[Funland] Oto không bật xi-nhan khi chuyển làn trên cao tốc bị tạm giữ xe?

[NguyenAn1219]

Nói óc bã đậu không sai, ngoo hơn c.hó (em xin lỗi con c.hó vì tạm lấy nó để ví von vì nó có ngoo thế đâu). Đi cao tốc mà cứ tăng tốc dí sát mít xe trước rồi bất ngờ tạt đầu - cướp đường để chuyển làn (không xi nhan hoặc có xin nhan kiểu xi nhan cho nó có). Hôm nào em không vui là em đè ga cho nó tụt đầu vào. Lúc đấy xe trước nó phanh nhẹ phát là nó húc mít ngay.

Bực cũng ko nên làm thế cụ ạ, nhỡ bã đậu nó nát ra đấy lại áy náy, bỏ qua cho nhẹ người, đỡ căng thẳng lái xe cho an toàn.

 

[buicongchuc]

Nhiều lần e giật mình vì nhiều người 1 tay điện thoại 1 tay xoay vô lăng ra khỏi nơi đỗ ko xi nhan gì cả... Dù đi chậm cũng nên xi nhan cho quen tay, tránh mất tiền nếu triển khai cộng tác viên quay phim và hơn hết là an toàn cho mình và mọi người.
Xi nhan cho nó quen tay đi

Luật quy định (mà cái này học mỏi mồm rồi, quên bật bị trừ 5đ khi thi hình), khi khởi hành phải bật xi nhan, tắt xi nhan ngay khi xe đã vào ổn định trong làn đường. Và, nhiều xe đang đi táp vào lề đường (tức là chuyển hướng vào lề đường) cũng không thèm xi nhan luôn.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

thực ra em nghĩ cái chuyển làn liên tục này mục đích cấm mấy ông mới từ đường gom vào cao tốc làm phát từ làn gom sang đến làn ngoài cùng sát giải phân cách giữa thôi vì nó rất nguy hiểm,
còn đang chạy cao tốc tốc độ 80 90 thì làm gì có cái khái niệm chuyển làn liên tục đc, cụ chuyển từ làn 1 sang làn 2 cũng mất mấy trăm m rồilàm sao chạy cắt vắt chéo một phát từ làn sát ngoài đâm chéo phát vào trong được. Nhưng vào tay mấy anh áo vàng thì nhiều khi phải nói là bửn.

Mục đích người ta chống những xe chạy kiểu "rang lạc". Em cho rằng quy định đó là đúng. Nếu ko có quy định này, các xe chỉ cần bật xi nhan là tạt té thoải mái thì rất nguy hiểm.

Vấn đề là, pikachu làm ăn nghiêm túc thì hoan nghênh, chứ quy định vẫn còn lỏng lẻo mà họ cứ bắt bẻ để trục lợi thì mệt mỏi cho lái xe.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Em cũng hay chơi kiểu này. Đảo 1 phát từ làn 3 sang làn 1 chill gì đâu. Giờ chắc chú ý hơn. Em đi 5B hàng tuần, quen đường. Lái tự tin nên nhiều khi thoáng là ket 1 phát từ làn 3 sang 1 luôn. Giờ mới biết có luật cấm

Trong tết mà đi việc gấp em cứ bật xi nhan rồi chuyển bao nhiêu làn cũng đc
Mình vẫn ý thức đc ko nên, nhưng vì quy định cũ ko thể xử phạt đc nên cứ bật xi nhan là chuyển thoải mái. Giờ thì phải ngoan hẳn rồi.

 

[Tommytep]

Em cũng hay chơi kiểu này. Đảo 1 phát từ làn 3 sang làn 1 chill gì đâu. Giờ chắc chú ý hơn. Em đi 5B hàng tuần, quen đường. Lái tự tin nên nhiều khi thoáng là ket 1 phát từ làn 3 sang 1 luôn. Giờ mới biết có luật cấm

e cũng hay đảo kiểu này, tất nhiên là an toàn mới đảo nhưng giờ chắc cũng ko dám may mà vào thớt này ko có ngày lại toang

Watch NO20241109-165055-000331F | Streamable

Watch "NO20241109-165055-000331F" on Streamable.

streamable.com

 

[NguyenAn1219]

Em lâu nay chạy xe máy mà vẫn giữ thói quen lúc cầm vô lăng, lăn bánh hay chuyển làn trong phố cũng xi nhan, vượt xe cũng phải thêm đá pha.

