[Funland] Nhìn cảnh này mới thấy ABS quan trọng

[taplai2012]

Bác xem trên mặt đường ấy!
Mất lái do phanh chỉ khi bánh bị phanh cứng, không quay nữa.
Lốp sẽ miết trên mặt đường để lại vệt phanh. Ngắn hay dài thì phải có vệt phanh. Dù bánh quay, nhưng do phanh, quay chậm hơn tốc độ di chuyển của xe là để lại vệt phanh rồi. Chênh lệch tốc độ càng lớn, vệt phanh càng rõ, rõ nhất khi bánh bị bó cứng không quay (ABS có tác dụng lúc này).

Có vệt cụ ạ. Nó ko rõ theo em do lốp quá mòn bị trơ ko bám đg.

 

[formen]

Quả này cần có ebd nữa để phân phối lực phanh cho đều. Phanh cơ học ăn không đều nên hơi lắc lái là quay ngang xe luôn

 

[h_mdc]

Leo lề rồi lật, đến xe đua đầy công nghệ cũng lật chứ cái Starex tuổi gì?

 

[coolpix8700]

Có vệt cụ ạ. Nó ko rõ theo em do lốp quá mòn bị trơ ko bám đg.

Vệt lốp bên phải phía sau khi cái xe đã nghiêng và quay ngang!

 

[taplai2012]

Video: Xe ô tô 16 chỗ đang chạy bỗng đâm rìa đường, lật ngang

Chiếc xe 16 chỗ đang vượt thì bất ngờ mất lái đâm vào rìa đường lật nghiêng giữa đường.

www.baogiaothong.vn

Em đưa link của cụ lên post #1 để mn tiện xem nhé.

 

[coolpix8700]

Leo lề rồi lật, đến xe đua đầy công nghệ cũng lật chứ cái Starex tuổi gì?

Đúng là nó chạy nhanh và bánh trước bên trái đã leo lề (góc nhìn của camera không thấy, nhưng nhìn cái tắc xi và vạch kẻ đường thì khoảng cách cho thấy bánh đã leo lên lề)!

 

[taplai2012]

Vệt lốp bên phải phía sau khi cái xe đã nghiêng và quay ngang!

Xe quay ngang vì bị lết bánh do ko có abs or ko hoạt động cụ ạ. Có abs sẽ ko xoay xe dc.

 

[fightstinger]

lật ngang xe thế này có mà abs giời. abs chống trượt dọc chứ có chống được ngang đâu. mà cũng không phải do lốp cũ, chả có lốp nào trơ được khi bị mài với mặt đường.

 

[ngoc_phuong]

Đường vắng, phóng nhanh, vào cua không làm chủ tay lái nên lật, liên quan gì đến ABS

Xe cao, trọng tâm cao, abs hay gì gì nữa. Với tốc độ nhanh, đanh lái gấp. Cuốn chiếu là bình thường.

 

[h_mdc]

Vệt lốp bên phải phía sau khi cái xe đã nghiêng và quay ngang!

Ảnh thứ 3 có vết đen ở lề chỗ lốp trước bên tài leo lên.

 

[taplai2012]

Ảnh thứ 3 có vết đen ở lề chỗ lốp trước bên tài leo lên.

Có cờ nhíp cụ gì post, e đưa lên post #1 rồi cụ.

 

[j23]

cái này không đúng đâu cụ
các cụ xem từ đầu luôn.

Như em đã nói rồi, tùy điều kiện đường xá nữa chứ cụ, tất nhiên ABS chắc chắn sẽ tốt và hữu dụng hơn là nonABS, nên apply ABS là điều nên làm, và bản chất của ABS là gì
"In braking situations where the wheels on a non-ABS equipped vehicle would lock up, ABS will generally provide shorter controlled stopping distance. On some surfaces such as gravel or a skim of snow, ABS braking distance can be longer, but drivers retain the ABS advantage: steering control.
->ABS thường sẽ cung cấp khoảng cách dừng (có kiểm soát) ngắn hơn. Trên một số bề mặt chẳng hạn như sỏi hoặc tuyết, khoảng cách phanh ABS có thể dài hơn, nhưng người lái xe vẫn giữ được lợi thế của ABS: kiểm soát tay lái"

 

