[Thảo luận] Nhờ các cụ đã cầm lái C200-C250 đời 2010-2013

[LePower]

Chào các cụ, tôi thấy phân vân vì trên các diễn đàn, mỗi người nói về C200-250 đời 2010-2013 một kiểu, người khen hết lời, người bảo rước ông nghiện về nhà!? thành thực không biết nghe ai.
Tôi biết xe Mer là bền bỉ, sang trọng nhưng đi kèm là các tiêu chuẩn bảo dưỡng, sửa chữa khắt khe làm tăng chi phí sử dụng (cao hơn các dòng xe của nước khác).
Hôm nay lập thớt này, nhờ các cụ cao tay, các cụ đã từng sử dụng dòng C200-C250 tầm 5-8 tuổi phán giúp:
- Chi phí sửa chữa bảo dưỡng thường khoảng bao nhiêu / năm (tr VNĐ)
- Độ tin cậy của xe, có hay hỏng không
- Đồ thay có sẵn không, nếu mang Gara sửa đồ đạc có dễ mua, dễ kiếm không (tất nhiên hàng xịn)

Cuối cùng, các cụ cho lời khuyên có nên mua dòng C tầm 6-10 tuổi không ?

Cảm ơn các cụ./.

Đầu tiên, phải rõ quan điểm : ngon thì không rẻ, XH không ngu khi mà tốt đẹp thế mà sao rẻ thế.

Đây là thông tin thực tế biết (Với C200 mới đi từ 0km-6vạn km, sau bán), có thể không nhớ chính xác lắm, giá làm trong Hãng:
- Về bảo dưỡng, thì xe mer bảo dưỡng 8000 km/ lần.
- Cấp thấp nhất 8000 km khoảng 4 tr.
- Cấp bảo dưỡng lớn ( hơn 4 vạn km) : khoảng 70 tr với một danh sách dài ( không kể thay lốp).
- Kính trước (lần đi cao tốc bị đá văng) : 14 tr.

Cụ đã biết rõ "Mer sang trọng nhưng đi kèm là các tiêu chuẩn bảo dưỡng, sửa chữa khắt khe" thì không phải gara nào cũng sửa được, và không phải ai đi xe cũng am hiểu về kỹ thuật để lựa chọn được Gara có tâm hoặc thiết bị thay thế ( nếu không vào Hãng).

Về bền bỉ thì xe Hãng nào cũng bền bỉ với nhu cầu đi 1-2 vạn km/ năm.

Do Mer chi phí bảo dưỡng, thay phụ tùng cao nên đa phần nhiều người :
- Chọn Gara ngoài , thay thế phụ tùng ngoài -> Khả năng cao gặp Gara vớ vẩn, phụ tùng không đảm bảo nên hay hỏng.
- Hoặc vào Hãng nhưng cắt bớt danh mục bảo dưỡng tiêu chuẩn cho tiết kiệm -> cũng hỏng.

Thành thực, nếu lăn tăn ( về kinh tế) quá mà đi xe mer thì không ổn đâu.

 

[Xuanmuoi]

Đầu tiên, phải rõ quan điểm : ngon thì không rẻ, XH không ngu khi mà tốt đẹp thế mà sao rẻ thế.

Đây là thông tin thực tế biết (Với C200 mới đi từ 0km-6vạn km, sau bán), có thể không nhớ chính xác lắm, giá làm trong Hãng:
- Về bảo dưỡng, thì xe mer bảo dưỡng 8000 km/ lần.
- Cấp thấp nhất 8000 km khoảng 4 tr.
- Cấp bảo dưỡng lớn ( hơn 4 vạn km) : khoảng 70 tr với một danh sách dài ( không kể thay lốp).
- Kính trước (lần đi cao tốc bị đá văng) : 14 tr.

Cụ đã biết rõ "Mer sang trọng nhưng đi kèm là các tiêu chuẩn bảo dưỡng, sửa chữa khắt khe" thì không phải gara nào cũng sửa được, và không phải ai đi xe cũng am hiểu về kỹ thuật để lựa chọn được Gara có tâm hoặc thiết bị thay thế ( nếu không vào Hãng).

