NISSAN PATHFINDER mới, kết cấu thấy mà buồn

[laze_a1]

e lấy đc 1 con pathfinder 3.0 đời 92 từ đầu năm ngoái,mua về đi mấy thắng mang ra đại phẫu,làm 1 phát thẳng cẳng 5 tháng đến trc tết mới coi như đc 90%,và quá trình phục hồi cho con xe này nó ngốn của e đến h này là 120tr hoặc hơn,vì những cái lặt vặt e ko nhớ nổi,chỉ biết là thay cực kì nhiều thứ,máy móc làm lại,hộp số tháo ra căn chỉnh lại(mà cái hộp số nó to dã man luôn,to nhất trong những cái hộp số e đc nhìn thấy),gầm làm lại 90%,mà thợ cực giỏi mới làm gầm,máy đc chứ mấy ông thợ ko chuyên xe cổ ko tài nào lắp cho nó nguyên bản đc,dòng xe này thế nó mới ác chứ,lắp sai cái chạy ko ra j ngay,cái bơm nc cũng phải mua từ SG ra,mất cả tuần đợi chờ,máy phát tìm cũng mệt mỏi
_nói chung là e mê cái con xe này quá nên e làm ko tiếc tiền vào nó,thành ra cuối năm vừa rồi treo mồm cả nhà,vay lãi tứ lung tung trả lương công nhân vì công trình ko đc giải ngân,rao bán 150tr mà mấy bác HN xuống mua cứ hành e đủ kiểu,đi mua xe cổ mà cứ muốn phải hoàn hảo trong khi xe e vừa đại tu xong đc 1 tuần,chưa căn chỉnh,thành ra h này e vẫn đang tiếp tục công cuộc căn chỉnh e nó,may có ông thợ giỏi,làm ăn trách nhiệm nên h trông con xe của e nó hoành tráng ra phết,chạy rất ngon,xăng ăn cực điềm đạm,vì ông thợ này ông ấy chuyên làm dòng xe này nên làm rất hay
_mà con xe của e lazang nguyên bản nó to lắm,3 chấu nhôm đúc to đùng chứ ko bé như xe của cụ lazer a1 đâu,nhìn hầm hố lắm,mà là nguyên bản,ko độ điệc j cả.co cụ hà nội trả e 16tr cho bộ lazang của e đới,để mai ngày kia dỗi dãi e post lên đây cho các cụ cùng đam mê ngắm ngía,cùng chia sẻ đam mê với e nhá

Up cho cụ, cụ đổi vành cho em đi, trước sau gì chả bán, hehe

 

[kraz255b]

đồng ý với cụ chủ, tự nhiên bây giờ mất hết vẻ nam tính, trông ẻo lả y như thằng Tùng Dương ấy!

 

[otohagiang]

