[Funland] Nhiều tài xế xe ôm bủn rủn khi nhận phạt 5 triệu vì đi lên vỉa hè

[TRÂU VÀNG II]

Từ khi áp dụng 168, em đi đường cảm thấy đỡ áp lực hơn vì mọi người đi có vẻ từ tốn hơn, bớt hẳn cảnh bon chen, cướp đường. Đỡ ức chế hẳn

Mấy hôm nữa ăn quả 10 củ, lại thấy áp lực chổng phộc

 

[Pela]

Mọi sự thiếu i ốt đều phải trả giá = tiền mặt.

Mà lại còn là 1 đống tiền mặt mới chết chứ

 

[sắt con]

Bủn rủn... lều báo tởm tợm

 

[Pela]

Cậu vàng khôn lắm. Cậu ý biết đâu là bánh khoai, đâu là bánh mì

Đúng thật cậu vàng.
Sao trùng hợp ghê nhỉ.
Đúng cậu vàng.

 

[nguoivanchuyen3]

Khi xxx cai trị các thần dân bằng tiền phạt. Còn nữa. Ai rồi cũng đến lượt.

 

[nguyentranduc]

Các xe ba bánh thương binh chạy ngoài đường thì có bị tịch thu hay phạt không cccm, em vẫn thấy chở hàng chạy nghênh ngang ngoài đường

 

[haivanphe]

Từ sau ngày đi làm đầu năm 2025 đến giờ, Gấu nhà em về nhà muộn thêm 30 phút vì không dám đi lên vỉa hè nữa (5h tan làm, 6h30 về đến nhà). Cơ quan cách nhà khoảng 10km, về phải đi qua tuyến Khuất Duy Tiến đen đặc xe ô tô. Trách nhiệm nấu cơm tối chuyển qua cho em

 

[Chopchopchop]

Mấy hôm nữa ăn quả 10 củ, lại thấy áp lực chổng phộc

Em cũng sợ lắm đấy. Nhưng từ trước tới nay em đều đi rón rén cẩn thận và từ nay về sau em lại càng cẩn thận rón rén. Trộm vía em lái xe cũng hơn 4 năm đi cũng đủ các cung đường dài ngắn, thành thị, nông thôn, miền núi, đường xa, đường dài, đường ngắn, đường quen, đường lạ đủ cả, trộm vía em chưa dính quả phạt nóng phạt nguội nào cả

 

[poiuy]

Cứ phải nâng cao giáo dục tốt nghiệp cấp 2 phải tốt nghiệp luôn luật giao thông đường bộ.
Nước ta trải qua dịch bệnh và bão lũ đời sống nhân dân còn nhiều khó khăn. Mức phạt cao sẽ gây khó khăn thêm cho người dân. Kinh tế không lưu thông Lòng dân sẽ loạn. Ai dám lên Hà Nội mà du lịch chưa kể các tỉnh. Hưng Đạo đại vương nói rồi phải khoan thư sức dân làm kế sâu vững bền giữ nước.

Em nghĩ cụ hiểu sai về khoan sức dân. Thời cụ Trần Hưng Đạo, đất nước mới trải qua chiến tranh tất nhiên có phần kiệt quệ từ dân đến nước, vì vậy phải triệt để khoan súc dân. Nay tình hình không phải như vậy. Dân không đến mức kiệt quệ nên không nhất thiết áp đặt chính sách đó, không thể bê nguyên si ý đó vào được. Khoan sức dân là áp dụng cho những việc lâu dài, áp dụng cho toàn thể người dân chứ không phải là mức xử phạt, việc phạt nó chỉ xảy ra với 1 số người, một số thời điểm mà thôi. Chẳng lẽ đa số người dân tháng nào cũng ăn phạt để mất trắng thu nhập, bị kiệt quệ?
Cái cần là lên tiếng để hệ thống biển báo, đèn hiệu giao thông hoạt động rõ ràng, chính xác để không biến thành cái bẫy, không phạt oan.

 

[tuandaiwoo]

Em có một thắc mắc hơi ngu thế này. tại sao thay đổi luật mà như trò trẻ con thế nhỉ ban hành cái là thực thi ngay. trong khi đó quyển luật về an toàn giao thông còn chưa in ấn xong. vùng sâu vùng xa vùng không có sóng điện thoại. người dân không được tiếp cận thông tin thì sao ạ. Dân nghèo không có tivi để xem thì sao ạ. người bận hoặc không có thời gian xem thì sao.
Em hỏi ngu các cụ đừng chửi em.

Cụ hoàn toàn không ngu!

 

[MrTomCangTo]

Thế nên muốn gt tốt lên ko phải ở mức phạt quyết định, mà ở chỗ giám sát chặt việc thi hành công vụ ấy.
Ai cũng hiểu chỉ vài người cố tình ko hiểu!

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

 

[vdtours]

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

Chả làm gắt & làm chặt nhưng mức phạt cao như này thì ông nào muốn vi phạm cũng rén.
Ông nào dính thì bay cơm vợ nấu tháng lương nên đi ngoan hết ( giống nghị định 100 ấy ).

