[Funland] Nhìn cảnh này mới thấy ABS quan trọng

[taplai2012]

Cụ nhầm, xe đuôi nhẹ khi phanh bánh sau sẽ lết trước. Kể cả có ABS hay không.
Hệ ABS cơ bản tác động lên tổng phanh thôi. Vì vậy có hay không cũng như nhau cả.
Xe hịn hơn tí thì qua bộ phân bố lực phanh điện tử (EBD) mới có thể can thiệp đến từng bánh được.
Đi kiểu xe trên thì có hay không cũng lật

Xoay xe là do bánh trước bán đường hơn, lại ko có abs. Khả năng bánh trước là phanh đĩa, bánh sau tang trống. Nó sẽ gây ra lực chúi xe và xoay ngang cụ ạ.

 

[taplai2012]

Xe này dù có ABS thì cũng không hoạt động trong hoàn cảnh này!
ABS là Anti Block System = chống bó cứng bánh khi phanh gấp.
Bánh bị bó cứng không quay sẽ không lái được = mất lái!
Không có vệt phanh để lại trên mặt đường tức là cái xe chưa bị phanh gấp.
Xem kỹ lại em nhận ra là nó phóng nhanh, 1 bên bánh trước leo lề đường nên lật.
Còn vết đen đen là cái bánh sau bên phải xiết chiều vuông góc với chiều quay của bánh xe khi cái xe đã quay ngang và nghiêng về phía ấy trước khi nó lật hẳn (chỗ cái clip quay ngược khoảng từ giây 35)!

Cụ xem clip sẽ thấy tiếng rít phanh. Xe bị xoay ngang nên đổi hướng vếch lên hè và lâtj.

 

[huyh2t]

Vụ này k liên quan ABS

 

[coolpix8700]

Cụ xem clip sẽ thấy tiếng rít phanh. Xe bị xoay ngang nên đổi hướng vếch lên hè và lâtj.

Tiếng rít là lốp xiết trên mặt đường khi cái xe đã quay ngang.
Chắc chỉ có cái lốp sau bên phải thôi (nó để lại cái vết mờ mờ trên mặt đường đấy).
Giả sử như bác viết do phanh gấp, mất lái thì bác sẽ thấy cái vệt phanh cong do "mất lái"!

 

[wave-tau]

Cụ thớt có vẻ chưa thoả mãn lắm nên em ngó kỹ hơn vài lần rồi chém tiếp, tất nhiên vẫn bảo lưu ý kiến phánh quá gấp+ đánh lái , gờ bê tông giúp lật nhanh hơn thôi .
Xe này đời thứ 2 của h1 hay starex, sx năm 2007, nhiều phần trăm đã đuợc trang bị abs đầy đủ.

Nhìn clip thì bánh sau bị phanh truớc khá lâu (cũng có thể bị phanh chết bánh sau, bánh truớc đuợc phanh nhả) , cái này ở một số dòng xe có bộ phân phối lực phanh bằng cơ, phụ thuộc vào cân nặng phía sau của xe, điều này sẽ giúp xe, dạng bán tải này, phanh 2 bánh sau truớc và vơí lực phanh lớn hơn so với 2 bánh truớc, tất nhiên vẫn phải cân chỉnh sao cho phanh 2 bánh truớc kịp lúc nữa điều này làm xe trùng xuống giảm khả năng lật, cơ mà xe clip thấy hơi là lạ, chẳng lẽ abs ở bánh truớc thôi kể cũng hơi hâm. Hay bác tài thích thể hiện vừa đạp phanh chân vừa kéo phanh tay.

 

[taplai2012]

Cụ thớt có vẻ chưa thoả mãn lắm nên em ngó kỹ hơn vài lần rồi chém tiếp, tất nhiên vẫn bảo lưu ý kiến phánh quá gấp+ đánh lái , gờ bê tông giúp lật nhanh hơn thôi .
Xe này đời thứ 2 của h1 hay starex, sx năm 2007, nhiều phần trăm đã đuợc trang bị abs đầy đủ.

