Ngứa nghề, em mở topic tư vấn sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa điều hòa oto

[daydaynuadaymai]

Trước kia em có chuyên làm về điều hòa oto và các loại máy công trình khoảng 5 năm trong SG, nay đã về lại HN quê nhà. Giờ đã là mùa nóng, em mở topic này tư vấn cho CCCM về điều hòa oto. Ai có gì thì cứ hỏi em sẽ tư vấn giúp cho. CCCM cứ post bài trực tiếp vào đây, lúc rảnh em sẽ vào trả lời hoặc gọi dt trực tiếp cho em cũng được. Số dt của em là : 0987597899 (em tên Tuyến - 40 sọi)

ps: Em chỉ chuyên về điều hòa oto thôi nhé, các loại bệnh tật khác em ko dám múa rìu qua mắt thợ.

Cụ già bằng 1/2 cụ Bành Tổ

 

[Mercedes C]

Em mở hàng đây cụ, xe em cái núm điều chỉnh điều hòa (núm tròn kiểu volume ý) mà h nó gần như ko có tác dụng, muốn mát thì bật, lạnh quá thì tắt AC.
Theo e hiểu thì cái núm kia như chiết áp, điều chỉnh tải cho máy nén. H ko có tác dụng thì cụ chỉ cách sửa em với ạ. Chỉ cứ điều khiẻn bằng cơm thế này cũng bất tiện (xe e đời tống (2000)).

Cái núm cụ nói là núm trộn gió chứ không phải núm điều chỉnh tải cho máy nén ạ
xe của cụ có mấy trường hợp thế này :
1 : Có thể hỏng hoặc xe cụ đã bỏ dàn sưởi --> xe không trộn được không khí sưởi vào làm giảm độ lạnh đi
2 : xe của cụ đời 2000 thì có thể cái dây cáp nối từ núm vặn đến cửa chia gió dàn sưởi bị đứt hoặc kẹt --> không trộn đc gió sưởi

 

[Mercedes C]

xe em matiz 2, điều hòa của em khi đứng yên hoặc đi chậm tắc đường thì không mát, đi nhanh thì mát lạnh hoặc ga to lên là lại mát. Em đã vệ sinh toàn bộ hệ thống đh, kiểm tra không dò rỉ.

Xe của cụ nhiều khả năng là mất ga , hoặc lốc đang có vấn đề nhé , nếu trong trường hợp dàn nóng không giải nhiệt được thì khi cụ đỗ mà ga to thì càng mất lạnh cụ nhé

 

[Mercedes C]

Cụ chủ cho em hỏi chuyện này với: e đi nạp ga cho xe em KIA Carens, điều hoà Auto. Em nạp 2 lần chỗ 2 cụ thợ khác nhau.
Lần 1: cụ thợ 1 nói khi tra dầu vào hệ thống gas là phải tra vào ống thấp áp ở vị trí trước lốc và sau túi lọc, khi lốc bơm thì dầu chui vào, và sẽ nằm lại ở lốc và sẽ ko đi qua túi lọc do đó ko làm hạt lọc nở ra gây tắc ga. Cách này mới đúng kỹ thuật.
Lần 2: vẫn xe đó e lại phải nạp gas do e thay lốc mới. Lần này cụ thợ 2 này dùng máy hút khí trong hệ thống ra (thấp áp) sau đó tra dầu vào theo đường ống cao áp, tức là khi liics làm việc dầu sẽ đi qua dàn nóng và đi tiếp qua túi lọc và phán là dầu lưu thông toàn hệ thống nên đổ vào chỗ nào cũng đc, miễn là vào được trong ống.
Em xin hỏi cụ là quan điểm nào đúng . E cảm ơn nhiều ạ!

Dầu trong hệ thống máy lạnh là tuần hoàn theo gas , cụ đổ vào chỗ nào thì nó cũng thực hiện một vòng tuần hoàn khép kín trong hệ thống điều hòa ạ , tuy nhiên khi đổ vào đường thấp áp sẽ tốt hơn đường cao áp ạ

 

[Mercedes C]

xe em crola 1.6GLi. cứ lăn bánh nhanh hay chậm không qian trọng bật AC thì nhiệt độ cửa gió là 7 do C đến 11 do C có để điều chỉnh nhiệt độ tại cửa gió thoải mái. nhưng tắc đường nắng to thì độ mát giảm còn tầm 25 độ C rồi lên 28 độ C mát yếu. xe em 2 quạt. 1 quạt trước giàn nóng 1 quạt sau két nước 2 quạt so le. có thợ tư vấn do thời tiết khắc nghiệt nóng quá giàn nóng và lốc không giải nhiệt kịp đề nghị lắp thêm 1 quạt giàn nóng. giống kiểu độ thêm quạt giàn nóng của xe jolie và inova. có 1 chi tiết nữa em để ý em bật AC mở capo thì mát hơn nhưng nghe lốc kêu tè tè tè. thợ phán lốc có dấu hiệu kém đợi ngoẻo hẳn rồi thay chứ lốc không sửa. theo các cụ xe em khắc phục kiẻu gì ạ.

