[Funland] Nhờ cụ/mợ: 1m3 gỗ Keo & 1m3 gỗ Bạch đàn nặng bao nhiêu? Nặng > 1 tấn/m3 thì sao lại nổi trong nước??

[thienthuymoc]

em cứ tưởng cụ ấy cân lên rồi chứ
bây giờ chỉ tranh luận chính xác là khối lượng riêng của gỗ keo là bao nhiêu nữa thôi.
có cụ cứ còm là sắt thép với tàu sân bay tỏ ra nguy hiểm. thật buồn quá đi

E đọc qua thấy 2 bác còm kiểu đấy rồi

 

[The Peace]

E đọc qua thấy 2 bác còm kiểu đấy rồi

Em cũng thấy vui

Chẳng nhẽ lại bảo để các cụ ấy hiểu là tổng trọng lượng cả cái tàu sân bay to vật vã thần tượng của các cụ ấy, thực ra chỉ bằng trọng lượng của phần nước biển tương đương với thể tích của phần tàu chìm trong nước

 

[Thuoc lao]

Em cũng thấy vui

Chẳng nhẽ lại bảo để các cụ ấy hiểu là tổng trọng lượng cả cái tàu sân bay to vật vã thần tượng của các cụ ấy, thực ra chỉ bằng trọng lượng của phần nước biển tương đương với thể tích của phần tàu chìm trong nước

cụ có tý sai sót, nhưng em tin chỉ là nhầm lẫn. không phải bằng mà là bé hơn chứ, phải không ạ?

 

[quyenxo84]

Tàu to và nặng hơn kim
Kim chìm tàu nổi ấy là tại sao
Lực đẩy Ác si mét em nhớ thế

 

[HVS]

Tàu to và nặng hơn kim
Kim chìm tàu nổi ấy là tại sao
Lực đẩy Ác si mét em nhớ thế

thế còn vụ máy bay nặng hơn không khí sao vẫn nổi lên trên? do cánh tạo sức nâng à? ok nếu vậy thì vụ tên lửa ko có cánh thì sao? mà hình như em còn nghe nói tàu ngầm đang chạy ngầm dưới biển, nếu hỏng động cơ, mất cả điện để bơm nước ra, thì sẽ chầm chậm chìm sâu xuống, ko hiểu có vụ này ko nữa?

 

[cloudriver]

Cứ mạnh dạn cụ ơi. Chân lý ko thể sai đc

 

[The Peace]

cụ có tý sai sót, nhưng em tin chỉ là nhầm lẫn. không phải bằng mà là bé hơn chứ, phải không ạ?

Em không nhầm đâu, cụ đọc kỹ giúp bài em viết nhé

Theo lý thuyết, tại trạng thái tĩnh của con tàu thì trọng lực hướng xuống của con tàu (tải trọng) cân bằng với lực đẩy Ác si mét lên con tàu (đúng bằng trọng lượng khối nước mà nó chiếm chỗ).
Vì vậy, khi có hàng hoá khác nhau thì lượng chiếm nước của con tàu sẽ tương ứng như vậy.

Có thể hiểu là khi trọng tải (lực hướng xuống) = lực đẩy ác si mét thì con tàu sẽ rơi vào trạng thái "nổi cân bằng" .

Hoặc nếu cẩn trọng thì em xin phép đổi từ "bằng" trong còm đó bằng từ "xấp xỉ" hoặc "tương đương"

 

[born2go]

Để mai em đi tranh luận 1 phát, nếu xong vẫn về được thì em sẽ lên báo cáo kết quả với các cụ ạ! Em cũng rất mong là 1m3 gỗ này < 1 tấn ạ!

Cụ cứ tự tin lên, KH sai thế đíu nào được, nhiều thằng thích KH sai lắm nhưng khổ nỗi chưa có phép màu nào để chứng minh KH sai.
Cái cụ cần là một kèo độ, các ràng buộc chặt chẽ để bọn đầu đất kia nó không xù độ được. Không cẩn thận nó lại vác cái thuyền gỗ ra để cãi cùn là cụ không thắng được đâu

 

[goldmonkey]

Tự đo cũng đơn giản mà. Cụ chọn lấy vài cây thật thẳng, thật tròn, đo đường kính phần gốc, ngọn, chiều dài, dùng công thức tính thể tích: V= 1/3.(Sgốc + Sngọn).h rồi cân khúc cây ấy lên là tính được trọng lượng riêng. Làm với vài cây sẽ ra con số trung bình.

