Em chẳng phe nào cả, em chỉ là dân Thái Bình nên thấy bị vặt trụi cả lông mỗi khi về quê nên nghĩ dân ta như con cừu, bị cạo cho trụi xong nuôi mọc dài tí lại bị cạo
Cụ lại nhập nhèm giữa nhà nước và nhân dân.Cụ chủ có lỗ hổng lớn về lý luận rồi.
Ví dụ đơn giản như đoạn em trích ra ở trên. Nhà nước phải mua lại của nhân dân. OK, đồng ý. Vậy ai đại diện nhân dân đứng ra nhận tiền mua lại??? Là nhà nước hay là gì khác?
Em ví dụ vậy thôi, để nói rõ, về mặt nguyên tắc, nhà nước là đại diện của nhân dân. Do dân, vì dân thực chất là cách nói dễ hiểu cho việc đại diện cho quyền lợi của nhân dân.
Còn việc cụ chủ tách rời quyền lợi của nhà nước và nhân dân ra thành hai bên, thậm chí xung đột quyền lợi, để chỉ trích BOT. Thì đó là quan điểm riêng của cụ, ko liên quan gì đến hình thức BOT. Vì BOT không được thiết kế trên quan điểm riêng của cụ.
BOT ko thiết kế cho riêng em là đúng.Cụ chủ có lỗ hổng lớn về lý luận rồi.
Ví dụ đơn giản như đoạn em trích ra ở trên. Nhà nước phải mua lại của nhân dân. OK, đồng ý. Vậy ai đại diện nhân dân đứng ra nhận tiền mua lại??? Là nhà nước hay là gì khác?
Em ví dụ vậy thôi, để nói rõ, về mặt nguyên tắc, nhà nước là đại diện của nhân dân. Do dân, vì dân thực chất là cách nói dễ hiểu cho việc đại diện cho quyền lợi của nhân dân.
Còn việc cụ chủ tách rời quyền lợi của nhà nước và nhân dân ra thành hai bên, thậm chí xung đột quyền lợi, để chỉ trích BOT. Thì đó là quan điểm riêng của cụ, ko liên quan gì đến hình thức BOT. Vì BOT không được thiết kế trên quan điểm riêng của cụ.
cụ tính xe khách xe tải xe container bằng giá xe con à? Chưa kể lưu lượng 18k của cụ từ bao giờ đấy?
Vậy vấn đề là ở việc "nhà nước không đại diện cho dân ở cái BOT" theo quan điểm của cụ, hay là ở "hình thức BOT" vậy cụ?
Đội hay ko muốn biết phải xem bộ anh V và bộ anh # chiến nhau hay ko đã. Còn lưu lượng xe là đã quy đổi về xe con Cụ ạ!
Cụ ơi, số liệu mãn tải QL1 là do bọn Tây nó tính toán, từ ngày làm DA nâng cấp cải tạo QL1, và nó CM là ko bao giờ vượt đc số liệu đó, nên coi là lưu lượng mãn tải là vậy.
Dạ, lưu lượng xe là quy đổi rồi Cụ nhé. Trong ngành GT nó tính các xe có hệ số khác nhau để quy về xe cơ bản là con <12 chỗ của Cụ đang đi ấy!
Cụ bức xúc, em chia sẻ. Nhưng những điều cụ nói ở trên là xung đột quyền lợi nhà nước và dân theo quan điểm của cụ? Hay là hình thức đầu tư BOT như thông lệ của thế giới là sai?
Em nói trên quan điểm của 1 người dân bị móc túi, em đã trả thuế phí đầy đủ tại sao em còn fải trả thêm cái gọi là fí BOT trên đoạn đường trước kia lẽ ra để nguyên thì em đi không mất tiền?
Em nghĩa lưu lượng PV - CG phải gấp 2,5 lần so với CG - NB.
BOT Theo nghĩa nguyên thủy thì OK. Tức là nếu mấy ông CĐT mang tiền nhà ra làm hẳn tuyến mới, dành cho mấy ông giàu chạy và thu phí thì OK. Dân đen phải đc đảm bảo là có quyền lựa chọn, đi đg cũ (làm bằng tiền thuế, duy tu bằng phí #). Nhưng ở ta, ngay ban đầu nó đã méo cmn mó rồi:
Cụ tin em đi, kể cả nó làm đủ 6 làn, với 30k xe chạy mỗi ngày đêm, nó đã loạn cmn đg lên rồi, ko đâm nhau dúi dụi thì cũng chỉ về 50km/h thoai.
