Nhận xét đánh giá về siêu xe Toyota VIOS 2014

[Chôm Chĩa]

Bác vào từ 2/5/2012 nhung chắc giờ mới đọc nên chắc không rõ ông ấy thôi! Thu nhập của ông ấy chắc cao hơn mức bình quân khoảng 1953/năm (em không nhớ hai số lẻ phía sau lắm)

 

[coolpix8700]

Bác vào từ 2/5/2012 nhung chắc giờ mới đọc nên chắc không rõ ông ấy thôi! ...

Bác ấy chỉ nhại lại mấy câu của mấy bác anti-toy thôi!
Nếu lý do Nhà nước mua nhiều tại sao Trường Hải không can thiệp, máy ông Nhật bổn mà lobby không cẩn thận CP họ truy tố, chứ không được "tự do" như các doanh nghiệp khác (tiêu cực của mấy dự án dinh dáng đến Nhật đều do người Nhật phát giác)!

 

[Hoang Lam 2012]

Em vừa có một chuyến về quê cùng với siêu xe thần thánh VIOS 2014, Hà Nội-Hà Tĩnh-Hà Nội trong kỳ nghỉ lễ vừa rồi. Xe chở 04 người lớn và hành lý không nhiều. Em xin có một vài cảm nhận như thế này:
Với giá xe cao cắt cổ, em vốn không ưa gì các sản phẩm của TOY lắp ráp tại Việt Nam, nên những ý kiến chủ quan dưới đây nếu có chút tiêu cực thì em nghĩ đó cũng là bình thường.
Em là người chưa được trải nghiệm với nhiều loại xe, kinh nghiệm của em là Focus 2.0 bản 5 cửa (xe của em) và Mondeo 2.5 (ông anh vợ) mà thôi. Các loại xe khác như CRV 2.4, Camry 2.5, CX-5 thì em mới chỉ được thử một đoạn chứ chưa được lái nhiều.
Cảm nhận tĩnh:
Với bản màu đen, VIOS đời 2014 trông khá to. Em không biết kích thước cụ thể của đời này và đời trước nhưng xem ra VIOS đời này to hơn. Đỗ ở sân ông bà ở quê, VIOS trông to và dáng dấp hơn cả Focus 2.0 5 cửa của em
Xe em lái là bản G (số tự động). Nội thất nhìn vào khá bắt mắt với ghế giả da, mặt táp lô và cánh cửa có những mũi chỉ giả khâu da trông khá đẹp. Nói chung bước vào nhìn nội thất thế là khá cảm tình (nếu không sờ tay vào). Điều hòa tự động khá bắt mắt, đẹp.
Cảm nhận động (vận hành):
Chiếc xe em lái về quê với lăn bánh được 80km nên nói chung là như xe mới. Vì em lái quen với Focus S 2.0 nên tăng tốc của VIOS 1.5 G không thể coi là bốc được mặc dù vẫn là hộp số tự động 4 cấp như Focus. VIOS chỉ tăng tốc từ từ, đạp ga có nghe tiếng động cơ khá nhỏ vọng vào bên trong nhưng nhỏ hơn rất nhiều so với Mondeo và Focus (cũng vì 2 xe này cũ hơn VIOS nhiều). Nói tóm lại, VIOS không phải là xe bốc vốn dĩ như các dòng sedan của Toyota và chính bản thân động cơ 1.5 lít với 107 mã lực. So với Focus 2.0 thì việc vượt tốc của VIOS 1.5 kém xa, em chạy tốc độ thấp nên chỉ vượt được vài xe tải và xe máy mà thôi .
Xe mới và cũng không phải xe của mình nên em chưa chạy quá 80km/h (kể cả trên Đại lộ Thăng Long) nên cảm nhận về cách âm xe khá tốt. Trên đường Hồ Chí Minh, với những đoạn đường trải nhựa mịn thì gần như xe rất êm, không có tiếng động cơ vọng vào lẫn tiếng ồn từ thân xe, lốp xe. Nói tóm lại là rất êm, ít ồn ở tốc độ thấp. Vô lăng của VIOS không quá nhẹ, khá chắc và tự tin với tốc độ 80km, ôm cua cầu cạn đoạn Cúc Phương tầm 70-80km/h là không vấn đề gì, ôm cua đèo gì đó ở Hòa Bình với tốc độ 60km/h khá ổn. Em cảm nhận rất tự tin với tốc độ đó. Và em cũng khá bất ngờ với VIOS 2014 vì trước em toàn nghe nói VIOS chạy bồng bềnh tốc độ cao, vào cua bay bay.
