[Funland] 'Ôtô hãy nhường cho xe máy một lối đi'

[Dan du an]

Chia hẳn ra làn oto và xe máy, kẻ sơn và vẽ hình xuống đường luôn. Đi vào phạt thật nặng. Xem còn đi vào không nào.

 

[Vô-va]

Ở HN, nhất là phía tây thì trên đường chủ yếu ô tô, rất ít xe máy. Xe máy chỉ cần nửa làn ô tô là đủ chạy rồi, nhưng đúng là có nhiều ô tô chiếm nốt làn ngoài cùng bên phải. Xe bus cũng đi thế chứ ko chỉ xe con. Đề nghị các anh công an phạt cho vỡ mặt các xe chiếm hết làn bên phải, tôi nghĩ luật đường bộ có cơ sở để phạt các trường hợp này. Giáo dục ko ăn thua đâu, chỉ có cách táng thẳng vào mõ m

 

[Hitchhiker]

Ai đi Thái nhận thấy.
Oto đi thẳng hàng. Cách nhau đúng khoảng cho xe máy chạy giữa hai hàng oto.
Ở mình các bố lái xe toàn so le nhau trên cùng 1 line.

Mã và Sing cũng thế ạ, không phải chỉ lúc tắc/đi chậm mà lúc đi nhanh cũng vậy, luôn nhường khoảng trống cho xe máy phóng tít mít

 

[ducngoc_y]

Đm cái thằng BRT chiếm mẹ nửa đưong

 

[hóng với]

Nói bảo *********.
Ai cũng chấp hành thì.... Bổ khoái móm à.
Nếu không nhầm tiền thu theo biên bản. bằng hay hơn Thanh hóa thu đó.
Ai rảnh. Hay thạo tìm lại hộ bài báo.

 

[vịt nước]

Đang nói về văn hoá là chính chứ ai nói luật đâu cụ. Đi ăn cỗ có luật nào cấm cụ gắp cả 6 miếng cho đỡ lạc đàn đâu. Cơ mà cẩn thận có khi tèo mỏ

Em nghĩ ở xã hội nhà ta hiện nay nên cho phép sử dụng súng. Vài trường hợp láo nháo ăn đạn là tất cả ngoan ngay.

 

[Happykiss]

View attachment 4794468
'Ôtô hãy nhường cho xe máy một lối đi'
HÀ NỘIThủ đô luôn gắt gỏng và chật chội, sẽ thật vui nếu bốn bánh nhường một lối nhỏ cho hai bánh mỗi chiều tan ca.

Phố Tố Hữu lại ùn thành hàng dài, tôi chỉnh điều hòa về 24 độ C cho đỡ lạnh và mông lung nhìn ra ngoài trời qua lớp kính chắn nắng "siêu xịn sò". Ngoài trời lúc này chắc cũng phải hơn 40 độ C, cái nóng phả vào mặt người đi xe máy lúc này chắc không hề dễ chịu. Ở cái phố nhỏ hẹp này giờ cao điểm ôtô đi hết cả vào BRT, đi không chừa một làn nào cho xe máy. Bỏ qua mọi luật lệ, quy định giao thông. Vỉa hè lúc này trở thành đường đi của xe máy mỗi khi không còn chỗ nào để đi...

Chợt tôi giật mình thấy mấy phụ nữ mang bầu lưng rịn mồ hôi đang ái ngại nhìn những thanh niên lần lượt phi xe lên vỉa hè, như ngập ngừng không biết nên thế nào - tiến thoái lưỡng nan. Tay lái không vững với cái bụng to loạng choạng trên vỉa hè lát gạch gồ ghề và lởm chởm sỏi đá. Rủi mà ngã ra đấy, em bé trong bụng và mẹ có vấn đề gì thì sao. Phải là vợ con các cụ, các cụ có xót không...

Tố Hữu nói riêng và phố khác nói chung, các bác đi xe hơi ngồi điều hòa mát lạnh nên vui lòng nhập vào làn xếp hàng một tý, không căn được nhiều thì nhường một lối nhỏ cho những người áo ướt đẫm lưng, cho các mẹ bầu với. Có ba làn đường, ôtô chiếm cả 3 thì xe máy sẽ chơi trò "điền vào chỗ trống". Dễ hiểu mà. Rồi có người đi ôtô sẽ kêu lên: "Xe máy toàn đi vào làn ôtô trước đấy chứ". Vâng, rồi thì tiếp theo thế nào, các cụ tranh lại đường của họ à. Câu trả lời có cần nói nữa không. Ca khúc Nhật ký của Mẹ chợt vang lên, tôi bất giác quay sang nhìn vợ và em bé tháng thứ 5 trong bụng vợ đang ngủ ngon lành trong cái mát lạnh của điều hòa...

