Khoe xe Nhục quá crv mới năm rưỡi đã chết ắc quy

[lapin]

Nhiều khi đó chạy không đều đặn đó cụ, đó là một trong những nguyên nhân.

Cụ đi không đều kiểu gì mà năm được 2 vạn?

 

[Toietmoi]

Cụ đi không đều kiểu gì mà năm được 2 vạn?

Cụ có vẻ thích chẻ chữ nhỉ?
Có thể có người chạy liên tục mấy ngày liền như đi du lịch xa hoặc xuyên Việt thăm quê, nhưng sau đó có khi xe bỏ đấy cả tuần không đi cũng gây hại ắc quy.
Xe tôi mỗi ngày chỉ chạy 20-25km nhưng ngày nào cũng đi nên ắc quy hơn 2 năm chưa chết. Cũng hãng đó ông hàng xóm chạy Grab đã tèo ắc quy dù chạy cực nhiều, nguyên nhân có thể do dừng đỗ, khởi động xe nhiều với quãng ngắn, cũng có thể khi chờ khách lại bật thiết bị điện gây sụt bình.

 

[lapin]

Cụ có vẻ thích chẻ chữ nhỉ?
Có thể có người chạy liên tục mấy ngày liền như đi du lịch xa hoặc xuyên Việt thăm quê, nhưng sau đó có khi xe bỏ đấy cả tuần không đi cũng gây hại ắc quy.
Xe tôi mỗi ngày chỉ chạy 20-25km nhưng ngày nào cũng đi nên ắc quy hơn 2 năm chưa chết. Cũng hãng đó ông hàng xóm chạy Grab đã tèo ắc quy dù chạy cực nhiều, nguyên nhân có thể do dừng đỗ, khởi động xe nhiều với quãng ngắn, cũng có thể khi chờ khách lại bật thiết bị điện gây sụt bình.

Cụ chạy một ngày 20-25 km thì một năm cũng chưa đến 1 vạn! (cứ tính cụ chạy cả thứ 7 lẫn CN)
Chạy taxi một năm phải tầm 7 vạn.
Cho nêm em chả hiểu chạy kiểu gì không đều mà 1 năm 2 vạn?

 

[lai thue]

Không hiểu sao tụi Honda thiết kế ắc quy cho con CRV bé vậy nhỉ, hôm trước thấy có xe thay, tháo xe ra là của Bosch, hình như có ắc quy 40 thì phải

 

[Toietmoi]

Chúng ta mua xe xong thường gắn thêm cái nọ cái kia, bởi vậy nên thay loại ắc quy cao hơn 1 bậc so với tiêu chuẩn. Ví dụ con xe của em bình tiêu chuẩn 54Ah thì em thay lên 60Ah, cũng không nên thay bình lớn quá sẽ khó xạc no bình, cũng không tốt.
Xe hơi chủ yếu dùng ắc quy miễn kiểm, đừng có tin cái mắt đọc của nó, bình có thể chết bất đắc kỳ tử mà không báo trước như bình nước. Nếu bác nào chú tâm 1 chút, khi đề xe mà hơi có độ trễ chút xíu thì nên thay bình mới, đừng tiếc tiền. Xe dù tắt máy, khóa cửa thì cũng ăn bình để khi ta bấm cái điều khiển từ xa là xe đã sẵn sàng làm việc.

