Ngứa nghề, em mở topic tư vấn sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa điều hòa oto

[Spark chevrolet]

Em mở hàng đây cụ, xe em cái núm điều chỉnh điều hòa (núm tròn kiểu volume ý) mà h nó gần như ko có tác dụng, muốn mát thì bật, lạnh quá thì tắt AC.
Theo e hiểu thì cái núm kia như chiết áp, điều chỉnh tải cho máy nén. H ko có tác dụng thì cụ chỉ cách sửa em với ạ. Chỉ cứ điều khiẻn bằng cơm thế này cũng bất tiện (xe e đời tống (2000)).

em sợ xe cụ cũng hỏng dàn sưởi rồi.

 

[Spark chevrolet]

Cái bệnh đó mà nó liên quan tài chính lớn vậy ạ. Cụ phải thay lốc !

thì gara lợi phán nhầm bệnh nên nó cứ nghi ngờ cái nó yêu cầu thay không thay nó lắp lại như cũ, mà seah trên mạng cả of nhà mình thấy ca ngợi gara đo nên nhắm mắt giao trứng cho ác thôi. lúc đầu là chế cảm biến bảo dàn lạnh đóng đá sau đó nó thay lốc + van gì đó rồi tiếp đến két nước. nói chung giờ em toàn lên of hỏi và tự tìm hiểu bệnh rồi cần làm gì thì ra gara bảo họ làm cái đó thôi. em bị vụ đó và vụ nổi đèn cá vàng là mất nhiều tiền ngu nhất tại cứ nghe theo mấy gara tư vấn. bênh nổi cá vàng thì thay hết cảm biến này đến cảm biến khác rồi dây cao áp. cuối cùng do xe em trước là taxi bọn nó tháo đồng hồ tính tiền nhưng lại không đấu dây về nguyên bản nên cứ chạy đến 80km/h là cá vàng nổi. cái nổi cá vàng em nghĩ gara biết nhưng họ cố tình suy luận ra cái khác để thịt tiền khách hàng.

 

[Spark chevrolet]

Dàn sưởi khó hỏng ạ. Chỉ sợ nước đóng cặn bẩn nên tắc trong dàn hoặc hỏng van hằng nhiệt thôi các cụ a. Nếu hỏng két sưởi tức là bị thủng sẽ hao nước nhanh nắm.

thì tắc không là hỏng thì là gì hả cụ. cụ có tháo ra thông cũng không thông hết đc các nan nên lắp vào được thời gian lại tháo ra à mà tháo ra đâu có nhanh vì phải tháo tùng hết taplo ra rồi lại phải tháo cả dàn lạnh + bơm lại ga cho điều hòa nữa, dàn nóng có 1tr1 nên thay mới cho nhanh.

 

[Spark chevrolet]

Vâng thì vẫn biết là trường hợp cố ko đc nữa mới phải thay.cũng may Bọn e thông chưa bỏ một trường hợp nào ạ và ko phải tháo táp lô chỉ dùng nước và hơi áp lực tuồn vào ạ.

cái đấy là bị nhẹ cụ mới thông được như vậy, trường hợp đấy thì nổ máy nước vẫn chảy được qua dàn sưởi. cứ gặp như quả của em bị mấy anh taxi đổ nước làm mát linh tinh. nó đóng cặn bịt kín cả nối nước vào thì thông như cụ không ăn thua ạ. dàn của em còn tháo hản ra dùng nước và hơi áp lực xục rồi lắc mà cũng chỉ được mấy lan, xe cụ kia tận từ năm 2000 mà cứ đổ nước làm mát linh tinh thì có khi chả toi dàn sưởi.

 

[nguyen_kia]

1. Cụ thử so sánh bật các nấc quạt thì tốc độ gió có khác nhau không? Nếu không khác nhau thì 100% hỏng trở quạt
2. Có bo mạch điều khiển điều hòa riêng cụ ạ

Số càng to gió càng mạnh nên chắc ko hỏng trở, nhưng hình như từ hôm sửa ĐH (từ 2015): thay dàn lạnh thì quạt quay mạnh hơn, kêu to hơn.

 

[nguyen_kia]

em sợ xe cụ cũng hỏng dàn sưởi rồi.

Xe em ko có dàn sưởi hay sao cụ ak, nó lấy hơi nóng từ động cơ hay sao ý.

