Cụ dám viết khác bài trên khôngKhông thể tin nổi vẫn có những bài viết kiểu này trên Báo mới online. Thật sự là trong cái thời đại này mà tay nhà báo này vẫn dám làm mưa làm gió bất chấp thực tế khác xa bài báo như thế này:
Theo ghi nhận trong ngày đầu tổ chức lại giao thông tại nút giao thông này lượng phương tiện lưu thông qua tương đối đông đúc. Phương tiện đổ về từ 4 hướng khiến lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông thường xuyên túc trực, phân luồng, hướng dẫn người dân di chuyển.
Nhiều người dân còn bỡ ngỡ với phương án phân luồng giao thông mới này. Không ít ý kiến cho rằng, sau khi người dân quen với phương án phân luồng, việc lưu thông sẽ đi vào nền nếp và giảm thiểu ùn ứ.
Nếu đúng như thế này thì có thể nói ngu không để đâu cho hết.Quẹo trái trước và sau khi bố trí lại. Thế này mà đòi giảm kẹt xe thì cháu cũng ạ.
Vtv1 nói phương án phân làn đã được nghiên cứu kỹ và chạy trên phần mềm mô phỏng.
Thế là lại quay về kiểu đi giao cắt đồng mức của những năm 9x rồi, cải tiến mãi mới được như trước, giờ thì thành cải lùi.
sợ thật sự, đi từ Linh đàm ra Yên Nghĩa mất mẹ 3 tiếng, thời gian chính là vàng, mà toàn mất thời gian trên đường thế này thì làm ăn kinh tế gì nữa hic
Thật là phải đi như này hả cụ, để chờ hôm nào vắng vắng em trải nghiệm phátQuẹo trái trước và sau khi bố trí lại. Thế này mà đòi giảm kẹt xe thì cháu cũng ạ.
Có thể đã được chạy thử trên phần mềm mô phỏng (tên phần mềm là gì nhỉ?), nhưng đã chạy với các thông số dung lượng đầu vào sai, cũng như dựa vào các giả thiết sai về hành xử của tài xế khi vào 1 ngã tư to như thế này, và không biết ghi nhận áp lực tâm lý đè lên tài xế vì mức phạt vi phạm cao hơn cả Mỹ và châu Âu.
Xem hình ảnh chân thực này thì cháu thiết nghĩ, chúng đầu tư thêm hệ đèn và cam nguội để làm mục đích khác chứ không phải điều tiết giao thôngQuẹo trái trước và sau khi bố trí lại. Thế này mà đòi giảm kẹt xe thì cháu cũng ạ.
Hoàn toàn không có ngu trong tính toán của chúng cụ nhé.
phải thăng mới gọi thánh. Cụ rủa cho thăng à 