 

[TRÂU VÀNG II]

Nếu phân xã hội làm 2, Bên A là hưởng lợi từ nghị định và phần còn lại bị thiệt bởi nghị định(bên B).
Khi ra nghị định, bên A sẽ được hưởng lợi tăng thêm nhiều lần, theo định luật bảo toàn, bên B bị thiệt tương ứng.
Hiển nhiên, bề nổi, chỉ 1 thiểu số bên B bị tác động trực tiếp (bị phạt). Nhưng tác động đó sẽ ko dừng mà nó sẽ lan tỏa cho đến khi tạo nên 1 cân bằng mới. Nói 1 cách khác, toàn bộ người bên B sẽ phải trả giá cho cái phần tăng thêm đó bằng cách này hay cách khác.
Cuộc sống vẫn cứ trôi, ai bị phạt sẽ vẫn chấp nhận bị. Nhưng họ sẽ đòi hỏi bù đắp tương xứng (Tăng phí cước ship, vận chuyển.....)
Vì thế mỗi người phải tự hỏi mình thuộc bên A hay B rồi hẵng còm. Đừng đơn giản nghĩ nó klq tới mình

 

[MrTomCangTo]

Chả làm gắt & làm chặt nhưng mức phạt cao như này thì ông nào muốn vi phạm cũng rén.
Ông nào dính thì bay cơm vợ nấu tháng lương nên đi ngoan hết ( giống nghị định 100 ấy ).

Nghị định 100 mà ko thực thi một cách gắt gao thì cũng ko có tác dụng đâu cụ. Cấm tiệt xin xỏ từ trên xuống dưới, thổi dính là ăn đòn. Mấu chốt vẫn là thực thi nghiêm minh đấy cụ

 

[tuandaiwoo]

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

Khổ nỗi, làm gắt, làm nghiêm thì mệt mà chỉ thu bạc lẻ với các vụ lẻ tẻ, giờ phải tăng giá thành thì các anh mới có "động lực" để làm tích cực và làm với tất cả các loại lỗi. Nhưng sức người có hạn, chắc không thế dàn quân ra khắp phố phường mãi được nên chừng nào đường xá chưa cải thiện, các anh xxx dần oải thì lại đâu vào đấy thôi, để hình thành ý thức thì khó lắm vì phải có "vật chất" đi trước, vật chất ở đây là hệ thống đường xá, quy hoạch đô thị, biển báo... Lẽ ra chỉ nên làm thật chặt những đối tượng vi phạm có hệ thống (xe ôm, xe ba bánh, xe limo...) và những đối tượng coi thường, chống đối (đua xe, lạng lách, đánh võng, sử dụng rượu bia...), làm vậy cũng đã là khá lắm rồi và lại được người dân ủng hộ.

 

[Vomoicuoi]

Biết là vượt đèn đỏ là vi phạm giao thông . Nhưng nhiều ngã 4 , ngã 3 đèn đỏ đếm thời gian trở nên cứng nhắc . Lại là nguyên nhân gây ra tắc đường. Kể có cảm biến hay áp dụng AI gì đó vào cái đèn giao thông này để điều phối thì hay biết mấy

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

E thắc mắc vd muốn rút tiền thì để xe dưới lòng đường (đa số sẽ có biển cấm đỗ) thì cũng ăn phạt ạ?

Vào WC công cộng ra còn ăn phát dừng đỗ.

Cụ phải nhìn nhận dưới góc độ doanh số mới ra được vấn đề. Ngày nào chưa đủ chỉ tiêu thì có vào đái ẻ gì cũng bị húp hết.

"Nhân văn, nhân ái, nhân tình" chỉ còn là di sản.

 

[vdtours]

Nghị định 100 mà ko thực thi một cách gắt gao thì cũng ko có tác dụng đâu cụ. Cấm tiệt xin xỏ từ trên xuống dưới, thổi dính là ăn đòn. Mấu chốt vẫn là thực thi nghiêm minh đấy cụ

Nghị định 100 cứ theo như cụ là làm gắt đi nhưng chỉ phạt 1 - 2 tr thì theo cụ tài xế có rén không?

 

[Ca phê thôi]

Vote phạt nặng.
À, mà ko dễ đâu vì toàn aem trên bến dưới thuyền , giao lưu suốt, phạt liệu có dễ?

Những chỗ thế này thì cho các cụ đi xe máy lên thoải mái nhé, vì nó có phải vỉa hè đâu, nó là bãi đỗ xe mà.

 

[loptoxenho]

Ngày hôm qua em còn bị 3 xe đi trên vỉa hè bin bin còi sau lưng mình, 1 cậu xe ôm, 1 cô, 1 ông ... chả nhẽ lấy đt ra quay.. những chỗ không có bóng csgt thì vẫn chưa sợ đâu, vẫn ngược chiều vượt đèn lên vỉa hè ...

Đầy cụ ah! Phố em ngay trước cửa Bộ Công An mà lúc nào cũng có xe máy lao lên vỉa hè đi ngược vào TP. Giao Lưu. Chẳng biết bao giờ hết!! Chắc phải gấp 3, 4 lần nữa mới bớt.