 

[TorienT]

Ra cao tốc gặp các cụ rang lạc luôn 3 làn kinh bỏ xừ. Đội ở làn 3 nó có kịp nhìn các cụ ở làn 1 đâu, mà trên đường có phải ai cũng lái cứng để nhường các cụ, cứ bình tĩnh mà xi nhan, quan sát chuyển làn, tắt xi nhan, ổn định làn rồi lại lặp lại đi các cụ.

 

[phongnguyenhung]

View attachment 9032805

View attachment 9032806
KL: hành vi vi phạm không còn gây nguy hiểm thì ko giữ phương tiện. Đồng chí csgt kia giải thích ko đúng luật.

Theo e hiểu thì họ NĐ vận dụng cụ thể quy định trong NĐ 168 này chớ

Điều 48 của NĐ 168 viện dẫn đến điểm b, khianr 1, khoản 2 điều 125 Luật xử lý vphc mà.
Cụ phải đọc tiếp điều 125 luật xlvphc để biết luật quy định tạm giữ xe trong trường hợp nào

 

[langtoilangtoi]

Điều 48 của NĐ 168 viện dẫn đến điểm b, khianr 1, khoản 2 điều 125 Luật xử lý vphc mà.
Cụ phải đọc tiếp điều 125 luật xlvphc để biết luật quy định tạm giữ xe trong trường hợp nào

Điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính là được viện dẫn (Định nghĩa nhóm hành vi) trong NĐ 168 để xây dựng Điều 48, và tại đây quy định cụ thể hành vi rồi cụ.
Nếu tại Điều 48 có hành vi nào chưa hợp lý thì qua quá trình thực thi phải sửa đổi cho phù hợp, tương tự như báo hiệu khi dừng đỗ trong Luật GTĐB đã được sửa lại trong Luật TT ANGTĐB

 

[jackycandy1412]

Với tụi này em hay chơi bài: "Lần trước tôi cầm điện thoại xuống quay lấy bằng chứng thì các đồng chí bảo sao phải căng thế, trước lạ sau quen, anh em nói chuyện nhẹ nhàng thì chắc chắn chỉ nhắc nhở cho qua, lần này ko cầm gì thì cứ thích to tiếng làm căng. Thôi các đồng chí cứ làm đúng đi lần sau đừng có xin xỏ tôi, bh tôi cũng ko cần xin xỏ gì các đồng chí"

Thế là lại nhẹ giọng cho đi. Em không cổ suý việc cố tình vi phạm pháp luật, nhưng khi nhẹ nhàng nhắc nhở được nhưng lại cố tình to tiếng trước, đe doạ làm luật lấy $ chủ động là em chơi bài đó luôn.

 

[tommy2015]

Chuyển làn 1 lần qua 2 làn đường chủ yếu áp dụng cho những xe dài thôi.
Vì như em hiểu thì khi chuyển làn thân xe nằm trên cả 3 làn đường là vi phạm.

 

[buicongchuc]

Em lâu nay chạy xe máy mà vẫn giữ thói quen lúc cầm vô lăng, lăn bánh hay chuyển làn trong phố cũng xi nhan, vượt xe cũng phải thêm đá pha.

Em cũng đi xm y như cụ, kiểu nó thành thói quen. Đến đi xe đạp, để vượt em cũng vượt bên trái và liếc nhìn trái xem có xe nào đang tiến lại gần mình không.

 

[xuantien_mobis]

Các cụ lưu ý:
Từ đầu 2025 chỉ được chuyển 1 làn/lần.
Nghĩa là chuyển từ làn 1 sang làn 3 sẽ bị phạt lỗi chuyển làn khá nặng.

Cái này là phải có clip mới phạt được tài xế chuyển 2 làn 1 pần phỏng cụ?

