[Funland] Nhìn nhận thẳng thắn trực diện về năng lực SX của VN

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,189
Động cơ
285,684 Mã lực
Tuổi
51
Thế thì chỉ đủ ăn bình bình thôi....không vươn mình được.
Muốn vươn mình phải là nước công nghiệp, phải có nền công nghệ hiện đại, phải làm chủ được AI.
Có thể cụ nói đúng.

Nhưng ngay từ đầu thớt này, em đã ta thán về trình độ chung của kỹ sư VN ta. Số tiến sĩ giấy cũng không phải là ít. Nên những gì cụ nói em nghĩ là ta không thể thực hiện được đâu.
 
Chỉnh sửa cuối:

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,153
Động cơ
130,178 Mã lực
TQ có đặc điểm rất hay mà chúng ta có thể học tập: trao quyền lớn hơn cho chính quyền địa phương, đồng thời áp KPI phát triển kinh tế cho người đứng đầu, ai đạt thì được thăng chức, ai không đạt cho đi chỗ nhàn tản để người khác có năng lực lên làm. Bộ máy chính quyền địa phương bên TQ cực kỳ năng động và rất cố gắng hỗ trợ doanh nghiệp trong địa bàn của mình bằng mọi cách có thể. Các địa phương ganh đua nhau mời gọi doanh nghiệp về đầu tư và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh.

Nhưng cái này nói thì dễ nhưng làm cực khó.
Ở ta cũng giao KPI cho các lãnh đạo mà cụ. Không khi luân chuyển đi các nơi, TW căn cứ vào đâu để đưa đi chỗ khác ?.
 

nvht

Xe điện
Biển số
OF-140945
Ngày cấp bằng
7/5/12
Số km
4,808
Động cơ
380,925 Mã lực
TQ có đặc điểm rất hay mà chúng ta có thể học tập: trao quyền lớn hơn cho chính quyền địa phương, đồng thời áp KPI phát triển kinh tế cho người đứng đầu, ai đạt thì được thăng chức, ai không đạt cho đi chỗ nhàn tản để người khác có năng lực lên làm. Bộ máy chính quyền địa phương bên TQ cực kỳ năng động và rất cố gắng hỗ trợ doanh nghiệp trong địa bàn của mình bằng mọi cách có thể. Các địa phương ganh đua nhau mời gọi doanh nghiệp về đầu tư và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh.

Nhưng cái này nói thì dễ nhưng làm cực khó.
Bên họ giao KPI cho các bộ ngành như thế nào cụ nhỉ?
 

Conduongxedi

Xe tải
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
432
Động cơ
1,594 Mã lực
chính quyền tỉnh ở TQ đc tự chủ tài chính, có thể đứng ra vay ngân hàng để đầu tư cơ sở hạ tầng hoặc trực tiếp đầu tư rót vốn cho các công ty khởi nghiệp luôn. Tỉnh ở VN muốn xây cái này cái kia thiếu tiền thì phải xin kinh phí trung ương chứ k đc chủ động như thế, cũng k có trường hợp nào xòe tiền ra bảo doanh nghiệp cứ làm đi tiền có anh lo cả
Thực ra Lãnh đạo nếu tâm huyết thì gọi Doanh nghiệp mạnh đến thỏa thuận đầu tư cho Tỉnh nhà anh sẽ tạo điều kiện cho chú này nọ ...nhưng ở mình lại cứ thích thỏa thuận dưới gầm bàn cơ, bên ngoài thì tro ng vắ t...cũng có 1 cái dở là một số lãnh đạo chủ yếu tráng men rồi lại điều sang vị trí khác ...nên cũng khó😴😥
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
552
Động cơ
23,972 Mã lực
Tuổi
28
Có thể cụ nói đúng.