Với tốc độ vừa phải nên mức tiêu hao nhiên liệu của VIOS cũng khá khiêm tốn, ít hơn Focus 2.0 của em. Với tải trọng 04 người lớn và một ít hành lý, cung đường Vinh-Yên Lý-Thái Hòa, Hòa Lạc, Đại Lộ Thăng Long, Trần Thái Tông em đo trung bình là 15km/lít (tầm 6,7 lít/100km), điều hòa bật 25 độ (rất mát rồi). Mức tiêu hao nhiên liệu trên hơi cao là do cả em và anh trai em lái, ông anh trai là lái mới (cầm lái lần đầu) nên kỹ năng còn yếu. Với VIOS G 2014 và tải trọng như trên, em chắc chắn rằng em lái thì VIOS chỉ tiêu tốn loanh quanh 6 lít/100km cho cung đường này.
Khác với Ford, em thấy điều hòa của TOY rất lạnh, bật 23 độ và mức gió 02 thì lạnh không chịu được (để chế độ tự động cũng vậy) nên em chỉ bật 25 độ và mức gió 1 là vừa đủ. Nói chung điều hòa rất mát .
Một số hạn chế em thấy:
Vỏ tôn rất mỏng: Việc đóng/mở cánh cửa chính, cửa cốp trông giả, mong manh. Sập cốp em nghe cái “phẹt” âm thanh nghe mỏng, khác xa với việc sập cửa thứ 5 của Focus, nghe đầm, chắc. Các cánh cửa chính của VIOS cũng thế, đóng vào nghe hơi chán, không được như Focus. Khi trời mưa thì sự thất vọng của vỏ tôn mỏng và cách âm trần mới thật sự rõ. Tiếng mưa rơi trên trần xe nghe như mưa rơi trên tấm tôn (beng, beng). . Chán kinh được. Không phải khéo khoe nhưng cách âm trần của Focus khác hẳn, không bao giờ nghe tiếng mưa rơi beng beng trên trần xe.
Mặt táp lô, ốp cửa bên trong nhìn thì bắt mắt nhưng sờ vào thì chán hẳn. Nhựa cứng và có vẻ không khá giòn. Chạy có nghe tiếng va chạm của các chi tiết nhựa ở những đoạn đường xấu. Ghế giả da mềm quá nên ngồi lâu gây mỏi.
Âm thanh của VIOS 2014 không hay. Nghe đài FM thì được chứ nghe đĩa CD thì không thấy nhạc đâu, chỉ nghe thấy lời bài hát .
Nội thất nhìn qua thì được, chứ sờ tận tay các chi tiết, nhìn các đường viên, các ốc vít, chi tiết nhỏ nhất (ví dụ như thảm cốp xe, mép cửa) thì có vẻ như TOY Việt Nam hơi cẩu thả với VIOS). Các chi tiết này không tinh tế, không thật kín và chạm tay vào sàn cốp thì hơi ọp oep.
Cảm nhận kết luận:
Với một người mua xe lần đầu, với danh tiếng của TOY thì với ai đó bỏ ra tầm 730 - 740 triệu đồng như hiện nay để có VIOS G 2014 về quê thì oách cực kỳ. Với những người lái xe lần đầu và am hiểu về ô tô và thị trường ô tô tại Việt Nam như ông anh em thì bỏ từng đó tiền để có VIOS, xe trông khá to, mới với mức độ tiêu hao nhiên liệu như vậy là hài lòng, và tự thấy quyết định của mình là hợp lý.
Với em, một người không có nhiều tiền và ít có cảm tình với Toy lắp ráp tại Việt Nam vì giá đắt thì việc bỏ ra một khoản tiền 735 triệu đồng để có VIOS G 2014 thì điều không thể có trong suy nghĩ . Em sẽ thêm chút tiền để mua Focus 2.0 sedan (titanium) hoặc Focus S2.0 đời 2012-2013.
Với nhưng người thích TOY nói riêng hoặc xe Nhật nói chung, nên thêm bớt chút tiền để mua Corrola 1.8AT đời 2011-2012 thay vì VIOS G 2014, hoặc mua Civic 2.0 (cũ) cũng là một lựa chọn. Dù sao thì VIOS vẫn là xe nhỏ, yếu mức độ an toàn và vượt tốc kém với động cơ 1.5 lít (107 mã lực) và hộp số tự động 04 cấp đời cũ (thật ra VIOS 2014 chỉ được cái thân vỏ mới mà thôi).