Lốc kêu tè tè có khả năng sửa được cụ nhé , nắng to lạnh kém thì còn nhiều yếu tố để dẫn đến trường hợp như thế lắm , để kiểm chứng xem có phải dàn nóng không giải nhiệt kịp không hôm nào nắng to cụ đỗ xe ngoài nắng nổ mà thấy kém lạnh cụ tưới nước vào dàn nóng xem xe có lạnh không là kiểm chứng được ạ

 

[khkdgs]

Lốc kêu tè tè có khả năng sửa được cụ nhé , nắng to lạnh kém thì còn nhiều yếu tố để dẫn đến trường hợp như thế lắm , để kiểm chứng xem có phải dàn nóng không giải nhiệt kịp không hôm nào nắng to cụ đỗ xe ngoài nắng nổ mà thấy kém lạnh cụ tưới nước vào dàn nóng xem xe có lạnh không là kiểm chứng được ạ

em thử đỗ xe nắng to bật AC rồi. để bình thường kém lạnh. nếu tưới nước vào giàn nóng thì AC mát lịm sâu. mở capo thì cũng mát hơn không mở. em có hỏi mấy ông bạn xe khác họ cũng kêu mấy hôm nắng nóng đỉnh điểm xe họ cũng mát kém còn bình thường thì mát lạnh.

 

[Mercedes C]

em thử đỗ xe nắng to bật AC rồi. để bình thường kém lạnh. nếu tưới nước vào giàn nóng thì AC mát lịm sâu. mở capo thì cũng mát hơn không mở. em có hỏi mấy ông bạn xe khác họ
cũng kêu mấy hôm nắng nóng đỉnh điểm xe họ cũng mát kém còn bình thường thì mát lạnh.

Hệ thống của cụ đang có vấn đề thì mới vậy , bình thường một bộ điều hòa có thể mát được trong bất kỳ thời tiết nào , nắng to có lạnh kém hơn nhưng ko thể làm người ngồi trong xe cảm thấy nóng đc , nhất là điều hòa của toyota . toyota là một trong những hãng có điều hòa tốt nhất trên thị trường

 

[moimuaxe2013]

.. Khi đi rửa xe cần thợ rửa xe xịt kỹ vào dàn nóng để cho sạch (nhớ nổ máy khi xịt và bật điều hòa,.....e

Cụ giải thích giúp tại sao lại phải nổ máy khi xịt giàn nóng, em thấy thợ toàn xịt thẳng luôn cùng lúc rửa xe.

 

[khkdgs]

Hệ thống của cụ đang có vấn đề thì mới vậy , bình thường một bộ điều hòa có thể mát được trong bất kỳ thời tiết nào , nắng to có lạnh kém hơn nhưng ko thể làm người ngồi trong xe cảm thấy nóng đc , nhất là điều hòa của toyota . toyota là một trong những hãng có điều hòa tốt nhất trên thị trường

thế cụ nghĩ sao khi inova cũ thường độ thêm quạt giàn nóng. em thấy nhiều xe hãng khác các cụ ấy cũng độ thêm quạt giàn nóng để làm mát hiệu quả hơn. em chỉ hiểu nếu xe di chuyển hoặc mở capo đỗ bật AC thì xe mát hơn đỗ xe bật AC không mở capo. em định độ lại thôi vì sợ cháy nổ thì tèo. thank cụ

 

[Mercedes C]

thế cụ nghĩ sao khi inova cũ thường độ thêm quạt giàn nóng. em thấy nhiều xe hãng khác các cụ ấy cũng độ thêm quạt giàn nóng để làm mát hiệu quả hơn. em chỉ hiểu nếu xe di
chuyển hoặc mở capo đỗ bật AC thì xe mát hơn đỗ xe bật AC không mở capo. em định độ lại thôi vì sợ cháy nổ thì tèo. thank cụ

Các hãng khác em ko nói , vì nhiều hãng thiết kế máy lạnh dở lắm , chuyện độ lại , nâng cấp là ko có gì phải bàn ! Nhưng theo ý kiến của riêng em thì xe của toyota thì gần như ko phải độ gì cả ! Inova hay xe của cụ là corola 1.6 hệ thống giải nhiệt đã rất ok rồi mà vẫn ko đủ giải nhiệt tức là vấn đề nó đang nằm ở chỗ khác ( có thế tắc dàn tắc phin hoặc tiết lưu có vấn đề....) cụ độ thêm quạt là đang giải quyết hậu quả chứ k xử lý nguyên nhân , ko phải phương pháp an toàn và chắc chắn

 

[khkdgs]

Các hãng khác em ko nói , vì nhiều hãng thiết kế máy lạnh dở lắm , chuyện độ lại , nâng cấp là ko có gì phải bàn ! Nhưng theo ý kiến của riêng em thì xe của toyota thì gần như ko phải độ gì cả ! Inova hay xe của cụ là corola 1.6 hệ thống giải nhiệt đã rất ok rồi mà vẫn ko đủ giải nhiệt tức là vấn đề nó đang nằm ở chỗ khác ( có thế tắc dàn tắc phin hoặc tiết lưu có vấn đề....) cụ độ thêm quạt là đang giải quyết hậu quả chứ k xử lý nguyên nhân , ko phải phương pháp an toàn và chắc chắn

cụ 1 câu. cụ là thợ có tâm đó.