 

[AMMA]

Cụ cắt 1 khúc gỗ, cho vào 1 cái bể tràn, nhấn chìm gỗ xuống, xem nước tràn ra bao nhiêu đo thể tích nước, và cân gỗ bảo nhiêu kg, là tính được khống lượng riêng.

 

[giangha2k3]

Bạch đàn tươi mà nổi thì chứng tỏ cụ chỉ nghe nói thoai.

 

[Dzi Etch I]

Thằng nào bảo thế cụ vả cho nó phát. Keo, bạch đàn chỉ nặng khoảng 0,65 tấn /m3 thôi.

Cụ nói chuẩn, thằng náo nói thế đúng là sờ tiu pịt

 

[quyenxo84]

thế còn vụ máy bay nặng hơn không khí sao vẫn nổi lên trên? do cánh tạo sức nâng à? ok nếu vậy thì vụ tên lửa ko có cánh thì sao? mà hình như em còn nghe nói tàu ngầm đang chạy ngầm dưới biển, nếu hỏng động cơ, mất cả điện để bơm nước ra, thì sẽ chầm chậm chìm sâu xuống, ko hiểu có vụ này ko nữa?

Cụ thả cái tên lửa trên ko mà không có lực đẩy của động cơ đố cụ nó lơ lửng không? Máy bay cũng vậy, em đố cụ đấy

 

[Súng_hết_đạn]

cụ có tý sai sót, nhưng em tin chỉ là nhầm lẫn. không phải bằng mà là bé hơn chứ, phải không ạ?

Cụ Peace đúng hoàn toàn cụ nhé. Cụ ấy nói thể tích phần tàu chìm trong nước chứ không phải thể tích (có thể) chiếm nước của toàn tàu. Nếu tổng trọng lượng tàu lớn hơn tổng thể tích lượng chiếm nuóc thì tàu chìm, ngược lại thì tàu nổi. Thực tế thì chỉ là phép tính toán xấp xỉ thôi vì khối lương riêng của nước biển không phải 1 mà là 1,025 t/m3

Em cũng thấy vui

Chẳng nhẽ lại bảo để các cụ ấy hiểu là tổng trọng lượng cả cái tàu sân bay to vật vã thần tượng của các cụ ấy, thực ra chỉ bằng trọng lượng của phần nước biển tương đương với thể tích của phần tàu chìm trong nước

 

[civ]

Nhờ cụ mợ thông thái: 1 m3 gỗ Keo và 1 m3 gỗ Bạch đàn nặng bao nhiêu?
Ps: gỗ vanh 3x, 4x, 5x, 6x,...
E hỏi vì có người nói 1m3 gỗ Keo~ 1,3 tấn; Bạch Đàn ~1,2 tấn. Nhưng em nghĩ Keo & BẠch Đàn nổi trong nước thì phải nhẹ hơn nước ===>>> 1m3 Keo/Bạch Đàn < 1 tấn?????
Cụ mợ nào biết thì chỉ giúp em với ạ

Ps: Hồi nãy em đăng trùng 2 topic ở Chợ và ở Cafe, 1 cái Min/Mod xoá hộ, 1 cái em xin xoá. Giờ em xin đăng lại, nhờ Min/Mod và các cụ, mợ!

khoảng 800kg một 1khoi

 

[ngu ngơ]

Để mai em đi tranh luận 1 phát, nếu xong vẫn về được thì em sẽ lên báo cáo kết quả với các cụ ạ! Em cũng rất mong là 1m3 gỗ này < 1 tấn a!

Gỗ keo tươi khoảng 1t/m3, thả xuống nước lập lờ chứ không chìm hẳn. Bạch đàn thì nặng hơn một chút.

 

[ô con gà]

Em có cái này các cụ tham khảo:

Vì các chỉ tiêu tính chất của gỗ (khối lượng thể tích, cường độ) thay đổi theo độ ẩm (trong giới hạn của lượng nước hấp phụ), cho nên để so sánh người ta thường chuyển về độ ẩm tiêu chuẩn (18%).