Nhưng ngay từ đầu thớt này, em đã ta thán về trình độ chung của kỹ sư VN ta. Số tiến sĩ giấy cũng không phải là ít. Nên những gì cụ nói em nghĩ là ta không thể thực hiện được đâu.
Số tiến sĩ ở vn, phần lớn là tiến sĩ khoa học xã hội (kiểu hành vi nịnh trong văn học ) hoặc tiến sĩ cầu lông, cờ vua
Nhìn học viên của đội honhai kết hợp với đhcn Hà Nội, tác phong làm việc khác hoàn toàn, tay nghề chỉn chu, khu làm việc cực kì gọn gàng ngăn nắp
Mà nói nhiều thành....dở, đúc kết là sản xuất cả đời không bằng chốt lời lô đất cụ ạ
Phải đánh thuế cao với các bđs được chuyển nhượng trong vòng 24 tháng thì mới giảm được đầu cơ
 

Mũi tên vàng

Xe máy
Biển số
OF-821126
Ngày cấp bằng
18/10/22
Số km
76
Động cơ
12,451 Mã lực
Tuổi
45
Các cụ nghĩ sao về chuyển đổi số cho các doanh nghiệp sản xuất nhỉ?
 

tieunhupha

Xe điện
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
4,691
Động cơ
1,055,066 Mã lực
Vâng cụ, cụ đc học là trăng Trung hoa tròn hơn trăng Mỹ, đồng hồ Nga tốt hơn Thụy sĩ phỏng ạ :)). Tàu ngầm hạt nhân Kursk và nhà máy điện Chernobyl thìđúng là an toàn nhất thế giới rồi!
Cụ nhìn Chernobyl để đánh giá thấp Nga và còn lôi tai nạn Kursk ra để kéo thêm vào vì nó là tàu ngầm hạt nhân thì em hiểu năng lực đánh giá của cụ rồi. Cũng như kiểu cụ nhìn loạt xe tải Isuzu chất lượng để đánh giá tất cả hàng Isuzu đều đỉnh ý cụ nhỉ. Đó là em nhìn hoàn toàn tích cực nhé.
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
3,766
Động cơ
881,922 Mã lực
Chip, AI là cuộc đua của Mỹ, TQ,1 vài nc châu Âu, Nhật, Hàn, Đài. Phần còn lại của thế giới k có cửa đâu mà mơ mộng, họ cho hưởng ké khâu đóng gói cũng phải tranh cướp giành giật rồi. Như Nga ngố đấy toán và KH cơ bản giỏi như thế cũng đang chật vật với món này nên đừng nghĩ ngon ăn cứ đổ tiền vào là đc
Thật là như vậy đến như Malaysia tham gia ngành này từ đời nào đầu tư cũng không ít còn chưa có chân. VN giò mới kén chủ chương kúc nào hô hào đi tắt đón đầu. Toàn những ngành đòi hỏi trình độ nền tảng vài chục năm đầu tư. Chưa nói đang năm trong danh sách hạn chế của mỹ
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,189
Động cơ
285,684 Mã lực
Tuổi
51
Thật là như vậy đến như Malaysia tham gia ngành này từ đời nào đầu tư cũng không ít còn chưa có chân. VN giò mới kén chủ chương kúc nào hô hào đi tắt đón đầu. Toàn những ngành đòi hỏi trình độ nền tảng vài chục năm đầu tư. Chưa nói đang năm trong danh sách hạn chế của mỹ
Em xin phép sửa lại đôi chút còm của cụ. "Vài chục năm đầu tư" sửa thành "vài chục năm đầu tư chất xám".

Vì em nghĩ, tiền ta dành dụm vay mượn được, chất xám thì không.

Để em kể cho cụ nghe 1 ví dụ, đôi dép Crocs. Từ lúc kỹ thuật làm đôi dép đó được bắt đầu nghiên cứu đến khi đôi dép đó có mặt trên thị trường tầm 20 năm, em tận mắt chứng kiến. Đầu tư tiền vào đó không bao nhiêu nhưng chất xám thì bọn Đài Loan và Korea đổ vào rất kinh khủng. Và trên hết, các cấp quản lý của họ thực sự có năng lực, biết chịu đựng khó khăn thất bại trong một thời gian rất dài.