e lấy đc 1 con pathfinder 3.0 đời 92 từ đầu năm ngoái,mua về đi mấy thắng mang ra đại phẫu,làm 1 phát thẳng cẳng 5 tháng đến trc tết mới coi như đc 90%,và quá trình phục hồi cho con xe này nó ngốn của e đến h này là 120tr hoặc hơn,vì những cái lặt vặt e ko nhớ nổi,chỉ biết là thay cực kì nhiều thứ,máy móc làm lại,hộp số tháo ra căn chỉnh lại(mà cái hộp số nó to dã man luôn,to nhất trong những cái hộp số e đc nhìn thấy),gầm làm lại 90%,mà thợ cực giỏi mới làm gầm,máy đc chứ mấy ông thợ ko chuyên xe cổ ko tài nào lắp cho nó nguyên bản đc,dòng xe này thế nó mới ác chứ,lắp sai cái chạy ko ra j ngay,cái bơm nc cũng phải mua từ SG ra,mất cả tuần đợi chờ,máy phát tìm cũng mệt mỏi
_nói chung là e mê cái con xe này quá nên e làm ko tiếc tiền vào nó,thành ra cuối năm vừa rồi treo mồm cả nhà,vay lãi tứ lung tung trả lương công nhân vì công trình ko đc giải ngân,rao bán 150tr mà mấy bác HN xuống mua cứ hành e đủ kiểu,đi mua xe cổ mà cứ muốn phải hoàn hảo trong khi xe e vừa đại tu xong đc 1 tuần,chưa căn chỉnh,thành ra h này e vẫn đang tiếp tục công cuộc căn chỉnh e nó,may có ông thợ giỏi,làm ăn trách nhiệm nên h trông con xe của e nó hoành tráng ra phết,chạy rất ngon,xăng ăn cực điềm đạm,vì ông thợ này ông ấy chuyên làm dòng xe này nên làm rất hay
_mà con xe của e lazang nguyên bản nó to lắm,3 chấu nhôm đúc to đùng chứ ko bé như xe của cụ lazer a1 đâu,nhìn hầm hố lắm,mà là nguyên bản,ko độ điệc j cả.co cụ hà nội trả e 16tr cho bộ lazang của e đới,để mai ngày kia dỗi dãi e post lên đây cho các cụ cùng đam mê ngắm ngía,cùng chia sẻ đam mê với e nhá

chúc mừng cụ, em cực kết chiếc này, xe nhỏ gọn như JEEP, rất linh hoạt và khỏe, dàn gầm bền lắm cụ ạ, em tìm mỏi mắt mà chả chỗ nào bán, ai cũng giữ lại, bảo bán đi thì tiếc lắm

 

[Lacet_ti]

Thời đại văn minh mà , 90% dân mua xe là dân Tp, và 90% các xe là đi onroad mà
Thế nó hơi đâu đầu tư để phục vụ cho cái 10% kia, nên các xe SUV giờ ít đi là vì thế
Với lại, đa phàn các bác đi địa hình bình thường, đường hơi xấu thì chỉ càn dùng CUV là đủ, cần gì đến SUV hoành quá
Còn phục vụ mấy ông phá xe như CLB OFroad thì chỉ cần mình cái Patrol là đủ, Toy cũng chi cần ra Landcruis thôi

 

[petty angel]

chúc mừng cụ, em cực kết chiếc này, xe nhỏ gọn như JEEP, rất linh hoạt và khỏe, dàn gầm bền lắm cụ ạ, em tìm mỏi mắt mà chả chỗ nào bán, ai cũng giữ lại, bảo bán đi thì tiếc lắm

đam mê lắm nên h e mới cố làm vào chứ h là hết nhẵn tiền rồi,trc tết bán mà chập chờn ko đc đấy cụ ạ có ng đặt cọc xong lại thôi làm e lại phải trả lại cọc,cuối cùng đi vay lãi về thêm tiền trả công nhân,khổ đam mê nó khổ lắm,mà e trẻ măng theo như cách tính tuổi của các cụ ngày xưa thì năm nay e mới 24t,thế mà lại chỉ mê dòng xe cổ thôi mới chết chứ,mua để ngắm cũng đc ko nhất thiết phải đi,mà con pathfinder này nhìn bên ngoài thì thôi rồi,manly vô đôi luôn nhưng phải là với bộ bánh béo,lazang to bản như của e cơ,chứ bộ lazang bé tí như những chiếc path e thấy thì cũng chưa ăn thua,thưc tình là đã nhìn thấy trên dưới 20 con path nhưng chua con nào có bộ lazang nguyên bản kiểu như của e cả
_nhưng mà cứ cái tình hình tiền nong thế này thì chậm nhất đến tháng 5,6 e cũng phải cho e nó ra đi để lấy tiền trang trải thôi,chứ ko thì chết,mê thật nhưng số trời chưa cho mình đc chơi nên đành chịu thôi,nghĩ đến phải bán là tiếc kinh,1 thời gian nữa e sẽ show bộ hình hoàn chỉnh của e nó lên đây cho các cụ ngắm cùng,chứ để ngắm 1 mình cũng chán,khó mà tìm đc ng cùng sở thic lắm

 

[Truongsonnam_37]

Nhà cháu vào hóng phát, nghe các cụ phân tích mà phục lắm ạ! Nhà cháu cũng đọc được ở đâu có có cụ gì N....V8 cũng hiểu về xe lắm!

