Cụ mà vào nhà máy lắp ráp thì còn thấy xót hơn nữa cơ. Dễ thấy nhất là xe ở nhà máy GM ở dưới Thanh Trì ý Cụ.
Từ lúc xuất xưởng đến lúc về đến tay người tiêu dùng bị mấy cái thông tư nghị định nó ngăn cản đây mà, rút kinh nghiệm những lô sau có khả năng mấy cái linh kiện bị han gỉ này honda thailand nó làm bằng inox chăngVòng đệm ở trục bánh xe của CR-V nhập khẩu bị biến đổi dù mới sử dụng vài tháng khiến nhiều chủ xe lo lắng.
Vị trí bị gỉ trên một chiếc CR-V 2018 tại Hà Nội.
Hôm 3/8, sau 2 tuần sử dụng CR-V 2018, thành viên Hoangchieu trên một diễn đàn ôtô lớn phát hiện vị trí đỡ trục bánh xe bị gỉ sét, xảy ra trên cả 4 bánh khiến người dùng hoang mang. Chia sẻ của anh này nhận gần 100 bình luận với hàng chục người "đồng cảnh ngộ", đăng tải ảnh chụp thực tế chi tiết lỗi tương tự.
Thông tin lan rộng sau đó, trên nhóm lớn của người dùng CR-V tại Việt Nam, các thành viên đua nhau đặt câu hỏi vì cũng bị lỗi như vậy. Vị trí đều là bọc kim loại bên ngoài vòng đệm cao su ở trục láp. Trường Giang, một người dùng CR-V ở Hà Giang, cho biết xe của anh mua được 4 tháng nhưng không để ý nhiều vì không thấy có gì lạ khi chạy xe. Chỉ đến khi nhận được thông tin của người dùng khác đăng tải trên diễn đàn mới để ý và kiểm tra và thấy vết gỉ ở phía sau. Anh Ngô Quang, Hà Nội cũng tháo xe của mình để kiểm tra và phát hiện tình trạng này. Xe của Quang là lô hàng đầu tiên về hồi tháng 1.
Các chủ xe lo ngại các chi tiết bằng kim loại bị gỉ sét theo thời gian có thể làm giảm chất lượng, gây yếu, gãy và ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống. Trong khi đó chuyên gia kỹ thuật của một hãng xe khác lại nhận định sự việc không quá nghiêm trọng. Theo thời gian, một số chi tiết để thô không sơn bề mặt sẽ bị gỉ sét, miễn là trong khoảng cho phép thì không ảnh hưởng.
Một số đại lý khi nhận được thắc mắc từ người dùng cho biết, đây là việc biến đổi tự nhiên, không ảnh hưởng tới chất lượng. Nguyên nhân đại lý đưa ra là do xe lênh đênh trên biển và nằm chờ ở cảng lâu ngày, không khí nhiều muối khiến kim loại gỉ sét.
Chiếc CR-V 2018 có hiện tượng lạ ở Hà Nội.
Honda cho biết chưa ghi nhận ảnh hưởng nào từ bộ phận này tới khả năng vận hành của xe. Hãng xe Nhật đã gửi thông tin sang phía Honda Thái Lan và chờ đợi câu trả lời vì đây là xe nhập khẩu, hãng chưa thể kết luận ngay về loại thép cũng như nguyên nhân gây hiện tượng này.
Tháng 9 năm 2017, Honda Hàn Quốc đã phát đi thông báo xin lỗi những người sử dụng dòng xe CR-V mới do gỉ sét ở nhiều chi tiết, nhưng khẳng định không ảnh hưởng tới chất lượng và độ an toàn xe. Hãng xe này sau đó đã thực hiện sửa chữa, thay thế miễn phí chi tiết cho người dùng.
Phương Linh - vnexpress.net
Trước đây chẳng có lô động cơ xe innova nằm lưu cữu han gỉ ở cảng Hải Phòng vẫn lắp ráp vào bán cho thượng đế đấy thôi
Cái này em không biết nên chả dám nói. Còn các bộ phận thân xe nhiều khi chuyển về VN mình nó cũng bị han, gỉ là thường. Phải xử lý trước khi cho vào mạ tĩnh điện chống gỉ. Xe lắp xong, chạy thử thì họ cũng để ở trong bãi ngoài trời thôi.
Đúng vậy, mua trong nước ko mua xính ngoại thì phải chịu thôi !
Tư vấn mà còn sai chính tả thì làm ăn gì???lên mua mazda nhé
Cụ báo giá giúp em chiếc...SantaFE nhé
Sai chính tả nhưng tiền cắt lại nhiều là vẫn ngon cụ ạ