 

[Lamgia555]

Cụ chạy một ngày 20-25 km thì một năm cũng chưa đến 1 vạn! (cứ tính cụ chạy cả thứ 7 lẫn CN)
Chạy taxi một năm phải tầm 7 vạn.
Cho nêm em chả hiểu chạy kiểu gì không đều mà 1 năm 2 vạn?

cái này tuỳ trường hợp thôi, ce ông bạn e mới lấy nửa năm đi hợp đồng cũng hơn 2 vạn, sau đó thì nghỉ và xe cứ khoảng hơn tuần mới đề nổ tại chỗ, có tháng đi SG chơi về khoảng gần tháng mới sờ tới xe nên trong một năm lúc đi ít hay nhiều hoặc cộng dồn là chuyện hết sức bình tthường

 

[lapin]

cái này tuỳ trường hợp thôi, ce ông bạn e mới lấy nửa năm đi hợp đồng cũng hơn 2 vạn, sau đó thì nghỉ và xe cứ khoảng hơn tuần mới đề nổ tại chỗ, có tháng đi SG chơi về khoảng gần tháng mới sờ tới xe nên trong một năm lúc đi ít hay nhiều hoặc cộng dồn là chuyện hết sức bình tthường

Vậy cụ giải thích thế nào, cụ trên nói do đề nổ nhiều, đi 2 vạn nên chết ắc qui, còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui?

 

[Of.NguyenLinh]

Theo em biết thì điện của xe khi máy nổ sẽ dùng điện từ máy phát mà nhỉ?
Ắc quy nó giống như cái bình chứa nước trên tầng tum nhà các cụ, dự trữ khi hết nước
Vậy điện ắc quy dùng khi nào?
Theo em:
- Khi đề nổ.
- Khi tắt máy bật quạt gió, bật đèn trần, mở media....
Vậy thì nó nhanh chết với những xe nào ít đi hay đỗ mà không nổ máy mới đúng chứ

Vậy cụ giải thích thế nào, cụ trên nói do đề nổ nhiều, đi 2 vạn nên chết ắc qui, còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui?

 

[Lamgia555]

Vậy cụ giải thích thế nào, cụ trên nói do đề nổ nhiều, đi 2 vạn nên chết ắc qui, còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui?

đấy e biết ngay mà, hay bắt bẻ câu chữ nhưng lại không xem kĩ còm, e chỉ nêu có rất nhiều trường hợp có lúc chạy nhiều và có khi lại đi rất ít, không nhất thiết là lúc nào xe nó cũng chạy lông nhông đâu, e đố cụ tìm dc dẫn chứng là e phát biểu " còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui" đấy, hay cụ đang đoán ý e định nói vậy, nếu thế cụ dẫn chứng ra cho nó sinh động, lần sau hiểu chưa thông thì đừng vội qui chụp ngay nhé.

 

[lapin]

đấy e biết ngay mà, hay bắt bẻ câu chữ nhưng lại không xem kĩ còm, e chỉ nêu có rất nhiều trường hợp có lúc chạy nhiều và có khi lại đi rất ít, không nhất thiết là lúc nào xe nó cũng chạy lông nhông đâu, e đố cụ tìm dc dẫn chứng là e phát biểu " còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui" đấy, hay cụ đang đoán ý e định nói vậy, nếu thế cụ dẫn chứng ra cho nó sinh động, lần sau hiểu chưa thông thì đừng vội qui chụp ngay nhé.

Hóa ra bên này toàn bắt bẻ câu chữ? Em nhớ có chuyên gia xe Honda, giờ đã mua Santa Fe, nói đại ý thế này: câu chữ có khác nhưng nội dung vẫn thế

 

[Toietmoi]

Vậy cụ giải thích thế nào, cụ trên nói do đề nổ nhiều, đi 2 vạn nên chết ắc qui, còn cụ nói do đề nổ ít, đi 2 vạn nên chết ắc qui?