[vanza6061]

phóng nhanh vượt ẩu, bánh trước bên lái kê cứng vào vỉa hè không bẻ lái trái, phải được và đít xe theo quán tính vẫn lao văng về phia trước. mũi badsoc xe kê cứng vào taluy kè đê nên lật thôi, chả liên quan gì đến ABS cả

 

[formen]

->ABS thường sẽ cung cấp khoảng cách dừng (có kiểm soát) ngắn hơn. Trên một số bề mặt chẳng hạn như sỏi hoặc tuyết, khoảng cách phanh ABS có thể dài hơn, nhưng người lái xe vẫn giữ được lợi thế của ABS: kiểm soát tay lái"

em không đồng ý với cụ vì lúc đầu cụ áp dụng cho đường thẳng + tốt/ bám dính.
giờ cụ đổi sang đường tuyết với sỏi. .

thôi bỏ qua vụ abs phanh ở đâu tốt cụ nhé.

 

[taplai2012]

Clip này do Bosch làm nên đầy đủ, chi tiết hơn về abs

 

[vanza6061]

Các cụ nhìn vết cào trên đường ở ảnh thứ 2 đi, nó theo hướng từ tim đường vào lề bên phải, đường thì đang cua về bên trái nên em nghĩ khó có khả năng leo lề lắm

có vết bánh xe leo lên lề mà cụ

 

[XPQ]

Đoạn này đg thẳng khá dài lại ở khoảng giữa. E ko nhìn thấy lúc lật. Hỏi bác lái xe bảo đi hơi nhanh, lúc đó nhấn mạnh phanh (vì cái gì đó) là lật.
Vết phanh khá ngắn và mờ. Theo quan sát em hệ thống bánh ko bị nổ, khung gầm đằng trước không có vết va chạm vật cứng. Có vết bánh lên vỉa hè có thể do phanh xe bị xoay leo lên lật thật.
Bánh sau xe khá mòn.

Em xem clip trên báo rồi. Tình huống này bác tài vượt ẩu phải phanh gấp và đánh lái. Nói chung, ý thức như cái mấu lườn đừng đổ tại xe không có ABS. ABS mới có đôi chục năm còn từ bấy về trước làm gì ra có.

 

[Ngo Rung]

Xe quay ngang vì bị lết bánh do ko có abs or ko hoạt động cụ ạ. Có abs sẽ ko xoay xe dc.

Cụ nhầm, xe đuôi nhẹ khi phanh bánh sau sẽ lết trước. Kể cả có ABS hay không.
Hệ ABS cơ bản tác động lên tổng phanh thôi. Vì vậy có hay không cũng như nhau cả.
Xe hịn hơn tí thì qua bộ phân bố lực phanh điện tử (EBD) mới có thể can thiệp đến từng bánh được.
Đi kiểu xe trên thì có hay không cũng lật

 

[coolpix8700]

Xe quay ngang vì bị lết bánh do ko có abs or ko hoạt động cụ ạ. Có abs sẽ ko xoay xe dc.

Xe này dù có ABS thì cũng không hoạt động trong hoàn cảnh này!
ABS là Anti Block System = chống bó cứng bánh khi phanh gấp.
Bánh bị bó cứng không quay sẽ không lái được = mất lái!
Không có vệt phanh để lại trên mặt đường tức là cái xe chưa bị phanh gấp.
Xem kỹ lại em nhận ra là nó phóng nhanh, 1 bên bánh trước leo lề đường nên lật.
Còn vết đen đen là cái bánh sau bên phải xiết chiều vuông góc với chiều quay của bánh xe khi cái xe đã quay ngang và nghiêng về phía ấy trước khi nó lật hẳn (chỗ cái clip quay ngược khoảng từ giây 35)!

 

[j23]

View attachment 6080207
em không đồng ý với cụ vì lúc đầu cụ áp dụng cho đường thẳng + tốt/ bám dính.
giờ cụ đổi sang đường tuyết với sỏi. .

thôi bỏ qua vụ abs phanh ở đâu tốt cụ nhé.

OK cụ, hiểu nhầm ý thôi chứ e cũng ko care lắm về những cái đã thực nghiệm
ABS là bước tiến cực lớn ngay từ trước Thế Chiến 2, tuy nhiên hạn chế về mặt công nghệ đã khiến gần nửa thế kỷ sau thì Bosch mới hoàn thiện đc nó
Cụ cứ để ý chỗ "có kiểm soát" nhé, ý em là vậy ạ