[CCCĐ] Nhật ký hành trình 15 ngày Xuyên Việt đầu năm 2017

[ninhcd]

Đọc bài Cụ e lại thấy rạo rực, cảm giác phê và rất khó tả, chỉ biết là Sướng khi được cầm lái đi khắp các cung đường của Tổ quốc cụ nhỉ.

 

[manchester6868]

3 cụ có chuyến hay quá. Nhiều thứ lắm cụ nhỉ. Hóng tiếp

 

[italy_man]

3 cụ có chuyến hay quá. Nhiều thứ lắm cụ nhỉ. Hóng tiếp

Vầng, còn nhiều cái hay ho tiếp theo lắm, cụ nhớ follow he he. Ngày mai em lại tổng hợp và post tiếp!

 

[badpeach]

Ngoài lề chút, các cụ đã biết trong khu dân cư bắn 60 nhưng có 1 số đoạn ko có giải phân cách cứng nên bị bắn 50 cực nhiều. Tương tự với lỗi chạy quá 90 hoặc 80 không có giải phân cách cứng.

Cụ nào có kinh nghiệm xác nhận cho em vụ này được không ạ. Em đi đường 1A khoảng 10 lần từ ngày 01/03/2016 mà chưa bao giờ bị thổi lỗi quá tốc độ kiểu bẩn bựa thế này. Hay là em may?
Ý em hiểu cụ chủ thớt nói là các đoạn không có dải phân cách là các đoạn để quay đầu xe hoặc để dân sang đường ý ạ, còn các đoạn không có dải phân cách dài cỡ hàng trăm mét thì đương nhiên phải giảm tốc độ rồi.

 

[Mihu8388]

Vậy là sau nhiều lần trễ hẹn, đầu xuân 2017 năm nay nhóm em mới quyết tâm gạt bỏ hết những bận bịu cá nhân để lên đường hoàn thành chuyến Xuyên Việt trong vòng 15 ngày. 15 ngày không phải nhiều để du ngoạn và thưởng thức hết những vẻ đẹp, danh lam, đồ ăn, con người .... từng nơi nhưng cũng đủ cho bọn em trải nghiệm và thêm yêu thương đất nước Việt Nam hơn.


Nhóm em đã hoàn thành chặng Xuyên Việt được 1 tuần nhưng cảm xúc vẫn còn khá sâu đậm. Định không post bài nhưng em vẫn quyết định ghi lại nhật ký toàn bộ chuyến đi để nhằm lưu giữ cảm xúc và để các cụ/mợ khác tham khảo thêm cho những chuyến đi sau.

Trước khi đi nhóm em lên kế hoạch như bản đồ chặng bên dưới, thống nhất 1 ngày chỉ chạy trung bình 200-300km, riêng 1 vài tuyến 400-500km/ngày, việc chạy 1 lèo cũng không quá khó khi trên xe là 3 người kinh nghiệm lái khá lâu năm và rất cẩn thận ...

Đây là bản đồ theo kế hoạch ban đầu, sau có thay đổi chặng về chút xíu nên em sẽ cập nhật sau.

Tạm thời thế đã, giờ em hệ thống lại ảnh, tư liệu, ghi chép về từng ngày, từng nơi nhóm em đã qua trong các comment sau. Hy vọng nhật ký được mọi người quan tâm và chia sẻ thêm kinh nghiệm!

Kế hoạch,sơ đồ chi tiết quá, tuyệt vời

 

[italy_man]

Cụ nào có kinh nghiệm xác nhận cho em vụ này được không ạ. Em đi đường 1A khoảng 10 lần từ ngày 01/03/2016 mà chưa bao giờ bị thổi lỗi quá tốc độ kiểu bẩn bựa thế này. Hay là em may?
Ý em hiểu cụ chủ thớt nói là các đoạn không có dải phân cách là các đoạn để quay đầu xe hoặc để dân sang đường ý ạ, còn các đoạn không có dải phân cách dài cỡ hàng trăm mét thì đương nhiên phải giảm tốc độ rồi.

