Em hầu ảnh các cụ. Tắc lòi tòi phòi. Chửi nhanh để các cụ ấy còn kịp quay đầu. Tuần nữa tết rồi

Bố nó cũng ko dám gọi cụ ạ, toàn tinh hoa nó biết thừa. Mình ko hiểu mục tiêu mục đích của nó thôi. ChánEm vừa đi qua xong, 22h30 tối mà cái ngã tư vẫn rối ren. Em kéo kính xuống nói với cậu vàng "em gọi cái thằng nghĩ ra trò này ra đây mà xem", cậu em ngán ngẩm lắc đầu.
22h30 đi qua được cái ngã tư này mất gần 10 phút!!!
Để như cũ ko sao. Giờ có đèn phải thêm 4 người điều khiển vẫn loạn xì ngầu.
Giờ đi qua ngã 4 này sẽ có 3 cái vạch Stop, nghĩa là trước đây có 1 đèn là qua ngã 4, giờ có tổng 3 cái đèn đỏ, đi qua vạch Stop đầu tiên vẫn phải cảnh giác 2 cái vạch Stop còn lại.Bố nó cũng ko dám gọi cụ ạ, toàn tinh hoa nó biết thừa. Mình ko hiểu mục tiêu mục đích của nó thôi. Chán
Ném 1 đống tiền ra cụ tưởng chửi thì nó bỏ á? Dù tắc lòi tòi phòi ra từ hôm đầu phần làn nhưng truyền thông câm như hến. Em dự còn điều chỉnh nữa chứ còn lâu mới về như cũ.Em hầu ảnh các cụ. Tắc lòi tòi phòi. Chửi nhanh để các cụ ấy còn kịp quay đầu. Tuần nữa tết rồi![]()
ngay hôm đầu, đi qua e đã biết nó tăng biến cho bài toán dò mìn săn lỗi rồi. Đầu nó đúng kiểu đi thế nào cũng lỗi. Ko lỗi thì sẽ va quệt. Mà quệt thì lại lỗi ko làm chủ tốc độGiờ đi qua ngã 4 này sẽ có 3 cái vạch Stop, nghĩa là trước đây có 1 đèn là qua ngã 4, giờ có tổng 3 cái đèn đỏ, đi qua vạch Stop đầu tiên vẫn phải cảnh giác 2 cái vạch Stop còn lại.
Thực sự em rất muốn biết danh tính của thằng đb nào đã nghĩ ra cái trò này.
Nếu như đúng có những quái nhân như thế, thì nên phục hồi hình phạt tùng xẻo. Tùng một phát là xẻo một miếng. Bớt ngay các thành phần này.ngay hôm đầu, đi qua e đã biết nó tăng biến cho bài toán dò mìn săn lỗi rồi. Đầu nó đúng kiểu đi thế nào cũng lỗi. Ko lỗi thì sẽ va quệt. Mà quệt thì lại lỗi ko làm chủ tốc độ![]()
Khó cụ ơi, 2 cái cầu cụ vẽ chân nó lấn vào 4 lối lên xuống của cầu cạn rồi. Toàn bộ cậu cạn đều thiết kế lối lên xuống bất hợp lý, cứ gần đến nút giao thay vì tăng thêm diện tích đường thì đằng này lại đổ thêm xe vào thêm nữa lối xuống lại chiếm thêm 1-2 làn đường. Ý của cụ chỉ làm dc khi phá bỏ các lối lên xuống hiện có.Theo em nên nghiên cứu xây dựng 1 cầu vượt đi thẳng từ Nguyễn Xiển sang Khuất Duy Tiến.
Có thể làm cầu vượt cong 2 cái : 1 cái cho phương tiện đi từ Nguyễn Xiển sang Khuất Duy Tiến, 1 cái cho phương tiện đi từ Khuất Duy Tiến sang Nguyễn Xiển.
