năm 2019 e đi xe grạp bên tàu gặp ngay xe điện xe của hàng tàu nội địa, tài xế nói mua xe điện đc chính phủ cho tiền kèm với ưu đãi trả góp lãi xuất thấp trong vòng mấy năm.
tại cụ ở phố lớn chứ bọn em nhà quê đường rộng thênh thang
e thấy nhiều nơi cứ bảo nông thôn rộng, nhưng rộng ruộng và vườn thôi, giờ nhà nào cũng xây tường bao hết cả, nên chỉ 1 xe đỗ là đường làng ngõ xóm cũng khốn khổ đấy ạ
à, ý em là thành phố nhỏ. Em nói khiệm tốn là nhà quê đấy ah.e thấy nhiều nơi cứ bảo nông thôn rộng, nhưng rộng ruộng và vườn thôi, giờ nhà nào cũng xây tường bao hết cả, nên chỉ 1 xe đỗ là đường làng ngõ xóm cũng khốn khổ đấy ạ
Mà vườn và nhà thì có thiết kế để ô tô cho gia chủ và cho khách đâu, có thêm oto thì lát cái sân rộng ra chút cho nhà dùng, mấy ai làm để cho khách. Nên khách đến là xác định vứt xe ngoài đường làng
Chỉ có nhà nào mặt đường quốc lộ còn khả dĩ 1 tý, trong làng thì e nghĩ nếu oto điện phổ cập chắc phải mỗi nhà hiến tý đất mà mở rộng ra
vâng sry cụ bỏ quá, e k hiểu ý cụ,
còn xe điện mà mỗi nhà 1-2 cái như xe máy thì xác định rồi ạ
www.tesmanian.com
Em coi E 3 như nào đãNhà em mua con E3 ạ
Cụ chém chuẩn ạ ... hầu hết do người Vịt đặt về bán cho người Vịt
Em cũng nghĩ thế, và cũng ko hy vọng anh Vova em hy vọng các doanh nghiệp khác đang chiến đấu ở mảng nào xương quá thì chuyển sang món này mở thị trường mới
Cụ đang nói chuyện ở đâu đấy???
Cụ nói xe Nhật, Hàn giá cao, xe Tàu giá rẻ. Vậy cùng mức giá 20.000 usd ~~ 500 triệu, ở thị trường không thuế thì xe Tàu nào ăn được con Camry, Acccord
Thôi nói chuyện VN đi cụ.
Nếu của cụ nó đi xa lắm. Vậy cái con MG nhập Asean đấy, xe lởm mà sao vẫn 7, 8 lít
Tắc đường lại là lợi thế của xe điện đó cụ. Trong khi xe đốt trong động cơ lúc nào cũng chạy thì xe điện chỉ khi nào di chuyển động cơ mới hoạt động. Tắc đường thì pin chỉ tiêu hao do dùng điều hòa thôi
Dự là sân chơi xe điện, bao gồm chính sách luật lá nhập khẩu, lắp ráp, lưu hành món xe điện này sẽ do công ty đó can thiệp và chi phối. Hãng nào muốn vào VN thì phải chơi theo luật của công ty đấy.
Em luôn mong ông lớn ấy chạy tờ A4 để bán con đấy với giá +30% nữa để dân mình ở gội mưa tắm nắng.
Em thì là có miếng tôn bọc người còn hơn lấy thịt bọc sắtThôi lạy hồn, ai can đảm ngồi thùng tôn gắn bánh lắp pin còn e thì không
Wuling Mini Unofficial Crash Test Shows ‘No one in the car can survive even in low-speed frontal crash’
Vehicle electrification is an important challenge to combat climate change, yet the cost of electric vehicles is often comparatively high. In an effort to produce affordable electric vehicles, automakers can sacrifice product quality.
ít ra có gặp những cơn mưa bất chợt cũng ko làm ta bối rối ... 