Nhìn clip thì bánh sau bị phanh truớc khá lâu (cũng có thể bị phanh chết bánh sau, bánh truớc đuợc phanh nhả) , cái này ở một số dòng xe có bộ phân phối lực phanh bằng cơ, phụ thuộc vào cân nặng phía sau của xe, điều này sẽ giúp xe, dạng bán tải này, phanh 2 bánh sau truớc và vơí lực phanh lớn hơn so với 2 bánh truớc, tất nhiên vẫn phải cân chỉnh sao cho phanh 2 bánh truớc kịp lúc nữa điều này làm xe trùng xuống giảm khả năng lật, cơ mà xe clip thấy hơi là lạ, chẳng lẽ abs ở bánh truớc thôi kể cũng hơi hâm. Hay bác tài thích thể hiện vừa đạp phanh trân vừa kéo phanh tay.

Phanh gấp là đúng rồi cụ. Đánh lái, cụ xem clip , theo em ko. Tiếng phanh bắt đầu có từ khi xe lọt vào khung hình cam. Lúc xoay xe tiếng rít mới rõ hơn.
Không có abs là do chính tài xế nói. Lát em lên mạng xem dòng này có trang bị abs ko.

 

[gocart]

Xe này phanh ăn không đều nên nhao vào vỉa và lật.
Vận tốc thế đôi với xe kỹ thuật đảm bảo thì không có vấn đề gì.

 

[Ngo Rung]

cái này ở một số dòng xe có bộ phân phối lực phanh bằng cơ, phụ thuộc vào cân nặng phía sau của xe, điều này sẽ giúp xe, dạng bán tải này, phanh 2 bánh sau truớc và vơí lực phanh lớn hơn so với 2 bánh truớc, tất nhiên vẫn phải cân chỉnh sao cho phanh 2 bánh truớc kịp lúc nữa điều này làm xe trùng xuống giảm khả năng lật, cơ mà xe clip thấy hơi là lạ, chẳng lẽ abs ở bánh truớc thôi kể cũng hơi hâm.

Nó là van tiết lưu dầu phanh. Van này liên kết cầu sau với chassis xe, nó biến đổi theo tải trọng của xe. Nếu tải trọng nhẹ thì lực phanh bánh sau sẽ giảm và ngược lại.
Nói chung tình huống này em vẫn đánh giá kể cả trang bị ABS cũng chẳng có tác dụng qué gì cả

 

[boyboy1990]

Xe này phanh ăn không đều nên nhao vào vỉa và lật.
Vận tốc thế đôi với xe kỹ thuật đảm bảo thì không có vấn đề gì.

Em đồng ý với cụ, tua chậm clip sẽ thấy bánh sau bị rê nhưng bánh trước vẫn lăn, Nếu có ABS khả năng ko bị xoay xe vì lái xe giữ thẳng lái.

 

[MiTa]

Chạy ẩu thì có abs trời mới cứu dc. Ah mà abs cũng có abs this abs that nhé các cụ.

 

[lạc lối]

Chủ thớt vội đăng bài ko tìm hiểu kỹ. Lái xe phóng nhanh , vượt ấu xe láng vào vỉa hè cao 25cm nên lật ngang liên quan gì đến ABS đâu.

Làm gì đã láng vỉa cụ , xe đang chạy thẳng tự nhiên đảo lái , hay do giật mình tránh xe trước

 

[lạc lối]

Xe này phanh ăn không đều nên nhao vào vỉa và lật.
Vận tốc thế đôi với xe kỹ thuật đảm bảo thì không có vấn đề gì.

Thế mới thấy cái kiểm định định kỳ quan trọng cụ nhể , e thấy có công đoạn thử phanh lúc cho xe chạy trên 4 cái trục lăn trong trạm đăng kiểm

 

[tranvanlong]

Đường vắng, phóng nhanh, vào cua không làm chủ tay lái nên lật, liên quan gì đến ABS

Cụ chủ tịch phán đoán như thần ah.

