khoản 1, khoản 2 điều 125 Luật XLVP HC để xem có được giữ xe không

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Cái này là phải có clip mới phạt được tài xế chuyển 2 làn 1 pần phỏng cụ?

Cụ mà bóp vếu xuống xem video rõ nét luôn

 

[langtoilangtoi]

Điều 48 quy định là được giữu phương tiện nhưng phải tuân thủ điểm b, khoản 1, khoản 2 và khoản 8 điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính.
Như vậy, phải đọc khoản 1, khoản 2 điều 125 Luật XLVP HC để xem có được giữ xe không

Cảm ơn cụ, e sợ nhất câu chữ trong luật và hợp đồng bảo hiểm

 

[buicongchuc]

Không phải mặc định tất cả các vi phạm liệt kê ở k1 đ 48 NĐ 168 là giữ xe mà chỉ giữ xe khi các trường hợp vi phạm này thuộc quy định tại k1, k2 điều 125 luật xlvp hc

E hiểu NĐ 168 là dưới Luật, tức là cụ thể hóa hành vi, giờ cụ bẩu là liệt kê ở đó ko có hiệu lực thì như thế nào mới đúng. E ko phải dân Luật, cụ càng giải thích e càng khó hiểu ?
Cụ có thể giải thích rõ hơn được ko ? Thanks cụ !

View attachment 9033205
View attachment 9033218

Với trường hợp vi phạm Điểm g Khoản 5 Điều 6 cụ thể là Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn đường không đúng quy định “mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề” khi chạy trên đường cao tốc, đối chiếu với Điều 125 em thấy Không cần thiết phải tạm giữ phương tiện như quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 48 Nghị định 168, để:
+ Ngăn chặn hành vi... sẽ gây hậu quả nghiệm trong cho xã hội theo Điểm b Khoản 1.
+ (Khoản 2, 8 quy định về thực hiện việc tạm giữ).

Như vậy, sau khi lập BB xử lý lỗi trên (...) thì việc tiếp tục chạy xe đâu có gây hậu quả nghiệm trọng cho xã hội mà phải tạm giữ.

Thế này theo Luật có tránh được không các cụ? Em không nói là "ngoan" hay "xin xỏ" nha các cụ, mà em luôn ủng hộ xử nghiêm kịch khung lỗi (...) này.

Em bonus cái ảnh để giảm căng thăng.

 

[matizac]

E hiểu NĐ 168 là dưới Luật, tức là cụ thể hóa hành vi, giờ cụ bẩu là liệt kê ở đó ko có hiệu lực thì như thế nào mới đúng. E ko phải dân Luật, cụ càng giải thích e càng khó hiểu ?
Cụ có thể giải thích rõ hơn được ko ? Thanks cụ !


View attachment 9033205
View attachment 9033218

Thế này thì cùng lắm khi lập biên bản xong là không được giữ.

 

[langtoilangtoi]

Với trường hợp vi phạm Điểm g Khoản 5 Điều 6 cụ thể là Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn đường không đúng quy định “mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề” khi chạy trên đường cao tốc, đối chiếu với Điều 125 em thấy Không cần thiết phải tạm giữ phương tiện như quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 48 Nghị định 168, để:
+ Ngăn chặn hành vi... sẽ gây hậu quả nghiệm trong cho xã hội theo Điểm b Khoản 1.
+ (Khoản 2, 8 quy định về thực hiện việc tạm giữ).

Như vậy, sau khi lập BB xử lý lỗi trên (...) thì việc tiếp tục chạy xe đâu có gây hậu quả nghiệm trọng cho xã hội mà phải tạm giữ.

Thế này theo Luật có tránh được không các cụ? Em không nói là "ngoan" hay "xin xỏ" nha các cụ, mà em luôn ủng hộ xử nghiêm kịch khung lỗi (...) này.

Em bonus cái ảnh để giảm căng thăng.

Thanks cụ. Vậy là trong clip đc CSGT hiểu nhầm hoặc cố tình lầm lẫn. Quả thực viết luật, NĐ kiểu này người dân khó hiểu.

 

[buicongchuc]

Thanks cụ. Vậy là trong clip đc CSGT hiểu nhầm hoặc cố tình lầm lẫn. Quả thực viết luật, NĐ kiểu này người dân khó hiểu.

Cậu làm nghề CSGT kia không hiểu nhầm mà Điều 48 của NĐ 168 em thấy nó vượt quyền Điều 125 Luật XLVPHC. Vấn đề này, nếu là em em sẽ tham khảo các Luật sư chuyên nghiệp xem có nên khởi kiện ra tòa không?