Như này:
![]()
Nghe mô tả của bác thì có vẻ nó giống như chỗ Big C. Nhưng mà ngã tư này nhỏ hơn BigC, và lưu lượng lại lớn hơn. Thôi thì... kệGiờ đi qua ngã 4 này sẽ có 3 cái vạch Stop, nghĩa là trước đây có 1 đèn là qua ngã 4, giờ có tổng 3 cái đèn đỏ, đi qua vạch Stop đầu tiên vẫn phải cảnh giác 2 cái vạch Stop còn lại.
Thực sự em rất muốn biết danh tính của thằng đb nào đã nghĩ ra cái trò này.
Em có tranh cãi với một số bạn bè ủng hộ nhiệt tình nhiệt liệt từ 168 - đại khái ý là cả một ban bệ toàn chuyên gia người ta nghiên cứu…Giờ đi qua ngã 4 này sẽ có 3 cái vạch Stop, nghĩa là trước đây có 1 đèn là qua ngã 4, giờ có tổng 3 cái đèn đỏ, đi qua vạch Stop đầu tiên vẫn phải cảnh giác 2 cái vạch Stop còn lại.
Thực sự em rất muốn biết danh tính của thằng đb nào đã nghĩ ra cái trò này.
Em vừa tìm thấy Nhóm tác giả.Thực lòng em giống cụ rất muốn biết ban bệ nào và những cá nhân chuyên gia nào! Nhưng khá bí mật.
Cơ chế ko chọn dc người có năng lực, bình thường xử lý mấy việc hành chính đơn giản chưa lòi cái dốt ra, đến khi có việc cần tư duy chút là lãnh đủEm vừa tìm thấy Nhóm tác giả.
Nghe cái tên đã thấy ngáo rồi, đhs Sở lại thuê thằng ngáo làm. Cần với chả cỏ. Cạn lời!
Phải cấm xuất cảnh ngay mấy tay này, tổ chức điều tra đường dây cấp và sử dụng bằng giả.
![]()
Tôi may mắn là 50 năm ở HN không phải đi lại ở mạn này.Khà khà, cơ quan vợ chồng em ở Thượng Đình nên từ Văn Quán đi qua hầm là tới. Em thi thoảng phải đi ở trên để quay đầu vào LTV nhưng em đã kịp đổi lộ trình sang đi xuyên qua làng Phùng Khoang. Các bác sắp xếp thế nào kệ các bác.
Em ko cần đi học mà em cũng biết là thử quá tải là bắt đầu với 10%. Con số 8% nghe có vẻ điều chỉnh cho kết quả nó đẹp chăng?Em vừa tìm thấy Nhóm tác giả.
Nghe cái tên đã thấy ngáo rồi, đhs Sở lại thuê thằng ngáo làm. Cần với chả cỏ. Cạn lời!
Phải cấm xuất cảnh ngay mấy tay này, tổ chức điều tra đường dây cấp và sử dụng bằng giả.
![]()
Em nghĩ tình trạng chung ạ. Vì mấy chỗ em đi cũng thông thoáng hơn bình thường. Kiểu Thái Hà từ Yên Lãng đến Láng Hạ sau 1.1 lúc nào cũng đầy đường thì giờ còn nửa. Một chỗ khác thì em còn ngạc nhiên vì có thể phóng thẳng đến chỗ dừng chờ đèn đỏ ngay, mọi ngày khác cứ mặc định mất 2-3 nhịp đèn đỏ chỗ này.Em vừa đi qua nút này. Thông thoáng.
Nguyên nhân do: đèn đỏ và đèn xanh dưới gầm cầu vượt (giưqx ngã tư) đã được đồng pha với các pha đèn tương ứng ở 4 hướng. Điều này có nghĩa là ko cần phải lắp đèn đỏ ở ngay dứoi gầm.
Để kiểm chứng sự thông thoáng như hôm nay lâu dài thì chỉ nên duy trì 2 CSGT như bình thường xem như thế nào.