Một khi ta tự chủ được một phần công nghê, có đi mua cũng sẽ rẻ hơn cụ ạ. Không có năng lực gì thì chỉ có chìa cổ cho Tây/Tàu/Nhật nó chém thôi. Chúng nó không hữu nghị đâu, nếu vì thế VN phá sản chúng nó cũng không chùn tay đâu.
Ngay từ bước 1: thép để sản xuất bánh xe ta không làm được. Ray tàu hoả hiện tại ta cũng đang phải nhập từ TQ, cũng không sản xuất được.
Rồi cũng đến lúc phải tự làm chứ. Chẳng lẽ đi buôn vạn năm nữa à cụ?
1 đường nên mới cần sắp xếp, kiểm soát chuẩn, giám sát thường xuyên, nghiêm túc. Mọi sai sót phải được điều tra kỹ lưỡng để loại bỏ sai sót lặp lại. Độ tin cậy thời gian thấp, thì cạnh tranh sao lại ô tô, họ có thể đón tận nhà, lấy hàng tận kho, linh hoạt thời gian. Còn tàu thì vẫn phải sd đường bộ để lấy trả hàng, sau lại mất thêm chi phí bốc xếp ở 2 đầu ga, rủi ro thời gian kéo dài, mất mát hàng hóa...
Vâng, rồi sao hả cụ? Vì thế ta không làm? Không bao giờ xuất phát?
Nó là bài toán kinh tế, chứ không phải công nghệ. Một doanh nghiệp VN nào đó có thể mua một phần và tự phát triển một phần công nghệ đường sắt 220km/h như bác nói, nhưng khó cạnh tranh được với doanh nghiệp nước ngoài, vì họ có sẵn công nghệ, kinh nghiệm, vốn, nhân lực...
Đúng, từ xưa đến nay từ làm không đến đầu đến đũa đc vì tài chính hạn hẹp, nay tài chính đỡ hơn rồi, cứ phải đi mới có được con đường.
Làm cái khác trước, ví như sản xuất hàng tiêu dùng, hàng gia dụng trước.
Em nghe nói đến ốc vít mình làm còn ko ra hồn
Vít nở làm tốtEm nghe nói đến ốc vít mình làm còn ko ra hồn
Em đang nghĩ ở vn giao cho thằng nào làm được nhỉ. Hơn nữa cái này phải có người hoặc nhóm người có tầm nhìn quyết. Chứ với địa hình đất nước dài như mình, nên làm chủ hoàn toàn hoặc 1 phần công nghệ làm phương tiện đường sắt. Hợp tác chuyển giao công nghệ là 1 hướng. Nhưng mình quy mô nhỏ k biết bọn nước ngoài chấp nhận không. Trung quốc quy mô thị trường lớn nên nó dễ đàm phán hơn. Ở đông nam á mình có indonesia cũng khá về khoản đường sắt này.
Vậy chúng ta xếp lại dự án đường sắt thêm 30 năm nữa chăng? Hay chấp nhận để nhà thầu Nhật/Pháp/Hàn/TQ xây dựng? Sau đó cái đinh vít cũng phải mua của họ, với giá 200x?
Nếu ta là đất nước rộng lớn như Nga, TQ, Ấn Độ... thì tự chủ sẽ rẻ hơn do số lượng và chiều dài các tuyến rất lớn.
Em vote cho cụ" Tinh thần Việt"
KHÔNG LÀM ĐƯỢC hay KHÔNG MUỐN LÀM, CHỈ MUỐN BUÔN NƯỚC BỌT KIẾM LỜI?
Chắc đá đắp nền đường