 

[Quoctun_289]

xe cụ bị tắc dàn sưởi rồi. cụ có thể kiểm tra có tắc không bằng cách tháo ống nước nóng out của dàn sưởi đằng sau máy rồi nổ máy nếu nước chảy ra thì dàn sưởi không bị tắc. ( cái dàn sưởi này nó nằm cùng trong hộp điều hòa đựng dàn lạnh và tháo được cái dàn sưởi hoặc dàn lạnh này ra thì phải tháo taplo mới lấy ra được) nếu tháo ra và thay dàn nóng và kiểm tra hệ thống điều hòa chắc mất nguyên ngày. xe em cũng bị tắc dàn nóng đi mùa đông mà chỉnh núm điều chỉnh nóng sang max mà chả thấy nóng gì cả vẫn rét run. thay mất 1tr1. nguyên nhân tắc là do đổ nước làm mát linh tinh ạ. nên nhiều cụ cứ bảo đổ nước nào cũng được là chém gió. theo thời gian nó mới bị chứ nó bị ngay đâu.
cụ hiểu điều hòa ô tô đơn giản thế này sẽ dễ hơn.
Hệ thống điều hòa xe có 2 dàn: Dàn sưởi và dàn lạnh ( 2 dàn này nằm trong hộc điều hòa nằm phía dưới taplo)
- Dàn sưởi làm không khí nóng bằng cách: Nước làm mát chảy qua động cơ. khi động cơ hoạt động làm nước làm mát nóng lên sau đó chảy qua dàn sưởi làm dàn sưởi nóng lên ( cụ cứ tưởng tưởng đổ nước nóng vào nồi nhồm và cụ sờ vào nồi nhồm sẽ bỏng tay mất), sau đó nước làm mát lại hồi về bình bình và tuần hoàn. ( cái này em mô tả ngắn ngọn cho cụ dẽ hiểu thôi chứ chắc nó đi qua nhiều thứ nắm)
- Dàn lạnh làm mát không khí bằng cách: Khi bật AC thì cuộn hít ở lốc điều hòa đóng và lốc điều hòa làm việc nén gas lạnh chạy qua dàn lạnh, do chênh lệch áp suất gì đó hay thế nào em không phải chuyên môn nên không rõ. nó làm lạnh dàn lạnh đến mức có thể đóng đá làm tắc dàn lạnh. chính vì vậy người ta phải lắp 1 cái cảm biến nhiệt ở hộp dàn lạnh để khi nhiệt độ giảm đến mức cho phép thì sẽ ngắt điện cuộn hít làm cho lốc điều hoàn không làm việc.
- Khi cụ bật quạt gió thì gió sẽ thổi qua hộp dàn sưởi và và hộp dàn lạnh sau đó đến cửa gió điều hòa làm mát không khí trong xe. nếu cụ chỉnh núm về max lạnh thì nó sẽ đóng cửa gió nóng chỉ cho gió mát thổi ra, nếu cụ chỉnh núm về max nóng nó sẽ đóng cửa lạnh chỉ cho gió nóng thổi ra. nếu chỉnh núm điều hòa ở giữa nó sẽ mở cả cửa gió nóng và lạnh. bật quạt gió số to thì gió thổi mạnh.

Bài viết của cụ rất đầy đủ, em cám ơn cụ, xin hỏi cụ có tiệm sửa không khi nào em sắp xếp ghé cụ, nếu cụ không có thẻ chỉ em cách tháo ra kiểm tra qua điện thoại dc không ạ, dc cụ cho em số cầm chân của cụ. Chúc cụ zui ze

 

[Spark chevrolet]

Bài viết của cụ rất đầy đủ, em cám ơn cụ, xin hỏi cụ có tiệm sửa không khi nào em sắp xếp ghé cụ, nếu cụ không có thẻ chỉ em cách tháo ra kiểm tra qua điện thoại dc không ạ, dc cụ cho em số cầm chân của cụ. Chúc cụ zui ze

em không có gara ạ. đấy là theo tìm hiểu và kinh nghiệm sau khi đi sửa điều hòa xe em thôi. tháo taplo em cũng không biết tháo đâu. trước hết cụ cứ kiểm tra trược xem nước làm mát có chảy mạnh qua dàn sưởi không đã, nếu chảy chậm thì ra gara cụ bảo xục rửa dàn sưởi trước như cụ DT dieu hoa nói. nếu sục xong mà nó vẫn chảy ít thì mới phải tháo ra thay dàn sưởi.