 

[ninhbinhnew]

ABS và ESP chính là tránh được lật đó ,

 

[taplai2012]

Chạy ẩu thì có abs trời mới cứu dc. Ah mà abs cũng có abs this abs that nhé các cụ.

Đợt em thay cảm biến abs và khôi phục esp. Cụ thợ trong hội có test thử cho em. Cụ ấy nói phải chạy trên 60km/h mới cảm nhận đc, thực tế chạy tầm 65km/h. Cảm giác hơi hãi, nhưng xe không hề bị đổi hướng, lúc ngoặt lái thử esp vẫn tránh được vật cản giả định. Tất nhiên vận tốc chưa đủ để trải nghiệm như mấy clip quảng cáo

 

[biển xanh06]

Bọn Tây bán xe cũ hay có đường chạy thử, người mua chốt giá rồi có thể chạy tốc độ tối đa cho phép và phanh sát ván, 4 bánh thẳng nhau là đếm tiền.

 

[rongauto]

Chắc ko phải do ABS, mà ESP, nó phóng đg đê hẹp kinh quá

 

[coolpix8700]

Đợt em thay cảm biến abs và khôi phục esp. Cụ thợ trong hội có test thử cho em. Cụ ấy nói phải chạy trên 60km/h mới cảm nhận đc, thực tế chạy tầm 65km/h. Cảm giác hơi hãi, nhưng xe không hề bị đổi hướng, lúc ngoặt lái thử esp vẫn tránh được vật cản giả định. Tất nhiên vận tốc chưa đủ để trải nghiệm như mấy clip quảng cáo

Chẳng cần 65.
Vào đường trơn xe không ABS có khi chỉ 10km/h chạm phanh là bánh bó cứng luôn.
Lúc đó vặn vô lăng hướng nào thì cái xe nó cứ trôi theo ý nó muốn.
Nếu đường trống (đủ rộng, không vật cản) cứ thay đổi đạp thả nhanh phanh, ga mạnh rồi nhả may mắn thì vài lần là thấy vô lăng lại ăn.
Người đi quen sẽ hạn chế phanh, giảm tốc bằng số và ga, cũng vẫn phải hạn chế đi số 1, số 1 chỉ khi muốn dừng hẳn lại, lúc đó gần như cũng phải nhả hết chân ga, vì bánh cũng rất dễ trượt (và cũng lại mất lái)!

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ thớt có vẻ chưa thoả mãn lắm nên em ngó kỹ hơn vài lần rồi chém tiếp, tất nhiên vẫn bảo lưu ý kiến phánh quá gấp+ đánh lái , gờ bê tông giúp lật nhanh hơn thôi .
Xe này đời thứ 2 của h1 hay starex, sx năm 2007, nhiều phần trăm đã đuợc trang bị abs đầy đủ.

Nhìn clip thì bánh sau bị phanh truớc khá lâu (cũng có thể bị phanh chết bánh sau, bánh truớc đuợc phanh nhả) , cái này ở một số dòng xe có bộ phân phối lực phanh bằng cơ, phụ thuộc vào cân nặng phía sau của xe, điều này sẽ giúp xe, dạng bán tải này, phanh 2 bánh sau truớc và vơí lực phanh lớn hơn so với 2 bánh truớc, tất nhiên vẫn phải cân chỉnh sao cho phanh 2 bánh truớc kịp lúc nữa điều này làm xe trùng xuống giảm khả năng lật, cơ mà xe clip thấy hơi là lạ, chẳng lẽ abs ở bánh truớc thôi kể cũng hơi hâm. Hay bác tài thích thể hiện vừa đạp phanh chân vừa kéo phanh tay.

Bác ấy drift thôi
Nhưng xem clip đúng là pha lật thần thánh, thế mà cũng lật đc

 

[Ngo Rung]

Bác ấy drift thôi
Nhưng xem clip đúng là pha lật thần thánh, thế mà cũng lật đc

Cách đây gần 15 năm em được trải nghiệm Starex đi 2 bánh roài. Đoạn Bần- Phố Nối, chú LX ngủ gật ghếch luôn lên dải phân cách đường 5, đi 2 bảnh khoảng 30m