[Funland] Nhìn cảnh này mới thấy ABS quan trọng

[LUATGIANGHO]

Đây vụ lật xe đây các cụ ơi!

 

[taplai2012]

Video: Xe ô tô 16 chỗ đang chạy bỗng đâm rìa đường, lật ngang

Chiếc xe 16 chỗ đang vượt thì bất ngờ mất lái đâm vào rìa đường lật nghiêng giữa đường.

www.baogiaothong.vn

Vậy là phi nhanh, vượt xe. Đen lúc xe kia đang tránh xe máy.
Phanh, mất lái đâm vỉa lật. Tốc độ có lẽ phải hơn 60km/h.

 

[Xe cỏ cũ]

Vụ này lật là do phanh
Lái ẩu thế thì mấy cái công nghệ đấy ăn thua gì.

 

[formen]

xem clip thì lí do k có abs cũng có lí.

 

[anhkythuatso]

abs hay không thì lái xe vẫn phải cẩn thận thôi ạ, nhưng phải công nhận giờ công nghệ an toàn cũng hỗ trợ rất nhiều cho tài các cụ nhỉ

 

[taplai2012]

xem clip thì lí do k có abs cũng có lí.

Phanh bị xoay xe. Điều này ko xảy ra nếu có ABS cụ nhỉ

 

[gocart]

Phanh ăn lệch.

 

[wave-tau]

Đi xe ko nói hay cơ mà đã phanh đến mức chết bánh thế kia mà đánh lái ngay là .."đỉnh cao ", các công nghệ chưa thoát khỏi các định luật vật lý nên đừng hy vọng nhiều.
Trường hợp trên chỉ cầnn chớp 1 phanh hơi sâu và phát 2 sâu, nếu có đâm vào xe con kia thì mức thiệt hại cũng nhỏ hơn nhiều là phanh 1 phát chết bánh + đánh lái gấp.

 

[realman_80]

Vụ này lật là do tài xế chân to, chân nhỏ, chân ga nhỏ nhưng chân thắng rất to, đạp một phát xe dừng hẳn luôn

 

[Moriarty]

Chạy thế này người ta gọi là quan tài di động cũng chả oan

 

[taplai2012]

Em thấy trên kia nhiều cụ phán ABS không có tác dụng hạn chế lật xe nhưng em thấy không phải. ABS góp phần hạn chế lật chứ cụ nhể?
Khi phanh nonABS thì hay bị mất lái (chủ yếu do bánh xe có xu hướng trượt ngang) Hiểu theo cách thô sơ thì có 1 lực đẩy ngang nó mới trượt được. Chính cái lực đó sẽ làm lật xe.
Có ABS nó khử cái trượt ngang đấy thì hạn chế đáng kể lật xe.
Lại có cụ nào trên kia còn phán là ABS giảm tốc độ nhanh hơn nonABS khi gặp đường trơn, nhưng chắc không phải vậy. Trong mọi trường hợp thì ABS giảm tốc độ chậm hơn nonABS.
Em không phải dân cơ khí nên cứ chém theo hiểu biết thô sơ vậy

Phần trên em thấy cụ phán chuẩn. Phần giảm tốc nhanh (khoảng cách dừng ngắn) em xem thực nghiệm youtube thì abs vẫn tốt hơn. Có thể trong quá trình phanh- nhả. Lực bám mặt đường của lốp sẽ tăng lên vì xu hướng giảm xóc dìm bánh xe xuống đường mỗi nhịp.

 

[coolpix8700]

Phanh bị xoay xe. Điều này ko xảy ra nếu có ABS cụ nhỉ

Không có ABS thì vết phanh liền, do bánh bị má phanh bó cứng không quay nên không điều khiển được xe.
Có ABS thì vết phanh ngắt quãng.
Cái vết đen trên đường là do bánh phải phía sau miết ngang. Còn lại không có vết phanh.
Xe lật là do đánh lái gấp sang trái.
Chạy nhanh đánh lái gấp như vậy thì xe nào cũng lật!

 

[coolpix8700]

Em thấy trên kia nhiều cụ phán ABS không có tác dụng hạn chế lật xe nhưng em thấy không phải. ABS góp phần hạn chế lật chứ cụ nhể?
Khi phanh nonABS thì hay bị mất lái (chủ yếu do bánh xe có xu hướng trượt ngang) Hiểu theo cách thô sơ thì có 1 lực đẩy ngang nó mới trượt được. Chính cái lực đó sẽ làm lật xe.
Có ABS nó khử cái trượt ngang đấy thì hạn chế đáng kể lật xe.
Lại có cụ nào trên kia còn phán là ABS giảm tốc độ nhanh hơn nonABS khi gặp đường trơn, nhưng chắc không phải vậy. Trong mọi trường hợp thì ABS giảm tốc độ chậm hơn nonABS.
Em không phải dân cơ khí nên cứ chém theo hiểu biết thô sơ vậy

Phần trên em thấy cụ phán chuẩn. Phần giảm tốc nhanh (khoảng cách dừng ngắn) em xem thực nghiệm youtube thì abs vẫn tốt hơn. Có thể trong quá trình phanh- nhả. Lực bám mặt đường của lốp sẽ tăng lên vì xu hướng giảm xóc dìm bánh xe xuống đường mỗi nhịp.

