[Tin tức] Ô tô Vinfast xuất khẩu đi Đức, Hàn và Tung Của

[biahoihanoi]

Ý cụ là chính sách ưu đãi cho Vinfast chưa phù hợp? Cần phải nghiên cứu ưu đãi thêm chỗ nào nữa?

Ngược lại cụ nhé.

 

[lany]

Xuất khẩu thì phải đắt cỡ ben li

 

[Nguyễn Đăng Dương]

Tiêu đề thiếu 2 chữ tham vọng.

 

[cocsku]

Xuất khẩu thì phải đắt cỡ ben li

Thấy họ bắt đầu bán đt vào Nga rồi, chắc là tiếp theo sẽ đến ô tô.

 

[Ocean13]

Thấy họ bắt đầu bán đt vào Nga rồi, chắc là tiếp theo sẽ đến ô tô.

Công cuộc PR của Vova đến tầm này có vẻ tuyệt vọng quá nhỉ.

Cái điện thoại 100$ với cái xe 50,000$ nó không thể đánh tráo khái niệm với nhau thế đâu.

Ngày xưa bán mỳ tôm, bây h nâng cấp lên di động thì còn có lý tý, bởi vì cái gói mỳ tôm hay cái di động nó không cần cấp chứng chỉ nhiêu khê và nghiêm ngặt như cái xe ô tô.

 

[cocsku]

Công cuộc PR của Vova đến tầm này có vẻ tuyệt vọng quá nhỉ.

Cái điện thoại 100$ với cái xe 50,000$ nó không thể đánh tráo khái niệm với nhau thế đâu.

Ngày xưa bán mỳ tôm, bây h nâng cấp lên di động thì còn có lý tý, bởi vì cái gói mỳ tôm hay cái di động nó không cần cấp chứng chỉ nhiêu khê và nghiêm ngặt như cái xe ô tô.

chả lẽ đã làm mì tôm thì cứ phải mì tôm mãi, không bao giờ làm được cái khác. Người ta cũng có bán ô tô lẫn với đt đâu. Chú khoẻ anh mừng, bán được nhiều hàng càng tốt chớ sao.

 

[hatngonon]

Đấy ở VN các cụ cứ chê đi, sau này đi Tây đi Tàu khéo lại gặp ô tô Việt chạy đầy đường

https://thethao247.vn/256-vinfast-va-tham-vong-xuat-khau-o-to-viet-ra-nuoc-ngoai-d163005.html

mừng cho Vin

 

[lany]

Thấy họ bắt đầu bán đt vào Nga rồi, chắc là tiếp theo sẽ đến ô tô.

E chỉ lăn tăn là cái suv bán ở VN 1.4ty rơi vào cỡ 65k u. Nếu xuất khẩu chịu thuế của mình và thuế của nước nhập khẩu nữa thì nó thành bn?

 

[Gengine]

Xuất khẩu thì gần như không phải nộp thuế gì của VN cụ ạ, không VAT, không thuế TTĐB, không thuế XK. Kể cả thuế nhập khẩu linh kiên còn được miễn/hoàn.

Hầu như ngành nào cũng thế trừ xuất khẩu tài nguyên thiên nhiên thì phải nộp thuế nhiều.

E chỉ lăn tăn là cái suv bán ở VN 1.4ty rơi vào cỡ 65k u. Nếu xuất khẩu chịu thuế của mình và thuế của nước nhập khẩu nữa thì nó thành bn?

 

[cocsku]

E chỉ lăn tăn là cái suv bán ở VN 1.4ty rơi vào cỡ 65k u. Nếu xuất khẩu chịu thuế của mình và thuế của nước nhập khẩu nữa thì nó thành bn?

Xuất khẩu thì ko phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt của Việt nam, chiếm nửa cái 1.4 tỷ. Chịu thêm thuế xuất khẩu của ta chắc là thấp hơn thuế ttdb. Thuế nhập khẩu vào nga, còn lại các thứ thuế khác tại Nga thì chung với các loại xe khác.

 

[lany]

Xuất khẩu thì ko phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt của Việt nam, chiếm nửa cái 1.4 tỷ. Chịu thêm thuế xuất khẩu của ta chắc là thấp hơn thuế ttdb. Thuế nhập khẩu vào nga, còn lại các thứ thuế khác tại Nga thì chung với các loại xe khác.