 

[otohagiang]

Nhà cháu vào hóng phát, nghe các cụ phân tích mà phục lắm ạ! Nhà cháu cũng đọc được ở đâu có có cụ gì N....V8 cũng hiểu về xe lắm!

ông V8, 1 chuyên gia về xe nhưng sống ở bên MẼO cơ

 

[Cai banh xe]

là người từng cầm lái PATHFINDER đời 1995, cảm nhận là cái kết cấu chassis rời vượt mọi địa hình cực khỏe và bền bỉ, ngoại thất cứng cáp và nam tính, là 1 trong những cái SUV thực thụ của NISSAN, vậy mà đời mới lại như thế này đây, khung gầm liền unibody, dáng vẻ mượt mà kiểu crossover, có lẽ PATHFINDER bắt chước PAJERO về làm xe đường phố, mất đi cái vẻ oai hùng địa hình của mình, hic, vĩnh biệt 1 chiến binh địa hình nữa vậy, em là fan nghiền của xe SUV, đặc biệt là dòng SUV địa hình nên thấy buồn ghê, các bác thì sao

trước to khỏe dư lày

vậy mà giờ yểu điệu quá

than ôi thời oanh liệt nay còn đâu, tình yêu của tôi

Em cũng cùng cảm xúc như bác, nhìn lũ nó ái quá, mình lại buồn. Về sau có tiền mua thì chả kiếm đâu ra những chiếc xe như thế nữa

 

[SmallRiver]

Lúc đầu em cũng buồn vì Pajero như bác, sau em chui xuống gầm tìm hiểu thì cái chassis nó vẫn còn nguyên nhưng được gắn liền với cái thùng xe chứ không dùng body bushing như trước, cầu sau được thay thế bằng cầu mềm, máy vẫn đặt dọc, KTV hãng giải thích làm vậy để tăng tính độc lập cho cầu sau. Pathfinder có lẽ cũng kết cấu vậy chăng?

 

[otohagiang]

Lúc đầu em cũng buồn vì Pajero như bác, sau em chui xuống gầm tìm hiểu thì cái chassis nó vẫn còn nguyên nhưng được gắn liền với cái thùng xe chứ không dùng body bushing như trước, cầu sau được thay thế bằng cầu mềm, máy vẫn đặt dọc, KTV hãng giải thích làm vậy để tăng tính độc lập cho cầu sau. Pathfinder có lẽ cũng kết cấu vậy chăng?

PAJERO nó giống JEEP CHEROKEE dùng unibody nhưng tính năng vượt địa hình vẫn như thế hệ chassis rời, còn em này thì biến thành CUV thật sự bác ạ

 

[Agera[S]]

Toy giờ vẫn đi đúng hướng
Thay vì sd khung gầm unibody cho Land thì sd cho Prado ở thế hệ mới tiếp theo

 

[zebrahihi]

có cụ nào biết chỗ bán con Nissan pathfinder 2013 ở HN không ạ

 

[otohagiang]

Toy giờ vẫn đi đúng hướng
Thay vì sd khung gầm unibody cho Land thì sd cho Prado ở thế hệ mới tiếp theo

bác xem ở đâu PRADO nó dùng unibody đấy???

 

[X-trails]

Iem cũng thích Pathfinder từ hồi nhìn thất toàn biển đỏ chục năm về trước. Kiểu dáng mới iem k thích bằng, còn về SUV hay CUV iem k quan tâm nhiều vì iem đi 95% đường nhựa.

 

[mr.ku'n]

em chả thấy hình đâu