E biết cái vụ xuống nhanh của nó rồi nên e mới dự là đi được 400 km chứ không e đã cho nó lên 420 km rồi. hehequa vạch giữa là xăng xuống nhanh lắm cụ ạ @@ e vừa xem clip xong,đời mới này có kiểu đồng hồ xe thể thao các cụ nhỉ,bật công tắc lên kim đo tốc độ nó quay 1 vòng ýko biết có thay đc sang xe đời cũ ko nhỉ
Cái này từ đời Fu Fi đã có rồi mà broqua vạch giữa là xăng xuống nhanh lắm cụ ạ @@ e vừa xem clip xong,đời mới này có kiểu đồng hồ xe thể thao các cụ nhỉ,bật công tắc lên kim đo tốc độ nó quay 1 vòng ý
Em ít có thời gian lên mạng lên các bác thông cảm.
Có sao nói vậy, chả nhẽ lại chờ hết cả bình mới report thì hơi lâu. hehe
Bác lạc quan quá đấy .Khi đổ đầy bình đi tầm 200Km là kim tụt xuống còn một nửa. Phần còn lại chỉ chạy thêm có 100km nữa là đến vạch đỏ cuối cùng. khi đó trong bình còn khoảng hơn 1 lit, nhưng từ đó bác sẽ không thể căn xem còn bao nhiêu xăng, lên khả năng dắt bộ là rất cao, nếu bác không đổ đầy lần tiếp theo.
bác là 1 biker cực kỳ tinh tế và hiệu quá, Vote cho bác 10 phiếu, đg hóng bác vụ nghiên cứu khoá chống trộm cho xe, đg đau đầu đâyĐến với em SH 2012 này thật tình cờ . Ngày đầu tiên ra con PCX Việt , em háo hức đặt hàng đầu tiên , bỏ qua mọi lời chê bai em cứ chiến. Quả thật không phụ tình người, mặc dù bị em cưỡi suốt ngày , chạy 19 tháng công tơ mét đã nhảy đến 42.000KM, không một lần sửa chữa ngoài thay dầu và chuẩn bị thay lốp thì ôi thôi ! Em nó một đi không chở lại ( BS: 30P7-0574 Bác nào thấy em nó ở đâu thì ới em tiếng), làm em tiếc mất mấy ngày.
Đang ngắm nghía SH nhập để thế chân thì ra em này SH VN 2012! . Như lần trước , vì đã quá rõ về PCX lên chưa kịp về Head em đã chặn đầu đón về nhà.
Bây giờ sau khi chạy được 1200KM em gửi lên đây lỗi đầu tiên phải ra Head mà không tự giải quyết được
1. Xóa đèn OIL CHANGE(OC) . Theo thói quen 500km đầu tiên là em thay dầu mới , mọi thứ vẫn OK, tự nhiên khi công tơ mét nhẩy sang số 1000 thì đèn OC sáng , hốt hoảng kiếm tra dầu máy vẫn vàng óng , không bị hao , chắc do cảm biến lỗicứ để thế đi bừa. Hôm nay ra Head mới rõ , đèn được lập trình số KM bắt buộc phải thay dầu theo lịch của hãng lên theo cách của anh em mình 500km đầu tiên, 1500KM tiếp theo sẽ xảy ra hiện tượng đèn sáng không đúng lúc. Cách xóa rất đơn giản: Để chìa khóa ở chế độ ON , số đo công tơ mét ở chế độ TOTAL ( Không phải TRIP A, hay TRIP B) sau đó ấn nútTRIP trước, CLOCK sau, rồi giữ cả hai nút cho đến khi đèn OC tắt. Rất đơn giản nếu không muốn đèn OC đồng hành cùng bạn .
2. Chế độ ăn uống : Không biết xe các bác thế nào , xe em đi đường tp, không tắc đường , đi một mình , chạy đến khi cham vạch đỏ cuối cùng đổ đầy bình được ~6,1L , đã kiểm tra 3 lần liên tiếp (dành hẳn TRIP B chuyên đo xăng., đổ đầy thì reset) được 300KM +5,+3,+9. Như vậy là hài lòng . (PCX ít hơn 265KM với 5L )
3. Cảm nhận khi lái xe: Mỗi người mỗi ý , em không muốn đưa ý kiến cá nhân lên đây không một số bác lại tự ái ,mặc dù em đã đi rất nhiều dòng xe ga nhưng tóm lại một câu là hài lòng với giá tiền.
4.Về vụ Khóa chống trộm em đã nghiên cứu xong cơ chế hoạt động, dùng chính chìa khóa xịn của xe. không tốn điện , cực an toàn , chỉ phải cắt 2 dây. Em đang thử nghiệm cho ổn định rồi phục vụ các bác . SSSSSSSSS...Siêu độc.