Thế là nếu con suv bán sang châu âu sẽ rẻ bằng 1/2 thôi à

 

[nguyenquangpt]

Xuất khẩu thì ko phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt của Việt nam, chiếm nửa cái 1.4 tỷ. Chịu thêm thuế xuất khẩu của ta chắc là thấp hơn thuế ttdb. Thuế nhập khẩu vào nga, còn lại các thứ thuế khác tại Nga thì chung với các loại xe khác.

bọn tây lông sướng thật !

 

[202]

Xuất khẩu thì phải đắt cỡ ben li

Cụ ko hiểu khi xuất thì thuế như nào à? Ko nên nói như vậy người ta cười cho

 

[thichkhognthich]

https://thethao247.vn/256-vinfast-va-tham-vong-xuat-khau-o-to-viet-ra-nuoc-ngoai-d163005.html


Tào lao thật , bài học chưa thuộc , hót nghe như chim - Vino công nhận mãi mãi chỉ là vino !

Ha ha đất Frankfurkt Am main mà đòi sang đấy múa có phải là lại loè bịp dân chúng không cơ chứ , chưa nói về gì cả , nói về giá ,
1- Thuế nhập khẩu ở Đức cực cao , những Wagen dòng diesel thì 17,7 % giá trị xe ,
dòng xăng cũng vào khoảng 14,6 % giá trị , chưa tính đến các loại thuế bổ sung như , môi trường , và thuế sử dụng tài nguyên !
Những xe dòng Krafstof Benzin - Xăng đòi hỏi chỉ tiêu Euro 6 ( khí thải là một môn mà không phải hãng xe nào cũng vượt qua đâu đấy ạ - cụ thể VW từng phải lập trình phần mềm gian lận khí thải để vượt qua ải kiểm tra gắt gao này
Anh Vượn quả là đởm lược quá cao khi lại phát rằng xe sang đức bán - em chưa thấy thông tin cụ thể , mà chỉ mới xem báo anh phát rằng lập văn phòng đại diện tại Frankfurkt am main và 1 số nơi

post lên cho các cụ tham khảo thêm
giá xe tại ngay Mercedec Benz Autohause Daimle Niederlassung in Frankfurkt am main

C 180 D T 116 Ps
giá 18790 x 25,3 giá Euro quy đổi quốc tế = 475 triệu 387

A 200 Limousine
Hộp số tự động 6 cấp - Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 sở hữu động cơ doppel Turbo cực mạnh đầy đủ hệ thống đồ chơi , 8 bóng hơi , 12 túi khí , hệ thống lùi tự động vào park hẹp, cảnh báo va chạm và tự động dừng khi sắp va chạm
mức tiêu thụ nhiên liệu 5,3 lít / 100 cây chuối hỗn hợp
giá
31115 x 25,3 = 787, 209 triệu

Vậy anh vượn lấy gì ra để mà phét ! Châu âu chứ không phải đông Lào , mang chuông đi đánh xứ người .....đi đi em can đảm bước chân lên , ừ mỳ tôm phải đâu là xe cộ !

Ngày trước vin fat có mấy chục con chạy thử khắp châu âu mà cụ, Nổ banh nóc chung cư cao cấp chứ không phải nhà cấp 4 nữa, không hề biết ngượng.

 

[lany]

Cụ ko hiểu khi xuất thì thuế như nào à? Ko nên nói như vậy người ta cười cho

Cụ giải thích hộ e với ạ cho thông cái não

 

[Namtroc]

Em ủng hộ thôi
Chứ có phải là chí phèo đâu mà chửi suốt

 

[tolia82]

Ngày trước vin fat có mấy chục con chạy thử khắp châu âu mà cụ, Nổ banh nóc chung cư cao cấp chứ không phải nhà cấp 4 nữa, không hề biết ngượng.