 

[cap3hk]

E ko hiểu khái niệm này lắm, muốn chuyển từ 1 sang 3 thì phải đi qua 2, chứ nhảy cóc sao dc?

Mấy thằng nó đâm ngang xe sang đường để "chuyển làn" đó cụ. Quy định này em ủng hộ

 

[lads1205]

Cậu làm nghề CSGT kia không hiểu nhầm mà Điều 48 của NĐ 168 em thấy nó vượt quyền Điều 125 Luật XLVPHC. Vấn đề này, nếu là em em sẽ tham khảo các Luật sư chuyên nghiệp xem có nên khởi kiện ra tòa không?

NĐ186 ko vượt quyền, NĐ nói rõ là theo điều 125 luật xlvppl mà nên phải áp dụng điều 125 luật xl vppl. Do đồng chí csgt kia ko áp dụng đúng thôi

 

[Toietmoi]

Em ủng hộ phạt kịch khung với hành vi lái xe chuyển làn không xi nhan báo trước, kể cả trên phố. Nhiều ông lái đi cao tốc chuyển làn như xâu kim mà không xi nhan nhiều năm nay rồi.
Tình huống trong tiktok thì ông lái xe kia chuyển 3 làn liên tục không xi nhan luôn. Kịch khung, tạm giữ xe là đúng.
Lại còn hành vi xi nhan xin, người ta chưa cho mà đã đè đầu để chuyển rồi cũng nên phạt kịch khung.

Em cùng quan điểm với cụ. Ghét nhất những thành phần chuyển làn không xinhan, cực kỳ nguy hiểm.

 

[fenix3NCU]

lỗi nguy hiểm thì cứ phát thật sâu

 

[xedieu]

Xe bus chuyển 3-4 làn một lần có sao không các cụ?

Bến xe bus chân cầu vượt Mai Dịch được bố trí đảm bảo xe bus phải tạt một nhát 3-4 làn.

 

[lads1205]

Lại còn hành vi xi nhan xin, người ta chưa cho mà đã đè đầu để chuyển rồi cũng nên phạt kịch khung.

Luật không có xin-cho.
Luật chỉ quy định: khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.

 

[buicongchuc]

Luật không có xin-cho.
Luật chỉ quy định: khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.

Cho nghĩa là nhường đường đó cụ, vì người đang đi thẳng được ưu tiên trước rồi đến người chuyển hướng.

 

[lads1205]

Cho nghĩa là nhường đường đó cụ, vì người đang đi thẳng được ưu tiên trước rồi đến người chuyển hướng.

Cụ tư duy xin-cho, nên cụ nghĩ cụ có quyền không cho.
Đấy là cụ đã nghĩ sai nên cụ sẽ đến hành động sai là không nhường đường vì cụ nghĩ cụ có quyền làm thế

 

[buicongchuc]

Cụ tư duy xin-cho, nên cụ nghĩ cụ có quyền không cho.
Đấy là cụ đã nghĩ sai nên cụ sẽ đến hành động sai là không nhường đường vì cụ nghĩ cụ có quyền làm thế

Nếu chưa đủ điều kiện an toàn họ chưa nhường đường thì phải đợi thôi.

 

[pajero2011]

Tr

Nếu chưa đủ điều kiện an toàn họ chưa nhường đường thì phải đợi thôi.

Trên đường không có ai, một mình một đường, khi chuyển làn đường, chắc chắc phải có tín hiệu xì nhan (signal), luật quy định vậy.

Đường không có ai, nên không xin ai ở đây cả, và cũng không cần ai cho cái gì. Tư duy xin cho không phù hợp trong giao thông.

Chữ xin nhan có lẽ là từ signal phiên âm ra, nghĩa là tín hiệu, chứ đâu phải ý nghĩa là xin cho.

 

[buicongchuc]

Tr
Trên đường không có ai, một mình một đường, khi chuyển làn đường, chắc chắc phải có tín hiệu xì nhan (signal), luật quy định vậy.

Đường không có ai, nên không xin ai ở đây cả, và cũng không cần ai cho cái gì. Tư duy xin cho không phù hợp trong giao thông.

Chữ xin nhan có lẽ là từ signal phiên âm ra, nghĩa là tín hiệu, chứ đâu phải ý nghĩa là xin cho.

Theo Luật TTATGTDB2024 quy định về chuyển làn thì đúng là chả phải xin cho gì cả.
Khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước; phải quan sát bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên mới được chuyển làn. Và cứ thế đợi khi nào đủ đk thì chuyển thôi
Cái đủ khoảng cách an toàn theo quy định, khoai phết.
Em hóng khi nào phạt nguội bọn chuyển làn, chuyển hướng kiểu chèn khe, đè đầu.