Hý....Cây cao su không thể trồng được ở Đức, chứ nếu trồng được tụi nó cũng chả ngại gì ....Cụ hiểu chửa ?
Dây hàn và thuốc hàn, que hàn để đóng tàu để lấy các chứng chỉ phải dùng của Huyndai, Chosun hay Kisswell trở lên thôi cụ
SX dây hàn và thuốc hàn rất có hại cho môi trường, nên VN không thèm SX, nhập khẩu về mà dùng cho thân thiện môi trường.
Nên ko cần sx gì cụ nhểSX dây hàn và thuốc hàn rất có hại cho môi trường, nên VN không thèm SX, nhập khẩu về mà dùng cho thân thiện môi trường.
Em khoe cái là hồi sv, em và anh Quảng đi nhận giải QG về NCKH. Ảnh nhận bên Vifotec, em nhận bên Bộ GD. Lúc đấy ngồi cạnh, anh có giới thiệu tên là NTQ, nghe rất ấn tượng. Sau này cái tên này ám em suốt. Em làm việc cùng bộ môn với phu nhân BT Bộ KHCN, toàn bị cô mang ra so "thằng Q lứa cháu mà nó mở cty, nuôi bao nhiêu người". Em đùa "chú Ph mà cũng duyệt cho cháu vốn như cho anh Q thì cháu cũng khá đấy". Em chém vậy thôi chứ làm cái đó phải liều mới làm được.
Đúng cụ ạ, chỉ cần làm chủ công nghệ theo mô hình Apple, học theo các Apple tạo ra sản phẩm iPhone đó. Thế là OK.
Em tưởng công nghệ sx xe ô tô là cái gì quan trọng như động cơ, truyền động.... chứ mấy cái kính, ghế, lốp thì thôi chứ.Đúng cụ ạ, chỉ cần làm chủ công nghệ theo mô hình Apple, học theo các Apple tạo ra sản phẩm iPhone đó. Thế là OK.
Thế giới phẳng, nếu VN có quan hệ với toàn TG và không bị cấm vận gì, thì về nguyên tắc chúng ta có thể lợi dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để phát triển sản phẩm của chúng ta. Miễn chúng ta phải làm chủ thiết kế, làm chủ công nghệ.
Đâu cần thiết cứ phải SX ra mọi thứ của cái xe ô tô mới là làm chủ công nghệ SX xe ô tô.
Ngay Hãng Toyota của Nhật, họ cũng đâu SX kính xe, ghế xe, giảm sóc xe, lốp xe....đâu. Họ vẫn phải mua từ bên thứ 3 đấy chứ.
Trên cũng đang cố gắng phát triển công nghệ cao, công nghệ lõi đây cụ https://vtcnews.vn/chinh-phu-chap-nhan-rui-ro-dau-tu-mao-hiem-cho-khoa-hoc-cong-nghe-ar919429.htmlĐúng cụ ạ, chỉ cần làm chủ công nghệ theo mô hình Apple, học theo các Apple tạo ra sản phẩm iPhone đó. Thế là OK.
Thế giới phẳng, nếu VN có quan hệ với toàn TG và không bị cấm vận gì, thì về nguyên tắc chúng ta có thể lợi dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để phát triển sản phẩm của chúng ta. Miễn chúng ta phải làm chủ thiết kế, làm chủ công nghệ.
Đâu cần thiết cứ phải SX ra mọi thứ của cái xe ô tô mới là làm chủ công nghệ SX xe ô tô.
Ngay Hãng Toyota của Nhật, họ cũng đâu SX kính xe, ghế xe, giảm sóc xe, lốp xe....đâu. Họ vẫn phải mua từ bên thứ 3 đấy chứ.
À...là em nói vậy.
E nói từ 6 7 năm trước rồi . Mấy xếp nhà mình quá nuông chiều dân . Cứ thấy báo chí trích dẫn mạng xã hội là chỉnh là sửa .lắng nghe dân is good nhưng lắng nghe quá thì dở .
Thực ra Quảng nổ là đội anti cùng ngành đặt tên cho anh ấy, do canh tranh bát cơm manh áo là chính. Ở ta hay dùng văn hóa chửi để dẫm đạp lên nhau. Anh QUảng chỉ mạnh về phần mềm, kinh nghiệm SX công nghệ cao chưa có, suất đầu tư vừa phải mà BKV làm SX điện thoại cả cứng lẫn mềm là thực sự khó khăn. Khi mới giới thiệu Bfone cũng tạo ra Tiếng Vang, đã tạo ra được tiếng vang thì có thể dẫn đến nguy cơ đạp đổ bát cơm đội phân phối ĐT tàu.....để bớt đi đối thủ, thì đội đó tập trung lại chửi anh Quảng vuốt mặt không kịp là chuyện dễ hiểu (đập chết từ trong trứng nước) nó không khác gì đội anti VF thôi (toàn sale,dlv các hãng xe cả).
Không hẳn SX 100% thì mới là nội địa hóa. Cơ bản 60-70% là tốt rồi, nhưng các DN SX vệ tinh đó phải là của VN thì mới có ý nghĩa (cả về nhân lực, công nghệ ....). Chứ của ta có khi SX trong nước 60-70% nhưng DN đều là FDI thì chỉ được mỗi nhân công và ô nhiễm môi trường (như cụ To Lắm nói)À...là em nói vậy.