Hãy nhường một lối cho xe máy, đặc biệt, nên ưu tiên cho những người mẹ đang bầu bì...Vì ngẫm lại, chẳng lẽ còn mỗi làn đường của tương lai mình cũng chen vào nốt hay sao...

'Ôtô hãy nhường cho xe máy một lối đi'

Xin cái thằng làm BRT ấy cụ

 

[chinhatm]

Thỉnh lão chinhatm vào choém
Câu chuyện ý thức oto xm khác méo gề chuyện con gà quả trứng
Chán chê quay sang chuyện mài ngồi oto mát, xm nóng bcm.
-Ờ nhưng tao đóng phế đường nhiều hơn, lại đóng kiểu hụi chết.
-nhưng mài choán chỗ nhiều
-cơ mà tao mất xèng đầu tư + nhiều thuế phí, tiền phạt thậm chí cũng cao gấp nhiều lần
-nhưng mày éo bị ngã, còn tao lúc nào cũng có thể... ngã. Tao ngã có thể nguy hiểm tính mạng
-ơ mà tao đâm mày tao đền mày nặng là khác, mày đâm tao thì tao cũng phải đền cả tao lẫn mày
-kệ mẹ mày ai bẩu mày là nguồn nguy hiểm
-kệ bố mày ai bảo mày hay phá luật còn cào nhồn ăn vạ
-ơ ai bảo mày oto ko phá luật???
-thằng nào phá éo biết tao éo phá!!!
... Abc xyz bla bla bla...

Cảm ơn bác đã nhắc đến tôi.
Quan điểm của tôi là: Ô tô phải nhường đường cho xe máy, nếu xe máy là xe đang làm nhiệm vụ cứu thương, cứu hỏa...

 

[nokiabrandnew.com]

Khó lắm hcm đc cái theo làn ngon hơn hn

 

[thienphuc]

đường gt thì thiếu mà vỉa hè để rộng thế k hiểu để làm gì trong khi càng để thì càng bị lấn chiếm.
có mỗi cái việc cỏn con chống lấn chiếm vỉa hè chỉ cần đủ 2 người đi bộ tránh nhau khoảng 1m đến 1m5 là đủ hoặc cho 50 cm làm khoảng cách an toàn còn mời ông đi bộ đi ra hàng cây cho mát
các ông ngồi bàn giấy chân tay yếu bỏ mịa đã bao giờ đi tập thể dục đâu mà tính làm vỉa hè to thế

 

[mr teppi]

Tố Hữu, Lê Văn Lương, láng hạ đi mà căm thằng BRT... Chả hiệu quả gì cả.

 

[blackpaint]

Nếu tất cả có ý thức nhường nhịn, thì dù đông phương tiện đến mấy đường cũng không bao giờ tắc, chỉ chậm chút thôi

Thì ông nào đến trước thì đi trước, ko chen ngang bằng cách lấn đường, lấn làn ... đến sau xếp sau thì chả bao giờ tắc.

 

[Ngoctungnguyen]

Cái này e nghĩ đầu tiên là do quy hoạch. E thấy cái tắc đường của SG dễ chịu hơn nhiều HN, tắc vẫn đi được chứ ko phải tắc cứng, oto đi thẳng tắp 1 hàng, xe máy đi bên trong cũng thẳng tắp và quan trọng là trong đó quy hoạch tốt hơn, đường ô bàn cờ, các tuyến đường song song, tắc đường này nhảy sang đường kia rất nhanh, và đèn đỏ trong đó ko lâu như ngoài này, mỗi lần chờ cái đèn đỏ 150s mà phát rồ, trong kia e chỉ thấy lâu nhất là 80s, còn đâu toàn 20-30s. Tư duy quy hoạch kiểu làng xã, cứ toàn "rộng thế là đủ rồi", "đường ta rộng thênh thang 8 thước" làm toàn đường độc đạo với chiều rộng bé tí thì có đến cả trăm năm nữa giao thông HN cũng ko cải thiện được, làm đường manh mún, cứ mạnh tay như trong kia làm quả đường Phạm văn đồng 12-14 làn kìa, lúc nào cũng thênh thang, nhìn PVĐ ngoài này chán hẳn, có đường trên cao cũng chả đỡ được mấy do phần lớn xe trên đường này là xe khách, xe cont. Giờ muốn hết tắc PVĐ chỉ còn cách cấm tiệt xe khách từ bến Mỹ đình ra đón trả khách, bắt đi dường trên cao hết mới đỡ tắc được. Toàn bộ khách đi tỉnh phải vào bến or tìm chỗ khác mà đi limosine chả sướng bao nhiêu à. Công việc e hay phải lên sân bay mà cái đường HQV kéo dài mãi chưa xong, ko biết đến kiếp nào nó mới làm, có cái đường đấy thì thông ra HQV, Võ chí công lên sân bay đỡ bao nhiêu cơ mà bất khả thi lắm, dự án HQV kéo dài hình như hủy rồi, dân đòi tự thiêu nếu chính quyền động vào nhà của họ, có đền bù cỡ nào cũng ko chịu, căng ko khác Đê la Thành là mấy