Cụ này vẫn kiểu bắt bẻ câu chữ nhưng lại không đọc kỹ, theo kiểu sờ đuôi voi.
Tôi nói đề nổ nhiều ví dụ chạy 2-3km rồi tắt máy, dừng xe 1 lúc rồi lại đề nổ. Như vậy ắc quy chưa được xạc đầy, trong khi đề nhiều thì điện bị rút mạnh, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ ắc quy.
Cụ trên nói đi ít nghĩa là ông nào đó chạy mấy ngày liên tục nhưng rồi có thời điểm xe nằm nhà cả tuần chả ngó đến, như vậy cũng gây hại ắc quy do để lâu ngày bị sụt điện áp.
Tuổi thọ ắc quy phụ thuộc nhiều yếu tố, cùng hãng xe, cùng thương hiệu ắc quy nhưng tuổi thọ chả bao giờ giống nhau, bởi vậy có người mới chạy 3 tháng đã tèo ắc quy, có người đi hơn 2 năm chưa phải thay.

 

[lapin]

Cụ này vẫn kiểu bắt bẻ câu chữ nhưng lại không đọc kỹ, theo kiểu sờ đuôi voi.
Tôi nói đề nổ nhiều ví dụ chạy 2-3km rồi tắt máy, dừng xe 1 lúc rồi lại đề nổ. Như vậy ắc quy chưa được xạc đầy, trong khi đề nhiều thì điện bị rút mạnh, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ ắc quy.
Cụ trên nói đi ít nghĩa là ông nào đó chạy mấy ngày liên tục nhưng rồi có thời điểm xe nằm nhà cả tuần chả ngó đến, như vậy cũng gây hại ắc quy do để lâu ngày bị sụt điện áp.
Tuổi thọ ắc quy phụ thuộc nhiều yếu tố, cùng hãng xe, cùng thương hiệu ắc quy nhưng tuổi thọ chả bao giờ giống nhau, bởi vậy có người mới chạy 3 tháng đã tèo ắc quy, có người đi hơn 2 năm chưa phải thay.

Tự biên tự diễn mãi cũng chán, chả thấy cụ chủ nói gì?

 

[Muon_biet]

Tóm lại, xe CR-V ắc qui chỉ chạy được gần hai năm là phải thay dù chạy ít hay nhiều.

 

[cusao]

Tóm lại, xe CR-V ắc qui chỉ chạy được gần hai năm là phải thay dù chạy ít hay nhiều.

Phét!!!
Bác tóm rõ nhanh...xe em gần 4 năm đấy ạ. Đi làm HC và thỉnh thoảng đi chơi

 

[tuanduc997755]

oài nhanh chết thế cụ, e đang hóng crv này

 

[sport4wheel]

Phét!!!
Bác tóm rõ nhanh...xe em gần 4 năm đấy ạ. Đi làm HC và thỉnh thoảng đi chơi

Hố hố cụ Muốn Biết nói chuẩn đới không phét đâu , cụ mà đi đc 4 năm thì 1 là cụ gặp may 2 là cụ nói phét. Xe em đi 5 vạn thay 2 áp quy đới kể cả boss hay Atlas vẫn toi ah

 

[Bochaukhang4489]

Hố hố cụ Muốn Biết nói chuẩn đới không phét đâu , cụ mà đi đc 4 năm thì 1 là cụ gặp may 2 là cụ nói phét. Xe em đi 5 vạn thay 2 áp quy đới kể cả boss hay Atlas vẫn toi ah

đồng ý với cụ này, 4 năm mới thay là nói điêu = phét!

 

[duythai85vn]

Em cũng nghe nói ăc quy crv không tốt, nhưng không ngờ nó nhanh chết đến thế. Xe em mới đi được có hơn 1 năm và trên 2 vạn km. Đang đi giữa đường, dừng lại uống côc nước mà đề lại không được. May mà chỗ em đỗ gần một hàng ắc quy, em thay của hãng Cence có ổn ko câc cụ?

acquy càng dùng thường xuyên càng bền aj.

 

[SuperDriver]

Con altis nhà em mua cuối 2014 vừa mới thay ac quy mới dù chưa chết hẳn , xe chạy gần 5v mỗi năm 1 vạn

 

[driverk]

Accu thì cơ bản bền hay ko là ở chế độ nạp - xã; nếu để ý chút khi sạc đầy thì sẽ bền hơn