Xe em đi được 2.500km rồi cụ ợ
Cây xăng gần nhà e như ma trận bác à, e đang test thử xem nó đi được bao nhiêu. hehe. Thử để còn biết đến vạch đỏ là đi được bao km để còn liệu sau này nữa chứ.
về vụ xăng, bác ko nói rõ xe bác là 125 hay 150, em tính cho xe bác ra 1 con số ~ 2L/100km??? còn xe em 150 TB hao xăng là ~2,4L/100kmĐến với em SH 2012 này thật tình cờ . Ngày đầu tiên ra con PCX Việt , em háo hức đặt hàng đầu tiên , bỏ qua mọi lời chê bai em cứ chiến. Quả thật không phụ tình người, mặc dù bị em cưỡi suốt ngày , chạy 19 tháng công tơ mét đã nhảy đến 42.000KM, không một lần sửa chữa ngoài thay dầu và chuẩn bị thay lốp thì ôi thôi ! Em nó một đi không chở lại ( BS: 30P7-0574 Bác nào thấy em nó ở đâu thì ới em tiếng
Đang ngắm nghía SH nhập để thế chân thì ra em này SH VN 2012! . Như lần trước , vì đã quá rõ về PCX lên chưa kịp về Head em đã chặn đầu đón về nhà.
Bây giờ sau khi chạy được 1200KM em gửi lên đây lỗi đầu tiên phải ra Head mà không tự giải quyết được
1. Xóa đèn OIL CHANGE(OC) . Theo thói quen 500km đầu tiên là em thay dầu mới , mọi thứ vẫn OK, tự nhiên khi công tơ mét nhẩy sang số 1000 thì đèn OC sáng , hốt hoảng kiếm tra dầu máy vẫn vàng óng , không bị hao , chắc do cảm biến lỗi
2. Chế độ ăn uống : Không biết xe các bác thế nào , xe em đi đường tp, không tắc đường , đi một mình , chạy đến khi cham vạch đỏ cuối cùng đổ đầy bình được ~6,1L , đã kiểm tra 3 lần liên tiếp (dành hẳn TRIP B chuyên đo xăng., đổ đầy thì reset) được 300KM +5,+3,+9. Như vậy là hài lòng . (PCX ít hơn 265KM với 5L )
3. Cảm nhận khi lái xe: Mỗi người mỗi ý , em không muốn đưa ý kiến cá nhân lên đây không một số bác lại tự ái ,mặc dù em đã đi rất nhiều dòng xe ga nhưng tóm lại một câu là hài lòng với giá tiền.
4.Về vụ Khóa chống trộm em đã nghiên cứu xong cơ chế hoạt động, dùng chính chìa khóa xịn của xe. không tốn điện , cực an toàn , chỉ phải cắt 2 dây. Em đang thử nghiệm cho ổn định rồi phục vụ các bác . SSSSSSSSS...Siêu độc.
.Nhưng mình nghĩ xe mình ăn nhiều hơn vì quãng đường đi hàng ngày có hơn 10km mà tắc đê 8 km rồi .Hóng cụ MTHANOI ở cái nội dung này ! em mới rước em 150i về mà vẫn lo ngay ngáy khoản khóa chống trộm, mặc dù đã thửa khóa lốp + khóa đĩa ở Thuốc Bắc về mà vẫn chưa yên tâm...
Cái này là lắp công tắc phụ trong cốp xe, bác có thể qua 43 Võ Thị Sáu, HN nhờ lắp dùng. Ngon bổ rẻ.
Cụ có đang dùng cái công tắc phụ trong cốp xe như thế không? Em chưa hiểu lắm về mấy cái khóa kiểu như thế, thậm chí còn đang lơ mơ đọc về SmartKey của bác Chiến... hic... thời buổi trộm cắp đầy đường, nghĩ cũng hãi ! Vodka cụ !Cái này là lắp công tắc phụ trong cốp xe, bác có thể qua 43 Võ Thị Sáu, HN nhờ lắp dùng. Ngon bổ rẻ.
Bác mới chơi xe nên k biết đó thôi. Cái này thì nó là bí mật riêng của chủ xe nên k phải TRỘM nào cũng biết nên khi nó phá khóa xong chán chê rồi nó cũng chả thể nổ được máy. Thế thôi. E thì e láp SK của bác Chiến rồi k thì e cũng làm cái này. Đang định lắp cái này cho con Future 2012 của e thôi.
Nếu bác thích, chả có gì là k thể cả.hehe