 

[Quoctun_289]

em không có gara ạ. đấy là theo tìm hiểu và kinh nghiệm sau khi đi sửa điều hòa xe em thôi. tháo taplo em cũng không biết tháo đâu. trước hết cụ cứ kiểm tra trược xem nước làm mát có chảy mạnh qua dàn sưởi không đã, nếu chảy chậm thì ra gara cụ bảo xục rửa dàn sưởi trước như cụ DT dieu hoa nói. nếu sục xong mà nó vẫn chảy ít thì mới phải tháo ra thay dàn sưởi.

kiểm tra nước làm mát chảy qua dàn sưởi ko bằng cách nào cụ

 

[Spark chevrolet]

Xe em ko có dàn sưởi hay sao cụ ak, nó lấy hơi nóng từ động cơ hay sao ý.

xe có điều hòa thì phải có dàn sưởi chứ cụ. lấy hơi nóng từ động cơ để cụ chết ngạt à.
Nước làm mát chạy qua động cơ, khi động cơ hoạt động làm nóng nước làm mát rồi nước nóng đó chạy qua dàn sưởi làm dàn sưởi nóng, khi cụ bật quạt gió sẽ thổi gió vào dàn nóng làm hơi nóng bay ra cửa gió ( cụ cứ tưởng tượng để thanh sắt nung đỏ trước cái quạt cụ sẽ thấy gió nóng)

 

[Spark chevrolet]

kiểm tra nước làm mát chảy qua dàn sưởi ko bằng cách nào cụ

cụ tháo cái ống cao su đầu nối với ống đầu ra của dàn sưởi sau máy rồi nổ máy nếu nước chảy ra mạnh thì là dàn của cụ vẫn ok ( chú ý nước làm mát trong bình hết thì phải châm thêm nhé.) ( cụ nhìn có 2 cái ống cao su nối giữa động cơ và ca bin ý) 1 ống là nước vào dàn sưởi, 1 ống là nước từ dàn sưởi đi ra.)

 

[Lamtuyen]

xe em matiz 2, điều hòa của em khi đứng yên hoặc đi chậm tắc đường thì không mát, đi nhanh thì mát lạnh hoặc ga to lên là lại mát. Em đã vệ sinh toàn bộ hệ thống đh, kiểm tra không dò rỉ.

Thế bác thử kiểm tra quạt giàn nóng xem thế nào. Bật ac lên là quạt phải chạy vì vì cơ.

 

[Quoctun_289]

cụ tháo cái ống cao su đầu nối với ống đầu ra của dàn sưởi sau máy rồi nổ máy nếu nước chảy ra mạnh thì là dàn của cụ vẫn ok ( chú ý nước làm mát trong bình hết thì phải châm thêm nhé.) ( cụ nhìn có 2 cái ống cao su nối giữa động cơ và ca bin ý) 1 ống là nước vào dàn sưởi, 1 ống là nước từ dàn sưởi đi ra.)

ok cụ để em kiểm tra, có gì em lại phiền cụ hj hj

 

[lovexp]

Cụ ơi bảo dưỡng điều hòa ô tô giá thế nào nhỉ, hôm nọ vào hãng Toyota họ báo giá 1700, dùng dung dịch gì của hàn Quốc, loại mới.

 

[xe-tai-nat]

Xe em kia caren điều hòa ko lạnh sâu cụ ạ phải mở 19 hoặc 20 độ thì mới mát cụ xem hộ em xem bị gì ạ các xe khác em thấy toàn mở 23 với 24 độ là mát

 

[nguyenanh1230]

cụ tháo cái ống cao su đầu nối với ống đầu ra của dàn sưởi sau máy rồi nổ máy nếu nước chảy ra mạnh thì là dàn của cụ vẫn ok ( chú ý nước làm mát trong bình hết thì phải châm thêm nhé.) ( cụ nhìn có 2 cái ống cao su nối giữa động cơ và ca bin ý) 1 ống là nước vào dàn sưởi, 1 ống là nước từ dàn sưởi đi ra.)

Cụ ơi cái giàn này có đắt lắm không cụ nhỉ ? Xe em hôm trước cũng bị tắc, sau đó thông được một thời gian thì giờ nó lại thủng có vẻ như đang nhỏ hay sao hay.

 

[nambibon]

E đánh dấu phát!

