Ở đâu thì gây tai nạn cũng là đàn ông nhiều nhất cả cụ nhỉ. Vì lưu thông trên đường đàn ông nhiều hơn pn.Em không rõ về tình hình giao thông và cũng không có số liệu thống kê về tỷ lệ gây tai nạn ở Việt Nam.
Ở California thì nam giới gây ra tai nạn nhiều hơn nữ giới.
Đó là ở đâu ấy chứ, ở Việt Nam thì có Linza lead,... nên tỉ lệ khó nói.Em không rõ về tình hình giao thông và cũng không có số liệu thống kê về tỷ lệ gây tai nạn ở Việt Nam.
Ở California thì nam giới gây ra tai nạn nhiều hơn nữ giới.
Dạ. Cứ đàn ông hay phụ nữ thì bia rượu nát bét thì đi bộ còn k vững nói gì đi xe. Chẳng qua bản tính của 1 số người nhậu nhiều vào rồi là ko kiểm soát được hành vi não bộ nữa nên mới làm mấy chuyện điên rồ.
Hay quá cụ ạ! Cụ quá nhiệt tình!
Em nghĩ là bà đó say quắc cần. Đầu óc đang trên mây, ko phân biệt được gì luôn chứ ko phải chỉ mỗi việc ko phân biệt ga với phanh. Bà đó tông người mà k biết mình tông người cũng nên.
Mức cồn 0.5 thì cũng không rõ bác ạ.
Bây giờ học sinh đi xe điện nhan nhản, em cũng nghĩ nên đề xuất cho luật giao thông cơ bản vào thành 1 môn học có kiến thức theo từng độ tuổi.
Nhất cụ rồi ạ. Nhìn con gái nét cưng xỉu cụ ơi. Thần thái như này thì chắc bố cũng sợ con gái hơn sợ vợSố liệu thống kê cụ thể ở Mỹ cho thấy phụ nữ ít gây tai nạn hơn đàn ông.
Có thể vấn đề phụ nữ hay gây tai nạn lớn ở Việt Nam là do việc đào tạo lái xe ở Việt Nam chưa tốt.
Bên này, trẻ em 16 tuổi đã được phép thi lấy bằng lái xe. Việc kiểm tra kỹ năng lái xe và cấp bằng lái được làm rất kỹ lưỡng.
Như con gái em 16 tuổi, em dạy nó lái xe vào cuối tuần suốt 6 tháng, mỗi tuần 4 giờ đồng hồ. Dạy lái trên cả freeway với tốc độ cho phép khoản 65 mile/ giờ (trên 100 km/ giờ). Sau 6 tháng mới dám cho nó đi thi. Bây giờ thì nó đã có bằng lái được 6 tháng và tự lái xe đi học. Sau gần 6 tháng tự lái xe, chiếc xe của nó chưa có một vết trầy do va quẹt nào. Kinh nghiệm của em cho thấy phụ nữ lái trên đường còn cẩn thận hơn nam giới mặc dù có thể các kỹ năng lùi xe, vào chuồng hoặc lách tránh trên đường không bằng được nam giới. Bên này, em có đi đâu, nếu như phụ nữ cầm lái thì em an tâm cũng giống như nam giới thôi.
Hình chụp lúc em đang dạy con gái lái xe.
Mười mấy năm trước nó cũng ngồi trên xe, nhưng là ở ghế phía sau.
Thật sự là VN kiểu dạy lái để thi, chứ ko phải dạy lái để lưu thông trên đường.Èo mẹ! Bày trò đổ lỗi cho giới tính.
Tầm 30 năm trước câu chuyện nữ lái xe máy diễn ra y chang. Nay xe máy 50% trên đường là nữ giới.
Dạy lái như củ kẹt + luật không nghiêm nên mới xổng ra đường những tay lái lởm cả ô tô lẫn xe máy. Đôi năm áp 0% cồn rồi mà đọc báo ngày nào cũng có tai nạn do cồn, nhất là đám xe máy vẫn phởn lắm.
Chứ những nước phát triển nữ lái còn nhiều hơn nam. Các cụ bà 70,80 vẫn phi xe ầm ầm.
Ở Mỹ nồng độ cồn cho phép tương đương 1 chai. Nhưng uống vượt ngưỡng nó coi như tội phạm, ban ngày lái mà uống vượt ngưỡng là nó còng tay ngay ăn án hình sự vì nguy cơ lớn hơn. Đêm khuya thì nhẹ nhàng phạt max khung.