Nhà ta thì thôi khỏi, vì nhiều lý do, ta chỉ muốn hớt váng, mì ăn liền, một phát ăn ngay hay những thứ tương tự. NN hay tư nhân đều thế !
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
3,766
Động cơ
881,922 Mã lực
Em xin phép sửa lại đôi chút còm của cụ. "Vài chục năm đầu tư" sửa thành "vài chục năm đầu tư chất xám".

Vì em nghĩ, tiền ta dành dụm vay mượn được, chất xám thì không.

Để em kể cho cụ nghe 1 ví dụ, đôi dép Crocs. Từ lúc kỹ thuật làm đôi dép đó được bắt đầu nghiên cứu đến khi đôi dép đó có mặt trên thị trường tầm 20 năm, em tận mắt chứng kiến. Đầu tư tiền vào đó không bao nhiêu nhưng chất xám thì bọn Đài Loan và Korea đổ vào rất kinh khủng. Và trên hết, các cấp quản lý của họ thực sự có năng lực, biết chịu đựng khó khăn thất bại trong một thời gian rất dài.

Nhà ta thì thôi khỏi, vì nhiều lý do, ta chỉ muốn hớt váng, mì ăn liền, một phát ăn ngay hay những thứ tương tự. NN hay tư nhân đều thế !
E hay coi các clip về sản xuất chế tạo của tư bản của TQ Hàn Nhật Bản gia công nhiều thứ như bóng đá bòng chày hay sản xuất đồ ân thực phẩm chế tạo máy kim khí. Có những nhà xưởng nhỏ như hộ gia đình thôi mà máy móc đủ các kiểu phải nói nền công nghiệp tốt chính nó nền tảng cho mọi thứ.
Ngay như bọn tây lông cái khó gia đình đủ loại máy.
Và để hoàn chỉnh ví dụ như vải sợi thoáng khí chống thấm hạn chế hấp thụ nhiệt mà bọn đài loan nó mất 5 năm mới thấy để có 1 sp tốt đánh đổi không tin.

Có lẽ đúng như cụ nói làm bài bản đầu tư chất xám thời gian có vẻ không hợp với phần lờn người vn. Nhất cái công nghệ lõi plbn.
Như chú e làm gd bên cty nhật đầu tư 20 năm rồi mà ở ta vẫn không học được gì giờ họ rút đi 100% không làm được vì mọi thứ hóa chất quy trình thiết bị họ nắm toàn bộ ta chỉ bỏ mồ hôi.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,189
Động cơ
285,684 Mã lực
Tuổi
51
E hay coi các clip về sản xuất chế tạo của tư bản của TQ Hàn Nhật Bản gia công nhiều thứ như bóng đá bòng chày hay sản xuất đồ ân thực phẩm chế tạo máy kim khí. Có những nhà xưởng nhỏ như hộ gia đình thôi mà máy móc đủ các kiểu phải nói nền công nghiệp tốt chính nó nền tảng cho mọi thứ.
Ngay như bọn tây lông cái khó gia đình đủ loại máy.
Và để hoàn chỉnh ví dụ như vải sợi thoáng khí chống thấm hạn chế hấp thụ nhiệt mà bọn đài loan nó mất 5 năm mới thấy để có 1 sp tốt đánh đổi không tin.

Có lẽ đúng như cụ nói làm bài bản đầu tư chất xám thời gian có vẻ không hợp với phần lờn người vn. Nhất cái công nghệ lõi plbn.
Như chú e làm gd bên cty nhật đầu tư 20 năm rồi mà ở ta vẫn không học được gì giờ họ rút đi 100% không làm được vì mọi thứ hóa chất quy trình thiết bị họ nắm toàn bộ ta chỉ bỏ mồ hôi.
Ở khía cạnh khoa học kỹ thuật thuần túy, em nghĩ VN ta sẽ rất khó theo kịp các nước khác. Lý do là nền giáo dục nhà ta đào tạo ra kỹ sư BIẾT nhiều kiến thức. Nhưng các nước tiên tiến lại đào tạo ra kỹ sư có khả năng HIỂU vấn đề.