Về bền bỉ thì xe Hãng nào cũng bền bỉ với nhu cầu đi 1-2 vạn km/ năm.

Do Mer chi phí bảo dưỡng, thay phụ tùng cao nên đa phần nhiều người :
- Chọn Gara ngoài , thay thế phụ tùng ngoài -> Khả năng cao gặp Gara vớ vẩn, phụ tùng không đảm bảo nên hay hỏng.
- Hoặc vào Hãng nhưng cắt bớt danh mục bảo dưỡng tiêu chuẩn cho tiết kiệm -> cũng hỏng.

Thành thực, nếu lăn tăn ( về kinh tế) quá mà đi xe mer thì không ổn đâu.

Quan điểm của cụ giống với em.

 

[mcchinh]

Chào các cụ, tôi thấy phân vân vì trên các diễn đàn, mỗi người nói về C200-250 đời 2010-2013 một kiểu, người khen hết lời, người bảo rước ông nghiện về nhà!? thành thực không biết nghe ai.
Tôi biết xe Mer là bền bỉ, sang trọng nhưng đi kèm là các tiêu chuẩn bảo dưỡng, sửa chữa khắt khe làm tăng chi phí sử dụng (cao hơn các dòng xe của nước khác).
Hôm nay lập thớt này, nhờ các cụ cao tay, các cụ đã từng sử dụng dòng C200-C250 tầm 5-8 tuổi phán giúp:
- Chi phí sửa chữa bảo dưỡng thường khoảng bao nhiêu / năm (tr VNĐ)
- Độ tin cậy của xe, có hay hỏng không
- Đồ thay có sẵn không, nếu mang Gara sửa đồ đạc có dễ mua, dễ kiếm không (tất nhiên hàng xịn)

Cuối cùng, các cụ cho lời khuyên có nên mua dòng C tầm 6-10 tuổi không ?

Cảm ơn các cụ./.

Đời này em thấy đi lành với ổn định lắm cụ à, em cũng bán ra với cũng sửa nhiều dòng mẹc đời này thì e thấy tầm tiền đi C vs E hợp lý

 

[Cuonglv]

Cụ cứ bình tĩnh. Nó sẽ đến

Đến thì thay thôi cụ, chạy tầm 10 vạn thay 2 chục thì cũng chấp nhận được. Xe em C250 2011 cung chưa phải thay. 2 năm nay mỗi năm hết 5tr tiền dầu

 

[Huy Lam HH]

C250 209-210 e thấy lành. Xăng cộ tầm 8-10l. Chi phí bảo dưỡng thay thế trung bình 20-25tr/năm.
Đời 207-208 e chưa đi nên ko rõ.
Cơ bản mua xe cũ thay đồ càng nhiều càng tốt. Cụ lái thử sẽ trực quan hơn

Vâng thank cụ nhiều.

 

[Huy Lam HH]

E có c230 2008cụ máu e để cho giá 340
Những mục em đã làm
Thay giảm xóc trước hàng hãng ở haxaco 27 tr
Thay 4 lốp mít đc 1 tuần hết 12 tr
Thay dầu máy , lọc 4500k trong hãng
Thay dầu số 13 tr trong hãng
Bảo hiểm thân vỏ thủy kích mất cắp điều khoản sửa chữa tại hãng
Fun lịch sử bảo dưỡng hãng nếu cụ nào là thợ em không bán vì em để giá này không dành cho thợ
Xe chính chủ tên em

Vâng thank cụ em chỉ có 300 lùi thôi ạ

 

[MEC V6]

Vâng thank cụ em chỉ có 300 lùi thôi ạ

Cụ mua cái xe cố vài chục đi xe ngon không phải lo, đừng tham rẻ rồi lại suất ngày sửa quá tội

 

[giaphuc]

Đầu tiên, phải rõ quan điểm : ngon thì không rẻ, XH không ngu khi mà tốt đẹp thế mà sao rẻ thế.