Ăn phạt rượu bia hành chính thì nó củ hành cho bợm nhớ cả đời luôn: giam bằng, học an toàn lái, thi lại bằng. Tầm 2 năm đi bộ ở Mỹ là tởn cả cuộc đời.
Học luật thì dễ pass, nhưng thi lái thì có người cả đời không được lái xe. Lái lởm không chạy nhanh được trên freeway thì ăn phạt + bị chú lên bằng cấm chạy trên cao tốc. Cứ tưởng tượng người ta đi mất 1h mà mình bò 3,4h mới tới được cùng 1 địa điểm nó khốn khổ như nào.
Cá nhân em biết vài cá nhân nam/nữ lái ở VN cả chục năm, nhưng sang Mỹ thi 7,8 lần mới đậu phần thi lái. Do thói quen lái ở VN ẩu quá nó ăn vào tiềm thức rồi. Đội chưa biết gì, học mới hoàn toàn lại pass ngay sau 1,2 lần thi - thế mới lạ.
Bà xã em đang ở VN, em luôn dặn ra đường là grab/taxi - chứ không chạy dù có bằng. An toàn cho cá nhân là trên hết, khi nào chất lượng tài xế ở VN đạt ngang chuẩn thế giới thì hãy tự lái. Giờ cứ ngồi sau, để tài xế chuẩn VN chịu trách nhiệm
Vâng chị em đi hồn nhiên xử lý tình huống chậm hơn Nam giới hay mất tập trung loay hoay nhưng độ bon chen lấn làn tạt đầu, xe tải ôm làn trái cao tốc …. Tóm lại độ mất dạy khi lái xe thì ko bao giờ có cửa nói chuyện với mấy ông bố đời
Úi con gái cụ đi Hải quân Mỹ à cụSố liệu thống kê cụ thể ở Mỹ cho thấy phụ nữ ít gây tai nạn hơn đàn ông.
Có thể vấn đề phụ nữ hay gây tai nạn lớn ở Việt Nam là do việc đào tạo lái xe ở Việt Nam chưa tốt.
Bên này, trẻ em 16 tuổi đã được phép thi lấy bằng lái xe. Việc kiểm tra kỹ năng lái xe và cấp bằng lái được làm rất kỹ lưỡng.
Như con gái em 16 tuổi, em dạy nó lái xe vào cuối tuần suốt 6 tháng, mỗi tuần 4 giờ đồng hồ. Dạy lái trên cả freeway với tốc độ cho phép khoản 65 mile/ giờ (trên 100 km/ giờ). Sau 6 tháng mới dám cho nó đi thi. Bây giờ thì nó đã có bằng lái được 6 tháng và tự lái xe đi học. Sau gần 6 tháng tự lái xe, chiếc xe của nó chưa có một vết trầy do va quẹt nào. Kinh nghiệm của em cho thấy phụ nữ lái trên đường còn cẩn thận hơn nam giới mặc dù có thể các kỹ năng lùi xe, vào chuồng hoặc lách tránh trên đường không bằng được nam giới. Bên này, em có đi đâu, nếu như phụ nữ cầm lái thì em an tâm cũng giống như nam giới thôi.
Hình chụp lúc em đang dạy con gái lái xe.
Mười mấy năm trước nó cũng ngồi trên xe, nhưng là ở ghế phía sau.
Dạ, cháu nó thích Hải quân. Mơ ước của nó là trở thành bác sĩ quân y, giống như cô ruột của nó ở Việt Nam.
www.facebook.com
Em cũng thấy lạ sao mấy cô có thể đi được như thế
1s sau....
Haiza....
2,5 triệu lượt xem · 10K cảm xúc | Khi ninja lead xuống phố và ...... cái kết | Tin Nóng 24h
Khi ninja lead xuống phố và ...... cái kết.
nhg các cụ thấy có 1 sự hy hữu lạ lùng là họ đi vậy mà ít khi bị tai nạn nặng, hay gây tai nạn cho ai Như ngta bảo là trời độ 
Không liên quan nhưng mà cụ này đúng là hàng xóm lý tưởng.
Ông đấy nhậu xong, lái oto đưa bà này về chung cư của bà ấy, xong lái xe máy về nhà mình, bà kia lấy oto chạy ra đường và kết quả!!!
Em mời cụ khen Máy Bay , máy bay lái ngược chiều trên cao tốc cũng nhiều
baomoi.com