Em thì gặp nhiều lắm rồi, khóc ra tiếng Tàu luôn về cái sự BIẾT mà không HIỂU này rồi. Em đang nói về kỹ thuật - công nghệ thuần túy thôi nhé.
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,301
Động cơ
413,214 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Rất cần thiết nhưng ở Việt Nam em chưa rõ đơn vị nào làm, hay các công ty build đội nội bộ theo yêu cầu của chính họ nhỉ ?.
các hãng chỉ bán công cụ .

việc làm thế nào theo kiểu gì văn hoá công ty blabla là của nội bộ .
 

TNLak

Xe điện
Biển số
OF-443315
Ngày cấp bằng
7/8/16
Số km
2,957
Động cơ
247,667 Mã lực
Số tiến sĩ ở vn, phần lớn là tiến sĩ khoa học xã hội (kiểu hành vi nịnh trong văn học ) hoặc tiến sĩ cầu lông, cờ vua
Nhìn học viên của đội honhai kết hợp với đhcn Hà Nội, tác phong làm việc khác hoàn toàn, tay nghề chỉn chu, khu làm việc cực kì gọn gàng ngăn nắp
Mà nói nhiều thành....dở, đúc kết là sản xuất cả đời không bằng chốt lời lô đất cụ ạ
Phải đánh thuế cao với các bđs được chuyển nhượng trong vòng 24 tháng thì mới giảm được đầu cơ
Ý này của cụ khá hay, nhưng tại sao lại là 24 tháng

Chừng nào ng VN & Đông Á nói chung còn nơm nớp nỗi lo ko có nhà để ở, thì chừng đó bong bóng còn thổi
 

VuNgoanMuc

Xe điện
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
3,763
Động cơ
261,066 Mã lực
Tuổi
49
Ở khía cạnh khoa học kỹ thuật thuần túy, em nghĩ VN ta sẽ rất khó theo kịp các nước khác. Lý do là nền giáo dục nhà ta đào tạo ra kỹ sư BIẾT nhiều kiến thức. Nhưng các nước tiên tiến lại đào tạo ra kỹ sư có khả năng HIỂU vấn đề.

Em thì gặp nhiều lắm rồi, khóc ra tiếng Tàu luôn về cái sự BIẾT mà không HIỂU này rồi. Em đang nói về kỹ thuật - công nghệ thuần túy thôi nhé.
Ngoài vấn đề xem nhẹ khoa học cơ bản, thì vấn đề dạy và học ở mình từ thời em học đã chạy theo thành tích giói khá phải nhiều, nên học theo mẫu thì giải bài rất nhanh, nhưng cho đề bài khác mẫu nhưng cách thức giải vẫn same same là ngồi bứt tóc... lâu dần nó thành cái suy nghĩ lối mòn khó thay.
 

detector

Xe tăng
Biển số
OF-318852
Ngày cấp bằng
8/5/14
Số km
1,411
Động cơ
838,205 Mã lực
Website
woodsoft.vn
Lâu lắm em mới thấy có 1 bài báo đáng xem, nhưng thực hiện nó như thế nào cũng rất nan giải. Nhưng ko còn cách nào khác, chỉ bàn làm-ko bàn lùi như TT chỉ đạo thì mới ổn. Cần có chế tài thật nặng cho gian thương bán hàng giả kém chất lượng đội lốt nhãn mác xịn!
Chỉ có nâng cao chất lượng hàng hóa tiêu dùng trong nước mới buộc nhà sản xuất, từ nông dân đến doanh nghiệp trung gian, phải có trách nhiệm và lương tâm với chính sản phẩm của mình, hàng làm ra là đúng chất lượng, bất kể xuất khẩu hay tiêu thụ nội địa. Không thể để người tiêu dùng Việt phải chịu "lời nguyền" dùng nông sản, thực phẩm, hàng hóa... chất lượng kém hơn nhiều so với hàng xuất khẩu kéo dài đc nữa!
Hàng nội mà, sao bằng hàng xuất khẩu - Tuổi Trẻ Online
Đề xuất như này là của những người chưa tham gia vào sản xuất kinh doanh bao giờ. Cụ thử đặt mình vào vị trí của người sản xuất. Về năng lực kỹ thuật rõ ràng là có thể làm ra được hàng với chất lượng xuất khẩu, nếu bán được ở trong nước với giá như hàng xuất khẩu trừ đi các chi phí xuất khẩu thì tốt quá. Ngu gì không làm? Có ai chê tiền đâu? :D
Vấn đề là hàng chất lượng xuất khẩu, nhưng phải bán với giá hàng nội địa thì chịu cụ ạ. Tóm lại chung quy cũng là do GDP đầu người mới chỉ 4700 USD, bằng 1/20 -1/2 GDP của các nước mà chúng ta xuất hàng sang đó thôi. Ngắn gọn là người Việt chưa đủ khả năng chi trả cho hàng chất lượng cao.
 