Mãi mới đc đọc 1 bài đúng chủ đề, có chất lượng, Cảm ơn Cụ!

 

[sinhcafe]

Em không khoái chạy con này lắm, chật, đi ko đầm, giá cao.

 

[manhchinh1303]

Công nhận là loạt Vios 2014 đầu tiên đến giờ này đang chạy trên đường thì có đến quá nửa là xe có mào. Chắc các bác ấy đặt sớm và theo lô nhiều chiếc nên được ưu tiên lấy trước (mà cũng không thấy ốp nhiều innox 30 củ gì cả)

Như người ta phải chờ từ khi xe còn chưa ra lò mà cụ nhé.

 

[Chôm Chĩa]

Bác ấy chỉ nhại lại mấy câu của mấy bác anti-toy thôi!
Nếu lý do Nhà nước mua nhiều tại sao Trường Hải không can thiệp, máy ông Nhật bổn mà lobby không cẩn thận CP họ truy tố, chứ không được "tự do" như các doanh nghiệp khác (tiêu cực của mấy dự án dinh dáng đến Nhật đều do người Nhật phát giác)!

Ý cụ là dự án công nghệ "lạc hậu"?

 

[coolpix8700]

Không phải, mà mấy cái dự án tàu điện gì ấy, chìm rồi, nhưng phía Nhật thì họ lại vừa xử!

Các bác kia đều đi RollsRoyce nên chẳng còn xe nào vừa ý,
Em đã ngồi sau thùng hàng Ranger đi qua mấy quả đồi ở Bình Thuận giữa trưa nắng rồi. Xe đẹp dừng hết bên ngoài, phải dùng mấy cái Ranger tăng bo, tụi em đàn ông ngồi trên thùng hang, còn ca bin nhường cho chị em. Vẫn thấy hạnh phúc hơn cuốc bộ gần chục cây dưới nắng hè qua mấy quả đồi trọc ấy!

Gì chứ Vios Limo thì em đi nhiều. Đi ngắn ngày em mang xe gửi ở sân bay, nhưng dài ngày thì đi taxi. Mấy lần gọi điện thoại là lò dò đến một ông xe hàn, sau em cứ ra thẳng đầu Quang Trung đón luôn ở đấy!

 

[OmegaO9]

Bà chị Altis2014 đã ra chắc Vios sẽ chẳng còn cơ lập lại kỷ lục 1344 xe trong 1 tháng nữa!

Thực tế là Vios vẫn được các cụ đón nhận nồng nhiệt cụ ạ,các xe mới hầu hết đại lý đều ký chờ giao xe tháng 12 /2014 hoặc 01/2015 rồi cụ.

