Ioniq 5 của Huyndai lăn bánh VN >2 tỷ, còn March E giá bên Mỹ đã hơn 60k, VF8 ~40k (chưa tính vc, quà tặng) thêm 10k-15k pin vào vẫn thua xa. Ko hiểu bạn so với xe nào mà cao hơn đc.
Hôm qua vừa lái thử loniq 5, phải nói tương lai là xe điện: nhẹ cái lên 105-110 km/h mà cứ nghĩ đang 70-80km/h; cách âm tốt; cửa đóng chắc nịch; khoang xe dài; chê cái bề ngang nội thất hơi nhỏ so với xe rộng gần 1,9m, nên thấy ghế cả trước và sau hơi nhỏ ( chắc do cánh làm dày, cỡ phải 30 cm); tốc độ trên 100km tay lái hơi nhẹ. Về cầm lái SA thấy ì quá, chán. Sau VF 8 của Vin không biết thế nào, nếu phần mềm OK, hình thức ráp chau chuốt, giá cạnh tranh thì xe điện sẽ chiếm doanh số cao thôi.
Mấy clip review thấy Ioniq đều so sánh với VF8 đó cụ, thấy đều bảo VF8 bốc hơn nhiều.
Vf8 công suất mạnh hơn nhiều mà cụ. Phải công nhận ngồi lái con xe điện lo..q5 thích thật. Sang lái xe xăng chán hẳn.
) mà vẫn chưa hoàn thiện được thủ tục lăn bánh nhỉ.
Do thiếu chip thôi cụ ơi, chứ đủ chip thì xe Vinfast chạy đầy đường ở Mỹ rồi. Thương dân Mỹ phải xếp hàng chờ bàn giao xe, phải bàn giao ở khoảng 12.000 xe đã đặt hàng ở VN đã nhéXe điện VF có giấy phép bán xe bên Mỹ chưa các cụ.
Cái biển tạm lòi ra lôi xe sang từ tận tháng 1/2021 (giấu nhẹm-không biết sản xuất ở đâu
Hôm trước thấy ông thoibao.de bảo nộp hồ sơ IPO lần đầu xịt rồi, không biết đúng không.
Tắc biên không xuất được sangXe điện VF có giấy phép bán xe bên Mỹ chưa các cụ.
Cái biển tạm lòi ra lôi xe sang từ tận tháng 1/2021 (giấu nhẹm-không biết sản xuất ở đâu
Hôm trước thấy ông thoibao.de bảo nộp hồ sơ IPO lần đầu xịt rồi, không biết đúng không.
Vậy mà nhiều thánh toàn phán rằng đường ở VN cần gì công suất cao, máy mạnh, rằng đi 1.5 đã thấy đủ rồi, hài vãi!!!
Đi trong phố thì 1.5 là quá đủ rồi
m.genk.vn
(cái này em fun thôi)Cụ còn lăn tăn thì nên chờ thêm 1 - 3 năm nữa rồi hãy quyết định, khi đó có cả chính sách bán đứt pin luôn.Con này em thấy lăn tăn mấy cái:
1. Hệ thống trạm sạc, nhất là đi xa, đi tỉnh. Chả nhẽ mua con xe to vật chỉ để đi dạo phố HN.
2. Chính sách thuê pin. Đây gần như là độc quyền của vin. Các cụ mua xe xong bh đầy ưu đãi. Nhưng 1-2 năm nữa ông Vin trở mặt, có đẩy giá thuê pin cắt cổ thì cũng phải cắn răng theo, ko nhẽ...vứt xe. Cái này chưa thấy có cam kết về chính sách thuê pin dài hạn thì phải.
3. Xe điện tăng tốc nhanh và nhẹ thế này, mấy cụ mấy mợ lái ko cẩn thận thì lại...đầy rẫy xe điên thì chết
Trạm sạc Pin của Vinfast làm em ngã ngửa luôn đấy cụ, đi mấy vùng xa xa, không phải trung tâm mà trạm sạc đã đầy rồi cụ. Bây giờ có thể chưa sạc được có thể vẫn đang xây dựng và thử nghiệm, nhưng bọn Vinfast nó đầu tư kinh đấy cụ, khả năng tới xe bán nhiều ko phải lăn tăn cái sạc đâu cụ. Còn Pin thì cứ chắc cú thuê cho chắc ăn cụ ạ, cam kết không đắt hơn xăng là yên tâm. Lại bảo hành 10 năm thì lo gì mà ko chơi cụCon này em thấy lăn tăn mấy cái:
1. Hệ thống trạm sạc, nhất là đi xa, đi tỉnh. Chả nhẽ mua con xe to vật chỉ để đi dạo phố HN.
2. Chính sách thuê pin. Đây gần như là độc quyền của vin. Các cụ mua xe xong bh đầy ưu đãi. Nhưng 1-2 năm nữa ông Vin trở mặt, có đẩy giá thuê pin cắt cổ thì cũng phải cắn răng theo, ko nhẽ...vứt xe. Cái này chưa thấy có cam kết về chính sách thuê pin dài hạn thì phải.
3. Xe điện tăng tốc nhanh và nhẹ thế này, mấy cụ mấy mợ lái ko cẩn thận thì lại...đầy rẫy xe điên thì chết
Con Ioniq 5 chả hiểu sao, ban đầu em ngắm còn thấy ấn tượng, sau ngắm càng kỹ lại càng thấy xấu cụ ạ.
Ngay trong chung cư của Vin , vừa mới niêm phong hàng loạt trụ sạc xe điện cụ nhé , chỗ đỗ còn thiếu trầm trọng nên không có chuyện đầy trụ sạc đâu cụ ...
e chỉ thấy nó không dễ đụng hàng, không xấu, không đẹp.
Em thấy đi xa mới không lo chuyện xạc (tất nhiên là lúc xạc phải chờ rồi) vì trạm xạc có trên hầu hết các trục đường lớn. Ở thành phố mới là vấn đề. Nếu ai có chỗ đỗ xe có thể cắm xạc thì mới thuận lợi, còn không tìm chỗ xạc nhanh trong phố là nan giải.Con này em thấy lăn tăn mấy cái:
1. Hệ thống trạm sạc, nhất là đi xa, đi tỉnh. Chả nhẽ mua con xe to vật chỉ để đi dạo phố HN.
2. Chính sách thuê pin. Đây gần như là độc quyền của vin. Các cụ mua xe xong bh đầy ưu đãi. Nhưng 1-2 năm nữa ông Vin trở mặt, có đẩy giá thuê pin cắt cổ thì cũng phải cắn răng theo, ko nhẽ...vứt xe. Cái này chưa thấy có cam kết về chính sách thuê pin dài hạn thì phải.
3. Xe điện tăng tốc nhanh và nhẹ thế này, mấy cụ mấy mợ lái ko cẩn thận thì lại...đầy rẫy xe điên thì chết