Anh Vượn nếu thực sự anh đủ đảm lược thì anh thử đưa xe bán tại Đức xem – chắc chắn anh sẽ gặp đầu tiên là cơ quan an toàn khí thải châu âu của Đức tại Damstadt , Nếu và chỉ nếu anh may mắn thì sẽ không gặp Peter Mock ,
Em xin quay lại 1 đoạn thời gian
INTERNATIONAL COUNCIL ON CLEAN TRANSPORTATION - ICCT
Scandal của Volkswagen bị lật tẩy đầu tiên do tổ chức này !
đây là một tổ chức phi lợi nhuận đến nay vẫn ít được biết đến ,tổ chức này chuyên cung cấp cho các cơ quan môi trường châu âu và các nước trên thế giới những thông tin , các kết quả đo lường độc lập của họ với các phân tích của các nhà khao học hàng đầu thế giới về an toàn khí thải .
ICCT kiểm tra khí thải ô nhiễm thường xuyên từ các loại xe hơi. Trong nhiều năm qua giám đốc Peter Mock và các cộng sự khác biệt thử nghiệm nhiều lần trên các mô hình động cơ diesel châu Âu. Và lần này tổ chức phi lợi nhuận ICCT muốn kiểm tra những chiếc xe tiêu chuẩn được coi là “chuẩn “ an toàn với môi trường
Cuộc kiểm tra được bắt đầu từ một chiếc xe Golf với những kết quả nhận được thực sự gây ngạc nhiên, với những nghi ngờ về an toàn khí thải Peter Mock đề nghị đồng nghiệp người Mỹ của ông John German để lặp lại các thử nghiệm với các mô hình tương tự ở Hoa Kỳ. và cuộc kiểm tra chính thức ỡ Hoa kỳ được bắt đầu với các thiết bị thử nghiệm đặc biệt được trang bị do Đại học West Virginia University
Hãng Mercedes không có xe sẵn, do đó chỉ Passat (2013 er) và Jetta (2012 er) của Volkswagen và BMW X5,Trong cuộc thử nghiệm các nhà nghiên cứu, các kỹ sư đã xem xét rất kỹ lưỡng . những người lái thử nghiệm đã lái 1.300 dặm từ San Diego tới Seattle để kiểm tra về lượng khí thải sản sinh trong điều kiện thực tế, Trong khi những chiếc xe cũng cùng khoảng thời gian đó được thực hiện các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm của Ban an toàn khí thải California (CARB)
kết quả nhận được thực sự gây sốc ,Các xe VW Passat của Volkswagen vượt thải so với tiêu chuẩn Mỹ gấp 5 đến 20 lần, VW Jetta thậm chí đến 15 đến gấp 35 lần. Chỉ những chiếc xe BMW X5 là vượt qua các cuộc thử nghiệm trong thực tế.
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đã thông báo rằng Volkswagen đã sử dụng phần mềm đặc biệt để thao tác đánh giá lượng khí thải ô nhiễm trong các thử nghiệm khí thải của xe động cơ diesel. sau kết quả điều tra người ta phát hiện ra rằng Hãng VW từ lâu đã lập trình kép cho những chiếc xe của họ - và bắt đầu với những mẫu xe có từ nhiều năm trước !
Sau công bố của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ
CEO kỳ cựu củaVolkswagenMartin Winterkorn tuyên bố từ chức
Sau đó 3 nhân viên cấp cao của hãng, bao gồm giám đốc thị trường Mỹ - Michael Horn, giám đốc nghiên cứu và phát triển của Audi - Ulrich Hackenberg, cùng giám đốc nghiêu cứu và phát triển của Porsche - Wolfgang Hatz. Cũng đã nhận được thông báo sa thải , …. Cổ phiếu VW sụt giảm trên 30% doanh số bán hàng trên toàn cầu của VW chững lại trong chỉ có 3 ngày
Sau những tháng năm doanh thu phát triển tột bực , với những thành công kinh doanh nhất định của mình đây thật sự là một cú sốc với Volkswagen và kết cục thật không đẹp cho Martin Winterkorn
hãng xe VW đã dừng bán xe diesel ở Hoa kỳ !
VW đã đứng trước nguy cơ phá sản cao , trong thời kỳ cạnh tranh vì sự gian lận khí thải này
Quay trở lại vấn đề , câu hỏi đặt ra là liệu anh Vượn có dám chơi tất tay cuộc chơi này ?
Chưa kể là chắc chắn sau đó anh Vượn sẽ phải đưa xe đến DEKRA CHLB Đức
Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein - tại Berlin ở đây họ mang xe anh ra mổ từng khúc , đâm đụng va chạm các kiểu , ép nén các thanh giằng ....vv và lại là NẾU anh vượt qua được 2 cửa ải này thì mới nói đến chuyện được mang xe ra bán và sau đó mới nói đến giá cả ,
Vâng , Sản xuất xe chưa bao giờ là đơn giản như bán BDS – và bán xe lại là càng không giản đơn !
Không phải như cách anh Vượn và đội quân vino của anh đang làm