2 phân khúc khác nhau bác ạ, người ta mua Vios vì chỉ đủ tiền mua Vios hoặc nhu cầu chỉ sử dụng đến mức đó. Altis cũng đắt hơn 200tr mà bác.

Cụ nói rất thực tế,xin phép mời cụ 1 ly.

 

[GLPro]

Không phải, mà mấy cái dự án tàu điện gì ấy, chìm rồi, nhưng phía Nhật thì họ lại vừa xử!

Bác lại thần thánh hóa mấy bạn nhựt rồi, kinh tế thị trường cạnh tranh lành mạnh nó phải thế, chẳng liên quan gì đến vấn đề ngoại giao ở đây cả. ODA với FDI nó vẫn rót vào thì không có chú Nhựt này sẽ có chú Nhựt khác, thế thôi.

 

[hangtrinh]

Cải tiến mẫu mã nom bắt mắt phết, cơ bản ngon hơn đời trước nên hút khách lắm

 

[xe cỏ]

Cụ nào có ớt G màu đen ,2014 mà đã chán rồi thì ới em nhé

 

[funy_man]

Oải. Mà Toy đúng là ăn dày thật. Vios cùng xe hạng B như con ford fiesta titanium 2014 nhưng chất lượng và option thua xa fiesta, vậy mà giá cao hơn hẳn. Xét về giá thành thì chắc chắn vios có giá thành thấp hơn mà giá bán lại cao hơn, đi hỏi mua thì như đi xin. Kể ra lại hay, vì thế mà có cơ hội mua xe hãng khác rẻ hơn nhiều

 

[Quang Huu]

Thế mới gọi là toy thần thánh. OPtion k có mấy mà giá cao ngất ngưởng so với các xe cùng tầm tiền hazii

 

[coolpix8700]

Oải. Mà Toy đúng là ăn dày thật. Vios cùng xe hạng B như con ford fiesta titanium 2014 nhưng chất lượng và option thua xa fiesta, vậy mà giá cao hơn hẳn. Xét về giá thành thì chắc chắn vios có giá thành thấp hơn mà giá bán lại cao hơn, đi hỏi mua thì như đi xin. Kể ra lại hay, vì thế mà có cơ hội mua xe hãng khác rẻ hơn nhiều

Bác nhận xét quá đúng đấy, nhất là so sánh với Fọt!
Mondeo được so sánh với Camry, giá lúc mới đưa vào ngang ngửa với Camry, nhưng theo thời gian dù có tụt giá xuống ngang Altis rồi cũng bỏ thị trường. Focus cũng định hướng trực tiếp với Altis, rồi giá cũng lại chẳng hơn Vios mà cũng chỉ lèo tèo vài chục chiếc tháng,...
2 hãng trái ngược nhau một bên ăn quá dầy, giá tăng theo thời gian, một bên thì cứ người mua trước nhìn người mua sau tưởng mình vừa bị kẻ trộm móc túi...!

 

[GLPro]

Bác nhận xét quá đúng đấy, nhất là so sánh với Fọt!
Mondeo được so sánh với Camry, giá lúc mới đưa vào ngang ngửa với Camry, nhưng theo thời gian dù có tụt giá xuống ngang Altis rồi cũng bỏ thị trường. Focus cũng định hướng trực tiếp với Altis, rồi giá cũng lại chẳng hơn Vios mà cũng chỉ lèo tèo vài chục chiếc tháng,...
2 hãng trái ngược nhau một bên ăn quá dầy, giá tăng theo thời gian, một bên thì cứ người mua trước nhìn người mua sau tưởng mình vừa bị kẻ trộm móc túi...!