Đây là thông tin thực tế biết (Với C200 mới đi từ 0km-6vạn km, sau bán), có thể không nhớ chính xác lắm, giá làm trong Hãng:
- Về bảo dưỡng, thì xe mer bảo dưỡng 8000 km/ lần.
- Cấp thấp nhất 8000 km khoảng 4 tr.
- Cấp bảo dưỡng lớn ( hơn 4 vạn km) : khoảng 70 tr với một danh sách dài ( không kể thay lốp).
- Kính trước (lần đi cao tốc bị đá văng) : 14 tr.

Cụ đã biết rõ "Mer sang trọng nhưng đi kèm là các tiêu chuẩn bảo dưỡng, sửa chữa khắt khe" thì không phải gara nào cũng sửa được, và không phải ai đi xe cũng am hiểu về kỹ thuật để lựa chọn được Gara có tâm hoặc thiết bị thay thế ( nếu không vào Hãng).

Về bền bỉ thì xe Hãng nào cũng bền bỉ với nhu cầu đi 1-2 vạn km/ năm.

Do Mer chi phí bảo dưỡng, thay phụ tùng cao nên đa phần nhiều người :
- Chọn Gara ngoài , thay thế phụ tùng ngoài -> Khả năng cao gặp Gara vớ vẩn, phụ tùng không đảm bảo nên hay hỏng.
- Hoặc vào Hãng nhưng cắt bớt danh mục bảo dưỡng tiêu chuẩn cho tiết kiệm -> cũng hỏng.

Thành thực, nếu lăn tăn ( về kinh tế) quá mà đi xe mer thì không ổn đâu.

Thực ra mer mà bảo dưỡng sửa chữa trong hãng và thay thế phụ tùng đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất thì quá tốn kém. Nhưng thực ra nếu đi biết bảo dưỡng và ko phá xe thì các đồ đạc của nó rất bền, nên nếu chưa hỏng thì cũng ko cần thiết phải thay để đỡ lãng phí. Còn các gara ngoài thì tùy nhưng đa phần thợ chính đều có kinh nghiệm, tay nghề cao từ trong hãng ra mở. Đồ đạc thì theo nhu cầu, hàng chính hãng, hàng ngoài..., tùy theo túi tiền để lựa chọn.

 

[Shadow381]

Em chạy dòng 2010 1 chủ tên em mua từ mới sau 10 năm thấy thế này: vấn đề ko phải 1 năm bỏ ra 20 hay 30tr mà xe cũ thì cũ đều, tất cả các bộ phận đều cũ, nếu thay cả thì vô cùng, còn chạy thì ko biết lúc nào đến bộ phận tiếp theo hỏng. Tâm lý đi xa ko yên tâm, nhất là đã từng bị nằm đường 1-2 lần rồi. Từ hồi đổi sang xe mới em thấy an tâm hẳn, ko còn cái tâm lý lo lắng khi đi xa, đêm hôm nữa.

 

[phutungotoducmy.com]

Đời này h tầm 400-500 tr là mua được xe oke rồi. Các cụ mê xe Đức, có kn thì trải nghiệm. Chứ chưa có kn đi xe thì chưa nên.

 

[lamhoangvan87]

Vâng thank cụ em chỉ có 300 lùi thôi ạ

Cụ mua được xe chưa

 

[Phương Cối]

E ké C250 2010 10,3v màu ghi xám, xe đẹp đều từ trong ra ngoài, đã lên vô lăng 2016, bi led, bảo dưỡng thay đồ định kỳ, gầm chắc nịch. Đầy đủ lịch sử bảo dưỡng sửa chữa 4 năm gần đây, đã thay rất nhiều đồ. Xe về sẵn đi đổ xăng chạy, cụ nào quan tâm lh e zalo: 0927119555 e gửi ảnh ạ

 

[Bin2414327]

Em ké tí
Cụ nào có màu đỏ hú em với ạ

 

[cuckyvovin]

Dạ bác nào có chiếc c class tầm 2007-2008 (200/230/250 gì cũng được ạ) thì báo em với ạ. Về giá thì mong các bác đừng có bốc phét tội em. Bác nào rao bán xe cũng bảo xe ngon, rồi thì thay hết đồ nọ đồ kia rồi. Nếu các bác bảo đã thay hết rồi thì xin các bác tháo hết đồ đã thay ra lắp lại đồ cũ cho em rồi tính tiền em giá xe chưa thay gì ạ, em mua về em tự thay được rồi. Em cảm ơn. Sở dĩ em viết gay gắt vậy vì giá xe phải theo giá thị trường chứ đừng lấy lý do thay đồ nọ đồ kia rồi báo giá trên trời ạ.