Đoạn quay đầu hoặc dân sang thì ko nói rồi cụ. Ý em là đoạn không có giải phân cách dài hàng trăm thậm chí hàng km chứ cụ những chỗ đó bắn 50 cực nhiều cụ ạ. Hoặc lỗi vượt phải trên đoạn đường dưới 2 làn

 

[nissan CFR]

E vào hóng xuyên việt

 

[nhabaxe]

Ôi, mơ ước của e đấy! E nửa cuộc đời rồi mà vẫn chưa thực hiện được vì mụ gấu nhà e kêu mệt chỉ muốn đi máy bay cho nhanh .
Chúc mừng cụ có đã chuyến đi đầy ý nghĩa.

 

[tvdung]

Cụ NHON 2012 vào ngắm ảnh đẹp đê

 

[tung0378]

Chúc mừng các cụ có chuyến đi vui vẻ an toàn,ước mơ cháy bỏng của em

 

[minh91]

Em hóng kinh nghiệm cụ thớt để làm chuyến cho mình. Em thèm đi lắm mà chưa có cơ hội

 

[Koenigsegg One 1]

Cứ xuyên Việt là em thích.
Mùa hè này em phải làm chuyến nữa

 

[Shrek0382]

Tốc độ dạo này ít dính, chủ yếu lỗi lấn làn, chuyển làn không có xi nhan.

 

[pbvhp]

Chuyến đi thành công rồi. Cụ chủ post ảnh từ 5D MkII đê. Được nhõn cái, còn lại toàn seo-phì.
Trình chụp của cụ cũng có vẻ ác liệt đới.

 

[Bonbon bin bin]

hóng ngày 3 qua cụ ơi!

 

[nissan CFR]

E vào hóng, chưa thấy dì lại ra

 

[italy_man]

[NGÀY 3] - Chặng ĐÀ NẴNG -> KON TUM

Do đây là tuyến em yêu thích nhất nên từ đây em sẽ review chi tiết hơn về lộ trình, chỗ chơi nha.

- Tỉnh dậy lúc 7h30 phút sáng, hơi muộn so với kế hoạch vì đêm qua mấy anh em trót uống hơi sâu, từ Đà Nẵng trở vào trong thì chủ yếu là bia Tiger và Heineken chứ tuyệt nhiên em hỏi không hề có bán rượu ngâm hay cuốc lủi gì đó như ngoài mình

. Anh em lang thang đi ăn sáng ở Thùy Trang 295 Trần Hưng Đạo, vỉa hè sát biển thời tiết dễ chịu nên cảm giác ăn cũng ngon miệng hơn, quán vỉa hè nhưng bún gân tuyệt ngon, mềm và ngọt thịt rất hợp với quả răng yếu của nhà cháu ahihi. Anh em lượn lờ chụp choẹt vài cái ảnh check in cho có vì ĐN đã đi khá nhiều rồi.

Cafe xong lên đường lúc 9h50', bắt đầu xuất phát đi Kontum.

- Chặng 1: Đà Nẵng 9h50 - 11h10' ngã 3 đường giao AH17. Đi từ trung tâm ĐN theo hướng 14B 20km rẽ vào đường mòn HCM, từ đây đường khá xấu, nhỏ, nhiều ổ gà ổ trâu và đặc biệt nhiều xe tải nên tốc độ khá chậm. Anh em đi khá an toàn vì trước đó có nhiều cảnh báo về xxx tại đây với những lỗi như đè vạch, lấn làn chuyển làn không xi nhan ... Sau khi vào đường mòn HCM khoảng 3km thì đường có vẻ đẹp hơn chút nên tốc độ có khá hơn, tuyến này không thấy bóng dáng xxx.

- Chặng 2: Ngã 3 đường giao AH17 11h25 - 12h35 Huyện Phước Sơn - Khâm Đức ( 60km HCM - 1h lái xe)
Tuyến đường này thoáng hơn tuy nhiên xuất hiện nhiều ổ và đường nứt khuất nên đôi khi phải phanh khá gấp và xuống nghỉ ăn trưa tại đây. Quán Lan Trinh 48 Phạm Văn Đồng - TT Khâm Đức - Phước Sơn - Quảng Nam. Quán này sạch sẽ, có mấy bác bên tư vấn vào ăn nên ghé chân vào. Đồ ăn khá ngon, giá cả hợp lý, dùng 3 món bao gồm 0,5kg cá cầy chiên, 1 đĩa cá sả kho (hình như cá chép), 1 đĩa rau dớn xào, 1 tô canh cải rừng nấu tôm và 2 bát cơm hết 279k -> Quá ổn, đúng là càng vào sâu càng rẻ