 

[Mercedes C]

cụ 1 câu. cụ là thợ có tâm đó.

Không có gì , các cụ có vấn đề gì thắc mắc cứ hỏi em , em sẽ tư vấn nhiệt tình trong tầm hiểu biết của mình về lĩnh vực máy lạnh ô tô , để các cụ khi đi sửa đỡ hoang mang

 

[ceo_hd]

Bác chủ e hỏi cái, accent 2012 mở điều hoa đỗ xe mà xe giật đùng đùng thì cần xử lý như nào a

 

[Mercedes C]

Bác chủ e hỏi cái, accent 2012 mở điều hoa đỗ xe mà xe giật đùng đùng thì cần xử lý như nào a

Cái đấy cụ đến thợ máy kiểm tra xem hệ thống bù ga của mình có vấn đề gì ko ? Thông thường khi bật điều hòa là máy sẽ tự động nâng chân ga lên để chịu thêm tải điều hòa , nếu ko nâng đc chân ga thì máy sẽ bị giật cục , hơi nhích ga lên là hết ! Còn nếu đi trên đường mà vẫn nặng thì nó lại nằm ở bên trong hệ thống điều hòa của cụ ! Nhưng khi hệ thống điều hòa có vấn đề gì dẫn đến nặng máy thì sẽ đi liền với lạnh kém ! Thân

 

[Sir.Hùng]

Cụ cho E hỏi. E này của E lăn bánh mới mát. Trời hơi nóng mà đỗ bật điều hoà thì nóng hơn đứng bên ngoài, mặc dù bật max luôn. Liệu có phải chết lốc ko ạ

 

[candymen1122]

Em không có xưởng, chỉ mở cửa hàng rửa oto xe máy nhỏ nhỏ trong làng Quán Tình, Giang biên.

cụ người làng , hay nơi khác tới

 

[dotung]

xe em crola 1.6GLi. cứ lăn bánh nhanh hay chậm không qian trọng bật AC thì nhiệt độ cửa gió là 7 do C đến 11 do C có để điều chỉnh nhiệt độ tại cửa gió thoải mái. nhưng tắc đường nắng to thì độ mát giảm còn tầm 25 độ C rồi lên 28 độ C mát yếu. xe em 2 quạt. 1 quạt trước giàn nóng 1 quạt sau két nước 2 quạt so le. có thợ tư vấn do thời tiết khắc nghiệt nóng quá giàn nóng và lốc không giải nhiệt kịp đề nghị lắp thêm 1 quạt giàn nóng. giống kiểu độ thêm quạt giàn nóng của xe jolie và inova. có 1 chi tiết nữa em để ý em bật AC mở capo thì mát hơn nhưng nghe lốc kêu tè tè tè. thợ phán lốc có dấu hiệu kém đợi ngoẻo hẳn rồi thay chứ lốc không sửa. theo các cụ xe em khắc phục kiẻu gì ạ.

1. Miến kiếm tra lốc kém thì phải cắm đồng hồ vào bật điều hòa lên thì mới kiểm tra được khỏe hay kém. Còn trường hợp mà bác nói xe chạy khi trời nóng mà độ mát kém thù 100% là bí tắc dàn nóng nên tỏa nhiệt kém. Vì nếu lốc kém thì kiểu gì cũng không thể mát sâu được.

Cách khắc phục là tháo dàn nóng vệ sinh, thay phin lọc và nạp ga mới đi là hết.

Tổng chi phí tầm 600k

 

[dotung]

Cụ cho E hỏi. E này của E lăn bánh mới mát. Trời hơi nóng mà đỗ bật điều hoà thì nóng hơn đứng bên ngoài, mặc dù bật max luôn. Liệu có phải chết lốc ko ạ

Cụ miêu tả kỹ hơn thì mới biết được ạ. Ví dụ lúc đi thì có mát sâu không ...v..v..

 

[dotung]

cụ người làng , hay nơi khác tới

Em người nơi khác đến.

 

[voiture80]

cụ ơi xe em cứ chạy tốc đọ > 50km/h thì mất hơi lạnh(chỉ có quạt gió) mà chạy chậm thì nó lạnh bình thường là bệnh gì hả cụ ,cụ tư vấn em với