 

[hoangduytung]

Dạ bác nào có chiếc c class tầm 2007-2008 (200/230/250 gì cũng được ạ) thì báo em với ạ. Về giá thì mong các bác đừng có bốc phét tội em. Bác nào rao bán xe cũng bảo xe ngon, rồi thì thay hết đồ nọ đồ kia rồi. Nếu các bác bảo đã thay hết rồi thì xin các bác tháo hết đồ đã thay ra lắp lại đồ cũ cho em rồi tính tiền em giá xe chưa thay gì ạ, em mua về em tự thay được rồi. Em cảm ơn. Sở dĩ em viết gay gắt vậy vì giá xe phải theo giá thị trường chứ đừng lấy lý do thay đồ nọ đồ kia rồi báo giá trên trời ạ.

hỏng thì phải thay chứ sao cụ lại bảo là tháo ra lắp lại. Đa số em thấy các xe rao bán đều bán theo giá thị trường, liệt kê đồ đã thay vào là cho người mua yên tâm chứ không phải để kê giá lên. Trừ 1 vài trường hợp đặc biệt là giá cao vống lên thôi

 

[cuckyvovin]

Dạ em cảm ơn bác ạ. Em mới tham gia diễn đàn này, vì cũng đến tuổi ngoài 40, công việc tạm ổn nên rảnh rỗi sinh nông nổi, muốn mua 1 chiếc Mẹc C về đi như chiếc xe thứ hai ạ. Bây giờ em đang kiếm 1 chiếc C class tầm năm 2007-2008 (nếu là c230 thì tốt nhất ạ, vì em thích xe hút khí tự nhiên). Em xài xe hàn xẻng cũng mười mấy năm rồi, đổi qua đổi lại cũng hơn chục chiếc rồi nên cũng hiểu sơ sơ. Có bác nào cao nhân cho em hỏi một chiếc c230 đời 2008 thì giá tầm bao nhiêu ạ? Em sẵn sàng mua một chiếc xe xấu (ý em là xấu chứ không phải nát) với giá hợp lý rồi về sửa lại cho nó tử tế. Cái mà em sợ nhất là gặp phải xe bốc phét ạ. Em cảm ơn
PS: em mua bán cũng nhanh. Nếu có phương án phù hợp là em trả thẳng tiền luôn. Xe tầm này tiền chỉ cần ủy quyền thôi chứ cũng chả cần sang tên chi cho mệt ạ.

 

[Quang.nt]

Dạ em cảm ơn bác ạ. Em mới tham gia diễn đàn này, vì cũng đến tuổi ngoài 40, công việc tạm ổn nên rảnh rỗi sinh nông nổi, muốn mua 1 chiếc Mẹc C về đi như chiếc xe thứ hai ạ. Bây giờ em đang kiếm 1 chiếc C class tầm năm 2007-2008 (nếu là c230 thì tốt nhất ạ, vì em thích xe hút khí tự nhiên). Em xài xe hàn xẻng cũng mười mấy năm rồi, đổi qua đổi lại cũng hơn chục chiếc rồi nên cũng hiểu sơ sơ. Có bác nào cao nhân cho em hỏi một chiếc c230 đời 2008 thì giá tầm bao nhiêu ạ? Em sẵn sàng mua một chiếc xe xấu (ý em là xấu chứ không phải nát) với giá hợp lý rồi về sửa lại cho nó tử tế. Cái mà em sợ nhất là gặp phải xe bốc phét ạ. Em cảm ơn
PS: em mua bán cũng nhanh. Nếu có phương án phù hợp là em trả thẳng tiền luôn. Xe tầm này tiền chỉ cần ủy quyền thôi chứ cũng chả cần sang tên chi cho mệt ạ.