Ngược lại, có ABS quãng đường phanh sẽ ngắn hơn, vì bánh xe vẫn quay được.
Không ABS mà đường trơn thì quãng đường phanh sẽ dài hơn, vì lốp xe trượt trên mặt đường trơn.
Nhưng như trường hợp cái xe này có không không có ABS thì xe chỉ đổ nghiêng, còn có ABS có khi nó còn quay mấy vòng.
Nó lật là do bị đánh lái gấp, nếu phanh trước không ABS bánh xe sẽ không quay, bị rê trên mặt đường, nên bánh ít ăn vô lăng hơn, độ ngoặt gấp ít hơn.
Có ABS thì bánh sẽ bám đường hơn, ăn vô lăng hơn. Xe sẽ quay ngang nhiều hơn. Quán tính thẳng tác dụng vào trục xe vuông góc hơn làm cái xe lăn nhiều vòng hơn!

 

[taplai2012]

Không có ABS thì vết phanh liền, do bánh bị má phanh bó cứng không quay nên không điều khiển được xe.
Có ABS thì vết phanh ngắt quãng.
Cái vết đen trên đường là do bánh phải phía sau miết ngang. Còn lại không có vết phanh.
Xe lật là do đánh lái gấp sang trái.
Chạy nhanh đánh lái gấp như vậy thì xe nào cũng lật!

Không phải đánh lái đâu cụ. Bánh lái từ lúc xoay đến lúc lật luôn thẳng. Phanh gấp bị xoay xe thôi.

 

[nanb]

Em lờ mờ kỹ thuật lắm, nhưng quả là pha này không liên quan đến phanh ABS, có chăng thì hệ thống cân bằng điện tử có tý tác dụng trong trường hợp này.

Cân bằng giời đi nữa thì quá góc nghiêng tới hạn như trong trường hợp này vẫn toi là toi!

 

[coolpix8700]

Không phải đánh lái đâu cụ. Bánh lái từ lúc xoay đến lúc lật luôn thẳng. Phanh gấp bị xoay xe thôi.

Nhìn mấy đoạn trích đấy!
Cái vết đen đen trên mặt đường là do cái bánh sau bên phải miết ngang để lại (chiều ngang vuông góc với chiều quay của bánh xe).
Không hề có vết phanh.
Không có vết phanh thì có ABS hay không cũng như nhau vì ABS chỉ có tác dụng chống bó bánh khi phanh!

 

[formen]

Không hề có vết phanh.

đèn phanh đỏ choét từ đầu clip cho đến lúc lật luôn cụ.

 

[taplai2012]

Nhìn mấy đoạn trích đấy!
Cái vết đen đen trên mặt đường là do cái bánh sau bên phải miết ngang để lại (chiều ngang vuông góc với chiều quay của bánh xe).
Không hề có vết phanh.
Không có vết phanh thì có ABS hay không cũng như nhau vì ABS chỉ có tác dụng chống bó bánh khi phanh!

Có tiếng rít phanh cụ ạ. Phanh quá gấp lại lật ngay nên vệt phanh ngắn. Lúc đó em xem vệt phanh ngắn và mờ.

 

[coolpix8700]

Có tiếng rít phanh cụ ạ. Phanh quá gấp lại lật ngay nên vệt phanh ngắn. Lúc đó em xem vệt phanh ngắn và mờ.

Bác xem trên mặt đường ấy!
Mất lái do phanh chỉ khi bánh bị phanh cứng, không quay nữa.
Lốp sẽ miết trên mặt đường để lại vệt phanh. Ngắn hay dài thì phải có vệt phanh. Dù bánh quay, nhưng do phanh, quay chậm hơn tốc độ di chuyển của xe là để lại vệt phanh rồi. Chênh lệch tốc độ càng lớn, vệt phanh càng rõ, rõ nhất khi bánh bị bó cứng không quay (ABS có tác dụng lúc này. Nếu có ABS thì nó sẽ đẩy má phanh-hay pedal - ra để bánh vẫn quay được -> xe vẫn ăn lái).
Lái xe này có phanh, nhưng chưa đủ mạnh để bánh miết xuống mặt đường để tạo ra vệt phanh->dẫn đến mất lái do phanh!

 

[TONGIA]

Vượt ẩu gặp ô tô ngược chiều, xe Hyundai lật "ngửa bụng" trên đường

(Dân trí) - Chiếc Hyundai Grand Starex đi sang phần đường của xe ngược chiều với ý định vượt phương tiện phía trước nhưng bất ngờ tự gây tai nạn, khiến xe lật ngang.

dantri.com.vn