 

[khkdgs]

Trước kia em có chuyên làm về điều hòa oto và các loại máy công trình khoảng 5 năm trong SG, nay đã về lại HN quê nhà. Giờ đã là mùa nóng, em mở topic này tư vấn cho CCCM về điều hòa oto. Ai có gì thì cứ hỏi em sẽ tư vấn giúp cho. CCCM cứ post bài trực tiếp vào đây, lúc rảnh em sẽ vào trả lời hoặc gọi dt trực tiếp cho em cũng được. Số dt của em là : 0987597899 (em tên Tuyến - 40 sọi)

ps: Em chỉ chuyên về điều hòa oto thôi nhé, các loại bệnh tật khác em ko dám múa rìu qua mắt thợ.

xe em crola 1.6GLi. cứ lăn bánh nhanh hay chậm không qian trọng bật AC thì nhiệt độ cửa gió là 7 do C đến 11 do C có để điều chỉnh nhiệt độ tại cửa gió thoải mái. nhưng tắc đường nắng to thì độ mát giảm còn tầm 25 độ C rồi lên 28 độ C mát yếu. xe em 2 quạt. 1 quạt trước giàn nóng 1 quạt sau két nước 2 quạt so le. có thợ tư vấn do thời tiết khắc nghiệt nóng quá giàn nóng và lốc không giải nhiệt kịp đề nghị lắp thêm 1 quạt giàn nóng. giống kiểu độ thêm quạt giàn nóng của xe jolie và inova. có 1 chi tiết nữa em để ý em bật AC mở capo thì mát hơn nhưng nghe lốc kêu tè tè tè. thợ phán lốc có dấu hiệu kém đợi ngoẻo hẳn rồi thay chứ lốc không sửa. theo các cụ xe em khắc phục kiẻu gì ạ.

 

[khkdgs]

thì gara lợi phán nhầm bệnh nên nó cứ nghi ngờ cái nó yêu cầu thay không thay nó lắp lại như cũ, mà seah trên mạng cả of nhà mình thấy ca ngợi gara đo nên nhắm mắt giao trứng cho ác thôi. lúc đầu là chế cảm biến bảo dàn lạnh đóng đá sau đó nó thay lốc + van gì đó rồi tiếp đến két nước. nói chung giờ em toàn lên of hỏi và tự tìm hiểu bệnh rồi cần làm gì thì ra gara bảo họ làm cái đó thôi. em bị vụ đó và vụ nổi đèn cá vàng là mất nhiều tiền ngu nhất tại cứ nghe theo mấy gara tư vấn. bênh nổi cá vàng thì thay hết cảm biến này đến cảm biến khác rồi dây cao áp. cuối cùng do xe em trước là taxi bọn nó tháo đồng hồ tính tiền nhưng lại không đấu dây về nguyên bản nên cứ chạy đến 80km/h là cá vàng nổi. cái nổi cá vàng em nghĩ gara biết nhưng họ cố tình suy luận ra cái khác để thịt tiền khách hàng.

xe em crola 1.6GLi. cứ lăn bánh nhanh hay chậm không qian trọng bật AC thì nhiệt độ cửa gió là 7 do C đến 11 do C có để điều chỉnh nhiệt độ tại cửa gió thoải mái. nhưng tắc đường nắng to thì độ mát giảm còn tầm 25 độ C rồi lên 28 độ C mát yếu. xe em 2 quạt. 1 quạt trước giàn nóng 1 quạt sau két nước 2 quạt so le. có thợ tư vấn do thời tiết khắc nghiệt nóng quá giàn nóng và lốc không giải nhiệt kịp đề nghị lắp thêm 1 quạt giàn nóng. giống kiểu độ thêm quạt giàn nóng của xe jolie và inova. có 1 chi tiết nữa em để ý em bật AC mở capo thì mát hơn nhưng nghe lốc kêu tè tè tè. thợ phán lốc có dấu hiệu kém đợi ngoẻo hẳn rồi thay chứ lốc không sửa. theo các cụ xe em khắc phục kiẻu gì ạ.

 

[Spark chevrolet]

Cụ ơi cái giàn này có đắt lắm không cụ nhỉ ? Xe em hôm trước cũng bị tắc, sau đó thông được một thời gian thì giờ nó lại thủng có vẻ như đang nhỏ hay sao hay.

khoảng 1tr thôi cụ ơi. Nhưng thay được dàn này thì phải tháo cả dàn lạnh nên sẽ phải bơm lại ga điều hòa. Còn công thay thì tùy gara vì nó mất khá nhiều công tháo lắp.