[Funland] Nhật đang tụt lại phía sau ?

[Hà Tam]

Nó vẫn chưa có đột phá về pin cũng như thời gian sạc chứ không phải là nó thiếu điện.

Tổng công suất phát điện của Nhật gấp 4 lần của xứ mình, năm 2021 quãng 350GW, sản lượng gần 950 tỷ kWh, phần hạt nhân chiếm có 57 tỷ kWh.

 

[Rivers]

Thì Nhật họ cũng bán song song thăm dò được mà. Đằng này họ đi phát triển Hybrid.

Mỗi hãng họ có hướng đi riêng, chứ giờ em thấy xe thuần điện cũng chưa đâu vào đâu, điểm yếu về quãng đường cũng như thời gian sạc còn mướt mới thay được xe xăng.

 

[Gionam72]

Mỗi hãng họ có hướng đi riêng, chứ giờ em thấy xe thuần điện cũng chưa đâu vào đâu, điểm yếu về quãng đường cũng như thời gian sạc còn mướt mới thay được xe xăng.

Thằng nào ra trước sẽ chiếm lĩnh thị trường trước. Giống như 30 năm trước oto Toyota và xe máy Honda chiếm lĩnh thị trường Việt Nam vậy.

 

[dattuyet_sghn]

Gớm, ko phải lo cho bọn JAV

 

[fundraiser]

Trung Quốc kinh thật, thị trường xe điện nó trùm TG rồi, SX pin cho xe điện nó cũng trùm cmn TG luôn. Cty CATL đó các cụ.

Vinfast mà hợp tác chinhd thức được với CATL là cũng vươn lên tầm có số má ở thế giới xe điện đó. Đọc về CATL mà vãi hàng, trùm về pin với 127.000 kỹ sư chuyên nghiên cứu pin. Bảo sao những ông khác ko vươn lên được. Chậm chân cái chắc chăn tụt hậu. Nên Vinfast mới quyết liệt bỏ xe xăng để dứt khoát sang xe điện. Vài năm nữa thì rõ ràng về kinh nghiệm xe điện là Vinfast hơn khá nhiều hãng xe Nhật rồi. Hơn 1 ngày kn đã khác nữa là hơn cả năm trơid. Chậm chân đuổi theo sau rất mệt.

 

[fundraiser]

Tương lai của xe hơi sẽ là xe hybrid, mà Nhật lại là nơi rất tiện làm dòng xe này. Nói thế thôi chứ phổ biến được xe thuần điện còn lâu!

Xe hybrid được các hãng xe Nhật giới thiêu hơn chục năm rồi. Các hãng xe Mỹ Trung đã đi đường khác và dẫn đầu xu hướng. Chứ đi theo hybrid thì mãi đi sau Nhật thôi. Nước nào cũng muốn là dẫn đầu hoặc trong nhóm dẫn đầu xu hướng. Việt nam may mắn có Vinfast đã đi vào nhóm dẫn đầu rồi.

 

[victory_1980]

Trước đây là điện thoại, rồi đến tivi, sản phẩm của Nhật đều thua Hàn Quốc.
Đến thời xe điện, khéo còn thua luôn cả Việt Nam (Vinfast), thế thì Nhật chính thức bước vào thời kỳ suy thoái.

 

[victory_1980]

Vinfast chuyển cái một. Lẽ nào cả ngành công nghiệp ô tô Nhật không làm được.

Quy mô nhỏ thì chuyển đổi ít tốn kém. Và phải nói anh Vinfast quyết rất nhanh.
Nhưng Nhật thì quá khó.

 

[Rivers]

Thằng nào ra trước sẽ chiếm lĩnh thị trường trước. Giống như 30 năm trước oto Toyota và xe máy Honda chiếm lĩnh thị trường Việt Nam vậy.

Cũng tùy thôi cụ, nhảy đúng thời điểm mới ngon, nhảy trước tốn lực, giảm khả năng cạnh tranh ở mảng xăng, nhảy muộn mất khách, Tàu không có gì đột phá ở mảng xăng nên nó nhảy vào mảng điện sớm nhất có thể, còn Nhật lại khác, nó còn phải cân nhắc & thăm dò thị trường chán.

 

[TN1805]

Tương lai của xe hơi sẽ là xe hybrid, mà Nhật lại là nơi rất tiện làm dòng xe này. Nói thế thôi chứ phổ biến được xe thuần điện còn lâu!

Hoặc là xe chạy xăng - dầu Hoặc là xe ô tô thuần điện. Tương lai xe hơi không bao giờ thuộc về loại xe nửa xăng - điện ẩm ương đâu cụ.
Cá nhân tôi ko bao giờ để tâm đến loại xe Hybrid.

