Cụ ngồi thử chưa? Hàng 3 của XL7 ngồi cũng thoải mái lắm chứ ko chật đâu. E thì đúng là ngoài việc đi lại gia đình, thi thoảng cũng chở vài thùng khoá cửa nên thấy gập hàng 3 thấy rộng rãi thoải mái lắm cụ.
Nó là mpv thì hàng ghế 3 của nó ngồi phải ổn . Cũng vì là mpv nên nhiều thứ nó không được như cuv và suv cùng cỡ. Cơ bản là nếu tính theo kích thước thì 1 con mpv chỉ bằng 2/3 giá 1 con cuv. Từ đấy suy ra nhiều vấn đề.
Em ngồi rồi cụ, thằng bạn thân em cũng có 1 con - nhà nó làm rèm, chuyên chở thợ với đồ đi làm. nói chung chiều ngang xe nhỏ, nên ngồi cũng hơi khó chịu, ngay cả con Mit Pajero ngang ngồi còn khó chịu nữa là con này cụ. Veloz trông cũng ổn hình dáng chứ không loằng ngoằng như con ExpanCụ ngồi thử chưa? Hàng 3 của XL7 ngồi cũng thoải mái lắm chứ ko chật đâu. E thì đúng là ngoài việc đi lại gia đình, thi thoảng cũng chở vài thùng khoá cửa nên thấy gập hàng 3 thấy rộng rãi thoải mái lắm cụ.
Nhưng mà cuối cùng e lại lấy Veloz chứ ko lấy XL7
Chắc cũng phải đủ phiên bản, nhưng epower có lẽ sẽ bán được nhiều nhất. Chứ xăng không thì bị mấy thằng cùng phân khúc nó ép cho lè lưỡi. Nissan ở Việt Nam có mạnh đâu cụ.
Em thấy từ bản thân em với người xung quanh đều đang hóng xe suv B nhỏ gọn nhiều trang bị an toàn ấy cụ, hiện có nhiều mẫu như CX30, HRV, Creta nhưng giá đều khá chát trừ Raize vs Sonet, nhưng 2 dòng này hiện đều ko có xe giao,
E người hơi dài,nhà đông nên trước giờ xe B e không yêu được
. Kick có thì mua cho vợ với trải nghiệm epower thôi. Còn cụ thích nhỏ gọn thì mua sedan chứ e thấy mấy cái cuv hạng b cũng chả cao hơn bao nhiêu.
Ko lỡ nhưng cho cái giá khó xơi.
Chưa có giá chính thức mà cụ?
Cụ nói mạnh hơn nhiều xe thuần điện và xe hybrid thì lại hơi nhầm rồi.