Khối lượng riêng đối với mọi loại gỗ thường như nhau và giá trị trung bình của nó là 1,54 g/cm3.Khối lượng thể tích của gỗ phụ thuộc vào độ rỗng (độ rỗng của gỗ lá kim: 46 -81%, gỗ lá rộng: 32-80%) và độ ẩm. Người ta chuyển khối lượng thể tích của gỗ ở độ ẩm bất kỳ (W) về khối lượng thể tích ở độ ẩm tiêuchuẩn (18%) theo công thức:

ã 018 = ã 0W [ 1 + 0,01(1- K0) (18 - W)]

Trong đó:

- ã018 và ã 0W: Khối lượng thể tích của gỗ có độ ẩm W và độ ẩm 18%.

- K0: Hệ số co thể tích.

Dựa vào khối lượng thể tích, gỗ được chia ra năm loại: Gỗ rất nhẹ(ã 0<400kg/m3), gỗ nhẹ (ã 0= 400-500 kg/m3), gỗ nhẹ vừa (ã 0 = 500-700kg/m3), gỗ nặng (ã 0= 700 - 900 kg/m3) và gỗ rất nặng (ã 0> 900 kg/m3 ).

Những loại gỗ rất nặng như gỗ nghiến (0 = 1100 kg/m3), gỗ sến (ã 0=1080kg/m3). Những loại gỗ rất nhẹ như: Gỗ sung, gỗ muồng trắng.

Độ co ngót của gỗ là độ giảm chiều dài và thể tích khi sấy khô. Nước mao quản bay hơi không làm cho gỗ co. Co chỉ xảy ra khi gỗ mất nước hấp thụ. Khi đó chiều dày vỏ tế bào giảm đi các mixen xích lại gần nhau làm cho kích thước của gỗ giảm.

Mức độ co thể tích y0 được xác định dựa theo thể tích của mẫu gỗtrước khi sấy khô (V) và sau khi sấy khô (V1) theo công thức:

Y0 = (V0-V1)/V1

Hệ số co thể tích K0 (đối với gỗ lá kim: 0,5, gỗ lá rộng: 0,6) được xác định theo công thức: K0=Y0/W

Trong đó:W - Độ ẩm của gỗ , không được vượt quá giới hạn bãohòa thớ.

Sự thay đổi kích thước theo các phương không giống nhau sẽ sinh ranhững ứng suất khác nhau khiến cho gỗ bị cong vênh và xuất hiện những vếtnứt.

Trương nở: là khả năng của gỗ tăng kích thước và thể tích khi hút nước vào thành tế bào. Gỗ bị trương nở khi hút nước đến giới hạn bão hòa thớ.Trương nở cũng giống như co ngót không giống nhau theo các phương khác nhau (hình 8-3): Dọc thớ 0,1-0.8%, pháp tuyến: 3-5%, tiếp tuyến 6-12%.

 

[tratida]

Nôm na là vênh nhau cách hiểu, điều kiện áp dụng thôi ạ. Cái con số các ông kia nói chỉ là nghe lại hoặc đo theo cách riêng của các ông ấy. Bảo nêu cụ thể ra thì ko nêu được thôi. Gỗ nổi trên nước nhờ lực, lực gồm có lực trôi, sức căng mặt ngoài, lực đẩy ác si mét. Gỗ thì tùy lúc khô tươi, có vỏ hay không, vỏ nhám hay trơn... nhưng nói chung để nổi khi nước tĩnh thì khó mà tin trọng lượng riêng lớn hơn nước quá nhiều được

 

[Pvsc]

Nhiều cụ băn khoăn vô nghĩa,
Không tin vào khoa học

 

[tratida]

Nhiều cụ băn khoăn vô nghĩa,
Không tin vào khoa học

Khoa học nào vậy cụ, bản thân khoa học nó cũng có điều kiện áp dụng cụ nhé. Khi vượt ngoài điều kiện áp dụng thì phải dùng khoa học khác. Hết phạm vi cơ học cổ điển thì áp dụng cơ học lượng tử chẳng hạn.