 

[hoantoanmayman]

Vinfast chuyển cái một. Lẽ nào cả ngành công nghiệp ô tô Nhật không làm được.

Vinfast so với Toyota còn không được nữa là cả ngành công nghiệp ô tô Nhật.

 

[Người Quan Họ 2]

Tụt thật.cháu thấy các hãng công nghệ của Hàn vọt nhanh quá

 

[FUN PLUS]

Nhật giờ đi vào CN cốt lõi theo kiểu Mỹ. Chạy đua với TQ dành cho HQ. Châu Âu có Pháp. Đức thì cũng như Hàn. Tóm lại TG đang tranh nhau nắm CN cốt lõi. Nhưng TQ đang yếu nhất. Mảng xe điện tiêu thụ nhiều nhất ko nói lên họ giỏi. Cũng như Vn. Tiêu thụ và sx Xe máy xăng vào loại nhiều nhất TG nhưng ko có nghĩa Vn cũng giỏi về cơ khí chế tạo.

 

[Gionam72]

Cũng tùy thôi cụ, nhảy đúng thời điểm mới ngon, nhảy trước tốn lực, giảm khả năng cạnh tranh ở mảng xăng, nhảy muộn mất khách, Tàu không có gì đột phá ở mảng xăng nên nó nhảy vào mảng điện sớm nhất có thể, còn Nhật lại khác, nó còn phải cân nhắc & thăm dò thị trường chán.

Tàu thị trường trong nước nó quá lớn. Chỉ phục vụ nội địa đã đủ ăn rồi. Mà nó muốn bảo hộ là được ngày. Nên không so sánh với tàu được.

 

[Truns176]

E thấy các cụ lo hão. Đợt lâu lâu, e xem tv có anh nào chủ hàng ô tô gì ý của Nhật phát biểu, đại ý là vấn đề ko phải là động cơ xăng hay điện, mà vấn đề nằm ở lượng khí thải.
Đó là nhận thức của các aka ở bển, chả có nhẽ thua các cụ ộp phơ.

 

[Linata]

Theo em thì họ đang muốn có lối đi riêng về công nghệ xe dùng khí hidro thải ra nước thì phải

 

[Gionam72]

Theo em thì họ đang muốn có lối đi riêng về công nghệ xe dùng khí hidro thải ra nước thì phải

Đúng là như vậy. Nhưng làm gì để có hiđro thì lại không nói. Mà mang bình khí hiđro nhông nhông ngoài đường. Thì giống như xe hôm qua ở Củ Chi không phải là ít.

 

[Linata]

Vâng em nghĩ họ vẫn chưa hoàn thành, chứ không đã không có thớt này

Đúng là như vậy. Nhưng làm gì để có hiđro thì lại không nói. Mà mang bình khí hiđro nhông nhông ngoài đường. Thì giống như xe hôm qua ở Củ Chi không phải là ít.

 

[nguyenhuy2210]

Nhật giờ đi vào CN cốt lõi theo kiểu Mỹ. Chạy đua với TQ dành cho HQ. Châu Âu có Pháp. Đức thì cũng như Hàn. Tóm lại TG đang tranh nhau nắm CN cốt lõi. Nhưng TQ đang yếu nhất. Mảng xe điện tiêu thụ nhiều nhất ko nói lên họ giỏi. Cũng như Vn. Tiêu thụ và sx Xe máy xăng vào loại nhiều nhất TG nhưng ko có nghĩa Vn cũng giỏi về cơ khí chế tạo.

Hiện tại về công nghệ cốt lõi tq đang yếu nhất nhưng nó đang đầu tư rất mạnh. E nghĩ cũng mất vài chục năm nữa để đuổi kịp ít ra là ba phần của thế giới. Thị trường nội địa rất lớn là động lực cho tiến bộ công nghệ của họ dc phát triển và áp dụng

 

[tuan_nguyen261188]

Xét về lĩnh vực SX và tiêu thụ xe ô tô điện, Nhật là quốc gia phát triển duy nhất đang tụt lại phía sau so với Châu Âu, Mỹ, TQ và người hàng xóm Hàn Quốc.
Sao vậy nhỉ ? Do người Nhật quá bảo thủ chăng ? Hay do người Nhật không quan tâm xe điện ?

10 năm thay đổi ấn tượng của xe điện và tương lai phía trước

Vào năm 2011, khoảng 55.000 xe điện được bán ra trên toàn thế giới. 10 năm sau, tức năm 2021, con số đó đã tăng gần chạm mốc 7 triệu chiếc.

kenh14.vn

View attachment 7484421

Nhật bên kia bờ dốc phát triển rùi.. Giờ chỉ mong duy trì được đã quá khó nói gì phát triển cạnh tranh.
Hãng điện tử đang và chết, rùi đến ô tô... Và các lĩnh vực khác thui.