 

[Hắc_Miêu]

Em vào tung hoa

 

[cocsku]

https://thethao247.vn/256-vinfast-va-tham-vong-xuat-khau-o-to-viet-ra-nuoc-ngoai-d163005.html

Tào lao thật , bài học chưa thuộc , hót nghe như chim - Vino công nhận mãi mãi chỉ là vino !

Ha ha đất Frankfurkt Am main mà đòi sang đấy múa có phải là lại loè bịp dân chúng không cơ chứ , chưa nói về gì cả , nói về giá ,
1- Thuế nhập khẩu ở Đức cực cao , những Wagen dòng diesel thì 17,7 % giá trị xe ,
dòng xăng cũng vào khoảng 14,6 % giá trị , chưa tính đến các loại thuế bổ sung như , môi trường , và thuế sử dụng tài nguyên !
Những xe dòng Krafstof Benzin - Xăng đòi hỏi chỉ tiêu Euro 6 ( khí thải là một môn mà không phải hãng xe nào cũng vượt qua đâu đấy ạ - cụ thể VW từng phải lập trình phần mềm gian lận khí thải để vượt qua ải kiểm tra gắt gao này
Anh Vượn quả là đởm lược quá cao khi lại phát rằng xe sang đức bán - em chưa thấy thông tin cụ thể , mà chỉ mới xem báo anh phát rằng lập văn phòng đại diện tại Frankfurkt am main và 1 số nơi

post lên cho các cụ tham khảo thêm
giá xe tại ngay Mercedec Benz Autohause Daimle Niederlassung in Frankfurkt am main

C 180 D T 116 Ps
giá 18790 x 25,3 giá Euro quy đổi quốc tế = 475 triệu 387

A 200 Limousine
Hộp số tự động 6 cấp - Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 sở hữu động cơ doppel Turbo cực mạnh đầy đủ hệ thống đồ chơi , 8 bóng hơi , 12 túi khí , hệ thống lùi tự động vào park hẹp, cảnh báo va chạm và tự động dừng khi sắp va chạm
mức tiêu thụ nhiên liệu 5,3 lít / 100 cây chuối hỗn hợp
giá
31115 x 25,3 = 787, 209 triệu

Vậy anh vượn lấy gì ra để mà phét ! Châu âu chứ không phải đông Lào , mang chuông đi đánh xứ người .....đi đi em can đảm bước chân lên , ừ mỳ tôm phải đâu là xe cộ !

Nước Đức là thành viên nhiều tổ chức thương mại, nên không thể tự tăng thuế nhập khẩu lên cực cao được, nếu Đức tăng thuế nhập khẩu ô tô thì các đối tác cũng tăng thuế nhập khẩu ô tô từ Đức, mà ô tô là mặt hàng xuất khẩu quan trọng của Đức. Còn các sắc thuế khác thì xe đức với xe nhập là như nhau. Nói thế là để thấy thuế không phải là trở ngại mà là các vấn đề khác.

 

[Ocean13]

Ở Ta thì mua xe tặng mỳ, sang bển chắc mua mỳ tặng xe. Xem chừng cái công cuộc mị dân này còn lắm cam go.

Cũng phải nói rằng đận này cụ Vova tính cũng ác, nhưng bây h không còn là cái thời mà cụ Vova đem cái anh sáng Việt Minh về cho đám con dân, ăn lông ở lỗ, lầm than tù ngục nữa đâu. Cụ tính là cứ thuê thằng Ý Đại Lợi nó vẽ cho bên ngoài bóng bẩy vào, bên trong thì lởm khởm cũng được; cụ sẽ cho cán bộ tuyên truyền, kiểu gì bọn dân ngu chẳng nghe rồi tin sái cổ.

Nhưng mà cụ bé cái nhầm, cụ ảo tưởng cụ là lãnh tụ, bất cứ điều gì cụ nói ra nó đều là anh sáng, là chân lý. Làng Vũ Đại nay khác rồi cụ ạ.