Sao cụ tìm mua đời sâu thế? trên Yuotube có clip con Merc E280 15 năm tuổi, máy zin nhưng về thì nó kêu, phải làm lại máy, nhiều chi tiết chủ cũ k thay mua về phải thay, sửa chữa...

 

[cuckyvovin]

Sao cụ tìm mua đời sâu thế? trên Yuotube có clip con Merc E280 15 năm tuổi, máy zin nhưng về thì nó kêu, phải làm lại máy, nhiều chi tiết chủ cũ k thay mua về phải thay, sửa chữa...

Dạ thưa bác, em mua xe là có mục đích riêng ạ. Chiếc này em mua không phải là xe đi hàng ngày đâu ạ. Em cảm ơn bác.

 

[cuckyvovin]

Em mới tham gia diễn đàn nên cũng không hiểu lắm, thậm chí em còn không biết viết một bài mới nó như nào nên em gõ luôn vô đây cho tiện. Có bác nào đọc qua vài dòng này của em chắc cũng hiểu là em rất nghiêm túc chứ không có ý đùa cợt gì ở đây cả. Em mong bác nào có thông tin về chiếc xe em tìm thì cho em biết ạ, em xin cảm ơn. Để chi tiết, em xin note ra đây một số thông tin.
1.Chiếc xe em cần tìm là c class trong khoảng năm 2007-2008, ưu tiên chiếc c230 vì nó là động cơ hút khí tự nhiên. Em chỉ mua và chỉ trả tiền cho chính xác những gì em tìm kiếm. Cái gì không đúng tiêu chí em tìm kiếm cho phép em từ chối ngay từ đầu để khỏi mất thời gian của cả em và các bác.
2.Em cũng đã search trên internet, cũng đã liên hệ một vài chỗ nhưng quả thật thông tin thực tế nó tệ hơn khá nhiều so với những gì em nghĩ. Em vẫn sẽ tìm trên internet nhưng thú thật sau những cái mà em xem được thì phương án này em ít hy vọng ạ. Do đó, em đổi trọng tâm qua nhờ bạn bè (cả những người có gara riêng) tìm giúp. Em nghe giang hồ đồn đại là trên diễn đàn này có một số người rất am hiểu và đàng hoàng (em xin phép được nhấn mạnh là AM HIỂU VÀ ĐÀNG HOÀNG) nên em viết lên đây, hy vọng bằng một may mắn tình cờ nào đó có một bác như vậy ghé qua đọc được những dòng này của em.
3.Có những thứ mà chỉ có chiếc xe dẫn động cầu sau có thể làm được chứ xe dẫn động cầu trước không thể làm được. Mà theo hiểu biết nông cạn của em thì có 3 candidates là Mẹc, Bim và Audi (những cái khác như Porsche, Land Rover... thì nằm ngoài sự tìm kiếm của em ạ). Sau khi cân nhắc, em chọn Mẹc. Tại sao lại cũ như vậy mà không cũ hơn hay mới hơn? Xin thưa là em cũng có bạn bè mở gara và sau khi nhờ họ tư vấn dựa trên mục đích của em thì chốt phương án đó. Nếu cũ hơn thì hơi quá tệ, không phù hợp mục đích, còn nếu mới hơn thì em không nỡ đem ra phá. Mua một chiếc xe 5-600 triệu, hay thậm chí hơn, để dùng vào mục đích nó có thể đâm vô gốc cây hay bờ tường thì kể cũng hơi quá.
Em xin cảm ơn tất cả những sự giúp đỡ, cho dù chỉ là một lời động viên nhỏ. Em cũng xin lỗi nếu những dòng này của em có điều gì không phù hợp hay gây phiền hoặc hiểu lầm cho ai đó. Em hoàn toàn không cố ý gây phiền hay có ác ý gì với bất kỳ ai.

 

[phutungotoducmy.com]

Cụ nên mua C230 C300 2008-2014 máy V6 hút khí tự nhiên lành và lái sướng hơn C200/C250 i4 1.8 tubo nhé. C200/C25 máy nóng , kêu to hơn , hay hỏng đường nước, két sinh hàng , nhông cam.