Nó không tăng liên tục thì làm sao cái trước giữ giá được nhỉ?
Cái em không hiểu là cách suy nghĩ của người mình thôi

 

[sang an]

Cải tiến mẫu mã nom bắt mắt phết, cơ bản ngon hơn đời trước nên hút khách lắm

phần trên nhìn ok bác nhưng phần dưới thấy hơi xệ ( thấy mấy dòng xe sau này đều vậy hết )

 

[coolpix8700]

...Cái em không hiểu là cách suy nghĩ của người mình thôi

Bác cũng nhận xét quá đúng nốt!
Fọt thì tạo cảm giác bị kẻ cắp móc túi cho người vừa mua xe xong thấy người sau mua,
còn các hãng hàn thì lại tạo cảm giác "thong manh" hơn hẳn người mua trước (vẫn cái xe hàn ấy, chỉ là đời sau) cho người mua xe!
Thế mà vào đây vẫn khoe "thong manh"!!!

 

[GLPro]

Bác cũng nhận xét quá đúng nốt!
Fọt thì tạo cảm giác bị kẻ cắp móc túi cho người vừa mua xe xong thấy người sau mua,
còn các hãng hàn thì lại tạo cảm giác "thong manh" hơn hẳn người mua trước (vẫn cái xe hàn ấy, chỉ là đời sau) cho người mua xe!
Thế mà vào đây vẫn khoe "thong manh"!!!

Phải mua cái xe cũ được facelift với giá năm sau cao hơn năm trước mới là really smart bác Cun nhỉ!
Nhưng em vẫn théc méc sao không mua cái xe đời trước xong ra hàng decal bảo nó makeup lên có phải tiết kiệm cả hơn trăm củ không?

 

[funy_man]

Khi bắt đầu tìm hiểu để tậu vợ 2 thì mới thấy đúng là nhiều người có tư tưởng tính toán đến độ giữ giá của xe sau khi bán lại, mặc dù bản thân họ cũng công nhận là nhiều xe hãng khác chất lượng không kém toy, giá thấp hơn, nhưng họ vẫn mua toy. Tranh luận chán, có ông tức quá bảo: Sao lúc lấy vợ thì ông *** nào cũng đòi lấy vợ đẹp, có ông nào muốn lấy vợ xấu đâu, nếu xét về độ mất giá thì chắc chắn con vợ xấu ít mất giá hơn con vợ trẻ.. he he. Fun vãi

 

[coolpix8700]

Phải mua cái xe cũ được facelift với giá năm sau cao hơn năm trước mới là really smart bác Cun nhỉ!
Nhưng em vẫn théc méc sao không mua cái xe đời trước xong ra hàng decal bảo nó makeup lên có phải tiết kiệm cả hơn trăm củ không?

Chẳng phải facelit hay sơn lại... bác ạh!
Bác cứ nhìn thực tế thì thấy, bình thường chu kỳ đổi mẫu xe họ giữ để người mua trước không cảm thấy vừa mua cái xe xong nó đã tụt giá như diều đứt dây. Người mua sau nhìn người mua trước như người hành tinh khác dám vứt cả đống tiền hôm nya khi biêt ngày mai giá nó thấp hơn rất nhiều!
Công nghệ gì, mới mấy cũng phải phù hợp với điều kiện vận hành. Một loại động cơ, một hộp số,... được thử thách muốn cải tiến chúng thêm thì ít nhất vẫn phải giữ được những đặc tính đã được thử thách, đổi thêm là để chúng tốt thêm, chứ không phải đổi mới là để thêm lỗi. Chắc chắn người dùng không chờ đổi mới chỉ là đổi cho người ta thấy chúng mới!
Chắc bác đã tìm hiểu tại sao Fọt giảm giá như vậy mà vẫn bán không được. Việc này cũng đừng đổ hết lỗi cho khác hàng. Ở VN người dùng không phải quay lưng lại với Fọt mà vẫn có những cái xe Fọt được khách hàng đánh giá rất cao, hiện bán cũng rất chạy như Ranger, Transit,...!!!