 

[tomtomchát]

đường gt thì thiếu mà vỉa hè để rộng thế k hiểu để làm gì trong khi càng để thì càng bị lấn chiếm.
có mỗi cái việc cỏn con chống lấn chiếm vỉa hè chỉ cần đủ 2 người đi bộ tránh nhau khoảng 1m đến 1m5 là đủ hoặc cho 50 cm làm khoảng cách an toàn còn mời ông đi bộ đi ra hàng cây cho mát
các ông ngồi bàn giấy chân tay yếu bỏ mịa đã bao giờ đi tập thể dục đâu mà tính làm vỉa hè to thế

Mai kia cả xh đi bộ (làm léo còn đường mà đi oto xm) các thằng đi bộ lại bẩu ô thienphuc quy hoạch vỉa hè như cccc

 

[thienphuc]

Mai kia cả xh đi bộ (làm léo còn đường mà đi oto xm) các thằng đi bộ lại bẩu ô thienphuc quy hoạch vỉa hè như cccc

k có mùa xuân đó đâu hà nội đông quá thì các đại gia họ ra vùng vắng vẫy vùng rồi bác ơi hoặc về làm giầu cho quê hương chứ mai mốt hn giống nhu lô cốt nhà điếu cày có khi chả phải đi nữa ấy chứ

 

[Susu77]

Em là người Bắc, em có cả xe máy và ô tô nên em ko thiên vị bên nào. Nhưng cụ chủ nói đúng, cùng cảnh tắc đường thì ngồi trong xe có điều hoà sung sướng hơn nhiều lần vật vã nắng mưa, nếu có thể thì “sung sướng” nhường “vật vã” tí cũng ko thua thiệt gì. Ở SG em thấy nhiều bác tài dừng xe tạo khoảng trống cho dòng xe máy lách qua. Điểm này em chấm SG hơn đứt HN ạ.

 

[AF6677]

Phạm văn Đồng giờ tan tầm mặt đường kín ơ tô. Ngồi trong xe thì thoảng mới thấy 1 vài xe máy chật vật tìm lối đi. Số đông leo vỉa hè tránh khói.
đường vẫn nhỏ quá.

 

[joix]

E nghĩ do cả ô tô và xe máy,e hay chạy đường này,ngã 3 Tố Hữu/Vũ Trọng Khánh,hướng đi Hà Đông ô tô chờ đèn rẽ trái thay vì xếp hàng ở làn ngoài cùng,sát BRT thì nhiều bác chen lấn đỗ ở làn đi thẳng,và kết quả là tất cả các phương tiện còn lại chen nhau ở một làn duy nhất trong cùng (trước xe máy leo vỉa nhưng từ hồi dựng rào sắt thì thua) chiều ngược lại thì xe máy thường xuyên dừng chờ đèn đỏ ở làn rẽ phải ra Vũ Trọng Khánh (ô tô ít do góc đấy có chốt xxx,dừng ở đấy khả năng bị hỏi thăm là cao)
Thêm vấn đề khó chịu nữa là nhiều bác đi ô tô tranh thủ chạy làn BRT cho nhanh đến gần ngã 3/4 (điểm có cam phạt nguội) thì ép lấy được cả ô tô lẫn xe máy để vào làn trong và qua ngã 4 thì xe máy lại tạt đầu ô tô để vào làn BRT.

 

[tica]

Mấy hôm nay em có việc hay đi bộ qua cái ngã tư rẽ từ Hàng Đậu ra Yên Phụ phía ga Long BIên. Từ Hàng Đậu ra Yên Phụ, đèn đỏ các phương tiện được phép rẽ phải, em đi bộ qua đường mà sợ vcc vì các anh ô tô nhất quyết éo nhường đường, cứ đè nghiến nối đuôi nhau nhất quyết không cho người đi bộ qua đường mặc dù lúc đó đèn báo người đi bộ được qua đường và cạnh cái đèn đỏ cũng có cái biển tổ bố là đèn đỏ được phép rẽ phải chú ý nhường đường cho người đi bộ. Không hiểu các anh/chị ấy vội gì hay sợ đi ăn cỗ mất phần mà không nhường người ta được một nhịp vài giây.

 

[piston]

Vài năm trước cõi OF này có chương trình kêu gọi ọp phờ đi ô tô hàng 1.