 

[phongnguyenhung]

Điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính là được viện dẫn (Định nghĩa nhóm hành vi) trong NĐ 168 để xây dựng Điều 48, và tại đây quy định cụ thể hành vi rồi cụ.
Nếu tại Điều 48 có hành vi nào chưa hợp lý thì qua quá trình thực thi phải sửa đổi cho phù hợp, tương tự như báo hiệu khi dừng đỗ trong Luật GTĐB đã được sửa lại trong Luật TT ANGTĐB

Cụ hiểu sai điều 48 Nghị định 168 rồi

 

[langtoilangtoi]

Cụ hiểu sai điều 48 Nghị định 168 rồi

Vậy hiểu thế nào mới chuẩn cụ nhỉ ?
E đang đọc lại, có thể em chưa hiểu đúng
E hiểu thế này có ổn ko cụ : CSGT sẽ đánh giá theo Điều 125 Luật XLVPHC để xem có cần tạm giữ các hành vi vi phạm liệt kê trong Điều 48 - NĐ 168, phải ko nhỉ ?

 

[jazzzzz]

thực ra em nghĩ cái chuyển làn liên tục này mục đích cấm mấy ông mới từ đường gom vào cao tốc làm phát từ làn gom sang đến làn ngoài cùng sát giải phân cách giữa thôi vì nó rất nguy hiểm,
còn đang chạy cao tốc tốc độ 80 90 thì làm gì có cái khái niệm chuyển làn liên tục đc, cụ chuyển từ làn 1 sang làn 2 cũng mất mấy trăm m rồilàm sao chạy cắt vắt chéo một phát từ làn sát ngoài đâm chéo phát vào trong được. Nhưng vào tay mấy anh áo vàng thì nhiều khi phải nói là bửn.

Cao tốc không hiếm ông chuyển làn kiểu này, trước có mợ tý nữa thì tèo trên cao tốc Pháp Vân đó.
Ở đường đô thị trò này rẽ gây tắc đường còn quốc lộ và cao tốc rất dễ gây tai nạn.

 

[phongnguyenhung]

Vậy hiểu thế nào mới chuẩn cụ nhỉ ?
E đang đọc lại, có thể em chưa hiểu đúng
E hiểu thế này có ổn ko cụ : CSGT sẽ đánh giá theo Điều 125 Luật XLVPHC để xem có cần tạm giữ các hành vi vi phạm liệt kê trong Điều 48 - NĐ 168, phải ko nhỉ ?

Không phải mặc định tất cả các vi phạm liệt kê ở k1 đ 48 NĐ 168 là giữ xe mà chỉ giữ xe khi các trường hợp vi phạm này thuộc quy định tại k1, k2 điều 125 luật xlvp hc

 

[tvu732]

Chỗ em ở nước ngoài, khi thi lấy bằng có phần lái lên cao tốc. Mình mà cắt chéo từ làn 1 sang 3 nó cho trượt luôn ấy chứ. Phải đi từ làn 1 sang làn 2, thân xe ở làn 2 thẳng xong mới được xi nhan tiếp sang làn 3.

À cái vụ xi nhan em không nhớ chính xác có phải tắt đi bật lại không, cụ nào ở nước ngoài xác nhận hộ em. Nhưng em nghĩ là cần vì nếu cứ bật liên tục thì ông xe ở làn 3 có thể tưởng nhầm rằng mình chuyển từ 1 sang 2 xong quên tắt đèn, chứ không phải định chuyển tiếp sang làn của ông ấy. Từng lần chuyển làn phải có xi-nhan riêng mới hợp lý.

 

[ពន្លឺព្រះអាទិត្យ]

Định nghĩa như nào là 1 lần, như nào là 2 lần thì em chưa rõ.
Cơ mà thi thoảng cần chuyển từ làn 1 sang làn 3 (ví dụ trên cao tốc PV-CG) thì em hay chơi bài: xi nhan sang làn 2, tắt xi nhan chờ cỡ 5 giây + ngó gương, rồi bật xi nhan chuyển sang làn 3. Ko biết như thế có bị nhanh quá và bị phạt ko ạ các cụ?

Cụ xi nhan phát lao ra giữa đường là dính đòn ngay. Em ủng hộ phạt nặng.

 

[nq19832005]

chạy cái kiểu mà cứ đổ tại điểm mù thì chẳng cắt làn nào cũng toang cụ ạ.

Điểm mù là có thật, lỗi hoàn toàn của lái xe.
Tuy nhiên luật người ta cũng có những quy định giúp để hạn chế việc đó. Ví dụ việc cấm chuyển 1 lúc nhiều làn này. Lái xe tuân thủ đúng luật trên đường thì giảm thiểu rất nhiều nguy cơ tai nạn.