Chỉnh sửa cuối:

detector

Xe tăng
Biển số
OF-318852
Ngày cấp bằng
8/5/14
Số km
1,411
Động cơ
838,205 Mã lực
Website
woodsoft.vn
Rất cần thiết nhưng ở Việt Nam em chưa rõ đơn vị nào làm, hay các công ty build đội nội bộ theo yêu cầu của chính họ nhỉ ?.
Theo em biết nội địa thì có Base.vn, Bravo và hình như Misa cũng mon men. Ngoại thì có SAP, Dassault , 1C...
 

wiv

Xe tải
Biển số
OF-844729
Ngày cấp bằng
8/12/23
Số km
456
Động cơ
548,462 Mã lực
Tuổi
40
Em xin phép sửa lại đôi chút còm của cụ. "Vài chục năm đầu tư" sửa thành "vài chục năm đầu tư chất xám".

Vì em nghĩ, tiền ta dành dụm vay mượn được, chất xám thì không.

Để em kể cho cụ nghe 1 ví dụ, đôi dép Crocs. Từ lúc kỹ thuật làm đôi dép đó được bắt đầu nghiên cứu đến khi đôi dép đó có mặt trên thị trường tầm 20 năm, em tận mắt chứng kiến. Đầu tư tiền vào đó không bao nhiêu nhưng chất xám thì bọn Đài Loan và Korea đổ vào rất kinh khủng. Và trên hết, các cấp quản lý của họ thực sự có năng lực, biết chịu đựng khó khăn thất bại trong một thời gian rất dài.

Nhà ta thì thôi khỏi, vì nhiều lý do, ta chỉ muốn hớt váng, mì ăn liền, một phát ăn ngay hay những thứ tương tự. NN hay tư nhân đều thế !
Cụ nói chuẩn ah. Trong ngành nhựa e biết mấy ông làm phụ gia Việt Nam vỗ ngực bảo là sx đc hàng tương đương vs Nhật, Hàn mà giá rẻ hơn. Nghĩ nó chán ko tả đc
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,301
Động cơ
413,214 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Theo em biết nội địa thì có Base.vn, Bravo và hình như Misa cũng mon men. Ngoại thì có SAP, Dassault , 1C...
doanh nghiệp sản xuất thì anh lữ thành long chưa đủ tuổi ,bước chân vào chuyển đổi số. phải siemens , abb , honeywell ....
nhìn mấy cái tên đấy thì các anh trương gia bình xách dép té luôn chứ thầu bè gì ở đây .

chuyển đổi số cả các thông số sản xuất chứ không chỉ vài thứ thông tin , rồi tí giấy tờ chứng nhận này nọ .
chuyển đổi số đơn giản như trạm 110kV không người trực chẳng hạn .
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,301
Động cơ
413,214 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Theo em biết nội địa thì có Base.vn, Bravo và hình như Misa cũng mon men. Ngoại thì có SAP, Dassault , 1C...
với các hãng vận tải lớn hợp chúng quốc hoa kỳ , ở trung tâm điều hành theo dõi phương tiện , khi thấy tốc độ chưa hợp lý hơi cao , họ có thể giới hạn tốc độ xe chạy tối đa ngay từ trung tâm , lái xe không thể chạy nhanh hơn mà không phải trao đổi với lái xe . chỉ cần máy tính .
tât nhiên xe của hãng sở hữu .

còn nhà thầu chạy hợp đồng bê phẩy thì tự đảm bảo
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top