- Chặng 3: Phước Sơn 1h40 - 4h Ngọc Hồi - Cửa khẩu Bờ Y (2h20' lái xe). Đây là chặng thú vị nhất, cung đường có nhiều điểm cua tay áo liên tục, tuy không khó và dài như tuyến Mù Cang Chải nhưng cũng đủ gây phấn khích cho những ai ít có dịp trải nghiệm. Toàn bộ chặng này chỉ đi số 3 và 4. Trải nghiệm là rất tốt, xe vọt dốc hoặc bám đường khi đổ cua rất ổn, thử đổ cua xuống dốc cao bằng số 4 thì hơi có hiện tượng văng đuôi nên mặc định số 3 luôn. Đường xuất hiện nhiều xe tải lớn chở gạch, gỗ, xăng tuy nhiên các tài xế tải tuyến này rất lịch sự, báo sự cố và nhường đường rất có trách nhiệm nên khá dễ chịu. Đi cả tuyến đến Ngọc Hồi mới thấy 1 nhóm xxx, bọn e nghỉ chân ở quán cafe Việt Lào Thái ven đường, đi vào bắt gặp ngay cảnh các xxx đang ngồi cafe chia tiền, nhìn thấy anh em vào cười rõ tươi và lỉnh luôn ahihi, nghỉ ngơi 30p anh em lại lên đường tiến về Kontum.

- Chặng 4: Ngọc Hồi 4h30 - 6h Kon Tum ( 70km HCM - 1h30' lái xe)
Đi qua Trung tâm Ngọc Hồi là đoạn đường cần phải cẩn thận hơn, mặt đường khá đẹp có phân làn rõ ràng tuy nhiên cư dân ở đây đi lại vô ý thức kinh khủng, trẻ con đi xe đạp đánh võng rất nhiều trên đường, người lớn đi xe máy với tốc độ cao và ... cũng đánh võng, chưa kể các xe công nông đầu ngang cũng tạt ngang tạt ngửa, tốc độ lý tưởng tại đây nên chạy 50-60 thôi các cụ nhé! Từ đây về Kontum xuất hiện 2 chốt xxx, mỗi chốt 2 anh, trong đó có 1 anh vừa gặp ở quán cafe nên cười rõ tươi

- Sắp đến Kon Tum làm vài bài Tây Nguyên cho nó khí thế

- 18h tối anh em có mặt ở Kon Tum, sau 20' dạo quanh mấy đường chính thì anh em quyết định chọn KS Indochine Kontum.

Khách sạn Indochine Kontum nằm ngay sát bên con sông Đak Bla, thoáng mát, sạch sẽ nhưng có vẻ kha khá nhiều muỗi he he

- 19h30 tối đi ăn tại quán Hoa Viên, khá ổn và rất rẻ gồm Tôm thái tươi (cực cay), cá trứng chiên, tóp mỡ chiên cay, củ quả chấm kho quẹt, cơm chiên tôm và lại bay mất gần lít rượu nếp cẩm mang đi.

Củ quả kho quẹt

Cá trứng chiên

Tôm thái cay (cực cay, em ăn mà chảy cả nước mắt T.T)

Tóp mỡ chiên cay

Cơm rang

Tạm thời đến đây đã, để em lại lục ảnh và tổng hợp tiếp!

 

[italy_man]

Chuyến đi thành công rồi. Cụ chủ post ảnh từ 5D MkII đê. Được nhõn cái, còn lại toàn seo-phì.
Trình chụp của cụ cũng có vẻ ác liệt đới.

Thank cụ em bị tiếc chuyến vừa rồi chụp mỗi ở Tây Nguyên, còn lại toàn lôi mobile ra quất cho tiện với cả mải chơi nên từ Tây Nguyên em cất luôn máy ảnh trong cốp

 

[heovang]

em xem chuyến đi của cụ từ face chuyến đi của cụ hay quá

 

[Koenigsegg One 1]

Rồi 3 đồng chí có lên Bờ Y không?