Nhiều cụ trên OF này tiêu chuẩn kép lắm. Cứ phải là tỷ lệ nội địa SX ô tô phải lên 100% thì mới vừa lòng các cụ ý.
Ở VN có 1 Hãng SX xe ô tô thuần điện, đã SX được động cơ điện cho xe ( có cả xưởng SX động cơ ở VN, nhiều Youtuber đã thăm quan xưởng và đăng video), nhưng vẫn chưa thừa nhận việc họ nội địa hóa ở VN. Các cụ ý nói dây đồng để quấn động cơ phải SX ở VN thì mới được coi là nội địa hóa được động cơ ...
Tức là ý các cụ ý là phải khai thác mỏ Đồng ở VN, tinh chế Đồng ở VN, rồi SX ra dây Đồng bằng quặng Đồng VN, dùng nó để quấn Động cơ...thế mới được coi là nội địa hóa được việc SX Động cơ.
Em thì nghĩ thoáng hơn cụ.
Mình kêu gọi FDI trước đây nhiều và cho nhiều ưu đãi. Nhưng chủ yếu họ vào vì được ưu đãi và nhân công giá rẻ. Nhưng việc chuyển giao CN ít, nguyên liệu lại nhập khẩu .... Nên dần dần giá trị gia tăng ko cao. Nếu vì biến động gì đó họ di chuyển thì ta chỉ còn nhân công tay nghề thường, nói chình xác hơn là robot.com
Cái này nói mãi rồi, không phải khoản nào nó cũng bắt trả, mấy khoản vay đó là vay xây dựng hạ tầng dân sinh, dân ta vẫn sử dụng, nên về lý phải trả là đúng, và nó mới ít thế. Không thì cứ làm đội quân xanh quân đỏ đảo chính quịt nợ thì quốc tế ai chơi.
Em từng đọc trong 1 thớt nào đấy về hàng hải thì tàu ta đóng thiết kế cũng gần như mua 100% (có cụ dẫn chứng đầy đủ số liệu). Còn các nước phát triển ở châu âu hay Mỹ thì nó không làm 100% do chi phí đắt và có thể mang đi làm thuê ở doanh nghiệp những nước đang phát triển để cạnh tranh về giá. Nếu vào tình huống đặc biệt như cấm vận, chiến tranh thì nó hoàn toàn đủ khả năng để làm 100%. Đấy là đặc quyền của những nước có lịch sử đi ăn cướp 5 600 năm, thặng dư tư bản dẫn đến khoa học kĩ thuật có thừa. Trong thời gian đấy thì mình bị bóc lột và ăn cướp. Cũng hi vọng nhưng đừng so sánh thế nó khập khiễng cụ ạ!Ít ra mình cũng làm chủ công nghệ từ khâu thiết kế rồi cụ.
Nó như cụ thì các Hãng xe Đức phải trồng 1 rừng cao su, để lấy mủ cao su, rồi chế biến cao su, để chế tạo lốp xe , để dùng cho xe ô tô của họ thì mới được coi là nội địa hóa được công đoạn SX lốp xe ô tô à ???
Đến Tết Công gô thì các Hãng xe Châu Âu và Bắc Mỹ mới nội địa hóa được 100%, nếu xét theo tiêu chí này cụ nhé. Haha....
Quan điểm của em thì cứ như Apple, chủ động về thiết kế mẫu mã sp và kiểm soát chất lượng linh kiện và khâu lắp ráp ra sp cuối cùng, còn thuê tứ lung tung để SX các linh kiệm, thế là OK. Đó là làm chủ công nghệ, chứ cứ theo lý luận của các cụ OF thì cái iPhone tỷ lệ nội địa hóa ở Mỹ may ra được 10%.
Lo thế thì ....DN tư nhân VN cũng có thể lo họ sẽ chuyển sang Singapore và thành Cty Sing nếu có biến động gì...
Ít ra mình cũng làm chủ công nghệ từ khâu thiết kế rồi cụ.
Nó như cụ thì các Hãng xe Đức phải trồng 1 rừng cao su, để lấy mủ cao su, rồi chế biến cao su, để chế tạo lốp xe , để dùng cho xe ô tô của họ thì mới được coi là nội địa hóa được công đoạn SX lốp xe ô tô à ???
Đến Tết Công gô thì các Hãng xe Châu Âu và Bắc Mỹ mới nội địa hóa được 100%, nếu xét theo tiêu chí này cụ nhé. Haha....
Quan điểm của em thì cứ như Apple, chủ động về thiết kế mẫu mã sp và kiểm soát chất lượng linh kiện và khâu lắp ráp ra sp cuối cùng, còn thuê tứ lung tung để SX các linh kiệm, thế là OK. Đó là làm chủ công nghệ, chứ cứ theo lý luận của các cụ OF thì cái iPhone tỷ lệ nội địa hóa ở Mỹ may ra được 10%.
Các cụ tìm hiểu lại đi ợ. Hàm lượng cao su tự nhiên chỉ là 15% trong lốp xe con và xấp xỉ 30% trong lốp xe tải. Cao su tự nhiên không đóng góp giá trị quá lớn trong lốp xe đâu.
btmauk.com
